高真空擊密在軟土路基中的應(yīng)用分析

摘? ? 要：路基施工質(zhì)量是保證我國各類型道路設(shè)施整體質(zhì)量的基礎(chǔ)保障。本文將以高真空擊密法為重點，從該施工技術(shù)的條件保障、質(zhì)量保障與具體施工步驟等幾方面結(jié)合實際工程案例進行詳細(xì)闡述，希望能夠為從事相關(guān)工作的人員提供一些工作思路，僅供參考。

關(guān)鍵詞：高真空擊密;軟土路基;信息化施工

1? 引言

為滿足我國日益增長的交通運輸需求及道路質(zhì)量需求，使得道路施工中路基等基礎(chǔ)性工程的建設(shè)質(zhì)量要求日漸提升。高真空擊密法作為傳統(tǒng)地基改造方法的改良版，其在地基夯實處理工程中尤其是在軟土路基中的作用十分重要，因此要對其具體應(yīng)用方法進行整理。

2? 蕪湖市規(guī)劃八路道路工程概況

規(guī)劃八路位于安徽省江北產(chǎn)業(yè)集中區(qū)沈巷片區(qū)內(nèi)，規(guī)劃道路紅線寬度為40m，為城市主干路，斷面為雙向六車道，設(shè)計速度為60Km/h，本工程起點為江北四路東，樁號為K0+360，終點位于和諧大道，樁號為K5+001.353，全長4641.353m。擬建道路場地主要為耕地，地形較為平坦且局部有溝塘，屬河漫灘地貌，工程區(qū)地層地質(zhì)性質(zhì)自上而下為：①層耕田土、②層粉質(zhì)粘土夾砂、③層粉細(xì)砂、④層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾砂、⑤層中細(xì)砂與層含礫粗砂。地下水文地質(zhì)條件一般，地下水類型包括孔隙水與裂隙水，補給以大氣降水滲透與地下水徑流滲透為主，排水以蒸發(fā)、地下水徑流滲透為主，對路基施工具有一定影響。工程設(shè)計編制依據(jù)包括與建設(shè)單位簽訂的合同、《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》、《蕪湖市規(guī)劃八路巖土工程勘察報告》等19項內(nèi)容。

3? 高真空擊密在軟土路基中的具體應(yīng)用分析

3.1? 高真空擊密法施工條件保障措施

對此，一方面要明確高真空擊密路基處理的軟基處理范圍與軟基處理要求，其中軟基處理范圍是指利用此方法進行路基處理的路段范圍以及目標(biāo)路段的地基處理寬度，且該處理寬度應(yīng)以地基處理效果為參考、與道路標(biāo)準(zhǔn)段寬度相比適量外擴，如在本文案例中，道路標(biāo)準(zhǔn)段寬度為40m，但考慮到地基處理效果，在實際施工中使軟基處理邊線向道路紅線外擴2m，即44m，非標(biāo)準(zhǔn)路段按照同原則實施。而軟基處理要求則包括工后沉降值應(yīng)不大于30cm、交工面承載力特征值應(yīng)不小于120kPa、交工面回彈模量應(yīng)不小于30MPa等，由于本文研究案例為城市內(nèi)交通道路，所以還包括對于機動車道與人行道等類型道路的分別設(shè)定，如人行道不放坡[1]。

另一方面則要明確高真空擊密施工過程中的各項參數(shù)，包括高真空排水施工參數(shù)與擊密施工參數(shù)兩項。前者指要根據(jù)土層分布的具體情況對地基排水管的分布采取不同類型的施工方法，包括深層布置與淺層布置等，深管與淺管的實際布置間距參考數(shù)據(jù)，其中深管布置間距應(yīng)為4.0-8.0m×3.5m，每管長6m～8m，淺管布置間距應(yīng)為4.0m×3.5m，長度3m～4m，且間距應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場復(fù)雜的施工環(huán)境進行微調(diào)以保障實際排水效果。后者則是指擊密過程中的夯擊能量與次數(shù)等參數(shù)，且能量與次數(shù)應(yīng)根據(jù)各路段實際地質(zhì)情況及試夯情況進行調(diào)整，在本文案例中第一遍點夯的能量為1100-1500kN·m，擊數(shù)為2-3擊，第二遍點夯的能量為1300-1800kN·m，擊數(shù)2-3擊，第三遍滿夯能量800kN·m，擊數(shù)1-2擊，且錘印相互搭接1/4錘徑。

3.2? 高真空擊密法地基處理具體設(shè)計

為保障高真空擊密法技術(shù)施工的順利進行，需要對其在地基處理工作中的具體應(yīng)用與流程進行系統(tǒng)設(shè)計，保障工程施工的全面性與系統(tǒng)性，進而保障施工質(zhì)量。在設(shè)計工序中，一般按照時間順序?qū)κ┕み^程進行設(shè)計整理，使所設(shè)計內(nèi)容更加清晰、明了，大多以流程圖形式進行設(shè)計展示。

