地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化分析

王秋蓉

摘 要 在我國社會經(jīng)濟水平和人們生活水平顯著提升的背景下，人們的出行越來越依賴于地鐵，地鐵給人們的生活帶來了極大的便捷，提高車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計水平對于加強地鐵車站的通風(fēng)效果具有積極的作用。故此，本篇文章對地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計和相關(guān)的施工工作進行了深入的分析與研究，希望可以推動地鐵更好地發(fā)展。

關(guān)鍵詞 地鐵車站;通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng);優(yōu)化分析

引言

城市地鐵通風(fēng)空調(diào)整個系統(tǒng)的設(shè)計方案是否合理，直接關(guān)乎車站的規(guī)模和系統(tǒng)質(zhì)量。一般來說，城市地鐵車站建設(shè)會進行分區(qū)處理，有公共區(qū)、設(shè)施區(qū)兩個部分。在車站設(shè)施區(qū)中安置著諸多的機電設(shè)備，這些設(shè)備都是供給地鐵運轉(zhuǎn)、車站照明、進站安檢、空調(diào)使用的，它們運轉(zhuǎn)的過程中會產(chǎn)生熱量，過多的熱能會給機電設(shè)施造成線路短路、機械狀態(tài)較差等問題。因此，車站安裝通風(fēng)系統(tǒng)是解決這一問題的優(yōu)良措施。良好的通風(fēng)增強了機電設(shè)施的散熱效果，避免因工作時間較長所散發(fā)的熱量造成的害處。由此可見，地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)給整個車站積攢了許多好處，但不可避免的還會有一些故障問題發(fā)生。所以，技術(shù)人員奮發(fā)研究加強系統(tǒng)功能是永不停歇的責(zé)任使命，下文就針對優(yōu)化車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)進行簡單分析。

1地鐵站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)概述

地鐵是一項比較龐大的地下工程，在應(yīng)用以及施工的過程當(dāng)中，對于環(huán)境質(zhì)量的要求比較高，提高地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，確保乘客在出行時感覺到舒服。加強對于濕度的控制，有效干預(yù)風(fēng)速，地鐵的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)在運行的過程當(dāng)中需要消耗大量的能源，地鐵運行所需電能有一大部分都是因為空調(diào)系統(tǒng)運行消耗的，長此以往就會造成大量的能源浪費。故此，設(shè)計出節(jié)能的地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)非常重要。空調(diào)大系統(tǒng)、水系統(tǒng)、小系統(tǒng)是空調(diào)組成系統(tǒng)當(dāng)中的三部分，可以有效地對車站內(nèi)的溫度和濕度進行調(diào)節(jié)，合理地將相應(yīng)的參數(shù)控制，以便于可以提高車站內(nèi)的通風(fēng)水平。水系統(tǒng)控制車站內(nèi)的制冷效應(yīng)，組合空調(diào)機可以對室外的新風(fēng)進行處理，確保地鐵內(nèi)部具有良好的通風(fēng)條件。地鐵車站內(nèi)部散熱主要是通過水流動的方式，水流動能夠充分地將熱量散入到外界環(huán)境當(dāng)中。為了保障地鐵車站的環(huán)境質(zhì)量，需要合理的對空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)進行優(yōu)化與完善，有效地改善地鐵車站的空氣質(zhì)量，提升乘客在乘坐地鐵時的舒適感[1]。

2地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的基礎(chǔ)原理

地鐵車站通風(fēng)空調(diào)主要就是通過大系統(tǒng)、小系統(tǒng)以及水系統(tǒng)三個方面構(gòu)成。其中大系統(tǒng)以及小系統(tǒng)的主要作用就是對車站公共區(qū)域以及設(shè)備管理用房中的一些通風(fēng)系統(tǒng)、排風(fēng)系統(tǒng)以及車站溫濕度進行合理的控制;水系統(tǒng)作為整個車站空調(diào)系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)備，其主要的作用就是為地鐵提供冷源，保障空調(diào)機組可以實現(xiàn)熱交換，進而實現(xiàn)整個地鐵車站的溫度調(diào)節(jié)與控制[2]。

3地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)化方案

3.1 屏蔽門轉(zhuǎn)換裝置

屏蔽門轉(zhuǎn)換裝置在運行的過程當(dāng)中，在過渡的季節(jié)可以充分應(yīng)用活塞風(fēng)，以此可以對整體的系統(tǒng)進行有效的通風(fēng)，降低空調(diào)系統(tǒng)在運行過程當(dāng)中的能源消耗。在屏蔽門上會設(shè)置一個開關(guān)，能夠切換大系統(tǒng)和小系統(tǒng)之間的開合，根據(jù)地鐵車站具體環(huán)境的變化，有效地去選擇系統(tǒng)的應(yīng)用模式。系統(tǒng)運行的整個過程當(dāng)中，根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用范圍，合理的去對模式進行開啟以及關(guān)閉，在一定程度上可以有效降低能源的消耗，進而降低空調(diào)設(shè)備在運行過程當(dāng)中的成本。

