旅游環(huán)境系統(tǒng)研究進展與展望

楊秀平, 賈云婷, 張大成, 翁鋼民, 侯玉君

旅游環(huán)境系統(tǒng)研究進展與展望

楊秀平1,*, 賈云婷1, 張大成1, 翁鋼民2, 侯玉君1

1. 蘭州理工大學經(jīng)濟管理學院, 甘肅 蘭州 730050 2. 燕山大學經(jīng)濟管理學院, 河北 秦皇島 066004

旅游環(huán)境系統(tǒng)是旅游發(fā)展的基礎(chǔ), 其協(xié)調(diào)性與完整性對旅游目的地的可持續(xù)發(fā)展具有重要推動作用。旅游環(huán)境系統(tǒng)具有復雜性、動態(tài)性與綜合性, 對人地關(guān)系的關(guān)注與研究為改善旅游環(huán)境系統(tǒng)的功能提供了科學依據(jù), 對旅游環(huán)境系統(tǒng)的研究體現(xiàn)了眾多學者對旅游可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域達成的科學共識。文章從旅游環(huán)境系統(tǒng)的內(nèi)涵、指標體系、量化模型、管理工具、應(yīng)用研究等角度, 對國內(nèi)外學者的旅游環(huán)境系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀分析; 根據(jù)其研究的不足, 提出旅游環(huán)境系統(tǒng)研究展望, 以期對提升旅游環(huán)境系統(tǒng)質(zhì)量的進一步研究提供理論參考。

旅游環(huán)境系統(tǒng); 指標; 量化模型; 管理工具

0 前言

旅游污染又稱觀光污染, 是目的地開展旅游活動造成的環(huán)境污染, 是旅游者有意或無意的行為產(chǎn)生的有形污染和無形污染, 構(gòu)成目的地旅游發(fā)展的壓力, 對目的地人類生存的旅游環(huán)境產(chǎn)生重要影響。旅游環(huán)境系統(tǒng)壓力具有多誘因、危害大、復雜性與不確定性等特征, 旅游的成長對旅游環(huán)境系統(tǒng)的需求與不平衡、不充分的旅游環(huán)境系統(tǒng)供給之間矛盾的日益突出, 旅游環(huán)境系統(tǒng)問題的出現(xiàn)嚴重威脅著旅游目的地的可持續(xù)發(fā)展; 過快的城鎮(zhèn)化進程導致風險的發(fā)生且連鎖效應(yīng)增大, 假日“紅線”形同虛設(shè)。旅游成長導致城市旅游環(huán)境系統(tǒng)問題凸顯, 在旅游目的地急速擴張與蔓延、旅游者大量涌入、基礎(chǔ)設(shè)施嚴重超負荷運轉(zhuǎn)、生態(tài)環(huán)境甚憂、社會弱勢群體利益關(guān)注不足等方面, 使旅游目的地處于各種不確定性沖擊和危機之中。

旅游環(huán)境系統(tǒng)的研究引起了學者的廣泛關(guān)注, 國外針對旅游業(yè)和環(huán)境關(guān)系的探討始于20世紀70年代, 20世紀90年代其成為一個系統(tǒng)的學術(shù)研究主題, 相關(guān)組織建議通過保護旅游環(huán)境系統(tǒng)促進旅游發(fā)展(WTO, 1980; UNEP, 1987; OECD, 1980)[1]。1990年8月在伊斯坦布爾舉行的區(qū)域科學協(xié)會大會上第一次專門討論了旅游與環(huán)境的關(guān)系, 結(jié)合旅游業(yè)發(fā)展的雙向過程性, 重點探討旅游業(yè)的發(fā)展忽略了對目的地旅游環(huán)境系統(tǒng)的關(guān)照, 忽視了當?shù)鼐用竦母惺芘c價值觀的變化[2]; 2017年世界旅游統(tǒng)計大會通過了《馬尼拉行動倡議》, 菲律賓成為開展旅游業(yè)對環(huán)境影響評估的試點國家之一; 2019世界文化旅游大會將旅游發(fā)展生態(tài)廊道建設(shè)作為重點。我國在十九大報告中提出“實現(xiàn)人與自然的和諧共生”, 關(guān)注生態(tài)環(huán)境治理; 2018年我國印發(fā)《關(guān)于促進全域旅游發(fā)展的指導意見》, 提出“加強環(huán)境保護, 推進共建共享, 推進全域環(huán)境整治, 大力推進旅游扶貧和旅游富民”; 2019年8月習總書記甘肅考察強調(diào)特色旅游資源生態(tài)脆弱區(qū)的生態(tài)環(huán)境修復與保護, 再次夯實了“水青山就可以成為金山銀山”的環(huán)保理念, 不斷豐富旅游經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護之間的辯證關(guān)系。

