“基于工作過程”的中職汽修專業(yè)理實一體化教學模式改革探索

文/清遠市職業(yè)技術學校 黃銘輝

一、引言

隨著職業(yè)教育教學改革的深入，理實一體化教學模式現(xiàn)已在中職學校得到廣泛運用，但在教學實施過程中存在一些問題，教學優(yōu)勢沒有完全體現(xiàn)出來。筆者從事一線汽車專業(yè)教學多年，在教學中不斷改革探索，立足本校實際，采用“基于工作過程”理實一體化模式實施教學，以典型的工作任務為教學載體，完成教學過程中的學習活動，達成專業(yè)技能和培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)的教學目標。

隨著汽車保有量的增加，汽車售后服務市場人才的需要也不斷增加，但是學校培養(yǎng)的人才是否能滿足用人單位的需要呢？在專業(yè)職業(yè)能力的分析調研過程中，筆者走訪了多家汽車維修企業(yè)。了解到他們所招收的學生普遍專業(yè)技能不扎實、穩(wěn)定性不高、學習積極性及學習能力比較欠缺，工作質量達不到企業(yè)的用人標準，企業(yè)還需要對學生進行培訓才能較好地適應工作崗位。由此，在人才培養(yǎng)上如何更好地適應企業(yè)的要求還需不斷探索。

二、理實一體化實施存在的問題

在教學實際中，部分老師對理實一體化理解比較片面，認為就是理論課搬到實訓場室上，講完理論課，之后進行實操，給學生演示一遍操作的過程，再進行總結。這樣對學生的培養(yǎng)還是停留在比較機械化的層面，學生只能被動接受知識，雖然理論知識可以通過實操得到有效運用，但是依然缺乏職業(yè)素養(yǎng)能力的培養(yǎng)。在這個技術更新飛速的時代，很多時候我們教給學生的知識在企業(yè)已經過時，因為學校的設施設備不可能時時更新，學生去到企業(yè)還是適應不了，所以我們要綜合提升學生的職業(yè)能力，包括自主學習能力以及獲取信息、溝通表達、總結分析、團隊協(xié)作、責任擔當?shù)嚷殬I(yè)能力。

如何提升學生的綜合職業(yè)能力呢？經過近年來的教學改革探討，筆者采用了“基于工作過程”的理實一體化教學模式，并取得一定的教學效果。

三、工作過程

所謂工作過程是在企業(yè)里為完成一件工作任務并獲得工作成果而進行的一個完整的工作程序，是一個綜合的、時刻處于運動狀態(tài)，但結構相對固定的系統(tǒng)。在職業(yè)教育中，它表現(xiàn)為將專業(yè)知識、專業(yè)技能以及對學生的職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)進行合理整合，融為一體。理實一體化的教學為學生營造了一種“職業(yè)角色”的情境，符合當代中等職業(yè)學校學生的綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)。

在汽車專業(yè)課堂教學中，以典型的工作任務為教學載體，完成教學過程中的學習活動，達成專業(yè)技能和培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)的教學目標。

四、基于工作過程的教學過程

教學過程體現(xiàn)“以學生為中心”的教學理念，做到教學過程與生產過程相對接，專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)始終貫穿在整個教學過程中，具體可分為以下幾個過程：情境導入(引入任務)→明確任務(學習新知)→制定計劃→做出決策→成果檢查→實施任務→評估反饋。

1.情境導入(引出任務)

情境設計好不好，直接影響學生對本項目課程學習的興趣，為了充分調動學生學習的積極性，可以結合生活中的一些真實案例進行說明，如學習汽車維護“汽車制動系統(tǒng)的保養(yǎng)”項目，情境導入可以播放某汽車在高速公路上因剎車失靈，司機反復踩剎車無效，最終造成車毀人傷的重大交通事故。事后經交警調查發(fā)現(xiàn)此車輛一路上有制動油泄漏，初步斷定此車是因為沒有制動油而造成剎車失靈，后再發(fā)現(xiàn)此車不久前剛到某汽車維修廠進行保養(yǎng)，并更換了制動油，最終是由于制動放油螺絲沒有固定好釀造的大禍，汽車維修廠老板與維修的師傅也難逃其責。利用這些案例可以吸引學生的注意力，不僅引出了課題，還能利用案例對學生進行職業(yè)素養(yǎng)、工作責任心的教育。

2.明確任務(學習新知)

通過情境的導入，將引出本項目的學習任務，如汽車制動系統(tǒng)保養(yǎng)的項目內容及各內容操作方法。學生帶著任務有目的地進行學習，小組互相討論，若有相關教學微課視頻，可以讓學生自主學習，提高學生自主學習的能力。

