從歷史到未來

摘? ? 要：“從山到海，從歷史到未來”，構(gòu)筑三個特色鮮明的建筑風貌帶，新舊并存、層級過渡，展示海洋大學的百年風情。近山坡地區(qū)建筑尺度宜人，古典風貌完美融合地形、與遠山相得益彰。中部緩坡區(qū)融合經(jīng)典比例與現(xiàn)代手法，空間收放有序。濱海平地區(qū)采用現(xiàn)代風貌，強調(diào)舒展流動，與開闊的海面相協(xié)調(diào)。

關(guān)鍵詞：建筑風貌帶;新舊并存;經(jīng)典比例;現(xiàn)代手法

1? 前言

中國海洋大學的發(fā)展與青島緊密聯(lián)系在一起，隨著歷史的發(fā)展，青島由一個初期的小漁村逐步發(fā)展成為一個山、海、城和諧共生的現(xiàn)代城市。中國海洋大學黃島校區(qū)位于黃島區(qū)大珠山東側(cè)，規(guī)劃范圍北起里島、南至宅科路，西起山川路，東至海軍路。規(guī)劃總面積2.27km2。

項目名稱：中國海洋大學海洋科教創(chuàng)新園區(qū)（西海岸校區(qū)）

業(yè)主：中國海洋大學

建設(shè)地點：山東省青島市

項目負責人：江立敏 王滌非

建筑專業(yè)：江立敏 王滌非 戴雨航

圖紙版權(quán)：同濟大學建筑設(shè)計研究院（集團）有限公司

學校已有的嶗山校區(qū)、魚山校區(qū)和浮山校區(qū)3個校區(qū)，占地2400余畝，設(shè)有18個學院和一個基礎(chǔ)教學中心。規(guī)劃的黃島校區(qū)用地面積3000余畝，大于之前三個校區(qū)的總和。建成后的西海岸校區(qū)將成為一所現(xiàn)代化的具有國際水準的世界一流高校（圖2）。

2? 設(shè)計核心問題

歷史傳承與創(chuàng)新的問題;大型校園的交通與空間尺度問題;較高容積率與環(huán)境質(zhì)量的問題;開放共享與安全便捷的問題。

3? 規(guī)劃設(shè)計策略

3.1? “雙圈層+三明治”的功能結(jié)構(gòu)

基地外圈布置城市共享區(qū);內(nèi)核布置基本辦學區(qū)?；啬媳辈贾脤W生生活帶，中心布置教學科研帶，形成“雙通廊、三片區(qū)、多組團、多中心”的空間結(jié)構(gòu)（圖3）。

沿襲上位規(guī)劃，構(gòu)筑兩條山海通廊，空間疏密有致、對比鮮明。組團作為空間組織基本單元，強化組團中心的空間集聚和服務功能，形成多層級中心（圖4）。

3.2? “近封閉、遠開放，靈活可變” 的共享管理模式

沿襲上位規(guī)劃“開放式校園”理念，從功能布局到路網(wǎng)設(shè)計均能適應不同的開放模式。模式一：“易到達，難穿越”，將擁軍路下穿、融合路限行，設(shè)置多校門保持可達性，減少過境車流干擾。模式二：除教學科研區(qū)外均向城市開放，以組團為單元進行社會化管理

3.3? “連續(xù)性、網(wǎng)絡化”的步行體系

設(shè)置多條步行帶聯(lián)系各區(qū)域，促進各學科的交流創(chuàng)新、活動開展與師生聯(lián)系。各步行帶形成了網(wǎng)絡體系、將各組團聯(lián)系成為整體，創(chuàng)造多層次交流場所。

3.4? “借山海，造林河”，創(chuàng)造標志性校園景觀

景觀通廊將山海美景引入校園內(nèi)部，奠定了絕佳的自然基礎(chǔ)。魚山的“林”、嶗山的“河”作為景觀精髓和歷史記憶引入，打造以喬木、河流為主的自然園林帶。借鑒中西名校，以經(jīng)典手法以塑造一流學府形象。傳承歷史文脈、強調(diào)海洋特色的校園十景將成為海大的新名片（圖5）。

3.5? “整體感、可調(diào)節(jié)、自生長”的可持續(xù)發(fā)展策略

保持格局整體、局部靈活可變，寬闊的南北綠帶成為校園用地的“儲備庫”，以適應15年建設(shè)期乃至其后若干年的發(fā)展。

4? 規(guī)劃系統(tǒng)

4.1? 功能布局

校園共分為九大功能區(qū)，公共教學實驗區(qū)位于校園中心、三沙路兩側(cè)。學院區(qū)根據(jù)學科特點分為東西兩區(qū)，各與公共教學實驗功能成組。四個生活區(qū)對應學院區(qū)設(shè)置，與體育場地、商業(yè)服務交通便利。師生活動中心位于西側(cè)、靠近生活區(qū);劇場及主體育區(qū)濱海、面向城市開放。綜合服務中心緊鄰東側(cè)禮儀入口，便于對內(nèi)外服務（圖6）。

4.2? 交通系統(tǒng)

禮儀入口開設(shè)于海軍路和三沙路，利于展示形象。主環(huán)路通過隧道聯(lián)系東西地塊，結(jié)合次要道路串聯(lián)各功能區(qū)，形成完善的車行交通網(wǎng)絡。車行道均布置于組團外圍，內(nèi)部為純步行區(qū)。在聯(lián)系密切的功能區(qū)之間、車行道高峰期限行;

