分析城市軌道交通建筑消防安全隱患及相關(guān)建議

【摘要】交通跟人們生活有著直接聯(lián)系，隨著我國交通建設(shè)的不斷成長，城市軌道交通的發(fā)展更對實現(xiàn)推動現(xiàn)代化建設(shè)的進程起到了重要作用。軌道交通的建設(shè)不僅推動了經(jīng)濟的發(fā)展，同時也給人們生活提供了方便，但是因其載量大而形成人員大量聚集，如有突發(fā)事件會產(chǎn)生疏散困難，會導(dǎo)致發(fā)生人員傷亡，這是消防安全相關(guān)單位面臨的首要問題。由此本文就城市軌道交通建筑中存在的安全隱患進行分析且提出相關(guān)建議。

【關(guān)鍵詞】城市軌道交通;交通建筑;消防安全隱患

我國城市經(jīng)濟的發(fā)展有效推動了城市軌道交通建設(shè)的步伐，截止到目前我國已有40多個省市的城市中建設(shè)了軌道交通或者正在進行軌道交通建設(shè)工作[1]。從消防角度考慮，軌道交通結(jié)構(gòu)復(fù)雜、線纜縱橫穿插、通風(fēng)較差等綜合條件，存在很大的安全隱患，十分容易造成火災(zāi)事故或騷亂引起的踩踏事故，因此，筆者就軌道交通中存在的安全隱患進行了詳細(xì)分析，望得以有效減少傷亡事件的發(fā)生。

1、消防安全隱患分析

1.1運營中存在的風(fēng)險

（1）消防聯(lián)動系統(tǒng)有名無實

城市軌道建設(shè)過程中會有很多個站臺，而在站臺的施工中，由于各種因素各站臺不能同時完成施工作業(yè)，施工過程中建設(shè)消防系統(tǒng)的時候是通過各自分別建設(shè)，而非統(tǒng)一建設(shè)，使得聯(lián)動消防系統(tǒng)聯(lián)動效果差或者根本不能達到聯(lián)動效果，由此消防系統(tǒng)的聯(lián)動性“有名無實”，由此一旦火災(zāi)發(fā)生，消防系統(tǒng)不能進行聯(lián)動作業(yè)，達不到預(yù)期的消防滅火效果，及其容易造成十分慘重的人員傷亡。

（2）人員管理問題

城市軌道建設(shè)通常都是承包給施工單位進行施工，由于在建設(shè)軌道過程中涉及到諸多環(huán)節(jié)，承包單位也是承擔(dān)不同領(lǐng)域施工范圍，其中自動控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、信息管理自動化技術(shù)等可能會因同時施工進行大量的交叉作業(yè)。而地鐵具有線路長、地下車站環(huán)境較為特殊等情況，施工技術(shù)人員素質(zhì)又有較大差異等諸多問題，使得施工人員的管理成為消防安全隱患的最大問題。

（3）突發(fā)事件

因為地鐵普遍是在地下，且站臺頗多，這使得一旦有突發(fā)事故很難對人員進行疏散。當(dāng)前軌道交通建設(shè)過程中，社會人群越來越廣，人員行為越來越難以控制，雖然我國法制使得社會發(fā)展相對安寧，但是難免會有突發(fā)事件的發(fā)生，且近些年有逐年增長的趨勢。這也在一定程度上威脅到人們出行安全。

（4）軌道建設(shè)建筑齡的隱患

我國的城市軌道從二十世界60年代就已經(jīng)開始進行建設(shè)，距今已經(jīng)有四十到五十年的時間，這些早期軌道交通建筑已經(jīng)具有相當(dāng)?shù)摹案啐g”，而在這些“高齡”軌道建筑中，消防系統(tǒng)的配備肯定是不齊全的，消防聯(lián)動系統(tǒng)等高科技系統(tǒng)更是無從談起，這也給城市軌道交通運營帶來了一定的安全隱患。

1.2安全問題存在的原因

（1）安全意識的缺乏是安全隱患存在的主要原因。有些工作人員存在惰性心理，且因為工期壓力急于交工，因此在針對消防聯(lián)動系統(tǒng)的安裝作業(yè)上就容易引起疏忽[3]。使得一旦遇到突發(fā)狀況，消防設(shè)備設(shè)施不能及時啟動甚至根本啟動不了，從而深深的埋下安全隱患。

（2）消防設(shè)備無人管理、維護，使得一旦在事故發(fā)生使不能及時實施救援措施，從而產(chǎn)生大量的人員傷亡事件，使事故進一步擴大。

（3）在軌道建設(shè)過程中，可能會涉及到水、電、機械等施工問題，作業(yè)人員技術(shù)素養(yǎng)在此時至關(guān)重要，地下軌道狹長且通風(fēng)差，施工人員在施工過程中必須嚴(yán)格遵守施工規(guī)范，否則一丁點的作業(yè)疏忽都可能造成嚴(yán)重的突發(fā)事故。

