市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制技術(shù)分析

楊建凱

摘要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展中，各大行業(yè)順勢發(fā)展，特別是市政道路工程路面施工更加受到社會(huì)大眾重視。和傳統(tǒng)的公路施工相比，瀝青路面施工中的各項(xiàng)指標(biāo)十分嚴(yán)格，為了確保施工整體質(zhì)量，有必要加強(qiáng)施工質(zhì)量控制工作?；诖?，文章就市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制工作展開詳細(xì)分析，希望能對當(dāng)前的路面瀝青混凝土施工帶來一定幫助。

Abstract： In the continuous development of the social economy and major industries， especially the pavement construction of municipal road projects has been paid more attention by the public. Compared with traditional highway construction， the various indicators in asphalt pavement construction are very strict. In order to ensure the overall quality of construction， it is necessary to strengthen construction quality control. Based on this， the article conducts a detailed analysis on the quality control of asphalt pavement construction on municipal roads， hoping to help the current asphalt pavement construction.

關(guān)鍵詞：市政道路;瀝青混凝土路面;施工質(zhì)量;控制技術(shù)

Key words： municipal road;asphalt concrete pavement;construction quality;control technology

中圖分類號(hào)：TU528.42? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006-4311（2020）12-0111-02

0? 引言

在城市化建設(shè)不斷發(fā)展的當(dāng)下，為了確保城市快速發(fā)展，一定要建立健全交通體系，市政道路作為交通系統(tǒng)中的重要組成，通過加強(qiáng)瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制，可以提升城市運(yùn)行效率，推動(dòng)城市道路建設(shè)不斷發(fā)展。

1? 市政道路瀝青路面施工

1.1 特點(diǎn)

結(jié)合當(dāng)前工程建設(shè)環(huán)境，國內(nèi)很多基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸受到政府的大力支持，公路工程作為基礎(chǔ)設(shè)施中的關(guān)鍵部分，受到人們廣泛關(guān)注。瀝青路種類多且雜，形狀組合形式多種多樣，這就導(dǎo)致不同施工項(xiàng)目下的施工材料有較大差異。唯有合理化應(yīng)用施工材料，方能確保施工建設(shè)順利開展，例如，瀝青混凝土路面測試期間具有較好的耐磨性與實(shí)用性，由此使得瀝青混凝土路面使用年限越來越久，其中從路拌瀝青混合材料中我們可以看出，材料綜合性能仍然較弱，但由于造價(jià)較低，因而常用在非重要路段中使用。再者，施工人員在施工期間應(yīng)結(jié)合工程項(xiàng)目合理選用施工方案，如此方能確保施工有序進(jìn)行。另外，路拌瀝青碎石混合料適應(yīng)環(huán)境能力較強(qiáng)，日常道路維護(hù)操作比較簡單。結(jié)合現(xiàn)階段情況我們可以發(fā)現(xiàn)，瀝青路面施工期間仍有一些問題亟待解決，這些都需要引起施工人員重視，以便在日常施工期間健全各項(xiàng)施工技術(shù)，從源頭上確保路面施工質(zhì)量。

1.2 施工質(zhì)量要求

市政道路瀝青混凝土路面施工期間，除了要確保其承載力外，還應(yīng)確保其與車輛出行需求相符，提升路面穩(wěn)定性。隨著外界溫度的變化，瀝青混凝土路面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一定程度的裂縫，長此以往就會(huì)導(dǎo)致路面縫隙的產(chǎn)生，為了保證路面施工質(zhì)量，確保實(shí)際行車安全，應(yīng)減少外界溫度對瀝青混凝土路面所產(chǎn)生的影響。由于瀝青混凝土路面是瀝青與混凝土的融合，外界環(huán)境條件不同對瀝青混凝土所產(chǎn)生的影響也不一樣，惡劣的環(huán)境條件，將使瀝青脫落松散，為了避免這一問題出現(xiàn)，應(yīng)做好防水工作，提升路面耐久性，防止較大車輛荷載的影響與車流旺季的影響，使路面壓力發(fā)生較大變化。為了避免對瀝青混凝土路面產(chǎn)生影響，路面施工期間應(yīng)提升路面抗老化性，防止外界環(huán)境對施工產(chǎn)生不良影響，此外，施工期間應(yīng)做好不同階段施工控制，防止混凝土與瀝青性質(zhì)發(fā)生變化，進(jìn)而對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。

