地聚合物注漿技術(shù)在市政道路養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用

劉旭東

【摘要】市政道路對(duì)于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。很多市政道路在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種病害問(wèn)題，比如裂縫、下陷等，這樣很容易出現(xiàn)各種安全隱患，因此做好市政道路養(yǎng)護(hù)對(duì)于提高市政道路重要作用。因此本文在此基礎(chǔ)上就地聚合物注漿技術(shù)在市政道路養(yǎng)護(hù)工程的相關(guān)問(wèn)題做了一些探索，從而更好地提高市政道路的使用年限。

【關(guān)鍵詞】地聚合物;注漿技術(shù);市政道路養(yǎng)護(hù)工程

市政道路是關(guān)系到民生的基礎(chǔ)性工程，做好市政道路養(yǎng)護(hù)工作對(duì)于提高道路使用效率發(fā)揮著重要的作用。但是在開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中需要掌握一定的方法和原則，根據(jù)道路病害的種類(lèi)和大小來(lái)選擇最佳的養(yǎng)護(hù)技術(shù)。市政道路在長(zhǎng)時(shí)間各種外力的作用下容易出現(xiàn)變形、凹陷以及裂縫，從而影響著道路的正常使用。而地聚合物注漿技術(shù)是目前最長(zhǎng)使用的一種養(yǎng)護(hù)技術(shù)，能夠有效解決道路常見(jiàn)的一些病害問(wèn)題，從而有效提高道路的使用年限。

1、市政道路養(yǎng)護(hù)的意義

隨著車(chē)流量增多，加大市政道路地磨損程度，導(dǎo)致市政道路實(shí)際使用年限遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)年限。因此在市政道路施工之后做好市政道路養(yǎng)護(hù)工作提高市政道路使用壽命至關(guān)重要。很多市政道路在投入使用過(guò)程中出現(xiàn)各種問(wèn)題就是沒(méi)有做好養(yǎng)護(hù)工作導(dǎo)致地，很多單位沒(méi)有意識(shí)到市政道路養(yǎng)護(hù)重要性，沒(méi)有及時(shí)對(duì)于路面問(wèn)題進(jìn)行修復(fù)，導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫、變形和坑槽問(wèn)題進(jìn)一步擴(kuò)大，嚴(yán)重影響了道路正常使用。做好市政道路養(yǎng)護(hù)還能夠有效保障市政道路的通行能力。通過(guò)加強(qiáng)市政道路養(yǎng)護(hù)能夠有效消除市政道路存在的安全隱患，減少交通事故發(fā)生的概率，保障了道路的正常通行，從而保障交通正常運(yùn)行。

2、路面產(chǎn)生壅包、翻漿、坑槽的原因

第一種常見(jiàn)的原因就是路面瀝青地聚合物的成分配比不合理造成的，不合理的地聚合物骨料配比會(huì)使得路面鋪裝層的孔隙率偏大，這樣就容易路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)滲水的現(xiàn)象，一些地聚合物護(hù)欄的旁邊設(shè)置的泄水孔設(shè)計(jì)要比路面鋪裝層高出很多，這樣使得路面的積水可以及時(shí)排除，但是會(huì)造成路面鋪裝層的積水沒(méi)法排除，在外力車(chē)輛等長(zhǎng)期作用下就容易使得鋪裝層出現(xiàn)坑槽和離析的現(xiàn)象。第二種原因就是粘結(jié)層施工質(zhì)量沒(méi)有得到相應(yīng)的要求，從而使得路面鋪裝層之間的結(jié)合度不高，這樣就導(dǎo)致鋪裝層的物化性能滿足不了相關(guān)的要求，尤其是抗剪強(qiáng)度得到相應(yīng)要求，在車(chē)輛長(zhǎng)期作用下就容易使得鋪裝層出現(xiàn)凹陷和變形的情況。第三種原因一些特殊路面的地聚合物路面鋪裝層的鋼筋沒(méi)有承受相應(yīng)的拉應(yīng)力，只是發(fā)揮了預(yù)防收縮裂縫的功能。造成這樣的原因主要在鋪裝層施工過(guò)程中對(duì)于施工質(zhì)量出現(xiàn)了問(wèn)題，使得鋼筋網(wǎng)沒(méi)有和鋪裝層保持足夠的距離，如果鋪裝層和底部的距離過(guò)小，就會(huì)導(dǎo)致鋼筋很難發(fā)揮其作用。另外鋼筋網(wǎng)層在施工過(guò)程中需要保證鋼筋的形態(tài)，如果沒(méi)有進(jìn)行合理控制，就會(huì)導(dǎo)致鋼筋網(wǎng)出現(xiàn)變形，這樣就很難發(fā)揮相應(yīng)的功能。

