高鐵時代下黃石市旅游產(chǎn)品形象設計及推廣研究

蔡妮娜 (湖北師范大學 美術學院，湖北 黃石 435002)

一、高鐵時代下的旅游業(yè)發(fā)展

(一)黃石市高鐵時代的來臨

隨著武九客運專線的全線通車，黃石正式邁入高鐵時代，這將為黃石旅游業(yè)的發(fā)展帶來重大機遇。武九客運專線西起武漢，線路全長224公里，經(jīng)武漢城市圈、黃石市再到九江市。武九客運專線全線貫通后，把武石城際和昌九城際兩條城鐵連接起來，共同構成客運能力較強的交通走廊。黃石北站?？康奈渚趴瓦\專線C、D、G字頭列車共計61趟。在黃石市可乘坐高鐵直達北京、蘭州、鄭州、廈門、溫州等地。2019年1月份黃石市首開高鐵至上海，實現(xiàn)了直達合肥、南京、無錫等地。黃石北站高鐵直達時代的到來，對促進城市圈一體化，帶動黃石地區(qū)旅游景點的開發(fā)，推動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要的作用。

黃石市緊鄰湖北省武漢市，礦產(chǎn)資源豐富，水陸交通方便。近年來，黃石市迅速發(fā)展實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型，并且重視旅游行業(yè)的開發(fā)。黃石市具有便利的交通條件以及豐富的旅游資源，這對于黃石市旅游產(chǎn)品的開發(fā)以及推廣而言是重要的物質(zhì)支持。

(二)高鐵時代黃石市旅游產(chǎn)品的機遇

黃石市景觀大致可以分為自然景觀、人文景觀、佛教景觀、礦業(yè)景觀等。隨著礦產(chǎn)資源的枯竭，黃石市政府積極尋找應對措施，以促進城市的轉(zhuǎn)型發(fā)展。黃石市于2016年舉辦了湖北省首屆園博會，以“轉(zhuǎn)型黃石靈秀湖北——綠色引領未來”為主題 ，開啟了黃石市從礦業(yè)城市向旅游城市發(fā)展的新篇章。2017年，黃石市舉辦了礦博會，展示出十大世界級的礦標。黃石東方山風景區(qū)是國家4A級景觀，黃石東方山森林環(huán)繞，山間坐落著大大小小的寺廟分布山林各處，佛教文化源遠流長。黃石市城中心區(qū)有8.7平方公里的磁湖，是全國少見的城中湖，已經(jīng)成為省級風景名勝區(qū)。

區(qū)域特產(chǎn)包括黃石港餅、保安狗血桃、中國勁酒、富川山茶油、鳳池貢米、金柯辣椒、靈溪豆豉、爽口小蘿卜、白鴨牌松花皮蛋、湖銀魚等。近年來，黃石市著力打造鄉(xiāng)村賞花、果園采果、山莊品鮮的旅游經(jīng)濟，推出了假期休閑游等特色旅游熱線和旅游產(chǎn)品。

二、高鐵時代下旅游產(chǎn)品形象設計的優(yōu)秀案例

(一)宜萬鐵路帶動恩施州旅游業(yè)的發(fā)展

宜萬鐵路建成后，使得湖北恩施鶴峰縣屏山峽谷一夜成名。一葉扁舟在無比清澈的屏山峽谷中滑動，猶如懸浮在藍色的空中一般，這個被贊為“中國的仙本那”的深山峽谷之所以被游客關注，得益于宜萬鐵路的開通。此后吃炕臘肉、烤火坑、住吊腳樓的土家人迎來南來北往的旅游者。恩施州抓住時機推出了“民族風情園、生態(tài)旅游州”的旅游形象定位，圍繞民族風情和自然生態(tài)兩條主線加快旅游產(chǎn)業(yè)的開發(fā)。2019年恩施州人民政府與中鐵磁浮交通投資建設有限公司簽署恩施旅游觀光鐵路項目戰(zhàn)略合作協(xié)議。這是恩施第一條觀光鐵路，連接騰龍洞、大峽谷兩大核心景區(qū)，是輻射全州的“交旅融合”旅游名片，旅游業(yè)帶動恩施州經(jīng)濟的飛速發(fā)展[1]。

(二)南廣鐵路帶動桂平市旅游業(yè)的發(fā)展

隨著南廣高鐵的開通，桂平市旅游客源市場半徑隨之擴大，同時縮短了與周圍城市的時空距離，桂平市旅游的發(fā)展迎來了新的機遇。桂平市擁有太平天國發(fā)源地——金田起義遺址，擁有被稱為“南天第一秀山”的桂平西山，更是華南地區(qū)的佛教圣地。桂平市在“高鐵+”旅游新時代的背景下，抓住機遇迎接挑戰(zhàn)，積極開發(fā)旅游產(chǎn)品，提出了“華南佛都，天國故里”的旅游產(chǎn)品形象定位，并主打“宗教文化旅游，生態(tài)養(yǎng)生旅游”兩大拳頭產(chǎn)品。自從桂平市融入全國高鐵網(wǎng)絡，區(qū)域旅游交通優(yōu)勢凸顯，桂平進入“高鐵+”旅游新時代[2]。

三、黃石市旅游產(chǎn)品形象設計

黃石地區(qū)的旅游資源及產(chǎn)品較多，本文以黃石港餅為例，闡述黃石市旅游產(chǎn)品包裝的形象設計，希望以點到面，對于其它特產(chǎn)起到啟示作用。