旅游環(huán)境狀況是旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ), 是我國建設(shè)生態(tài)文明和實施新型城鎮(zhèn)化道路的必然要求。對目的地旅游環(huán)境系統(tǒng)的研究, 解決旅游環(huán)境系統(tǒng)面對旅游成長壓力的適應(yīng)性, 提升旅游環(huán)境系統(tǒng)質(zhì)量, 促成旅游環(huán)境系統(tǒng)發(fā)展的區(qū)域聯(lián)動, 實現(xiàn)旅游目的地發(fā)展的共建、共享具有重要意義。學術(shù)界針對旅游環(huán)境系統(tǒng)的研究形成了旅游環(huán)境承載力、旅游環(huán)境價值、旅游環(huán)境資源、旅游環(huán)境感知、旅游環(huán)境影響、旅游環(huán)境質(zhì)量、旅游環(huán)境舒適度、旅游環(huán)境倫理等研究主題, 文章圍繞旅游環(huán)境系統(tǒng)主題的研究, 展開其研究現(xiàn)狀的分析, 在對學者關(guān)于旅游環(huán)境系統(tǒng)的國內(nèi)外研究成果進行梳理, 提出旅游環(huán)境系統(tǒng)的研究展望, 以推進旅游環(huán)境系統(tǒng)問題的研究。

1 旅游環(huán)境內(nèi)涵的研究現(xiàn)狀

旅游目的地人地關(guān)系系統(tǒng)具有復雜性、動態(tài)性與綜合性特征, 實現(xiàn)目的地旅游環(huán)境系統(tǒng)保護與目的地旅游發(fā)展的雙贏是旅游管理研究領(lǐng)域面臨的重點問題之一。周延亭(1987)認為旅游環(huán)境是旅游賴以發(fā)展的基礎(chǔ), 旅游就是追求美好環(huán)境的享受和身心的愉悅[3]; 吳成基等(2001)提出旅游區(qū)三重旅游環(huán)境系統(tǒng)即旅游區(qū)的宏觀環(huán)境子系統(tǒng)、城市綜合環(huán)境子系統(tǒng)和旅游景區(qū)(點)環(huán)境子系統(tǒng)(圖1)[4]。部分學者從內(nèi)容和范圍[5-7]、旅游活動條件[8]等對旅游環(huán)境進行分類和補充, 也有些學者從旅游者角度[9-10]、旅游目的地角度[4]對旅游環(huán)境進行內(nèi)涵闡釋(表1); 崔鳳軍等(1998)關(guān)注旅游開發(fā)對環(huán)境現(xiàn)實的和潛在的影響, 以地理學的人-地關(guān)系核心理念為主線, 進一步闡述旅游環(huán)境系統(tǒng)與旅游開發(fā)活動的作用機理[6]; 楊秀平等(2018)從可持續(xù)發(fā)展的公平性、持續(xù)性和共同性角度, 關(guān)注旅游環(huán)境相關(guān)問題, 提出將多主體需求與敏感的旅游環(huán)境情景進行適配[11]。伴隨著旅游環(huán)境理論研究的深入, 結(jié)合旅游環(huán)境系統(tǒng)的研究主題進行相關(guān)概念的探討, Viniece J等(2016)提出當生態(tài)系統(tǒng)退化、人口過多時, 旅游環(huán)境使用上會出現(xiàn)分配公平與正義等問題[12]。