3、影響建地表深孔注漿技術(shù)的幾點(diǎn)因素

3.1 溫度變化

地聚合物注漿技術(shù)對(duì)于施工技術(shù)要求很多，很多因素都會(huì)影響著地聚合物注漿技術(shù)。其中溫度是影響著地聚合物注漿技術(shù)最重要的因素。地聚合物周?chē)鷾囟茸兓瘯?huì)對(duì)于地聚合物注漿技術(shù)溫度產(chǎn)生極大的影響，當(dāng)冷熱溫度變化較大時(shí)，就容易使得地聚合物注漿技術(shù)因?yàn)闊崦浝淇s問(wèn)題出現(xiàn)裂縫。任何建筑材料都是會(huì)受到溫度的影響，不同的材料對(duì)于溫度地影響不同，這樣就會(huì)使得地聚合物結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一定的波動(dòng)。另外水泥與水在混合過(guò)程中由于反應(yīng)會(huì)釋放一定的熱量，地聚合物結(jié)構(gòu)內(nèi)部在環(huán)境影響會(huì)加速地聚合物內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化，但是地聚合物內(nèi)部熱量在變化過(guò)程中很難使得內(nèi)部熱量釋放，甚至?xí)霈F(xiàn)連續(xù)膨脹的情況，導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫。

3.2地聚合物配比問(wèn)題

在進(jìn)行地聚合物配置過(guò)程中需要考慮配比問(wèn)題，只有按照合適的比例才能夠保障地聚合物注漿技術(shù)的質(zhì)量。對(duì)于不同的地聚合物注漿技術(shù)需要不同的配比，針對(duì)不同的項(xiàng)目選擇不同的配比。但是在很多項(xiàng)目的施工過(guò)程中沒(méi)有按照相應(yīng)的配比來(lái)進(jìn)行調(diào)配，一些材料沒(méi)有按照相應(yīng)的要求進(jìn)行添加，都會(huì)影響著地聚合物的整體強(qiáng)度和物化性能，從而使得地聚合物注漿技術(shù)出現(xiàn)很多質(zhì)量問(wèn)題。常見(jiàn)的就是地表深孔注漿技術(shù)問(wèn)題。因此需要施工企業(yè)在具體施工過(guò)程中要重視地聚合物配比問(wèn)題，結(jié)合著不同的施工項(xiàng)目選擇不同的地聚合物配比，從而滿足不同項(xiàng)目對(duì)于地聚合物的硬度，從而減少地聚合物出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。

4、加強(qiáng)地聚合物注漿技術(shù)在市政道路養(yǎng)護(hù)應(yīng)用的幾點(diǎn)建議

4.1加強(qiáng)注漿的施工流程分析

在開(kāi)展道路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中需要加強(qiáng)對(duì)于注漿技術(shù)的控制，從而保障注漿工藝的效果，一般注漿技術(shù)的流程是：首先根據(jù)病害的位置來(lái)確定注漿鉆孔的位置，然后根據(jù)鉆孔的位置進(jìn)行鉆孔的校準(zhǔn)，將孔道進(jìn)行有效的清理，從而保障孔道的暢通，然后在進(jìn)行注漿管安裝，在安裝完成之后進(jìn)行管口的周?chē)拿芊?。展開(kāi)注漿材料的攪拌工作之后再實(shí)施基層注漿，在注滿之后將管孔進(jìn)行封堵，上述環(huán)節(jié)全部完成之后再拔管。然后在進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)工作，使得病害能夠得到有效的處理，從而保障注漿工藝的質(zhì)量。最后在養(yǎng)護(hù)結(jié)束之后進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試，主要測(cè)試道路的彎沉值測(cè)試，如果哪個(gè)地方不合格要進(jìn)行補(bǔ)漿工作，直到所有的工作完全合格為止。

4.2加強(qiáng)材料管理

建筑材料是保障地聚合物注漿技術(shù)質(zhì)量的重要保障。在進(jìn)行造地項(xiàng)目施工材料采購(gòu)過(guò)程中，需要結(jié)合造地項(xiàng)目工程實(shí)際的施工環(huán)境以及相關(guān)性能需求進(jìn)行有針對(duì)性選擇和采購(gòu)，需要結(jié)合著價(jià)格、材料物化性能以及廠家相關(guān)信用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有針對(duì)性選擇。尤其是我國(guó)幅員遼闊，造地項(xiàng)目材料在使用過(guò)程中容易受到極端天氣的影響，在長(zhǎng)時(shí)間的作用下就會(huì)對(duì)于造地項(xiàng)目產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞作用，如果地聚合物含水量較高，在長(zhǎng)時(shí)間的作用下就很可能造成橋面塌陷或開(kāi)裂。同時(shí)造地項(xiàng)目施工材料的種類(lèi)和材料性質(zhì)眾多，如何進(jìn)行材料選擇需要施工公司統(tǒng)籌多方面的因素進(jìn)行選擇。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，做好市政道路養(yǎng)護(hù)是提高道路使用年限的重要舉措。在開(kāi)展地聚合物注漿過(guò)程中需要結(jié)合著具體的工程項(xiàng)目來(lái)制定最佳的注漿方案，從而保障注漿的實(shí)際效率，更好地提高養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和效率。

參考文獻(xiàn)：

[1]曲云鳳.市政道路養(yǎng)護(hù)施工工程技術(shù)創(chuàng)新研究[J].民營(yíng)科技，2017（2）：127-129.

[2]李林兵.市政道路養(yǎng)護(hù)施工工程技術(shù)創(chuàng)新研究 [J].山東工業(yè)技術(shù) ，2017（11）：111-111.

[3]李小勇.市政道路養(yǎng)護(hù)施工工程技術(shù)創(chuàng)新[J].四川水泥，2018（2）：155-155.