3.制定計劃

明確任務后，學生認真學習理論知識，根據(jù)學習的新知，需要在實施前制定方案，制定操作的流程。方案制定過程可以鍛煉學生做事要有計劃不要盲目。如果制定方案難度較大，可以將各步驟寫好并打亂順序，采用排序的方法讓學生討論。比如檢查盤式制動器剎車片的厚度，工作流程為拆下車輪→拆卸制動鉗定位螺栓→將螺栓取下放至工具車上，取掛鉤，掛在減震器彈簧上→取下制動鉗和制動軟管卡箍，掛在掛鉤上→取下制動片(區(qū)分內外側)→檢查制動片厚度，可用直尺測，每個制動片均至少檢量4個點。這工作流程可以設計成讓學生重新排序，既降低了教學難度，又通過游戲法吸引了學生學習興趣，長時間不斷地培養(yǎng)，學生思考問題、解決問題的能力就能不斷提升。

表1 小組自評表

表2 小組互評表

表3 教師評價表

4.做出決策

制定好計劃后，需要向大家展示本小組的實施方案，如果不合理，進一步進行修改完善，并且各小組對實施任務進行分工。通常6人一小組，分工的角色可有操作員、輔助員、監(jiān)督員、記錄員、安全員、6S管理員。在項目實施過程中，各角色的任務要明確，遇到問題需要共同討論，在實訓過程中，角色可以互換，最終達到共同掌握的目的。學生在不同的角色中體驗，更能懂得如何與人溝通、互相配合、團隊合作的精神是不可缺少的。

5.實施任務

此環(huán)節(jié)是學習的重要環(huán)節(jié)，是知行合一、學以致用的體現(xiàn)，學生以真實的任務來完成教學，達到上課如上崗，教學過程與生產過程對接。

根據(jù)制定的計劃進行分組，小組按照分好工的角色操作，組員之間一定要做好互相配合和溝通，任務才能有序完成。實施過程讓學生認識到安全是首要問題，若遇到不懂的一定不要繼續(xù)操作，可以請教其他小組或老師，遇到共同問題，教師必須現(xiàn)場集中講解和進行現(xiàn)場演示，從而解決問題。

學生操練過程中，教師不再是簡單講解、示范，更多的是充當引導、咨詢的角色，讓學生有自由發(fā)揮的空間，體現(xiàn)以學生為中心。學習中允許學生犯錯并能發(fā)現(xiàn)改正，找到解決問題的方法，在學生無法解決時，教師才進行答疑。這樣學生既能更好地掌握專業(yè)技能，又培養(yǎng)了職業(yè)素養(yǎng)。但這模式對“雙師型”教師的能力要求更高了，教師不但要有系統(tǒng)的理論知識，還要有豐富的實踐經驗。

6.成果檢查

對教學任務操作的情況進行匯報總結。各小組派代表結合此次任務講解操作方法、步驟等，分享在操作過程中的經驗，以展示小組最好的成果。讓學生多表達，多總結歸納，不僅要會做，還要能表達清楚如何做，這也往往是中職學生比較缺乏的能力。

7.評價反饋

評價包括自評、互評、教師評估。

(1)自評，主要評價小組成員的合作意識、工作責任心及工作任務完成情況。通過自評，檢查問題，從而自我完善，有利于自身知識的掌握，技能的提高。(如表1所示)

(2)互評，通常在成果檢查環(huán)節(jié)體現(xiàn)出來，要看小組的成果展示情況如何，讓學生通過對比，發(fā)現(xiàn)其他小組的優(yōu)缺點，提出不足應該如何改進，同樣也是一種互相學習、互相促進的過程。如表2所示。

(3)教師評價:教師對各小組的學習情況、操作過程進行點評，表揚做得較好的方面，說明哪些地方還需要改進。特別是教師在巡回指導過程中，可以通過拍相片或者錄視頻的方法記錄學生的學習過程，在點評環(huán)節(jié)展示出來，學生會更加認真仔細地看與聽，了解自己當時是如何做的。教師評價主要包括學習積極性、團隊合作、溝通能力、語言表達能力、工作頁完成情況、工作任務完成情況、6S管理等，如表3所示。

五、教學效果分析

基于工作過程的理實一體化教學實施過程中，學生學習的狀態(tài)發(fā)生明顯改變，上課能積極主動、認真學習，對提出的問題能認真地思考總結，實操的目的性更強了，學生有解決問題的欲望，積極完成學習任務，專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)得到明顯的提高，進一步增強了教學效果。

同時，促進了“雙師型”教師隊伍素質的提高，教師既能進行理論講授，又能實踐操作，課前任務準備要求更多了，課中組織能力要求更高了，教師在這過程中也不斷學習與進步，提升自我。

近幾年，學生參加頂崗實習，企業(yè)反饋學生技能水平有較大提升，實習期間能較快適應企業(yè)的實際工作環(huán)境，工作態(tài)度好，積極肯學，解決實際問題的能力也有很大提高。

總之，基于工作過程的理實一體化教學真正體現(xiàn)了“以學生為主體，以實踐為主線，以職業(yè)能力為本位，以職業(yè)技能為核心”的職業(yè)教育教學要求，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代職業(yè)教育課程改革的先進理念，值得進一步實踐和研究。如進一步開發(fā)典例工作任務與教學設備相對的教學資源，對培養(yǎng)學生綜合職業(yè)能力將具有更深層意義。