2? 瀝青混凝土路面施工質(zhì)量問題

2.1 集料質(zhì)量控制問題

城市道路瀝青混凝土路面施工期間，為了確保道路施工整體質(zhì)量，首先應(yīng)保證集料質(zhì)量，以便為日后工程質(zhì)量控制工作奠定良好基礎(chǔ)。但是結(jié)合相關(guān)調(diào)查資料顯示，一些施工單位缺少對集料質(zhì)量的控制，集料質(zhì)量控制期間形式化問題十分嚴(yán)重。例如，集料采購期間，沒能詳細(xì)審核供應(yīng)商資質(zhì)，也沒能結(jié)合正常程序檢測集料質(zhì)量，這一操作將導(dǎo)致很多不合格集料被運(yùn)到路面施工當(dāng)中，與此同時(shí)，當(dāng)這類問題發(fā)生以后，其所產(chǎn)生的危害也非常大，最終將對施工質(zhì)量產(chǎn)生較大危害。故而，有必要健全集料采購制度，確保集料質(zhì)量與施工標(biāo)準(zhǔn)相符，如此方能為施工質(zhì)量控制工作奠定良好基礎(chǔ)。

2.2 裂縫問題

瀝青混凝土路面施工期間，為了使路面荷載力不斷提升，對施工質(zhì)量進(jìn)行合理控制，施工人員應(yīng)反復(fù)赴路面進(jìn)行壓實(shí)施工。但是受到不同因素的影響，常常導(dǎo)致路面裂縫的問題出現(xiàn)，這會(huì)對工程建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。結(jié)合建筑施工實(shí)際，瀝青混凝土路面施工經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)較多裂縫。高溫氣候條件下，瀝青會(huì)自動(dòng)吸收熱量，受到車輛荷載的影響，路面中會(huì)有車轍與裂紋產(chǎn)生，進(jìn)而使得路面發(fā)生變形，最終影響路面施工質(zhì)量。另外，若路面出現(xiàn)過載情況，還會(huì)使混凝土間耦合程度逐漸加大，最終出現(xiàn)瀝青滑動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致裂縫問題產(chǎn)生。瀝青路面鋪設(shè)期間，若厚度不均，常常會(huì)對攪拌均勻性帶來影響，最終對路面平整性和應(yīng)用性產(chǎn)生較大影響。

2.3 車轍問題

完成瀝青混凝土路面施工后，在車輛荷載的影響下，道路路面會(huì)出現(xiàn)受力不均的情況，進(jìn)而導(dǎo)致車轍問題出現(xiàn)。車轍的出現(xiàn)將導(dǎo)致混凝土路面性能不斷下降，若不對其進(jìn)行妥善處理，勢必會(huì)導(dǎo)致市政道路安全隱患問題逐漸增加，最終嚴(yán)重影響公路使用期限。車轍問題出現(xiàn)的主要原因?yàn)殡S著溫度的升高，瀝青土壤會(huì)變軟，這就使瀝青間距不斷增加，最終導(dǎo)致瀝青溢出，進(jìn)而引發(fā)瀝青粘結(jié)性不斷下降。此時(shí)若車輛碾壓其中，將會(huì)有較大壓力產(chǎn)生，若不對其進(jìn)行及時(shí)處理，當(dāng)溫度逐漸下降，瀝青路面表層就會(huì)有車轍痕跡產(chǎn)生，最終導(dǎo)致不均勻應(yīng)力產(chǎn)生。

3? 市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制技術(shù)

