高速公路橋梁工程中加寬施工技術(shù)

姜文寶

摘? ?要：高速公路橋梁加寬施工是系統(tǒng)性的工程，在實踐中，如何將加寬質(zhì)量提升非常關(guān)鍵?；诖耍恼陆Y(jié)合實際，詳細論述了高速公路橋梁工程中加寬施工技術(shù)操作要點，希望可以給同類工程提供幫助。

關(guān)鍵詞：高速公路;橋梁工程;加寬施工;技術(shù)分析

1? ? 高速公路橋梁加寬原則

（1）確保交通順暢和合理。

（2）加寬施工前的設(shè)計工作要在全面考察的基礎(chǔ)上進行，設(shè)計時要能夠結(jié)合該工程的地質(zhì)環(huán)境等多方因素以及已有的相關(guān)研究成果，制定出針對性強的建設(shè)方案。

（3）確保加寬施工不會破壞公路橋梁原有的合理結(jié)構(gòu)及使用性能。

（4）施工依照上部橋梁結(jié)構(gòu)統(tǒng)一性進行加寬，避免橋梁的新舊交接處出現(xiàn)裂縫。

（5）進行下部樣式結(jié)構(gòu)施工或設(shè)計時要盡最大可能防止破壞舊有橋梁。

（6）保證加寬工程質(zhì)量，確?？⒐けｐB(yǎng)作業(yè)扎實到位。

2? ? 加寬技術(shù)要點

2.1? 施工工藝

橋梁加寬作業(yè)的施工過程由許多工序組成，整體上十分復(fù)雜，但每一步驟和流程都是清晰的，具體如下。

首先要進行放樣，再拆除舊板護欄、板絞縫筋并對舊橋進行全面檢測。

其次，安裝新的空心板，在接企口處縫好鋼筋，接著進行第一部分企口縫混凝土的澆筑作業(yè)、安裝好鋼筋，之后做好連接鋪裝工作。

最后，在改道施壓和沉降觀測工作完成后要連接上企口縫的鋼筋;接著進行第二部分企口縫的混凝土澆筑作業(yè)、安裝鋼筋和該部分的連接鋪裝工作。

2.2? 施工要點

2.2.1? 準(zhǔn)備工作

（1）準(zhǔn)備工作可從材料做起。開工前要把所有用到的機械設(shè)施、建筑材料如水泥、沙石等準(zhǔn)備齊全，并進行隨機的抽樣檢查以確保其質(zhì)量可靠。做好工程的必要試驗之后才能開工進行加寬，試驗時橋梁加寬的具體工序、材料管理和安全防護等重要部分都要提前試出詳細的數(shù)據(jù)參數(shù)，為正式開工打好基礎(chǔ)。

（2）拆除舊護欄和邊板前要將周圍影響施工的雜物及時清理，保證施工安全。施工所需材料和設(shè)備要依據(jù)設(shè)計好的方案進行準(zhǔn)備，并提前做好道路情況的考察工作，在圖紙上明確標(biāo)出工作區(qū)、警示區(qū)、過渡區(qū)以及施工必要的導(dǎo)向線。

2.2.2? 拆舊護欄、邊板

（1）切割護欄。切割必須要在合理位置進行，在需動工的護欄上要提前打出吊裝孔，吊裝物上也要標(biāo)示出對應(yīng)孔位。切割作業(yè)要按照合理的順序進行，注意控制切割間距在2.5 m。通常先從中部進行以方便吊車的吊裝。此外，墻式護欄的切割作業(yè)需用到大型的墻鋸系統(tǒng)，依照先吊裝孔再橫向切，之后吊裝，最后縱向切割的順序進行。

（2）拆除邊板。拆除需以原邊板的寬度為參照來確定切割的線路。一般都是在梁板兩側(cè)2 m左右處布置切割線，吊裝孔的鉆孔直徑為8 m;定出合理的橋面鉸縫和鋪裝層厚度來為切割梁板提供參數(shù)。邊板拆除所用設(shè)備通常為重型鏈鋸，施工時要嚴(yán)格依據(jù)切割線進行，不能破壞舊橋的中板，具體順序以先縱后橫為主。切割拆除作業(yè)完成后取得的邊板可放置在拌和站。

2.2.3? 植入鋼筋

植入鋼筋時，首先要在舊梁板上標(biāo)出植筋線，做好鉆孔的定位工作。鉆孔的深度需高于換板前的植筋數(shù)據(jù)。植入完成后必須要及時清除施工區(qū)域，清除作業(yè)可用氣泵完成。清潔孔內(nèi)時先用硬毛刷刷洗3遍，之后將噴嘴和氣泵連接，對準(zhǔn)空洞底部灌輸氣流，一般3次即可清潔干凈。清除工作完成后才能正式進行鋼筋的植入，在灌注時要將灌注量控制在空洞深度的70%以內(nèi)。植入植筋膠要符合設(shè)計深度，采用單向旋轉(zhuǎn)的方式將鋼筋插入孔洞。植入全程都要控制好鋼筋和孔壁的均勻間距，并及時做好鋼筋的矯正工作，保證其垂直度符合標(biāo)準(zhǔn)。

2.2.4? 安空心板

橋梁鋼筋的植入作業(yè)驗收無誤之后可進行新空心板的安裝工作。為防止安裝影響植筋成果，通常需用兩臺以上的起重機來安裝空心板。混凝土澆筑前務(wù)必做好護欄、伸縮縫、鋼板和泄水板等部分的檢查工作，確認沒有問題后才能進行澆筑。安裝空心板全程都要保證所有鋼筋處于正確的位置，且混凝土骨料的顆粒最大直徑為25 mm。

2.2.5? 加寬作業(yè)完成后鋪裝橋面

橋梁的加寬工程基本結(jié)束之后要進行最后的橋面鋪裝。開始瀝青混凝土鋪裝之前，要使用高壓水槍清理路面的雜物來保證鋪裝的平整度。空心板的預(yù)留鋼筋要和鋼筋網(wǎng)點焊接以強化其牢固性。同時還要用槽鋼控制標(biāo)高，在橫向位置上以7 m為間隔進行槽鋼布置，焊接好預(yù)埋鋼筋的槽鋼，并保證鋼筋的上層存在厚度大于3 m的混凝土保護層。

3? ? 結(jié)語

在橋梁的加寬工程施工過程中，要從各個方面來減少或避免所動工橋梁的新建部分與舊有部分之間存在沉降差別的意外狀況。施工遵循“上連下不連”原則是經(jīng)過實踐檢驗的、行之有效的避免出現(xiàn)問題的施工原則。在實際施工時，每座橋梁都存在獨有的情況，其所處的地理地質(zhì)狀況、目前使用情況、加寬的目的等不勝枚舉的因素彼此間都不同。因此，橋梁加寬工程在實踐時不能僅憑以往的工作經(jīng)驗進行施工，還需要與當(dāng)時當(dāng)?shù)氐木唧w狀況結(jié)合起來，綜合考慮所有影響因素以制定最適用的科學(xué)建設(shè)方案，有的放矢地進行橋梁加寬作業(yè)才能真正為社會發(fā)展提供助推。

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