分析公路瀝青混凝土路面應(yīng)用冷再生的施工技術(shù)

張曉平

(山西路橋集團(tuán)左涉公路有限公司，山西 晉中 032600)

部分公路工程瀝青路面經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間通車使用難免出現(xiàn)一些病害，即便沒有病害，路面的一些性能也明顯下降。對(duì)此，需要進(jìn)行修復(fù)改善，其中，就地冷再生是一種簡(jiǎn)單、有效、經(jīng)濟(jì)的技術(shù)措施，值得大范圍推廣應(yīng)用。

1 施工準(zhǔn)備

在冷再生施工正式開始前，需認(rèn)真做好以下各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

(1)施工開始前，制訂詳細(xì)的施工計(jì)劃，確定當(dāng)日施工段長(zhǎng)度與時(shí)間，并在現(xiàn)場(chǎng)注明，在施工中還要確定質(zhì)量控制檢測(cè)具體位置。

(2)施工開始前7 d，在施工段落的路口將警示牌立好，以此告知車輛與行人前方路段臨時(shí)封閉。施工與養(yǎng)護(hù)時(shí)，都需要對(duì)施工段實(shí)施完全封閉。

(3)開工前，在道路兩側(cè)將標(biāo)樁設(shè)好，將其作為水平基準(zhǔn)線。上述標(biāo)桿都需要和道路中線保持直線，同時(shí)還要和工作區(qū)之間保持恒定距離。施工結(jié)束后，對(duì)道路上的中心線進(jìn)行恢復(fù)。對(duì)標(biāo)樁之間的距離，在直線段，不能超出40 m，在曲線段，不能超出20 m。

(4)施工前，對(duì)路表面進(jìn)行清理，包括垃圾、雜草與積水；若預(yù)先在路面預(yù)留凸位，則要在路面上相應(yīng)的位置銑刨出指引線，同時(shí)還要對(duì)需要處理的每條標(biāo)志標(biāo)線所在位置進(jìn)行恢復(fù)。

(5)在設(shè)計(jì)圖紙上，通常不標(biāo)注再生施工后路面最后標(biāo)高，若原路面橫斷面與坡度未被嚴(yán)重破壞，則施工單位需要采取有效措施對(duì)再生層標(biāo)高予以保護(hù)；若需要修復(fù)路面上的缺陷，或更改路面的坡度，應(yīng)提出明確的標(biāo)高要求。再生施工施工前，還應(yīng)做好銑刨處理，也可在原路面均勻鋪灑一層集料。

(6)若設(shè)計(jì)要求提出需要添加全新材料來修正舊路面，需在施工開始前，在路面撒上規(guī)定材料。若新添加的材料，其厚度大于銑刨深度，需要對(duì)路面的形狀方案予以修改，在任意一側(cè)低點(diǎn)確定新的坡度。若設(shè)計(jì)要求提出需要添加全新材料來改善再生材料各項(xiàng)性能，需在施工開始前，也在路面撒上規(guī)定的材料。

(7)再生機(jī)啟動(dòng)前，需在路表面撒上穩(wěn)定劑，當(dāng)采用人工進(jìn)行撒布時(shí)，應(yīng)按照再生寬度將袋裝穩(wěn)定劑放置好。利用拌和機(jī)把粉狀穩(wěn)定劑與水?dāng)嚢璩上{，在拌和機(jī)中，需要配置過濾裝置，其孔隙不可超出5 mm，使稀漿達(dá)到均勻，含水量符合施工要求。

(8)再生施工中需要添加適量水，由微處理器進(jìn)行控制，避免加水過量。如果含水量很高，則需要由施工單位及時(shí)干燥，合理調(diào)整含水量，同時(shí)添加適量穩(wěn)定劑。壓實(shí)時(shí)的含水量不可超出飽和含水量3/4。

2 施工技術(shù)

就地冷再生施工工藝流程如圖1所示，以下針對(duì)主要工序探討相應(yīng)的施工技術(shù)。

圖1 就地冷再生施工工藝流程

2.1 新加料準(zhǔn)備

(1)以再生深度范圍內(nèi)密度為依據(jù)，對(duì)單位面積上的新料添加數(shù)量進(jìn)行計(jì)算。

(2)以每車料質(zhì)量與體積為依據(jù)，對(duì)其堆放距離進(jìn)行計(jì)算。

(3)由人工對(duì)水泥進(jìn)行擺放與攤鋪，根據(jù)水泥劑量，對(duì)單位面積水穩(wěn)層所需水泥實(shí)際用量進(jìn)行計(jì)算，并確定水泥擺放時(shí)的橫向與縱向間隔距離。

(4)在新加料裝車過程中，需要嚴(yán)格控制每車料，盡量保持相等。

(5)對(duì)于在同一個(gè)料場(chǎng)進(jìn)行供料的路段，應(yīng)根據(jù)計(jì)算距離，將材料卸在路面的中間。在卸料時(shí)，距離必須嚴(yán)格掌握，防止部分路段的卸料不足或卸料過多。

(6)在原路面均勻攤鋪一層新料，然后按照1 000 m2的面積對(duì)新料質(zhì)量進(jìn)行核查，確認(rèn)是否保持均勻。

2.2 擺放與攤鋪水泥

(1)根據(jù)每袋水泥重量計(jì)算橫縱向間距，并在原路面上作出相應(yīng)的標(biāo)記。

(2)施工前將水泥運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，并卸載制定位置，經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后，進(jìn)行下一道工序的施工。裝載和運(yùn)輸水泥的設(shè)備需要做好防雨。