(一)黃石港餅包裝的圖形設計

2008年北京奧運會吉祥物是五個福娃。在數(shù)量上，北京奧運會吉祥物是歷屆奧運會中最多的一次，達到五個，體現(xiàn)了中華文化博大精深。五個福娃的頭飾部分，可以單獨開發(fā)出來設計，使得周邊產(chǎn)品的開發(fā)和推廣范圍更加寬廣，有利于市場的營銷。 借鑒北京奧運會福娃設計理念，黃石港餅的包裝設計也采用系列設計的手法。漸變的手法在設計中運用的較多，例如大小漸變、色彩漸變等，而春夏秋冬四季的更替，也是一種漸變。這種周而復始，讓人聯(lián)想起時光的故事，可以在旅游產(chǎn)品當中得到應用。該包裝設計的圖形將“春、夏、秋、冬”四個字進行了二次創(chuàng)作，從立春、夏至、立秋、冬至四個節(jié)氣入手，結(jié)合中國古典建筑中窗型的輪廓，以增強圖形的視覺效果及文化底蘊。圖形的顏色根據(jù)“物候”來選擇，春天是綠油油的小草，夏天是盛開的鮮花，秋天是金燦燦的碩果，冬天是白茫茫的冰雪世界，色彩的配置給人美好的聯(lián)想。整個系列的圖形設計簡潔美觀大方，識別性強。

(二)黃石港餅包裝的標志設計

優(yōu)秀的標志設計是品牌塑造的核心力之一。黃石港餅的標志設計將“黃石”二字運用中國傳統(tǒng)的書法形式進行展現(xiàn)，突出地域特征和文化底蘊，再輔助以圓弧形加以美化，讓人聯(lián)想起港餅的形態(tài)，突出產(chǎn)品的特征。字組的大小錯落對比，具有較強的形式美感。

圖2 標志設計

(三)黃石港餅包裝的插畫設計元素

根據(jù)“春夏秋冬”四種圖形設計的主題定位，插畫設計也相應設計成四種。首先是色調(diào)的選擇，針對四季中不同氣候的變化選擇顏色，主體色調(diào)偏淺，使包裝看起來季節(jié)分明又統(tǒng)一。其次是在色彩搭配上，使用鄰近色或者同類色來表現(xiàn)，并在包裝設計上大膽地運用了明亮的色彩對比，讓受眾對該產(chǎn)品從視覺上產(chǎn)生好感，貼近生活，從而引起旅游消費者的購買欲望。插畫設計既可以設計成產(chǎn)品包裝的圖案運用，又可以單獨做成小卡片放入包裝盒，增強產(chǎn)品的文化氣息和好感度。

(四)黃石港餅的手提袋設計

手提袋可以看成是移動著的活廣告，當游客提著黃石港餅手提袋行走在城市的大街小巷，無疑就會產(chǎn)生廣告效應，因此手提袋的設計十分重要。該手提袋將“春夏秋冬”四種圖形元素采用二方連續(xù)的設計方法，重新排列構成新的圖案紋樣，以其作為手提袋中的底紋，增強黃石港餅包裝的視覺效果及系列性。再將黃石港餅的標志設計放在手提袋比較醒目的位置，突出產(chǎn)品名稱。從形式美感來說，圖形大小錯落，疏密對比?！肮鲜斓俾?，夏至風從西邊起”的文字增添了產(chǎn)品的文化氣息。

圖4 手提袋設計

四、高鐵時代下黃石市旅游產(chǎn)品推廣策略

(一)加強高鐵旅游產(chǎn)品推廣的市場營銷

2015年在T8316次列車上國內(nèi)開通了首列手機點餐和送餐服務，開創(chuàng)了列車餐飲服務的新紀元。旅客通過“餓了么”APP,點擊進入“高鐵訂餐”頁面，然后填寫乘車信息便可開展預訂。根據(jù)這種營銷模式，黃石市的特色產(chǎn)品也可以實現(xiàn)跨界合作，無需下車，特色產(chǎn)品送到高鐵上。

(二)整合資源

高鐵具有便捷、快速的特點，可以實現(xiàn)游客的快速游動，加快了地區(qū)旅游的發(fā)展，同時也加強了高鐵沿線城市間的合作。因此，黃石市不僅要重視自身的旅游發(fā)展，也需要建立旅游圈，與武漢等多個城市來進行合作，設計好新的旅游線路，突破市場營銷的瓶頸，達到合作共贏，互惠互利[3]。

黃石市在進行旅游產(chǎn)品推廣時需要突出自身的資源優(yōu)勢，黃石市包括非常豐富的自然資源、工業(yè)資源以及文化資源，需要根據(jù)這些資源的分布、優(yōu)勢來進行整合性的推廣營銷，與高鐵旅游結(jié)合在一起，推出獨特的旅游產(chǎn)品。同時，黃石市可以在傳統(tǒng)的旅游資源基礎上開發(fā)新的旅游景點，將新景點與傳統(tǒng)的景點結(jié)合在一起，形成獨特的風格，并且與游客之間形成強烈的互動，包括礦博園、園博園以及工業(yè)遺址等[4]。

五、結(jié)語

高鐵時代的來臨為我國社會經(jīng)濟的發(fā)展帶來了強勁的動力，同時也促進了產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型以及升級。黃石市具有便利的地區(qū)優(yōu)勢以及交通條件，同時也具有非常豐富的旅游資源，在此情況下，高鐵的普及可以促進旅游產(chǎn)品的開發(fā)以及推廣。黃石市必須整合多種類型的旅游資源，打造出特色的旅游品牌，開發(fā)具有深度的旅游產(chǎn)品，并且結(jié)合高鐵旅游來不斷地進行市場營銷以及推廣。