圖1 三重旅游環(huán)境空間結(jié)構(gòu)模式

Figure 1 Triple spatial structure model of tourism environment

表1 旅游環(huán)境系統(tǒng)的代表概念

學者對旅游環(huán)境系統(tǒng)的探討圍繞“人-地”關(guān)系展開, 以“地”為中心的理念認為旅游環(huán)境系統(tǒng)的研究重點考慮人類開展旅游活動空間場所和地域背景下的基礎(chǔ)要素; 以“人”為中心的理念認為旅游環(huán)境系統(tǒng)的研究應(yīng)關(guān)注以旅游者為代表的多主體的感受, 提出在旅游發(fā)展中注重多主體的旅游環(huán)境需求與旅游環(huán)境系統(tǒng)之間的匹配、考慮相關(guān)主體利益的協(xié)調(diào)。旅游環(huán)境系統(tǒng)的特征表現(xiàn)在: 第一, 在一定水平的外界干擾下, 旅游環(huán)境系統(tǒng)保持穩(wěn)定; 第二, 旅游環(huán)境系統(tǒng)建立自組織、自適應(yīng)、自我恢復的能力, 表征目的地旅游環(huán)境系統(tǒng)的不確定性和適應(yīng)能力?；诖? 將多主體對旅游環(huán)境系統(tǒng)的干擾或破壞控制在旅游環(huán)境系統(tǒng)承受范圍內(nèi), 加強沖擊前的預(yù)警研究、應(yīng)急處理程序、重建規(guī)劃。

2 旅游環(huán)境系統(tǒng)評價指標的研究現(xiàn)狀

學者對旅游環(huán)境系統(tǒng)指標體系進行探討, 王兆峰等(2018)提出旅游環(huán)境由生態(tài)、服務(wù)、經(jīng)濟、社會等構(gòu)成[24], 張弘等(2018)提出旅游環(huán)境系統(tǒng)包括低碳交通環(huán)境、低碳建筑環(huán)境、低碳生活環(huán)境[25]等內(nèi)容。伴隨著旅游環(huán)境系統(tǒng)研究的深入, 學者圍繞旅游環(huán)境承載力、旅游環(huán)境價值、旅游環(huán)境資源、旅游環(huán)境感知、旅游環(huán)境影響、旅游環(huán)境舒適度、旅游環(huán)境倫理等主題建立指標體系(表2)。

不同類型目的地的旅游環(huán)境系統(tǒng)指標重要性存在顯著差異?，F(xiàn)有旅游環(huán)境系統(tǒng)研究主題的指標體系為旅游決策者在確定和制定旅游環(huán)境管理措施中提供參考[36]。旅游環(huán)境系統(tǒng)的測評指標經(jīng)歷了從單指標向多指標的發(fā)展過程, 通過對相關(guān)文獻的追溯, 單指標的研究未構(gòu)成明確的發(fā)展階段且很快進入多指標發(fā)展階段, 為旅游環(huán)境系統(tǒng)計量模型的研究奠定了基礎(chǔ)。在目的地可持續(xù)發(fā)展過程中, 旅游目的地不同導致旅游環(huán)境系統(tǒng)指標有所差異, 但在指標構(gòu)建中, 對多主體需求考慮較少, 分析上難以擺脫剛性的、固定性、精確數(shù)值的限制。

表2 旅游環(huán)境系統(tǒng)的代表指標體系

3 旅游環(huán)境系統(tǒng)量化模型的研究現(xiàn)狀

針對旅游環(huán)境系統(tǒng)相關(guān)主題量化模型的研究, 評價方法具有多學科交叉的特點(表3)。值得一提的是, 黃靜波等(2012)對評價指標的參考數(shù)值嘗試進行區(qū)間界定[37], 王兆峰(2013)基于遺傳算法的理想?yún)^(qū)間法對旅游環(huán)境質(zhì)量進行評價[38], 區(qū)間測評方法的引入有助于評價結(jié)果的剛性數(shù)值向評價的區(qū)間范圍轉(zhuǎn)化, 促進旅游環(huán)境的模糊評價。傳統(tǒng)旅游環(huán)境系統(tǒng)相關(guān)主題量化模型的研究體現(xiàn)終極目標, 即極值特征或保持最小波動, 推進了旅游環(huán)境系統(tǒng)研究主題從定性分析向定量分析轉(zhuǎn)化, 突出在某一絕對數(shù)值下旅游環(huán)境系統(tǒng)對人類需求的滿足, 這與傳統(tǒng)的生態(tài)平衡范式觀念一致。

