公路瀝青混凝土路面工程施工重點難點分析

李英晉 李明

摘 要 隨著當前城市化建設(shè)的不斷加快，我們更加注重交通事業(yè)的發(fā)展，促進工程公路建設(shè)項目質(zhì)量的提升，同時，對基本施工原理進行探討，檢測各項目的標準要求，對技術(shù)進行有效的控制，完善新進的施工技術(shù)和設(shè)備，從而施工質(zhì)量能夠得到有效的提升。其次，明確公路工程瀝青混凝土路面工程施工的重點與難點。在重點方面，要加強混凝土的配比設(shè)計，對混凝土進行試驗段檢測，根據(jù)具體的試驗數(shù)據(jù)來進行合適的調(diào)整。再者，在瀝青混凝土路面施工難點探討的過程中，要對瀝青混合料進行有效的運輸，促進瀝青混合料的攤鋪，有效形成形狀，便于對瀝青混凝土路面進行有效的建設(shè)，提高整體的公路建設(shè)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 公路瀝青;混凝土;路面工程;施工重點;難點分析

1現(xiàn)場智能監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)建

智慧工地系統(tǒng)從硬件設(shè)備中獲取數(shù)據(jù)，進一步基于數(shù)據(jù)實施對施工現(xiàn)場人員、機具、物資、環(huán)境等要素的控制。

1.1 視頻監(jiān)控系統(tǒng)

視頻監(jiān)控系統(tǒng)借助布置于現(xiàn)場的攝像頭將現(xiàn)場實時情況進行圖像采集、儲存并傳輸，確保管理人員可以全面透徹的認知現(xiàn)場。同時，還可以通過人工智能主動分析數(shù)據(jù)，將現(xiàn)場的安全隱患逐一識別，進一步啟動報警接收以及發(fā)送功能，從而確保施工現(xiàn)場人員與機具的安全。

1.2 環(huán)保監(jiān)測系統(tǒng)

在“四節(jié)一環(huán)?！钡氖┕ぴV求下，為有效收集工地的溫濕度、風力風向、噪音以及粉塵等環(huán)境要素情況，應將感應器與智慧工地管理平臺集成，及時收集上述環(huán)境要素的信息，進一步將霧炮機、報警器、噴淋等設(shè)備與智慧工地管理平臺聯(lián)動，當現(xiàn)場噪音超標時，報警器自動報警;當PM2.5超標時，霧炮機及噴淋等設(shè)備自動開啟并有效降塵。

2公路瀝青混凝土路面工程施工重點分析

2.1 瀝青混凝土配合比設(shè)計階段

瀝青混凝土配合比設(shè)計是瀝青混凝土路面施工中的重點，為了確保瀝青混凝土配合比符合施工要求，施工人員需要做好以下幾方面的工作：①科學合理選擇瀝青混凝土材料，做好礦料配比工作。②設(shè)計過程中，對于技術(shù)人員和施工人員所要經(jīng)歷的三個環(huán)節(jié)均要給予足夠的重視，首先，就是對目標配合比做到充分的明確;其次，需要對生產(chǎn)配合比驗證環(huán)節(jié)進行有效的管理;③在公路施工過程中，工程施工的負責人員要將施工技術(shù)、施工目標及材料配合比等工作有機地結(jié)合起來，進行集中管控，保證施工效率和質(zhì)量。

2.2 檢測試驗過程中的重點

瀝青混凝土配合比設(shè)計和調(diào)配工作完成后，就可以進行瀝青混凝土的檢測工作。在檢測過程中，技術(shù)人員要根據(jù)瀝青混凝土的配合比進行針對性檢測。一般而言，技術(shù)人員在進行瀝青混凝土檢測試驗時都會選用300～500m的工程路面作為試驗段，通過試驗檢測可以準確得到混合料的壓實溫度、攤鋪速度及攤鋪系數(shù)等，進而確定瀝青混凝土路面施工是否符合施工標準及要求。

2.3 拌和階段的重點

瀝青混凝土混合料在拌和時，需要著重對原材料的選擇、拌和時間及拌和溫度等加以注意。具體來講，在原材料選擇時，技術(shù)人員要通過抽樣檢查、實驗室檢驗等方式確定粗細料的質(zhì)量，避免出現(xiàn)以次充好的現(xiàn)象，并按照施工規(guī)范確定集料、瀝青及礦料的比例。一般來講，加熱溫度需要控制在155℃～175℃之間，瀝青混凝土材料運送到施工現(xiàn)場時的溫度要保持在145℃以上，對于溫度超過195℃的瀝青混凝土材料需要進行廢棄處理，嚴禁投入施工[1]。

