路橋施工中軟土路基的施工技術(shù)探究

侯明劍

[摘要]隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國基礎(chǔ)道路施工項(xiàng)目也迎來了發(fā)展的機(jī)遇期，不僅整體施工質(zhì)量在提高，相應(yīng)的施工技術(shù)也得到了有效的升級(jí)，在基礎(chǔ)路橋施工項(xiàng)目中，只有實(shí)現(xiàn)整體技術(shù)的優(yōu)化運(yùn)行，才能建立高質(zhì)高效的路橋工程項(xiàng)目。文章對(duì)于路橋施工中軟土路基的基礎(chǔ)特征進(jìn)行了簡要的分析，并且結(jié)合處理中的影響因素，對(duì)整體技術(shù)處理措施展開了集中的討論，旨在更好的促進(jìn)相應(yīng)項(xiàng)目的基礎(chǔ)質(zhì)量，為相關(guān)技術(shù)人員提供必要的項(xiàng)目借鑒和參考。

[關(guān)鍵詞]路橋施工；軟土路基；施工技術(shù)

[DOI]1013939/jcnkizgsc201630162

經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的進(jìn)步帶動(dòng)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，基礎(chǔ)的路橋施工工程是關(guān)系國計(jì)民生的重點(diǎn)項(xiàng)目，但是，由于基礎(chǔ)工程建立的區(qū)域具有一定的差距，相關(guān)施工管理人員要對(duì)施工場地進(jìn)行集中化的數(shù)據(jù)分析和整合，對(duì)于軟土地基進(jìn)行集中的改良，才能保證整體路橋施工項(xiàng)目的順利運(yùn)行。

1路橋施工中軟土路基的基本特征

在實(shí)際的路橋施工項(xiàng)目運(yùn)行過程中，基礎(chǔ)的環(huán)境監(jiān)測是最為基礎(chǔ)的項(xiàng)目，其中軟土地基的施工是重中之重，不僅關(guān)系整體項(xiàng)目的質(zhì)量安全，也關(guān)系施工企業(yè)的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)利益。因此，在實(shí)際項(xiàng)目設(shè)計(jì)運(yùn)行過程中，相關(guān)管理人員要按照相應(yīng)的工程運(yùn)行原則進(jìn)行集中化的項(xiàng)目推進(jìn)，從而從根本上保證整體項(xiàng)目的基礎(chǔ)質(zhì)量。要保證基礎(chǔ)的路基質(zhì)量符合工程要求，才能建立有效的路橋施工。相關(guān)管理人員要對(duì)地面的基礎(chǔ)溫度以及溫差變化頻率進(jìn)行集中的調(diào)取，并且要利用相應(yīng)的手段了解基礎(chǔ)環(huán)境的土質(zhì)情況，并且集中管理施工項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和技術(shù)要點(diǎn)，強(qiáng)化基本保養(yǎng)和維護(hù)措施[1]。

另外，在基礎(chǔ)路橋施工項(xiàng)目運(yùn)行過程中，相關(guān)人員要對(duì)軟土路基提高必要的技術(shù)認(rèn)知，并且對(duì)外界的干擾因素進(jìn)行集中的監(jiān)控，提高整體項(xiàng)目的建設(shè)強(qiáng)度。其中，軟土路基存在含水量高、強(qiáng)度性能弱以及空隙比例大等特點(diǎn)，會(huì)在一定程度上影響整體項(xiàng)目的運(yùn)行，對(duì)基礎(chǔ)的路橋施工質(zhì)量造成影響。因此，相關(guān)管理人員要針對(duì)相應(yīng)的問題進(jìn)行細(xì)致化的分析，并且建立相應(yīng)的處理預(yù)案，針對(duì)相關(guān)問題進(jìn)行措施的優(yōu)化運(yùn)行，利用相應(yīng)的技術(shù)手段促進(jìn)整體項(xiàng)目的質(zhì)量升級(jí)。