表3 旅游環(huán)境系統(tǒng)代表的量化研究

4 旅游環(huán)境系統(tǒng)管理工具的研究現(xiàn)狀

旅游環(huán)境系統(tǒng)管理工具的研究主要集中在兩個方面, 第一, 旅游環(huán)境稅的研究, 旅游環(huán)境稅是面向特定的旅游行為, 以保護旅游環(huán)境為目的地的稅種, 廣義的定義為一切與旅游行為有關(guān)的稅收, 狹義的定義為與特定的旅游行為有關(guān)的單獨稅種[51]; 第二, 提出旅游環(huán)境系統(tǒng)[52]。近年來, “壓力-狀態(tài)-響應(yīng)”理念逐步被理論界認同, Navarro J(2013)提出了應(yīng)用較為廣泛的驅(qū)動力-壓力-狀態(tài)-影響-響應(yīng)模型(Driving Pressure State Impact Response, 即DPSIR), 指出旅游者到來對旅游目的具有驅(qū)動作用, 表現(xiàn)在對旅游目的地產(chǎn)生“人需求的壓力”, “壓力”促使旅游目的地系統(tǒng)發(fā)生改變[53], 對旅游目的地帶來影響(圖2)。Mihali? T等(2016)分析政治環(huán)境對旅游目的地治理的影響[54]; Alipour H等(2017)探討特定旅游模式的發(fā)展過程及對潛在影響的治理[55]。Dinica等(2017)從PA規(guī)劃方法、監(jiān)測類型、特許權(quán)分配方法和環(huán)境要求設(shè)計方面進行了分析[56]。Jaydip D等(2018)根據(jù)旅游環(huán)境污染物含量的敏感度等級, 對旅游環(huán)境系統(tǒng)建立長期的規(guī)章制度, 逐步推進對旅游環(huán)境系統(tǒng)有效的計劃和管理[57]。叢小麗等(2019)提出提升旅游環(huán)境治理能力, 以推進生態(tài)旅游發(fā)展定位、戰(zhàn)略規(guī)劃的實施, 關(guān)注目的地旅游環(huán)境與相關(guān)系統(tǒng)的偶合關(guān)系[58]。

國內(nèi)外學者根據(jù)目的地的情況實施差異的管理舉措, 國外學者多采用管理工具對旅游環(huán)境系統(tǒng)進行管理, 國內(nèi)學者多結(jié)合具體旅游目的地提出管理舉措, 細化到以特色旅游景觀為依托的旅游目的地, 區(qū)域旅游環(huán)境系統(tǒng)的研究逐步受到重視; 但計算旅游者單一主體的測算數(shù)字特征明顯、區(qū)域聯(lián)動效應(yīng)差、管理舉措的時效性有待提升。

5 旅游環(huán)境系統(tǒng)應(yīng)用研究的研究現(xiàn)狀

結(jié)合不同的旅游環(huán)境系統(tǒng)研究主題, 旅游環(huán)境系統(tǒng)的應(yīng)用研究呈現(xiàn)出“旅游景點”[22,25,30]、“城市”[16,18,41]、“省域”[13,15,40]的格局特征, 實證研究區(qū)域范圍的擴大, 實證研究區(qū)域空間層次分明。國內(nèi)外學者對單體城市進行了旅游環(huán)境系統(tǒng)調(diào)查, Tyrv I L等(2016)探討森林旅游季節(jié)性對游客景觀偏好的影響, 對芬蘭拉普蘭旅游環(huán)境感知質(zhì)量進行研究[59]; Raza S A等(2016)以西北五省為例進行旅游業(yè)對環(huán)境的影響分析[47]; 毛先知等(2016)探討單體城市中各區(qū)縣旅游環(huán)境質(zhì)量評價問題[33]。學者們提出, 旅游環(huán)境治理需要關(guān)注多主體的利益, Newig J等(2017)提出描述主體參與與環(huán)境狀況之間的因果關(guān)系[60]; Dey J等(2018)采用遙感與地理信息系統(tǒng)(GIS), 評估旅游業(yè)對德赫拉頓市土地環(huán)境的影響[21]。

