鐵路項(xiàng)目設(shè)備管理與維護(hù)

田永峰

摘要：長(zhǎng)期以來(lái)，項(xiàng)目設(shè)備管理工作都是通過(guò)制定相應(yīng)的設(shè)備管理制度，來(lái)達(dá)到對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理的目的，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷深入，傳統(tǒng)的設(shè)備管理模式已不能夠完全滿足和適應(yīng)施工生產(chǎn)需求。本文通過(guò)對(duì)鐵路設(shè)備管理與維護(hù)的探討和分析，來(lái)加以說(shuō)明現(xiàn)今的時(shí)代要求我們要更加人性化、理性化對(duì)設(shè)備使用管理與維修，旨在降低施工成本，提高項(xiàng)目設(shè)備管理水平，僅以此微末見(jiàn)識(shí)與廣大同人交流。

Abstract： For a long time， the project equipment management work achieves the purpose of managing equipment through the establishment of corresponding equipment management system. With the continuous deepening of the market economy， the traditional equipment management model has been unable to fully meet and adapt to construction production demand. This article discusses and analyzes the management and maintenance of railway equipment to explain that the current era requires us to be more humane and rational in the management and maintenance of equipment， aiming to reduce construction costs and improve the level of project equipment management.

關(guān)鍵詞：設(shè)備管理;設(shè)備維護(hù);設(shè)備保養(yǎng);施工設(shè)備;技術(shù)措施;優(yōu)化配置;合理調(diào)配;經(jīng)濟(jì)效益

Key words： equipment management;equipment maintenance;equipment maintenance;construction equipment;technical measures;optimized configuration;reasonable allocation;economic benefits

中圖分類號(hào)：U215.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006-4311（2020）12-0054-02

1? 概述

設(shè)備是資產(chǎn)，是生產(chǎn)力，是重要的施工資源，企業(yè)投標(biāo)看設(shè)備，施工靠設(shè)備，隨著社會(huì)的發(fā)展及科技的進(jìn)步，靠人施工已不能滿足現(xiàn)代設(shè)備“又好、又快，降低成本、提高效益”施工的需要。當(dāng)代高鐵、客專特種設(shè)備、大型設(shè)備較多，設(shè)備資產(chǎn)少則十萬(wàn)，多則成百上千萬(wàn)，設(shè)備管理不好，維護(hù)保養(yǎng)跟不上，設(shè)備一旦損壞，很可能造成幾十上百人停工，對(duì)企業(yè)造成不可估量的損失。設(shè)備是由多種總成部件構(gòu)成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。在運(yùn)行中，各部機(jī)件發(fā)生相互摩擦、震動(dòng)和沖擊。隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，各部機(jī)件的使用性能不斷變化，技術(shù)狀況逐漸變壞，故障不斷出現(xiàn)，如不適時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)以恢復(fù)設(shè)備技術(shù)狀況，就不能保證設(shè)備正常可靠地工作，將直接影響施工生產(chǎn)的順利完成。因此，設(shè)備維護(hù)的目的：使設(shè)備經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)，保證任何條件下可靠地工作;防止因各部件損壞發(fā)生技術(shù)事故，延長(zhǎng)使用壽命;減少燃油和潤(rùn)滑油及其他材料的消耗。由此可見(jiàn)，設(shè)備維護(hù)是延長(zhǎng)設(shè)備壽命，保障施工生產(chǎn)完成的預(yù)防性措施。所以，管好、用好設(shè)備是時(shí)代發(fā)展的需要，是項(xiàng)目諸多管理工作中重要的一環(huán)，管理管理，管是剛性的制約，理是柔性的疏導(dǎo)，規(guī)范管理程序，控制施工成本，是所有項(xiàng)目成本控制的關(guān)鍵，只有管和理剛?cè)岵⑦M(jìn)，才能做到效益最大化。

但是，目前大部分項(xiàng)目設(shè)備管理仍出現(xiàn)以下現(xiàn)象：

1.1 施工設(shè)備不配套? 工程中標(biāo)后組建項(xiàng)目部，從各項(xiàng)目部抽調(diào)的機(jī)械設(shè)備大多是技術(shù)狀態(tài)較差，投入新工程難免會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。而現(xiàn)代鐵路項(xiàng)目對(duì)大型或特殊設(shè)備的技術(shù)性能要求很高，設(shè)備不能滿足需要同樣是個(gè)棘手的問(wèn)題，再加上設(shè)備維護(hù)準(zhǔn)確性和預(yù)見(jiàn)性較弱，缺乏高效的施行、反饋、控制手段。