2路橋施工中軟土路基處理的影響因素

21對(duì)基礎(chǔ)的路基強(qiáng)度產(chǎn)生影響

對(duì)于路橋項(xiàng)目的運(yùn)行和建設(shè)來說，相關(guān)管理人員要針對(duì)相應(yīng)的問題進(jìn)行集中化的項(xiàng)目處理。由于軟土路基會(huì)直接影響整體工程建設(shè)的質(zhì)量，因此，相關(guān)管理人員要給予其必要的項(xiàng)目重視，但是，在實(shí)際項(xiàng)目運(yùn)行過程中，有些管理人員不能提高相應(yīng)技術(shù)的重視程度，整體工程的運(yùn)行順序不能按照相關(guān)規(guī)定，就造成整體項(xiàng)目的質(zhì)量缺失。若是基礎(chǔ)項(xiàng)目中路基出現(xiàn)軟土路基情況，由于路基的基礎(chǔ)負(fù)荷有限，就會(huì)導(dǎo)致路橋表面的塌陷，必然會(huì)埋下工程的安全隱患，甚至?xí)?dǎo)致相應(yīng)事故的發(fā)生。在工程運(yùn)行過程中，相關(guān)路基的基礎(chǔ)強(qiáng)度不符合基本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，相應(yīng)的工程驗(yàn)收環(huán)節(jié)就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量偏差，造成整體工作的滯緩，也就嚴(yán)重影響了整體工程的基礎(chǔ)運(yùn)行進(jìn)度[2]。也就是說，在實(shí)際的路橋項(xiàng)目運(yùn)行過程中，相關(guān)管理人員要集中優(yōu)化相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)，按照軟土路基處理的方案進(jìn)行集中化的操作，切實(shí)保證整體項(xiàng)目符合驗(yàn)收指標(biāo)，提升整體工程項(xiàng)目的實(shí)際質(zhì)量。

22環(huán)境因素對(duì)于整體路基的作用

對(duì)于路橋建設(shè)項(xiàng)目來說，整體的工程需要運(yùn)行很長一段時(shí)間，不僅需要一定的技術(shù)支撐，也需要相應(yīng)的人員進(jìn)行實(shí)時(shí)的項(xiàng)目監(jiān)控，利用相應(yīng)的技術(shù)進(jìn)行集中化的質(zhì)量監(jiān)督，而軟土路基會(huì)對(duì)整體項(xiàng)目的質(zhì)量造成不可估量的影響，而由于基礎(chǔ)工程周期和進(jìn)度較長，就會(huì)在不同的時(shí)間節(jié)點(diǎn)產(chǎn)生不一樣的項(xiàng)目干擾，這就需要相關(guān)管理人員進(jìn)行集中化的結(jié)構(gòu)升級(jí)，并且利用必要的技術(shù)措施進(jìn)行解決方案的優(yōu)化選擇，結(jié)合實(shí)際的環(huán)境因素進(jìn)行預(yù)防和管理項(xiàng)目的集中強(qiáng)化，才能真正保證路橋建設(shè)對(duì)于軟土路基項(xiàng)目的針對(duì)性處理[3]。

3路橋施工中軟土路基的處理措施分析

由于基礎(chǔ)道路建設(shè)項(xiàng)目的不斷推進(jìn)，相關(guān)管理人員不僅要提升對(duì)于工程項(xiàng)目的重視度，也要保證對(duì)于軟土路基處理機(jī)制的優(yōu)化升級(jí)。在實(shí)際項(xiàng)目運(yùn)行過程中，改進(jìn)相應(yīng)的項(xiàng)目技術(shù)，并且建立有效的軟土路基運(yùn)行結(jié)構(gòu)，保證利用基礎(chǔ)的更新建立集中化的路基處理機(jī)制，從而促進(jìn)整體工程質(zhì)量的優(yōu)化升級(jí)。

31基礎(chǔ)表層處理技術(shù)

在整體軟土路基處理項(xiàng)目中，表層處理技術(shù)是最為基本的技術(shù)形態(tài)，主要適用于土質(zhì)比較松軟的施工環(huán)境中。在基礎(chǔ)的表層技術(shù)運(yùn)行過程中，主要采取的措施是及時(shí)增添基礎(chǔ)材料、強(qiáng)化排水以及敷設(shè)等措施，從而提高地表的基礎(chǔ)強(qiáng)度，由于相應(yīng)的地表質(zhì)量[4]。并且，相關(guān)人員在運(yùn)行該技術(shù)后，能有效提高相應(yīng)的表層強(qiáng)度，并且能一定程度上規(guī)避了地基發(fā)生局部裂縫的問題。但是，實(shí)際的技術(shù)運(yùn)行過程中，需要相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)格的項(xiàng)目施工準(zhǔn)備。相關(guān)人員要對(duì)整體施工環(huán)境進(jìn)行集中的數(shù)據(jù)分析，著重對(duì)施工環(huán)境中的地質(zhì)、水質(zhì)以及基礎(chǔ)強(qiáng)度進(jìn)行集中關(guān)注，適當(dāng)?shù)倪x取相應(yīng)的工程措施，并且利用相應(yīng)的技術(shù)提高整體項(xiàng)目的效率，真正改進(jìn)基礎(chǔ)路基的表層構(gòu)造，強(qiáng)化表層結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)強(qiáng)度，也進(jìn)一步優(yōu)化了相應(yīng)工程項(xiàng)目的建立。相關(guān)管理人員重點(diǎn)要關(guān)注表層處理技術(shù)對(duì)于表層持久耐強(qiáng)性的提高，從而進(jìn)一步推動(dòng)整體技術(shù)的升級(jí)。