（4）消防裝備匱乏，在前期設(shè)計與建設(shè)過程中，由未考慮到的因素導(dǎo)致的消防設(shè)備設(shè)施配備不齊全、安全技術(shù)應(yīng)用不到位、缺少精尖消防設(shè)備等，使得在發(fā)生事故生時不能有效救援，從而加劇了事故的嚴(yán)重性。

（5）應(yīng)急救援體系的缺失，應(yīng)急救援體系在事故發(fā)生時需及時對人群進行疏散、對事故進行初期救援、對財產(chǎn)進行搶救的整套措施，對突發(fā)事故應(yīng)急有著巨大作用。應(yīng)急體系的缺失是最需要重視的人為性安全隱患。

2、完善對策及建議

城市軌道交通運營路線長、站點多、客流量大且空間相對較為封閉，在運營中存在頗多安全隱患，一旦發(fā)生事故人員傷亡在所難免，是以筆者針對交通軌道建設(shè)及運用中的安全措施提出幾點建議。

2.1設(shè)計及建設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)規(guī)范要求

軌道交通設(shè)計不僅影響著人身安全問題，還關(guān)系到城市發(fā)展安穩(wěn)性，由此，應(yīng)在設(shè)計初期就嚴(yán)格遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《城市軌道交通設(shè)計規(guī)范》等一系列城市軌道交通法規(guī)進行軌道交通設(shè)計，并且需結(jié)合周邊建筑物及建筑環(huán)境情況，合理采購消防設(shè)備、明確防火區(qū)、防煙區(qū)、疏散區(qū)以及消防自動報警裝置和安全出口。合理的設(shè)計才可以保障軌道建設(shè)以及運營安全。

2.2加強工作人員管理工作

消防人身安全生產(chǎn)知識，不僅僅是對他人負(fù)責(zé)，也是對自己負(fù)責(zé)，所以在工作人員上崗之前必須依據(jù)《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》以及《國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等法律內(nèi)容對工作人員進行一系列消防知識內(nèi)容的培訓(xùn)，使工作人員明確知道自己的工作崗位需要掌握哪些消防安全知識、具有什么樣的安全責(zé)任。以保障交通軌道在設(shè)計、施工、建設(shè)以及運營過程中面臨突發(fā)狀況可以及時進行相應(yīng)救援工作反應(yīng)，從而保障人民人身安全。

2.3加強消防設(shè)備配備

隨著時間的推移，一些老舊交通軌道建設(shè)必然存在，這些“高齡”建筑自身就存在一定的安全隱患，內(nèi)部的老舊設(shè)備也是頗多，所以需要及時整修建筑內(nèi)使用的設(shè)備設(shè)施，并且在可能發(fā)生安全事故的段位加強消防設(shè)備的配備，安排專崗人員進行安全隱患排查工作，盡最大可能的避免事故的發(fā)生。

2.4建立一體化應(yīng)急救援體系

應(yīng)急救援是安全管理手段之一，是針對有可能發(fā)生的事故，保證可以及時、迅速、有序、高效的開展救援行動，從而降低事故傷亡和財產(chǎn)損失而預(yù)先設(shè)定計劃或方案。由此，為了提升城市軌道交通運營人員的應(yīng)急救援能力，需要針對一切有可能發(fā)生的火災(zāi)、爆炸、騷亂等事故，制訂一套完整的“消防安全應(yīng)急預(yù)案”且在預(yù)案中明確救援應(yīng)急體系。以做到避免事故發(fā)生和一旦發(fā)生事故可以及時進行疏散救援工作。

結(jié)語：

消防安全管理是針對軌道交通建筑消防安全隱患設(shè)定的管理體系，是保障軌道交通運營過程中人員安全的有效管理方式，做好消防管理工作是對城市人民人身安全負(fù)責(zé)，是對社會財產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。由此，為了完成對人民負(fù)責(zé)、對國家負(fù)責(zé)的重要使命，我們要嚴(yán)格遵守城市軌道交通相關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)肅執(zhí)行每一項黨和國家教給我們的任務(wù)，全心做好消防安全工作，為城市軌道交通安全運營保駕護航。

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[3]魏溫芝.城市軌道交通建設(shè)檔案管理問題分析[J].今古傳奇：文化評論，2018（5）：0139-0139.

作者簡介：

聶純（1986-）女，漢，湖南益陽人，本科，工程師，城市軌道交通建筑。