3.1 材料控制

市政道路施工材料會(huì)對瀝青道路施工質(zhì)量產(chǎn)生較大影響，瀝青混凝土混合料配比與性能也會(huì)對混合料質(zhì)量產(chǎn)生影響。比如，混合料瀝青膜控制期間，應(yīng)對混合料與瀝青張力進(jìn)行合理控制，以便不斷提升瀝青混合料性能。瀝青混合料制備期間，應(yīng)與道路施工要求相結(jié)合，合理篩選催化劑與添加劑，保證混合料安全與質(zhì)量。為了防止施工材料質(zhì)量問題出現(xiàn)，市政瀝青混凝土路面施工期間，應(yīng)建立完善的材料質(zhì)量監(jiān)督與問責(zé)機(jī)制，通過控制監(jiān)督材料質(zhì)量來控制瀝青混合料制備率，與此同時(shí)，還可以利用問責(zé)機(jī)制鼓勵(lì)員工提高責(zé)任心，然后以此為基礎(chǔ)，不斷提升瀝青混合料質(zhì)量。

3.2 施工準(zhǔn)備

市政瀝青混凝土路面施工期間，為了保證施工安全可靠，應(yīng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。①檢測設(shè)備性能，同時(shí)及時(shí)調(diào)整設(shè)備精度，不斷提升設(shè)備可靠性。②確保施工人員充分掌握施工內(nèi)容，同時(shí)讓施工人員了解自身職責(zé)。保證各項(xiàng)施工有序開展。③加強(qiáng)施工人員安全管理培訓(xùn)，避免為了追趕工期，忽略道路施工質(zhì)量與安全，進(jìn)而為后續(xù)施工埋下較多安全隱患。準(zhǔn)備工作期間，應(yīng)不斷改進(jìn)管理技術(shù)，以便為后續(xù)碾壓與攤鋪工作奠定良好基礎(chǔ)。

3.3 施工管理

市政道路建設(shè)因其自身特殊性，為了避免對交通運(yùn)輸產(chǎn)生影響，施工處理前期，應(yīng)加強(qiáng)統(tǒng)一調(diào)控管理，保證施工圍擋安全，施工各部門做好準(zhǔn)備工作，同時(shí)材料與設(shè)備符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。施工管理期間，應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)急準(zhǔn)備，確保瀝青混合料攤鋪工作安全可靠。比如，市政道路管理人員在攤鋪破損瀝青道路期間，為了避免影響交通通行，可以在夜間進(jìn)行施工，加強(qiáng)道路管制工作，確保瀝青混凝土攤鋪工作順利開展，在經(jīng)過漫長夜晚凝固，混凝土料就能達(dá)到所需施工標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)做好受損路段修復(fù)工作。

3.4 質(zhì)量控制

市政瀝青混凝土道路建設(shè)期間，應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青混合料質(zhì)量和攤鋪質(zhì)量。為了不對施工進(jìn)度產(chǎn)生影響，施工前期，應(yīng)編制合理的施工技術(shù)方案，并在瀝青混合料施工前期，與施工現(xiàn)場溫濕度相結(jié)合，對瀝青混凝土性能進(jìn)行合理優(yōu)化，防止瀝青混凝土發(fā)生離析與泌水等問題，避免對瀝青混合料安全與質(zhì)量產(chǎn)生影響。車輛混合料運(yùn)輸期間，應(yīng)做好混合料存儲(chǔ)與防護(hù)工作，確保瀝青混合料整體質(zhì)量。攤鋪瀝青混合料期間，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整瀝青混合料壓實(shí)度，通過對攤鋪設(shè)備操作速度進(jìn)行合理調(diào)整，保證混合料攤鋪操作符合設(shè)計(jì)平整與壓實(shí)度。由于市政瀝青道路建設(shè)期間，如果不能對瀝青混合料壓實(shí)度進(jìn)行合理控制，瀝青路面中容易產(chǎn)生凹凸不平的問題，為了防止這種問題的出現(xiàn)，應(yīng)加強(qiáng)攤鋪設(shè)備施工順序控制。瀝青混合料攤鋪期間，應(yīng)對施工進(jìn)度進(jìn)行合理控制，保證混凝土瀝青料攤鋪操作連續(xù)，供應(yīng)穩(wěn)定，施工期間，還應(yīng)圍閉四周，阻止施工人員及車輛在未凝固道路中行駛，最終影響瀝青道路施工進(jìn)行。