3.2 對地鐵空調(diào)通風(fēng)功能進行優(yōu)化調(diào)整

要針對地鐵空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)建立封閉式系統(tǒng)，主要是在站臺兩側(cè)沿著站臺長度方向設(shè)置專門的送風(fēng)管道，保證新風(fēng)通風(fēng)系統(tǒng)始終向下。此外，排氣系統(tǒng)要設(shè)置在軌道頂部或站臺頂部位置。針對地鐵空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)功能的分析還應(yīng)該結(jié)合室外焓效應(yīng)展開。比如室外空氣溫度如果高于返回室內(nèi)的空氣溫度，并與室外空氣中的焓值有差別（焓值<空氣焓值），則應(yīng)該為空調(diào)系統(tǒng)配置新風(fēng)系統(tǒng)，提高地鐵車站中的新風(fēng)通風(fēng)量[3]。

3.3 運用創(chuàng)新型制冷設(shè)備

創(chuàng)新精神激勵著各行各業(yè)奮力前進著，城市地鐵空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備也被進行了創(chuàng)新，展現(xiàn)了它們更強大的作用。車站的空調(diào)系統(tǒng)十分依賴冷水機的運行，現(xiàn)如今有了一體化的冷水機進行工作，它特別便捷，可移動進行安裝，只要條件足夠就可以輕松運轉(zhuǎn)。一體化冷水機融合了水泵的冷卻冷凍功能，因此，它的建設(shè)面積會相對冷站大一些。另外模塊化的冷水機也是車站空調(diào)系統(tǒng)運用的一種設(shè)備。從整體來看，它與傳統(tǒng)冷水機比較不需要太大的建設(shè)空間，它還可以根據(jù)地鐵車站空調(diào)系統(tǒng)的需求情況調(diào)節(jié)模塊數(shù)目，保證了模塊冷水機的高效工作。地鐵車站空調(diào)在夜間的時候工作負荷不是很大，傳統(tǒng)的冷水機設(shè)備可能會由于工作負荷小而無法開機運轉(zhuǎn)，造成車站溫度需求的無法供應(yīng)。但是模塊化冷水機不會發(fā)生這種現(xiàn)象，不管車站空調(diào)系統(tǒng)需要少量還是大量的冷水機，它都會進行科學(xué)調(diào)節(jié)實現(xiàn)供應(yīng)。另外，模塊化冷水機能夠?qū)崿F(xiàn)一次壓泵全部模塊換水的高級操作，系統(tǒng)架構(gòu)由此簡單化，耗電量由此大幅度降低。

3.4 合理應(yīng)用地鐵通風(fēng)空調(diào)空氣凈化器

在地鐵空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計過程中，空氣凈化器有著較為重要的作用，其主要的功能就是加強對空氣的凈化處理以及過濾，在空氣凈化工作開展中應(yīng)用空調(diào)靜電凈化技術(shù)主要的工作原理，就是通過電暈帶電技術(shù)將空氣中粉塵通過靜電捕捉到系統(tǒng)的集塵器之上，再利用清灰以及清降的方式凈化空氣。靜電凈化技術(shù)在地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中應(yīng)用可以實現(xiàn)對一些微小顆粒、細菌微生物以及有機化物體的控制與凈化處理，進而實現(xiàn)地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計，保障地鐵的良好環(huán)境[4]。

4結(jié)束語

為了保障車站環(huán)境整體的質(zhì)量，提升地鐵站空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計水平是重要的實現(xiàn)途徑，能夠為乘客在出行時提供良好的乘坐環(huán)境，推動地鐵的整體建設(shè)與發(fā)展。地鐵車站空調(diào)系統(tǒng)整體的能源消耗比較大，產(chǎn)生的噪音也比較大，不能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能的效果，故此，相關(guān)工作人員需要對通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)進行優(yōu)化和完善，對相關(guān)的建設(shè)工作進行有效的構(gòu)建。通過對地鐵空調(diào)系統(tǒng)進行不斷的研究和分析，提升地鐵車站空調(diào)系統(tǒng)整體的水平和質(zhì)量，讓乘客們可以享受更加優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

參考文獻

[1] 于楸.地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)化控制探究[J].工程技術(shù)：全文版， 2017，（2）：267.

[2] 沙國榮，鄧嘉，陳正泉，等.地鐵車站環(huán)控通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)分析[J].南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2018，18（4）：13-15.

[3] 吳彬彬.地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能環(huán)保的優(yōu)化設(shè)計研究[J].裝飾裝修天地，2017，（5）：113.

[4] 鐘坤.地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能問題分析[J].工程技術(shù)研究，2016， （5）：104-109.