通過對旅游環(huán)境系統(tǒng)相關(guān)理論的應(yīng)用研究, 有助于明晰對區(qū)域旅游環(huán)境系統(tǒng)狀況的掌握, 促進理論研究成果的應(yīng)用研究。將旅游環(huán)境系統(tǒng)理論與方法在典型區(qū)域進行應(yīng)用研究, 以驗證理論與方法的有效性與適應(yīng)性。在實證的選擇上考慮旅游環(huán)境系統(tǒng)的完整性與特殊性, 注重重點區(qū)域或特色區(qū)域城市旅游環(huán)境系統(tǒng)的選取。以區(qū)域為地域背景進行旅游環(huán)境系統(tǒng)相關(guān)問題的研究, 為旅游目的地發(fā)展提供決策參考。結(jié)合旅游發(fā)展的特困連片的生態(tài)脆弱區(qū)或具有多民族特征的典型旅游目的地, 在其人類塑造的復雜且典型的社會生態(tài)復合系統(tǒng)的基礎(chǔ)上, 結(jié)合對旅游環(huán)境系統(tǒng)的不確定性的擾動因素, 探討特定區(qū)域旅游可持續(xù)發(fā)展的新途徑?！皩嵤﹨^(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略”是區(qū)域發(fā)展的重點之一, 在共享經(jīng)濟和全域旅游時代實現(xiàn)旅游目的地的“共建共享”, 發(fā)展優(yōu)質(zhì)旅游, 關(guān)注多主體對旅游環(huán)境需求的同時, 以最大的誠意、盡最大的努力, 注重城市旅游環(huán)境系統(tǒng)的恢復與適應(yīng)能力, 實現(xiàn)“宜居、宜業(yè)、宜游”的韌性旅游目的地的構(gòu)建, 推進旅游的可持續(xù)發(fā)展進程。但在實證研究過程中, 如何增強區(qū)域空間尺度之間隸屬關(guān)系的良性互動, 實現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)的共建共享成為專家學者關(guān)注的問題。

圖2 DPSIR模型

Figure 2 DPSIR Model

6 旅游環(huán)境系統(tǒng)研究展望

6.1 深入探究旅游環(huán)境系統(tǒng)的內(nèi)涵

面對旅游環(huán)境系統(tǒng)壓力, 對旅游環(huán)境系統(tǒng)演化過程中衍生的脆弱性、恢復力與適應(yīng)性等特征的認知, 有助于理解旅游目的地的人-地關(guān)系[61]。旅游目的地人-地關(guān)系新特征, 要求以研究人-地相互作用與過程為己任的地理學進行發(fā)展戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型。著眼于“惠眾”與“公平”, 對城市旅游環(huán)境系統(tǒng)的研究強調(diào)持續(xù)不斷的適應(yīng)、學習和創(chuàng)新性, 具有持續(xù)不斷的調(diào)整能力, 解決旅游環(huán)境系統(tǒng)面對“不確定性擾動”的適應(yīng)能力, 強調(diào)旅游目的地安全的系統(tǒng)性、長效性, 尊重旅游環(huán)境系統(tǒng)的演變規(guī)律。探究旅游成長與旅游環(huán)境系統(tǒng)的相互影響與反饋作用, 改善旅游目的地人-地關(guān)系結(jié)構(gòu)、挖掘旅游環(huán)境系統(tǒng)潛力、促進旅游環(huán)境系統(tǒng)的良性循環(huán)發(fā)展為目標, 旅游環(huán)境系統(tǒng)的研究一直是國內(nèi)外學者研究的重要課題之一。旅游環(huán)境系統(tǒng)內(nèi)涵研究的側(cè)重點: 第一, 從單一的確定目標向動態(tài)過程轉(zhuǎn)變, 針對旅游環(huán)境系統(tǒng)風險的不確定性, 明確旅游環(huán)境系統(tǒng)發(fā)展的核心在于實時動態(tài)調(diào)整和適應(yīng)性平衡; 第二, 從單一的工程學思維向多維度綜合系統(tǒng)思維轉(zhuǎn)變, 對旅游環(huán)境系統(tǒng)的研究從單一穩(wěn)態(tài)逐步過渡到多穩(wěn)態(tài), 從特定階段旅游環(huán)境系統(tǒng)的有序的特征到其復雜混沌的綜合系統(tǒng), 再到差異特定的自適應(yīng)能力; 第三, 從規(guī)劃導控向旅游環(huán)境系統(tǒng)治理轉(zhuǎn)變, 以協(xié)同思維和治理的綜合路徑作為實施手段。將旅游環(huán)境系統(tǒng)分為緩解、恢復、學習和應(yīng)對的過程, 旅游環(huán)境系統(tǒng)從壓力中積累經(jīng)驗并進行學習, 確保旅游環(huán)境系統(tǒng)具有更好地應(yīng)對能力并維持較強的系統(tǒng)韌性, 以有效承受未來或潛在壓力帶來的沖擊, 旅游環(huán)境系統(tǒng)混沌的階段性不一定是連續(xù)的或者固定的, 是一定的時空尺度和速度下的嵌套循環(huán)系統(tǒng)。由于多主體的擾動, 旅游環(huán)境系統(tǒng)需要通過不斷調(diào)整、改善系統(tǒng)結(jié)構(gòu)并積累經(jīng)驗, 提升系統(tǒng)緩沖能力, 以解決旅游環(huán)境供需系統(tǒng)之間的雙向性和互動性特征, 由此進入學習與應(yīng)對階段, 促成旅游環(huán)境系統(tǒng)的良性循環(huán)與動態(tài)發(fā)展。

