一款簡易式變速器拆裝吊架簡介

福特汽車工程研究（南京）有限公司 余保勇

南京市江寧區(qū)新亭路330號 史貞海

在日常車輛維修過程中，變速器的更換或大修是比較常見的一項維修項目。一般情況下，維修人員需要將發(fā)動機和變速器總成從車輛上拆卸下來，然后將拆卸下來的發(fā)動機和變速器總成進(jìn)行分離，接著對變速器進(jìn)行維修，最后將維修好的或新的變速器與發(fā)動機拼裝在一起再裝復(fù)到車輛上。上述維修過程中，除了需要拆卸變速器上的相關(guān)附件外，還需要拆卸發(fā)動機上的相關(guān)附件，如冷卻系統(tǒng)的冷卻液軟管、空調(diào)系統(tǒng)的高低壓管、發(fā)動機室線束等。這樣的維修操作不僅大大增加了維修的時間，還浪費了因拆卸而廢棄的油液等，增加了車主的維修成本，有時甚至因拆卸部件安裝不到位進(jìn)而給車輛使用帶來了一定的安全隱患。

針對上述變速器更換或大修中存在的問題及隱患，筆者思考是否可以設(shè)計一款簡易的吊裝設(shè)備以用于變速器的拆裝。為此筆者組織車間技術(shù)攻關(guān)小組，經(jīng)過多次研究與討論，最終設(shè)計出一款簡易式變速器拆裝吊架（圖1）。此變速器拆裝吊架主要包括以下幾個部分：鋁型材，根據(jù)需求可在市場上進(jìn)行采購，但品質(zhì)和承載質(zhì)量必須符合要求；重型貨車后部制動間隙自動調(diào)整臂及翻轉(zhuǎn)軸，可在汽車配件店進(jìn)行購買；變速器吊裝中心支架，利用鐵質(zhì)板材可自行加工；鋼絲繩，要求承載質(zhì)量為500 kg。

圖1 變速器拆裝吊架

關(guān)于此變速器拆裝吊架的可行性，從以下各部分的承載進(jìn)行探討。一是制動間隙自動調(diào)整臂及翻轉(zhuǎn)軸，因其為重型貨車后部制動機構(gòu)，故它的安全性絕對可靠。二是切斷翻轉(zhuǎn)軸上的齒輪，將帶軸承的支撐架安裝到翻轉(zhuǎn)軸上，然后將支撐架固定到鋁型材上的滑軌上，使其在鋁型材上可以滑動，經(jīng)過確認(rèn)此方式也是安全可靠的。三是將鋼絲繩固定在翻轉(zhuǎn)軸上并套上保護(hù)套和中心調(diào)整滑套。由于鋼絲繩的承載質(zhì)量為500 kg，進(jìn)行可行性試吊，確認(rèn)其也是安全可靠的。四是用鐵質(zhì)板材加工的變速器吊裝中心支架，因變速器吊裝中心支架加工過程比較復(fù)雜，在此就不作詳細(xì)說明。使用變速器吊裝中心支架的目的是，在吊裝變速器時要讓變速器處在中心垂直平面上。需要說明的是，每款變速器的中心支架各不相同，需要進(jìn)一步整合以方便使用。

如圖2所示，找來一臺變速器，對變速器進(jìn)行起吊測試，使用棘輪扳手加套筒工具旋轉(zhuǎn)制動間隙自動調(diào)整臂上的棘輪，減速齒輪開始轉(zhuǎn)動，此時翻轉(zhuǎn)軸收緊鋼絲繩，變速器被吊起。若棘輪扳手朝相反的方向旋轉(zhuǎn)，此時變速器將會緩慢落下。在上述起吊測試過程中，筆者發(fā)現(xiàn)該變速器拆裝吊架方便實用，且安全省力。

接下來，對一輛需要大修變速器的車進(jìn)行變速器的拆卸（圖3），其操作步驟及注意事項如下。

（1）拆下變速器上的相關(guān)附件，將變速器拆裝吊架牢靠地放置在發(fā)動機室上部（注意：在散熱器框架上必須放置沙袋以保護(hù)散熱器框架、保險杠及前照燈）。另外，需要將發(fā)動機吊耳固定在吊架滑軌上。

（2）拆下變速器支架，將變速器吊裝中心支架安裝到變速器支架位置處。接著將鋼絲繩上的螺栓固定到變速器吊裝中心支架上，并調(diào)整中心位置。

（3）使用棘輪扳手加套筒工具旋轉(zhuǎn)制動間隙自動調(diào)整臂上的棘輪，翻轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，鋼絲繩收緊，一旦變速器起吊受力，需要先拆卸起動機及液力變矩器的固定螺栓。接著拆卸變速器的固定螺栓，用平口一字旋具撬動變速器使其與發(fā)動機分離。

（4）變速器分離后再次確認(rèn)相關(guān)附件是否已經(jīng)完全拆除，若相關(guān)附件已完全拆除，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)棘輪扳手以將變速器從車上落下。

圖2 使用變速器拆裝吊架對變速器進(jìn)行起吊測試

圖3 使用變速器拆裝吊架對車上變速器進(jìn)行拆卸