非對稱四“V”景觀斜拉橋構(gòu)思及設(shè)計

屈計劃

(安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究總院股份有限公司，安徽 合肥 230088)

0 引 言

壽春西路景觀橋梁西岸起于六安市景觀大道，與景觀大道十字平交，向東跨越淠河，與淠河北路十字平交，路線全長1.033公里。淠河?xùn)|岸的道路已修通，西岸的景觀大道也已建至壽春西路附近，壽春西路橋建成后可形成環(huán)六安道路的完整體系，從交通功能上確保環(huán)六安交通的完整性，本項目是連接六安市河西、河?xùn)|片區(qū)的重要道路，是六安市重要的東西向出口道路。道路規(guī)劃等級為城市主干道，設(shè)計荷載按城-A級，雙向六車道。路線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬45 m，橋梁按100年一遇洪水頻率設(shè)計，地震基本烈度7度。根據(jù)建設(shè)部門規(guī)劃，壽春西路橋定位為城市大型景觀橋梁，橋梁需成為城市地標(biāo)性建筑，提升城市形象的名片，成為一道靚麗的城市風(fēng)景。橋梁設(shè)計需體現(xiàn)“人、交通、環(huán)境的和諧發(fā)展”，設(shè)計需達到“行車安全、環(huán)境優(yōu)美、資源節(jié)約、質(zhì)量優(yōu)良、系統(tǒng)最優(yōu)”的目標(biāo)，橋梁布局、造型、裝飾等方面需體現(xiàn)積極主動思想，塑造橋梁主體形式美，使橋梁同時具備實用性、科學(xué)性、藝術(shù)性和時代性。

1 橋梁景觀造型構(gòu)思

按照橋梁定位及設(shè)計目標(biāo)要求對六安市區(qū)沿主要河流(淠河和淠淮總干渠)的重要橋梁進行了現(xiàn)場調(diào)研(共11座橋梁，其中拱橋4座、梁橋4座，裝飾拱橋1座，斜拉橋2座)。結(jié)合六安城市橋群的設(shè)計理念并考慮項目特點，并圍繞方案的適應(yīng)性對橋梁造型創(chuàng)意做出構(gòu)思。

適應(yīng)性分析階段，結(jié)合橋位處地形、地貌及地質(zhì)狀況確定橋長范圍內(nèi)影響跨徑布置及縱面高程設(shè)計的主要因素有：①起點(淠河?xùn)|岸)已修道路的高程，岸邊城市綠化走廊帶，休閑公園；②河道主通航寬度，考慮到規(guī)劃有水上活動中心，需預(yù)留一定的通航寬度；③淠河西岸，現(xiàn)有的堤防及即將修建的景觀大道。

橋位處沿河規(guī)劃及現(xiàn)狀條件對景觀要求均較高，方案構(gòu)思階段需從三個層次入手，即區(qū)域地勢、城市格局、橋位局部進行分析，從三個層次論述橋梁的立意，最終提煉出方案的設(shè)計要素，得出合理的方案。(圖1)

圖1 橋梁景觀概念設(shè)計

區(qū)域分析：六安地勢上可謂“倚西南而望東北”，出城之路脈、淠河之出城入淮均在東北。橋梁所處位置的門戶之意躍然紙上。(圖2)

圖2 區(qū)域景觀格局

城市格局分析：六安背靠金寨、霍山、舒城三縣，以一水一路與霍邱和壽縣相連，從橋位處看，恰如一個“V”字。同時三縣亦形成一個“V”字。

橋位分析 ：本橋建成后，將會成為區(qū)域的中樞，橋位周圍集休閑、娛樂、住宅于一體。既是門戶，必然要求高、大、上。既是景觀中樞，必要求空間景觀效應(yīng)。要求人們不同視覺均會有不一樣的景觀效果。因此，該橋的設(shè)計要素為：“高、大、上、空間景觀效應(yīng)強”。橋位處地面平坦，水面開闊，橋下公園及規(guī)劃休閑中心林立，結(jié)合區(qū)域分析、城市格局分析及橋位分析，本橋提出了“四V斜塔”斜拉橋方案，本方案兩肢塔、雙面索以及它們相互之間，均為空間結(jié)構(gòu)，從不同角度看都有極大的景觀空間(圖3)。完全可以想象，橋梁建成后，其中樞及輻射效應(yīng)會帶動地區(qū)的繁榮景象，方案很好地滿足了橋梁定位。