6.2 展開系列化的旅游環(huán)境系統(tǒng)實證研究

目的地旅游環(huán)境系統(tǒng)是旅游可持續(xù)發(fā)展后勁的保障, 是對未來發(fā)展突破瓶頸的關(guān)鍵。旅游環(huán)境系統(tǒng)是旅游目的地環(huán)境系統(tǒng)保持良性機制的能力, 是保持旅游環(huán)境系統(tǒng)自組織能力和在外界壓力下旅游環(huán)境系統(tǒng)發(fā)生變化的潛能, 是旅游環(huán)境系統(tǒng)承擔擾動、更新和重組的能力, 考慮多主體對旅游環(huán)境系統(tǒng)的需求, 基于不同旅游目的地構(gòu)建差異化的旅游環(huán)境系統(tǒng)指標體系, 重點對自然、經(jīng)濟、社會子系統(tǒng)指標間穩(wěn)定性、敏感性、適應(yīng)性之間的分析, 闡述其穩(wěn)定性、冗余度、效率性、適應(yīng)性[62]、多尺度網(wǎng)絡(luò)與連通性等特征。通過探討旅游環(huán)境系統(tǒng)的整體效應(yīng), 保持旅游環(huán)境系統(tǒng)的整體功能的輸出和整體正效應(yīng)地發(fā)揮, 旅游環(huán)境系統(tǒng)要素之間的協(xié)調(diào)是旅游環(huán)境系統(tǒng)優(yōu)化發(fā)展的基礎(chǔ)。

6.3 進行旅游環(huán)境系統(tǒng)量化模型

隨著旅游產(chǎn)業(yè)功能、旅游目的地空間特征明顯, 目的地旅游環(huán)境系統(tǒng)的研究集中于旅游者對旅游環(huán)境系統(tǒng)的單一需求, 關(guān)注測算絕對數(shù)值的剛性, 忽略多主體與旅游環(huán)境系統(tǒng)互動式產(chǎn)生的不確定因素, 無法解決多主體需求的不斷增加對旅游環(huán)境系統(tǒng)產(chǎn)生的影響。從旅游目的地的發(fā)展看, 一方面, 多主體對旅游環(huán)境系統(tǒng)的需求受到其滿意水平的影響, 滿意水平具有區(qū)間特征; 另一方面, 旅游目的地在發(fā)展的“陣痛”將在一段時間內(nèi)對旅游目的地產(chǎn)生威脅, 旅游發(fā)展規(guī)模和經(jīng)濟體量的持續(xù)增長對旅游目的地的破壞程度起到助推作用。因此, 首先, 對旅游環(huán)境系統(tǒng)的施壓對象、施壓標準、量化級數(shù)進行合理界定, 建立旅游環(huán)境系統(tǒng)壓力與旅游成長因素之間的量化關(guān)系; 其次, 對旅游環(huán)境系統(tǒng)進行量化測度與空間分異、區(qū)域范圍內(nèi)的承接功能拓展等方面的研究內(nèi)容成為量化模型構(gòu)建的重點; 再次, 通過對旅游環(huán)境系統(tǒng)要素、功能和物質(zhì)、能量交換, 實現(xiàn)旅游環(huán)境系統(tǒng)的動態(tài)平衡與協(xié)調(diào)發(fā)展, 協(xié)調(diào)旅游環(huán)境供需系統(tǒng)的相互作用, 實現(xiàn)其適應(yīng)性的時空演變; 最后, 由于旅游環(huán)境系統(tǒng)的復雜性、不確定性、人類需求標準的模糊性以及決策者偏好的差異, 多主體對旅游環(huán)境系統(tǒng)需求的空間標準與對應(yīng)的滿意水平具有模糊性特征, 在多情景下對旅游環(huán)境系統(tǒng)相關(guān)信息采集, 針對模糊的、不確定的信息通常借助區(qū)間數(shù)表示, 對多主體促成的旅游成長特征進行分析, 借助不確定優(yōu)化方法進行旅游環(huán)境系統(tǒng)的建模和求解。