3.5 碾壓管理

道路瀝青混凝土混合料碾壓處理期間，施工人員應(yīng)遵照道路設(shè)計(jì)方案施工，保證各項(xiàng)施工工序可靠安全。碾壓瀝青混合料期間，應(yīng)保證壓路機(jī)以高頻低振的方式操作，從而不斷提升壓路機(jī)工作效率。碾壓瀝青混合料期間，還應(yīng)加強(qiáng)壓力值控制，防止壓力大小難以控制，避免瀝青路面碾壓質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。碾壓操作前期，還應(yīng)測試瀝青混合料溫度，避免攤鋪后立即開展碾壓操作，應(yīng)保證瀝青混合料溫度與碾壓要求相符以后，再進(jìn)行碾壓處理。為了確保瀝青路面施工質(zhì)量，還應(yīng)多次對瀝青路面進(jìn)行碾壓，確保道路路面平整性與設(shè)計(jì)要求相符，同時(shí)全面發(fā)揮市政道路所帶來的社會(huì)效益。

3.6 路面接縫處理

瀝青混凝土路面接縫處理質(zhì)量會(huì)對道路穩(wěn)定性和平整度產(chǎn)生較大影響，為了確保這一環(huán)節(jié)操作質(zhì)量，應(yīng)做好瀝青混凝土路面接縫施工處理，讓專業(yè)人員開展施工操作，接縫施工主要分為冷熱縫兩種，怎樣選擇接縫處理方式需要參考機(jī)械設(shè)備停機(jī)時(shí)間。一般情況下，當(dāng)機(jī)械設(shè)備停留較長時(shí)間時(shí)，應(yīng)選用冷接縫處理法，相反，若停留的時(shí)間較短，則應(yīng)使用熱接縫處理法。不管選用哪種接縫處理法，都應(yīng)按照由橫向到縱向的碾壓順序進(jìn)行，以便對縫隙進(jìn)行全面壓實(shí)。

3.7 后期路面養(yǎng)護(hù)

瀝青混凝土路面施工完成后，還應(yīng)做好后期維護(hù)工作，一般來講，養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)合理使用塑料薄膜與土工布等工藝將路面覆蓋住，針對碾壓合理的成品路段應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)處理。具體惡言，可以按照下面操作執(zhí)行：平均3h噴灑一次水，防止路面干裂出現(xiàn)裂縫。檢查路面質(zhì)量合格后，立即應(yīng)對路面進(jìn)行養(yǎng)生，控制時(shí)間在3個(gè)月左右，自養(yǎng)生結(jié)束以后，施工人員應(yīng)將路面蓋板拆除掉，然后進(jìn)入到下一工序中來。若這一階段成品路面出現(xiàn)裂縫、沉降、坑槽等問題，則應(yīng)立即承包管理部門，同時(shí)馬上采取補(bǔ)救措施，若在此階段有裂縫問題產(chǎn)生，則應(yīng)立即使用灌漿法來修補(bǔ)。

4? 結(jié)語

綜上，在城市化發(fā)展中，城市交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，道路行車質(zhì)量逐漸提升，因而會(huì)在一定程度推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。瀝青混凝土路面施工作為常見的道路施工技術(shù)，加強(qiáng)質(zhì)量控制可以確保道路施工安全和質(zhì)量，幫助施工單位不斷提升施工技術(shù)，最終促進(jìn)公路工程建設(shè)質(zhì)量健康發(fā)展。

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