(3)利用刮板將水泥攤鋪均勻，期間確保每袋水泥實(shí)際攤鋪面積保持一致。將水泥攤鋪好以后，表面不能有空白處，也不能有水泥集中處。

2.3 銑刨與拌和

(1)由冷再生機(jī)推動(dòng)前方水車及稀漿車于原路表面勻速行進(jìn)。

(2)對(duì)于冷再生機(jī)實(shí)際行進(jìn)速度，以路面損壞情況為依據(jù)，并結(jié)合再生深度良好調(diào)整，通常為6～12 m/min，銑刨完成后，料的級(jí)配不能有太大的波動(dòng)。在網(wǎng)裂較為嚴(yán)重的段落，需要減慢行進(jìn)速度。

(3)根據(jù)路兩側(cè)控制樁，對(duì)再生深度進(jìn)行核查，確認(rèn)是否正確，若再生深度比設(shè)計(jì)深度大1 cm，則應(yīng)找出原因，并及時(shí)處理。

(4)在再生機(jī)的后方應(yīng)安排專人跟隨，對(duì)再生的深度、含水量及水泥的含量進(jìn)行檢查，同時(shí)與操作人員積極配合，做好調(diào)整。

(5)施工過程中，對(duì)于再生深度檢查，需要以相鄰?fù)瓿稍偕穆访鏋榛鶞?zhǔn)，使用鋼釬插入到混合料當(dāng)中，以檢測(cè)再生深度能否達(dá)到要求。

(6)施工中，需在作業(yè)面兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)向線，以此為再生機(jī)的操作人員提供幫助。如果采用多刀施工方法，則需要密切注意搭接段的寬度，使搭接寬度滿足設(shè)計(jì)要求。

(7)在再生機(jī)的后方應(yīng)安排足夠的人員處邊線與混合料當(dāng)中的雜質(zhì)進(jìn)行清理，以免對(duì)橫縱向接縫與平整度等造成影響，保證再生層密實(shí)程度。

(8)施工中，需要對(duì)混合料級(jí)配、實(shí)際再生深度和水的噴入數(shù)量實(shí)施隨時(shí)檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即中斷施工，將問題解決以后，恢復(fù)正常施工。

(9)再生長(zhǎng)度的確定以保證之后的施工作業(yè)可以正常完成為基準(zhǔn)，在必要的情況下，可以延長(zhǎng)再生長(zhǎng)度，因?yàn)檫@樣能減少橫向接縫的數(shù)量，每個(gè)工作面的實(shí)際長(zhǎng)度通常在150～250 m范圍內(nèi)。

2.4 碾壓整形

(1)以路寬、壓路機(jī)寬與輪距為依據(jù)，制定合理有效的碾壓方案，使每個(gè)部分實(shí)際碾壓次數(shù)保持一致，但路兩側(cè)要比中間多壓2～3遍。

(2)采用輪胎式再生機(jī)時(shí)，需在整形開始前，對(duì)輪跡之間的松散材料進(jìn)行壓實(shí)。

(3)在再生機(jī)的后方，需要緊緊跟隨一臺(tái)鋼輪壓路機(jī)實(shí)施初壓，每一次碾壓都從該施工段的起點(diǎn)處開始，到邊緣處結(jié)束，碾壓寬度不能比再生寬度小。完成初步靜壓后，應(yīng)使用高頻低幅度來壓實(shí)，具體的碾壓遍數(shù)需要按再生層厚度的2/3控制。碾壓時(shí)，壓路機(jī)行駛速度要按3 km/h嚴(yán)格控制。

(4)完成再生處理與初壓后，立即使用平地機(jī)進(jìn)行整形處理。在直線段，平地機(jī)需要從兩側(cè)到中心持續(xù)刮平，而在平曲線段，需要從內(nèi)側(cè)到外側(cè)持續(xù)刮平。

(5)整形施工中，不允許所有車輛通行，同時(shí)不能有離析等現(xiàn)象。完成整形后，且混合料實(shí)際含水量處在最佳含水量范圍，則立即使用壓路機(jī)采用低幅進(jìn)行振壓。直線與未設(shè)超高的曲線段，按照從路肩到路中心的方向碾壓，保持輪寬1/2的重疊，當(dāng)壓完整個(gè)路面寬度時(shí)，視為碾壓完一遍，一般碾壓遍數(shù)為4～6遍。對(duì)于碾壓的速度，之前兩遍按1.5～1.7 km/h控制，之后按2.0～2.5 km/h控制。

(6)壓路機(jī)不能在已完成碾壓或正處碾壓狀態(tài)的路段進(jìn)行調(diào)頭與剎車，避免再生層被破壞。碾壓時(shí)，再生層表面需要保持濕潤，若水分快速蒸發(fā)，應(yīng)立即補(bǔ)水，但不可大量灑水進(jìn)行碾壓。

(7)當(dāng)碾壓時(shí)出現(xiàn)起皮、彈簧和松散等問題時(shí)，應(yīng)立即將其翻開，并添加適量水泥重新攪拌，也可采用其它方法進(jìn)行處理，使其滿足質(zhì)量要求。

3 結(jié)束語

綜上所示，就地冷再生已在目前很多既有瀝青路面中得到應(yīng)用，除了能有效修補(bǔ)路面病害，提高路用性能，還能最大限度利用現(xiàn)有利用材料，減少新材料的使用，并縮短路段封閉時(shí)間，能發(fā)揮出良好的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。