圖3 成橋?qū)嵕皥D

橋位側(cè)面，兩塔肢如張開的雙臂，歡迎八方來客，共同發(fā)展六安。對應(yīng)于地理位置上，兩塔肢方向與水路兩條線聯(lián)系霍邱和壽縣的方向一致，象征著六安背靠金寨、霍山、舒城，牽手遠(yuǎn)方的兩縣，就像兩橋塔拉索一樣，你中有我，我中有你，形成“眾星拱月、抱團發(fā)展”之勢。

空中鳥瞰，橋梁的平面景觀，契合城市軸心，軸線的地理格局，順應(yīng)地脈。兩拉索的交叉設(shè)計，體現(xiàn)了六安市淠河兩岸協(xié)同發(fā)展，共同繁榮。

正面，大塔的空心索形成一個大的字母V，意味著“VICTORY”，勝利之門，凱旋之門。六安被譽為“將軍之鄉(xiāng)”，名副其實的“勝利之鄉(xiāng)”，革命精神世代相傳，勝利之師浩氣長存，本方案有凱旋之意，象征強大的精神力量，指引六安人民立改革開放潮頭而引領(lǐng)風(fēng)氣之先，寓意六安經(jīng)濟的騰飛與夢想。

綜前所述，本方案順橋向為“V”型，橫橋向為“Λ”型，多角度均有不同空間景觀效果，達到四望皆風(fēng)景的視覺效果。

2 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計

橋梁采用(108+70)m四“V”斜塔雙索面斜拉橋，整幅布置(圖4)，考慮拉索空間，標(biāo)準(zhǔn)寬度基礎(chǔ)上主橋加寬至47 m。主梁采用鋼-混梁；塔柱采用矩形塔，主塔上塔柱高70 m，副塔上塔柱高50 m，下塔柱高約18.5 m，主跨及邊跨側(cè)均設(shè)置8對斜拉索，主塔斜拉索由副塔中間穿越，并與副塔位置錨固，副塔可理解為有背索塔，主塔為無背索塔。主墩基礎(chǔ)為承臺接群樁，樁基為20根直徑2.0 m鉆孔端承樁。主橋結(jié)構(gòu)受力可理解為由主體及附屬部分組成：下塔柱、塔間橫梁及塔間主梁構(gòu)成全橋的主體支撐部分，為穩(wěn)定的整體框架結(jié)構(gòu)；主跨鋼梁、邊跨混凝土梁及上塔柱為附屬部分，主、邊跨梁可理解為一端固結(jié)一端鉸支的彈性支承梁；上塔柱順向為一端固結(jié)一端自由的彈性支承梁，橫橋向為兩端固結(jié)的彈性梁。兩附屬部分通過斜拉索傳遞荷載并最終傳遞至主體支撐部分，整體結(jié)構(gòu)受力明確，傳力可靠。結(jié)合地形、地質(zhì)、水文及航道等條件，主橋塔梁均采用支架法施工。

圖4 主橋總體布置(單位：cm)

3 結(jié)束語

壽春西路橋為六安市大型城市景觀橋梁，四“V”斜塔斜拉橋方案構(gòu)思巧妙，造型獨特，空間立體感較強；橋梁方案契合了區(qū)域文化、城市格局及橋位景觀規(guī)劃布局 ，橋梁設(shè)計充分體現(xiàn)了“人、交通、環(huán)境”和諧發(fā)展的設(shè)計理念，達到了亦橋亦景的設(shè)計目標(biāo)，成為城市一道靚麗的風(fēng)景。