其中，施工前準(zhǔn)備環(huán)節(jié)主要負(fù)責(zé)對象為對處理范圍的界定，主要通過對施工現(xiàn)場進行放樣操作來進行定位，并同時開展在道路兩側(cè)處理邊界線外開挖排水與在地基處理范圍內(nèi)用靜力觸探試驗兩項工作，以進一步了解場地的初始條件等操作。清淤、清表、整平場地環(huán)節(jié)主要負(fù)責(zé)對施工場地進行前期清理，包括按處理標(biāo)高要求進行平整場地、清除溝壑等操作，在本文案例中，該施工區(qū)域內(nèi)溝塘分布廣泛且部分溝塘較深，所以以溝塘底部浮淤為目標(biāo)開展清淤工作并回填山皮石至路床以下35cm處，保障施工范圍內(nèi)的地基平整。平整場地與交付驗收環(huán)節(jié)則主要負(fù)責(zé)對施工場地的收尾平整處理與交付驗收工作，如施工現(xiàn)場監(jiān)理等，與本文重點相關(guān)性較小，在此不再贅述。

3.3? 高真空擊密法施工質(zhì)量保障措施

為進一步提升高真空擊密法在軟土路基中的應(yīng)用效果，還應(yīng)利用多種手段從以下兩方面進行輔助施工。第一是注意細(xì)節(jié)處理，即在施工過程中，應(yīng)給予各施工細(xì)節(jié)以充分重視，并開展階段性成果檢查，避免由于施工瑕疵對后續(xù)施工造成連鎖影響;對于工程內(nèi)存在橋梁等特殊路基施工的工程，應(yīng)避免直接、單獨利用高真空擊密法進行施工，而是要考慮具體路段的特殊性，對施工方法進行調(diào)整，如在本文案例中，擬建道路上存在兩座規(guī)劃橋梁，所以在高真空擊密結(jié)束后于橋頭段增加攪拌樁進行過渡處理，以滿足橋頭路基的設(shè)計要求。第二是信息化施工，信息化技術(shù)的進步是提升工程施工效率、減少工程失誤的重要助力，因此可充分利用信息技術(shù)對施工過程進行數(shù)據(jù)監(jiān)測、記錄與分析，及時了解場地加固效果，并根據(jù)監(jiān)測結(jié)果來指導(dǎo)施工，調(diào)整施工參數(shù)，信息化技術(shù)的可觀測內(nèi)容包括地表沉降觀測、靜力觸探試驗、地下水位觀測等。

3.4? 高真空擊密法施工技術(shù)要點

明確高真空擊密法施工技術(shù)要點能夠給予施工技術(shù)人員一定施工標(biāo)準(zhǔn)參考，對于提升同類型工程建設(shè)質(zhì)量具有重要意義。所以，以本文所舉案例為主要歸納目標(biāo)，筆者將此技術(shù)的實際施工要點分為以下兩部分。

其一是高真空排水技術(shù)要求，具體而言包括根據(jù)給定參數(shù)布置真空管，在施工過程中根據(jù)信息化施工情況調(diào)整施工參數(shù);在進行高真空排水時，每臺機組擬同時連接80～100根真空管，真空管采用Φ32的鋼管或PVC管，下部進水孔包裹兩層尼龍漏膜形成真空管，臥管采用Φ50PVC管，臥管與真空管之間采用內(nèi)纏鋼絲軟膠管連接;真空系統(tǒng)運行時，應(yīng)保證連續(xù)抽水，并準(zhǔn)備雙電源，正常出水規(guī)律為“先大后小，先渾后清”;在運行過程中應(yīng)經(jīng)常觀察是否存在出水異常情況，發(fā)現(xiàn)異常后應(yīng)立即糾正，檢查管路是否漏氣、真空管是否堵塞并修補，若情況嚴(yán)重則要求拔除真空管重新埋設(shè);在真空管口設(shè)置異物掉落防護、檢查濾網(wǎng)完好情況等[2]。

其二是擊密操作技術(shù)要求，具體而言包括擊密的施工機械必須符合夯錘起吊重量和提升高度要求，并設(shè)置安全裝置，防止夯擊時起重機臂桿在突然卸重時發(fā)生后傾現(xiàn)象并減少臂桿的振動;擊密時應(yīng)事先檢驗夯錘是否處于中心，保證擊密點的擊密準(zhǔn)確，防止夯坑傾斜;測量記錄每擊的擊沉量及每個擊密點的擊密次數(shù);擊密時，落錘應(yīng)保持平穩(wěn)，點位正確，如錯位或坑底傾斜度過大，應(yīng)及時將坑整平，予以補夯后方可進行下一道工序等。

4? 總結(jié)

總而言之，通過梳理高真空擊密法在軟土路基中的具體應(yīng)用步驟并結(jié)合實際案例進行分析，可以得知此方法在軟土路基的處理工程中具有工期短、造價低、操作簡單、易于推廣等優(yōu)勢，并且能夠有效幫助相關(guān)施工技術(shù)人員在實際施工中結(jié)合實際施工情況開展工程建設(shè)，促進道路建設(shè)領(lǐng)域整體發(fā)展。

參考文獻：

[1] 黃仁杰.公路路基處理中高真空擊密的施工技術(shù)[J].黑龍江交通科技，2017（4）：44～45.

[2] 王凱.高真空擊密在粉砂粉土吹填地基處理中的應(yīng)用[J].珠江水運，2019（19）：78～80.

作者簡介：

鄭雷（1981-）男，本科，高級工程師，從事市政道路規(guī)劃設(shè)計工作。