6.4 探討旅游環(huán)境系統(tǒng)的管理工具

針對旅游環(huán)境系統(tǒng)的影響因素, 改變吸引域的形狀進而影響旅游環(huán)境系統(tǒng), 提升旅游環(huán)境系統(tǒng)應(yīng)對壓力的適應(yīng)性至關(guān)重要。因此, 管理旅游環(huán)境系統(tǒng)必須加入跨尺度的空間因素, 以實現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)旅游目的地的良性治理, 促進目的地從防御型向韌性的轉(zhuǎn)變, 拓展旅游環(huán)境系統(tǒng)的承接功能, 實現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)以城市為代表的旅游目的地發(fā)展的共建共享。首先, 加強區(qū)域內(nèi)旅游環(huán)境系統(tǒng)分級管理, 可持續(xù)發(fā)展強調(diào)“惠眾”、“公平”、“可持續(xù)”, 結(jié)合目的地特征分析多主體構(gòu)成、人口特征、偏好特征等影響因素, 結(jié)合旅游的敏感性和季節(jié)性分析旅游環(huán)境系統(tǒng)需求主體的流量和流向, 明確旅游環(huán)境系統(tǒng)壓力與影響因素之間的量化關(guān)系, 探討旅游環(huán)境系統(tǒng)興衰更替/調(diào)整的演變。根據(jù)多主體對旅游目的地的選擇規(guī)律, 經(jīng)濟較發(fā)達的形成對多主體的聚集與吸引, 根據(jù)倒逼效應(yīng)旅游的成長會促進功能及規(guī)模與之匹配, 反哺旅游目的地成長。以旅游成長指數(shù)、旅游壓力的流向與流量為維度, 分析目的地旅游成長級別, 對目的地旅游環(huán)境系統(tǒng)進行分類管理。其次, 分析旅游環(huán)境系統(tǒng)的承接功能, 旅游環(huán)境系統(tǒng)具有自我組織以保持秩序的能力, 但需要增加旅游環(huán)境系統(tǒng)可浸區(qū)比率, 以拓展其承受能力。顯著提升可浸區(qū)比率可轉(zhuǎn)移旅游環(huán)境系統(tǒng)的壓力。