32基礎(chǔ)土工織物處理技術(shù)

在整體的軟土路基處理技術(shù)中，土工織物處理措施是較為常見的一種方法，要求相關(guān)人員進(jìn)行集中化的項(xiàng)目控制。主要包括淺層處理機(jī)制和深層處理機(jī)制，其中深層處理機(jī)制的實(shí)際工程效果要更加的明顯，且整體項(xiàng)目的實(shí)用性也比較高。不僅能強(qiáng)化整體軟土路基的密實(shí)度，也能提高整體項(xiàng)目的實(shí)際價(jià)值，在基礎(chǔ)項(xiàng)目運(yùn)行過程中，主要利用的是塑料排水機(jī)制，有效地替換了原有的紙板排水機(jī)制。另外，相關(guān)管理人員在實(shí)際項(xiàng)目運(yùn)行過程中，要集中強(qiáng)化相應(yīng)的工作流程和基本工作態(tài)度，集中建立有效的項(xiàng)目分析機(jī)制。

33基礎(chǔ)輕型填方處理技術(shù)

在實(shí)際項(xiàng)目運(yùn)行過程中，相關(guān)人員要利用基礎(chǔ)的泡沫苯乙烯材料對(duì)軟土路基進(jìn)行集中的輕型填方，利用相應(yīng)的技術(shù)促進(jìn)整體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，在技術(shù)的實(shí)際運(yùn)行過程中，相關(guān)操作人員要針對(duì)具體的項(xiàng)目進(jìn)行集中化的處理，選擇基礎(chǔ)的泡沫苯乙烯材料，也是鑒于其較輕的基礎(chǔ)質(zhì)量以及較強(qiáng)的抗壓能力。另外，基礎(chǔ)的泡沫苯乙烯材料在路基建設(shè)中的利用率非常高，其耐久性具有非常大的材料優(yōu)勢，能有效避免路基發(fā)生不良變形和下沉。

34基礎(chǔ)置換處理技術(shù)

表面技術(shù)的實(shí)際運(yùn)行有效改善了整體軟土路基的結(jié)構(gòu)，但是耐久性不能得到有效的升級(jí)，相關(guān)研究人員就研發(fā)出置換處理技術(shù)，能有效地解決相應(yīng)的工程項(xiàng)目問題，主要利用的就是優(yōu)質(zhì)土替換軟土，從根本上改變整體路基的土質(zhì)情況?；镜牟僮鞑襟E是，首先，集中清掃相應(yīng)的路面，在橫坡不陡于1∶5的情況下直接填筑，然后選取不含有害物質(zhì)的優(yōu)質(zhì)土進(jìn)行分層鋪筑。其次，相關(guān)管理人員要保證每層填料路堤基礎(chǔ)寬度為50厘米左右，相應(yīng)高度達(dá)標(biāo)之后，進(jìn)行翻松操作，翻松深度約為30厘米，并且要進(jìn)行集中的土層碾壓。最后，針對(duì)透水性不好的土層進(jìn)行水量的集中控制，并且及時(shí)使用壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行有害材料的去除，保證整體粒徑均勻，滿足相應(yīng)的壓實(shí)度。另外，要在填土路堤分層施工項(xiàng)目運(yùn)行過程中，保證分層交疊的優(yōu)化運(yùn)行。

除此之外，還可以利用基礎(chǔ)的添加劑技術(shù)和豎向排水固結(jié)技術(shù)等，綜合提高軟土路基的基礎(chǔ)性質(zhì)，保證整體施工項(xiàng)目的安全。

4結(jié)論

總而言之，在實(shí)際的路橋施工項(xiàng)目中，相關(guān)管理以及施工人員要優(yōu)化運(yùn)用相應(yīng)的技術(shù)，提高軟土路基的基礎(chǔ)質(zhì)量，真正建設(shè)高質(zhì)高效的路橋施工項(xiàng)目。

參考文獻(xiàn)：

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[4]陳小蓮芻議路橋施工中軟土路基施工技術(shù)[J].科技與企業(yè)，2014，12（11）：218-218