道路施工中路基路面施工技術(shù)重點(diǎn)

白延昌

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的依賴程度越來越高，而運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)就是道路，只有路基路面的平整、穩(wěn)固，才能確保交通運(yùn)輸?shù)陌踩?、高效。因此，在進(jìn)行道路施工的過程中，工作人員必須對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)研究，積極探討，不斷提升施工的技術(shù)水平，才能確保路基路面施工的質(zhì)量。而在道路施工中，影響路基路面質(zhì)量的因素眾多，只要工作人員抓住施工技術(shù)的重點(diǎn)，積極對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行改良、優(yōu)化，就能很好地提升路基路面的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：道路施工;路基路面;施工技術(shù);重點(diǎn)

引言：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷提高，道路交通運(yùn)輸不再僅僅承擔(dān)著社會(huì)物資的調(diào)撥和流轉(zhuǎn)，更承擔(dān)著社會(huì)人力的運(yùn)輸。人們出行和對(duì)物流更高的要求，就使得交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)道路施工質(zhì)量提出了更高的要求。我國(guó)的道路交通資源是有限的，汽車保有量不斷上升，對(duì)路面路基的穩(wěn)固性提出了更高的要求。一旦路面路基出現(xiàn)問題，就會(huì)為道路交通的安全性埋下隱患。因此，只有加強(qiáng)路面路基施工技術(shù)的重點(diǎn)研究，保障路面路基安全、穩(wěn)固，才能確保道路施工的質(zhì)量，為我國(guó)交通道路的安全和運(yùn)輸?shù)捻槙炒蛳聢?jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1 路面路基施工研究意義

在我國(guó)道路建設(shè)施工中，帶狀施工的合理性、科學(xué)性，決定了路面路基的質(zhì)量，施工單位在提前考察施工環(huán)境后，根據(jù)施工圖紙，對(duì)路面路基施工中的具體要求，線路等進(jìn)行規(guī)劃，運(yùn)用相關(guān)施工技術(shù)進(jìn)行施工。路面路基施工的質(zhì)量和路面結(jié)構(gòu)關(guān)系密切，只有良好的路面結(jié)構(gòu)，才能使得路面路基能夠承載路面上各種物資、人力的流轉(zhuǎn)。在路面路基施工中，對(duì)其質(zhì)量的考察主要是從堅(jiān)固度、穩(wěn)定性、耐磨性等方面進(jìn)行考量，只有相關(guān)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，才能使得路面結(jié)構(gòu)承載能力提升。同時(shí)，高質(zhì)量的路面路基，還能夠延長(zhǎng)交通道路的壽命，降低后期路面路基維護(hù)的成本。而路面路基施工技術(shù)的提升，能夠確保質(zhì)量得到提高，減少后期維修的投入，同時(shí)增加了路面路基的安全性，有效避免路面路基問題導(dǎo)致的交通安全。由此可知，路面路基施工質(zhì)量對(duì)道路安全的重要性和意義。施工人員在進(jìn)行道路施工作業(yè)中，應(yīng)該重視路面路基施工質(zhì)量的控制，積極對(duì)相關(guān)問題進(jìn)行分析，運(yùn)用合理的技術(shù)手段去解決施工中的問題，從而確保路面路基的質(zhì)量[1]。

2 施工中路面路基發(fā)現(xiàn)的問題

2.1道路面平整性不佳

我國(guó)公路的運(yùn)輸效率在不斷增大，車輛的行駛速度在不斷提升，載重量不斷加大，車輛在高速行駛的過程中，自重大，速度高，一旦路面出現(xiàn)凹陷、隆起、裂縫等，司機(jī)無法及時(shí)剎車，車輛容易出現(xiàn)失控，進(jìn)而導(dǎo)致交通意外的發(fā)生，不僅危及司機(jī)生命安全和財(cái)物安全，也造成了交通擁堵。而道路平整性不佳，和道路施工關(guān)系較大，施工人員在施工前，未對(duì)施工面進(jìn)行平整處理，后期在壓實(shí)操作的過程中，沒有達(dá)到相應(yīng)的設(shè)計(jì)操作要求，施工過程缺乏科學(xué)性和合理性，最終導(dǎo)致后期路面平整性差。

2.2道路兩側(cè)易發(fā)生變形

在道路路面施工中，瀝青混凝土的應(yīng)用最為常見。然而在施工后，道路的路面兩側(cè)經(jīng)常發(fā)生變形，路面材料出現(xiàn)縫隙，變形更為嚴(yán)重時(shí)，混凝土還會(huì)從路面中自動(dòng)分離出來。而道路在投入使用后，大量車輛碾壓路面，而在高溫的影響下，路面中的各種材料不斷受到擠壓被壓實(shí)，路面路基對(duì)物體的承載力降低，使得路面的各個(gè)部分發(fā)生變形，從而在道路表面出現(xiàn)車輛行駛過的足跡。而造成這種現(xiàn)象的原因和路面材料關(guān)系較大，路面混合材料中的空隙控制不佳，最終導(dǎo)致這一現(xiàn)象的發(fā)生。