6.5 展開系列化的旅游環(huán)境系統(tǒng)實證研究

旅游環(huán)境系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展取決于多主體帶來的旅游環(huán)境系統(tǒng)壓力與可調(diào)動資源的幅度, 對“區(qū)域城市、市內(nèi)各區(qū)縣、區(qū)各旅游區(qū)”形成空間隸屬關(guān)系的組團, 以“組團”為中心構(gòu)建單元規(guī)劃與更新規(guī)劃, 以達到科學指導多主體流量與流向的目的。首先, 構(gòu)建“核心引領(lǐng)與扁平發(fā)展”的總體構(gòu)想, 探討區(qū)域旅游環(huán)境系統(tǒng)的扁平聯(lián)系, 分析旅游目的地“核心-核心”聯(lián)系、“核心-邊緣”的聯(lián)系, 根據(jù)旅游環(huán)境系統(tǒng)的發(fā)展方向, 構(gòu)建特定旅游目的地與其他層級節(jié)點的旅游環(huán)境系統(tǒng)的集聚區(qū), 達到區(qū)域旅游環(huán)境系統(tǒng)的核心組群的連接、核心協(xié)同節(jié)點與核心組群的緊密依附、邊緣節(jié)點的職能分化、實現(xiàn)核心區(qū)與一般區(qū)域的協(xié)同發(fā)展, 通過結(jié)構(gòu)調(diào)整提升區(qū)域旅游環(huán)境系統(tǒng)對外界不確定性的抵抗性; 提出片區(qū)“階段識別與差異推進”構(gòu)想, 根據(jù)區(qū)域旅游環(huán)境系統(tǒng)韌性發(fā)展的階段, 制定差異化的旅游環(huán)境系統(tǒng)韌性的優(yōu)化舉措, 突出非核心城市旅游環(huán)境系統(tǒng)發(fā)展主題的功能專業(yè)化和特色化, 實現(xiàn)區(qū)域旅游環(huán)境系統(tǒng)構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)化, 達到邊緣旅游目的地間旅游環(huán)境系統(tǒng)利用的水平聯(lián)系, 實現(xiàn)區(qū)域旅游環(huán)境系統(tǒng)的“梯度層級”與“全面均衡”協(xié)調(diào)發(fā)展; 再次, 促進區(qū)域要素流動, 通過區(qū)域內(nèi)要素的互聯(lián)互通實現(xiàn)合作共贏。借助區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的傳輸效率與擴散效應(yīng), 增進區(qū)域旅游合作, 營造區(qū)域共享的信息空間, 促進區(qū)域內(nèi)多主體流量和流向的空間轉(zhuǎn)移, 促進我國建設(shè)海綿型旅游目的地建設(shè)的需要, 為旅游目的地發(fā)展提供決策參考。

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Research Progress and Prospect of Tourism Environment System

YANG Xiuping1,*, JIA Yunting1,ZHANG Dacheng1, WENG Gangmin2,HOU Yujun1

1. School of Economy and Management, Lanzhou University of Technology, Lanzhou 730050, China 2. School of Economy and Management, Yanshan University, Qinhuangdao, Hebei 066040, China

Tourism environment system is the basis of tourism development, and its coordination and integrity play an important role in promoting the sustainable development of tourism destinations. Tourism environment system is complex, dynamic and comprehensive. The attention and research on human-land relationship provides a scientific basis for improving the function of tourism environment system. The research on tourism environment system reflects the scientific consensus of many scholars in the field of sustainable tourism development. From the perspective of connotation, index system, quantitative model, management tools and application research of tourism environment system, this paper carries out the research and analysis of domestic and foreign scholars on tourism environment system. Based on the analysis of the current research situation of domestic and foreign scholars' tourism environment system, the paper puts forward the prospect of tourism environment system research, in order to provide theoretical reference for further research on improving the quality of tourism environment system.

tourism environment system; indicators; quantization model; management tool

10.14108/j.cnki.1008-8873.2020.03.028

F59

A

1008-8873(2020)03-221-08

2019-10-10;

2019-12-10

國家自然科學基金項目“區(qū)域城市旅游環(huán)境系統(tǒng)韌性的理論、方法與應(yīng)用研究”(41961020); 國家自然科學青年基金項目“核心主體需求視角下區(qū)域旅游環(huán)境承載力研究”(41501597); 甘肅省高等學校創(chuàng)新能力提升項目“甘肅省中心城市旅游環(huán)境承載力提升研究(2019A-022)”; 蘭州理工大學博士基金項目資助; 蘭州理工大學紅柳一流學科扶持方向“管理決策理論、方法與應(yīng)用”建設(shè)項目。

楊秀平(1979—), 女, 博士, 副教授, 碩士生導師, 主要從事旅游環(huán)境系統(tǒng)分析研究, E-mail: yangxp789@163.com

楊秀平

楊秀平, 賈云婷, 張大成, 等. 旅游環(huán)境系統(tǒng)研究進展與展望[J]. 生態(tài)科學, 2020, 39(3): 221–230.

YANG Xiuping, JIA Yunting,ZHANG Dacheng, et al. Research progress and prospect of tourism environment system[J]. Ecological Science, 2020, 39(3): 221–230.