3工程施工重點及難點的解決措施

3.1 加強對工程材料質(zhì)量的嚴格控制

在當前需要高度重視工程項目的整體質(zhì)量，其中材料質(zhì)量直接關(guān)系到項目的整體質(zhì)量，所以需要嚴格對于材料的質(zhì)量進行管理和控制。首先，要求當前的材料采購人員做好采購工作，不僅需要對于材料的質(zhì)量進行控制，還應當保障能夠貨比三家，在基于材料質(zhì)量和規(guī)格符合要求的基礎(chǔ)之上，有效降低采購的成本，這樣才能夠提高經(jīng)濟效益。其次，對于當前的監(jiān)管人員來講，針對材料加強監(jiān)督管理，應當針對材料質(zhì)檢報告、材料數(shù)量以及生產(chǎn)日期進行全方位的檢查，只有全都符合要求和標準之后才能夠讓材料進入施工現(xiàn)場。再次，要對于混凝土的配合比進行明確，同時要對于拌和過程的溫度進行嚴格的管理和控制，這樣才能保障瀝青混凝土的整體質(zhì)量。最后，要對于瀝青添加量進行嚴格控制，從而促使混凝土的穩(wěn)定性得到提高，切實的保證混合料的質(zhì)量符合要求。

3.2 合理選擇及使用施工機械

在當前公路工程項目實施之前，要求相關(guān)工作人員對于工程的施工規(guī)范進行明確，還需要切實的做好機械協(xié)調(diào)控制工作，其中，要有高素質(zhì)的專門性的人員進行合理的操作，這樣才能夠促使攤鋪機可以實現(xiàn)正常穩(wěn)定的運行，保證工作的可靠性，切實提高路面平整度。除此之外，在瀝青混合料攪拌的過程之中，應當實現(xiàn)機械自動化運作，同時，要針對其進行定性分析和定量分析，還需要針對攪拌進行科學合理的評價。

3.3 完善混凝土攤鋪的準備工作

在攤鋪瀝青混凝土的過程當中，要求相關(guān)的工作人員能夠做好準備工作。首先，要檢查好公路下層，要避免下層存在著污染物質(zhì)，如果發(fā)現(xiàn)污染物質(zhì)要進行有效的處理，只有合格之后才能夠開展攤鋪工作。其次，在攤鋪之中，需要對于速度進行嚴格的管理和控制，為了防止出現(xiàn)混合量堆積問題，針對已然運輸?shù)浆F(xiàn)場的混合料要及時進行合理攤鋪。再次，還需對于溫度進行嚴格的管理和控制，在攤鋪的過程當中要結(jié)合施工的要求對于攤鋪的方法進行靈活選擇，要求相對比較高可以采取多臺攤鋪機同步施工，在施工的過程當中要全面進行監(jiān)控，這樣才能夠有效的發(fā)現(xiàn)其中的問題，同時采取措施將問題快速的解決。

3.4 注意混合材料的運輸工作

在目前要高度的重視混合材料的運輸工作，要對于運輸?shù)倪^程進行監(jiān)督和控制，另外，攪拌混合料到最后的卸料過程都需要嚴肅謹慎，要避免出現(xiàn)離析的問題，運輸時間超出半小時或者是外界環(huán)境氣溫處于10攝氏度以下的情況，需要采取措施使混合料的溫度符合要求。一般而言，通常都需要在車上用篷布蓋好切實保障攤鋪料溫度處于145攝氏度以上，在實際攤鋪的過程當中，若是混合料本身的狀態(tài)不符合施工標準和施工要求，應當將不符合標準材料廢棄。

4結(jié)束語

綜上所述，公路瀝青混凝土路面工程施工重點集中體現(xiàn)在瀝青混凝土配合比設(shè)計、檢測試驗及拌和三方面，施工難點則主要有攪拌制作、運輸及攤鋪三方面。因此，技術(shù)人員可以從公路瀝青混凝土路面工程施工重點和難點兩方面著手，保證公路瀝青混凝土施工質(zhì)量。

參考文獻

[1] 聞利.公路工程瀝青混凝土路面工程施工重點難點[J].科技創(chuàng)新導報，2018，15（22）：29-30.