2.3易出現(xiàn)裂縫

道路路面路基時(shí)刻處于外界的自然環(huán)境中，平整的路面能夠有效保證路基的穩(wěn)定性和完整性。而當(dāng)路面由于各種原因出現(xiàn)裂縫后，雨水來臨后，就會(huì)借助路面出現(xiàn)的縫隙，滲透到路基層，最終導(dǎo)致縫隙處出現(xiàn)隆起。而當(dāng)雨季來臨后，雨水使得路基層受到浸泡，路基的理化性質(zhì)發(fā)生變化，出現(xiàn)軟化、膨脹，而后又受到車輛的碾壓，就會(huì)使得路基層的物質(zhì)從縫隙處噴射而出。路面發(fā)生裂縫問題的因素眾多，但在這些眾多因素中，路面長(zhǎng)期受到碾壓是主要因素，正是這種因素，導(dǎo)致路面材料無法承載，路面出現(xiàn)開裂，而長(zhǎng)期缺乏維護(hù)，就會(huì)使得開裂的范圍和程度不斷增大，最終顯現(xiàn)在道路的表面。如果對(duì)開裂問題不加以干預(yù)和處理，路面開裂的范圍就會(huì)貫穿整個(gè)路面[2]。

3 路面路基技術(shù)重點(diǎn)分析

3.1路基技術(shù)重點(diǎn)分析

3.1.1施工驗(yàn)證階段

道路施工中，路基施工是道路的基礎(chǔ)，路基的穩(wěn)固決定了路面的平整和穩(wěn)固。而在路基施工中，工作人員要根據(jù)道路工程的要求和施工的環(huán)境，合理選擇路基填充的材料借助化學(xué)手段，對(duì)填充材料的理化性質(zhì)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，分析驗(yàn)證其各項(xiàng)參數(shù)是否符合道路施工要求。同時(shí)，還需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)含水量和干容量進(jìn)行分析，重視采集物中顆粒的分析，借助相關(guān)數(shù)據(jù)，確定顆粒的均勻性。

3.1.2施工準(zhǔn)備階段

道路工程施工是復(fù)雜性的工程，道路的環(huán)境、氣候、土質(zhì)等各不相同，施工人員在施工中，應(yīng)該提前對(duì)施工場(chǎng)所進(jìn)行考察，對(duì)施工環(huán)境中，影響道路路面路基建設(shè)的因素進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)相關(guān)的影響因素，應(yīng)該積極分析，提前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，從而確保施工現(xiàn)場(chǎng)符合后期的施工條件[3]。

3.2道路路基的處理

3.2.1填充壓實(shí)

道路在施工建設(shè)的過程中，一般是借助橫縱兩種方式，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的土方進(jìn)行挖掘，而這兩種技術(shù)的綜合應(yīng)用，不僅縮短了施工的時(shí)間，還確保了工程的質(zhì)量。而在挖掘結(jié)束后，施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)存在一些雜物，需要及時(shí)進(jìn)行清理，從而保證路面的平整。而道路路基在進(jìn)行壓實(shí)處理的過程中，可以分成不同路基層，進(jìn)行材料的填充和壓實(shí)，在填充和壓實(shí)每一層的過程中，施工人員應(yīng)該嚴(yán)格控制好每一層施工的厚度，及時(shí)對(duì)填充材料的含水情況進(jìn)行檢驗(yàn)，材料中的含水量處理合理的范圍之內(nèi)。

3.2.2縫隙的處

道路路面路基出現(xiàn)裂縫，和施工中填充的材料關(guān)系非常大，而水泥在道路施工中應(yīng)用的量非常大，但其性質(zhì)和穩(wěn)定性差，在施工使用前，要先對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)其相關(guān)性質(zhì)沒有發(fā)生變化。各項(xiàng)指標(biāo)符合道路施工的要求。而為了提高路基的強(qiáng)度，常常需要借助混凝土和添加劑，而在進(jìn)行混合的過程中，應(yīng)該控制好混合材料的含水量。

3.3路面技術(shù)重點(diǎn)分析

3.3.1重視路面材料的質(zhì)量

我國(guó)路面多是瀝青路面，工作人員應(yīng)該對(duì)路面的材料進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)其相關(guān)指標(biāo)達(dá)到施工要求，在相關(guān)礦物質(zhì)材料的選取上，要對(duì)材料的 相關(guān)特性進(jìn)行檢測(cè)，確保其穩(wěn)定性和強(qiáng)度足夠。

3.3.2重視施工中的管理

道路施工建設(shè)中，路面受到地質(zhì)和外界影響較大，道路施工距離比較長(zhǎng)，不同路段的地質(zhì)結(jié)構(gòu)、只讓中的含水量等其他指標(biāo)，差異較大。這就需要在路面施工中，要將試驗(yàn)施工貫穿到整個(gè)路面路基施工的全過程，在試驗(yàn)中，試驗(yàn)段，之后進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，看結(jié)果是否能夠滿足路面路基的穩(wěn)定性和相應(yīng)的強(qiáng)度。如果在實(shí)驗(yàn)的過程中，發(fā)現(xiàn)有一定的偏差，可以及時(shí)對(duì)瀝青和相關(guān)材料進(jìn)行調(diào)整。

結(jié)束語：綜上所述，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是離不開道路交通運(yùn)輸?shù)?，道路運(yùn)輸承擔(dān)著我國(guó)社會(huì)資源和人力的高效流動(dòng)，使得社會(huì)資源合理地進(jìn)行分配。而隨著我國(guó)車輛的增多，承載貨物的重量不斷加大，道路日益繁忙，而路面路基的平整、穩(wěn)固，直接影響著車輛的行駛安全，只有確保在施工中，積極對(duì)路面路基相關(guān)的重點(diǎn)施工技術(shù)進(jìn)行控制和提升，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有問題的分析和解決，才能確保路面路基質(zhì)量穩(wěn)固，為我國(guó)道路交通運(yùn)輸安全、順暢提供保障。

參考文獻(xiàn)：

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[3] 趙綺. 道路施工中路基路面施工技術(shù)重點(diǎn)[J]. 交通世界， 2019， 000（004）：20-21.

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