一主兩輔人行隧道貫通東西地塊，控制步行距離、提高舒適性。設(shè)置校園電瓶車公交系統(tǒng)及自行車專用道，倡導綠色出行。

4.3? 景觀系統(tǒng)

融入大學城景觀系統(tǒng)，延續(xù)“山海通廊”，以 “園中有山?！钡拇缶坝^格局進行校園規(guī)劃，重視人文屬性、生態(tài)屬性，強調(diào)獨特性與標志性（圖7）。

4.4? 豎向設(shè)計

充分利用現(xiàn)狀地形，使其成為設(shè)計亮點。精心設(shè)計濱水高程，保障匯水面積、提高自潔能力。

4.5? 地下空間

結(jié)合高程規(guī)劃地下空間，提高土地利用率。

將中部下穿通道設(shè)計為“文化谷”，適宜的空間尺度及采光天窗將通道地面化;流動展廊、商業(yè)服務等功能導入人流，富有活力的文化谷將成為校園的特色空間。

4.6? 分期建設(shè)

整體規(guī)劃、分步實施。從中心向四周、由西向東發(fā)展：一期奠定東西主軸線格局，二期完善基本教學區(qū)，三期完成雙創(chuàng)、科研兩翼。

5? 單體設(shè)計

順應校園規(guī)劃結(jié)構(gòu)，將建筑單體的風貌劃分為三個區(qū)域：古典、融合與現(xiàn)代區(qū)，順應從山到海的脈絡，形成了從歷史到未來的風貌漸變（圖8）。

師生活動中心將歷史保護建筑六二樓、地質(zhì)、水產(chǎn)館異地復建，真實還原老校門及綠島景觀，沿襲俾斯麥兵營臺階及疏林草坪的設(shè)計，結(jié)合紀念長廊和噴泉，渲染百年滄桑的懷舊氛圍，激起師生及校友的情感共鳴?；顒又行呐c南北兩翼的教工公寓，共同構(gòu)成古典風貌區(qū)（圖9）。

公共教學實驗組團、理工科學院組團吸取青島古典建筑元素重新演繹，現(xiàn)代教學功能與校園歷史文脈有機結(jié)合。建筑群以嚴謹?shù)闹刃?、?jīng)典的比例渲染高等學府的氛圍，廣場、方院、拱廊……成為促進師生交流和啟發(fā)科研靈感的場所（圖10）。

入口對景“科技之環(huán)”與沿街界面、以米黃石材與豎向線條呼應學習綜合體，三沙路兩側(cè)風貌協(xié)調(diào)統(tǒng)一。學生生活組團延續(xù)折衷風格，現(xiàn)代與古典融合過渡。

學習綜合體處于校園中心位置。重視多角度視點的形象，中軸呈現(xiàn)對稱布局，中心塔樓與兩翼群房的組合與周邊建筑尺度相協(xié)調(diào)。塔樓的玻璃曲面隱喻起伏的海水，群房折板屋頂抽象出山的線條。面對南北綠帶、建筑更加舒展，立面設(shè)計以抽象的書簡和波浪突出文化屬性。米黃石材與玻璃幕墻映襯的紅色，取得與地域文脈的聯(lián)系。氣勢恢宏的尺度、開放的多功能業(yè)態(tài)，寓意容納百川的大海（圖11）。

禮儀入口建筑群沿中軸線對稱布置，內(nèi)向圍合禮儀軸線、界面嚴謹，強調(diào)序列感;外向融于南北綠帶、界面自由，富于流動性。國際教育學院與綜合服務中心對稱中有變化，以塔樓限定禮儀入口、豐富濱海天際線。立面在方正體量上增加動感的曲線紋理，突出海洋元素（圖12）。

體育組團造型舒展、富有張力，浪花與氣泡，是幕墻靈感的來源。雙創(chuàng)中心的標志性雙塔成為海大北向門戶，是校園與社會、科研與實踐交融的平臺（圖13）。

科研辦公組團以“藍谷“為主題：奔騰的河流沖破礁石的阻力匯入大海。

串聯(lián)科研區(qū)的二層平臺橫跨海軍路，景觀橋成為濱海公園軸線終點，視線轉(zhuǎn)折向東、通向大海面與棧橋，棧橋盡端是燈塔，造型富于動感和張力，如同展翅欲飛、搏擊風浪的海鳥，象征海大人勇立潮頭、不畏艱辛的精神（圖14）。

中國海洋大學西海岸校區(qū)的規(guī)劃設(shè)計，承襲了從山到海，從古典到未來的設(shè)計概念，打造了山海通廊，將建筑的不同區(qū)域風貌與景觀結(jié)合，詮釋了現(xiàn)代校園的規(guī)劃設(shè)計新思路。

參考文獻：

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[3] 何鏡堂，鄧劍虹，涂慧君.弘揚地域文化創(chuàng)造生態(tài)校園[J].城市規(guī)劃匯刊，2002（5）：42～45.

作者簡介：

戴雨航（1984—）男，同濟大學建筑學碩士，工程師，同濟大學建筑設(shè)計研究院（集團）有限公司建筑四院主創(chuàng)建筑師。