1.2 設(shè)備使用部門對(duì)設(shè)備維護(hù)存在偏差? 與設(shè)備使用有關(guān)的部門，對(duì)設(shè)備維護(hù)的重要性認(rèn)識(shí)和現(xiàn)代化管理要求有著一定的認(rèn)知誤區(qū)，對(duì)現(xiàn)代設(shè)備管理維護(hù)思想缺乏一定的了解，認(rèn)為項(xiàng)目部所追求的是施工進(jìn)度。于是加班加點(diǎn)進(jìn)行施工，設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，完全不注意設(shè)備操作方式，這些是造成設(shè)備損毀的主要原因。如：某項(xiàng)目一臺(tái)價(jià)值上百萬(wàn)挖掘機(jī)，由于不注重維修保養(yǎng)。在工地一味加班加點(diǎn)施工，還經(jīng)常換司機(jī)，最后導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，渦輪增壓器報(bào)廢。像這種“拼設(shè)備，吃老本”、“重視眼前，不顧長(zhǎng)遠(yuǎn)”及“重使用，輕管理或不管理”的行為直接影響設(shè)備的技術(shù)狀況和使用壽命。

1.3 設(shè)備維修保養(yǎng)落實(shí)不到位? 項(xiàng)目一開(kāi)始，我們就制定了細(xì)致、詳實(shí)的設(shè)備管理辦法，但很大一部分由于某些人或某些事的原因很難落實(shí)到位。設(shè)備管理人員往往不是項(xiàng)目重要組成人員，而生產(chǎn)管理人員作為機(jī)械使用管理的門外漢，缺乏機(jī)械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識(shí)，操作手則對(duì)施工技術(shù)所知甚少，往往處于施工被動(dòng)或受支配地位，這樣設(shè)備管理被大大削弱。

2? 鐵路項(xiàng)目設(shè)備管理與維護(hù)建議措施

為解決上述問(wèn)題，提高設(shè)備利用率，降低施工成本，推行行之有效的設(shè)備管理模式不失為一個(gè)好的解決方案。

2.1 積極做好項(xiàng)目設(shè)備的調(diào)配、進(jìn)場(chǎng)、管理工作? 項(xiàng)目部成立后，應(yīng)立即建立項(xiàng)目設(shè)備組織管理體系，設(shè)備部門應(yīng)會(huì)同項(xiàng)目相關(guān)部門根據(jù)施工進(jìn)度和工期安排，確定機(jī)械種類、數(shù)量，編制設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，并深入了解各機(jī)械技術(shù)狀態(tài)，根據(jù)施工計(jì)劃按時(shí)分批有序的組織設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，以避免盲目進(jìn)場(chǎng)，造成設(shè)備閑置，增加成本。

設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，設(shè)備部門要認(rèn)真做好登記統(tǒng)計(jì)工作，建立設(shè)備臺(tái)賬，設(shè)備臺(tái)賬要內(nèi)容齊全、規(guī)范。如設(shè)備購(gòu)置日期、設(shè)備使用年限、技術(shù)狀況、設(shè)備原值、凈值、新舊程度、每年折舊狀況等。根據(jù)設(shè)備狀況制定相應(yīng)的維修保養(yǎng)計(jì)劃，責(zé)任到人，做到定期檢查，按時(shí)保養(yǎng)，同時(shí)整理收集設(shè)備合格證、說(shuō)明書(shū)、檢驗(yàn)報(bào)告、工藝安裝圖等，為設(shè)備報(bào)驗(yàn)、成本考核奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.2 加強(qiáng)項(xiàng)目對(duì)設(shè)備管理的重視力度，加大培訓(xùn)力度，以人為本? 項(xiàng)目所有的設(shè)備，應(yīng)加大操作人員培訓(xùn)力度，大型設(shè)備應(yīng)加強(qiáng)“三定”，即定機(jī)、定人、定崗位，? 落實(shí)崗位責(zé)任，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰有度。小型設(shè)備實(shí)行施工隊(duì)“三包”，即包使用、包維護(hù)、包保管（包括隨機(jī)工具和資料），使其明確使用和保養(yǎng)的關(guān)系，達(dá)到文明施工，創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決杜絕重使用、輕管理、輕維護(hù)、以修代保的錯(cuò)誤思想，嚴(yán)禁設(shè)備帶故障、超重、超壓、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)不按規(guī)定使用與保養(yǎng)的單位給予處罰。

2.3 加強(qiáng)項(xiàng)目設(shè)備的優(yōu)化配置，合理安排調(diào)配? ①“先調(diào)配，后租賃”，先將企業(yè)內(nèi)部的閑置設(shè)備充分利用。不足部分設(shè)備，通過(guò)外部租賃填充。盡量避免項(xiàng)目自身購(gòu)置設(shè)備，增大工程成本，給項(xiàng)目后期帶來(lái)存量資產(chǎn)，設(shè)備大量閑置，造成設(shè)備浪費(fèi)。②“先調(diào)查，后配置”，人常說(shuō)，“沒(méi)有調(diào)查就沒(méi)有發(fā)言權(quán)”，“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”，做好市場(chǎng)調(diào)查，掌握詳實(shí)、準(zhǔn)確信息是保證施工生產(chǎn)及控制項(xiàng)目成本的根本。經(jīng)過(guò)調(diào)查對(duì)比，掌握詳實(shí)價(jià)格信息，根據(jù)工程量合理調(diào)配零租月租資源，可為為項(xiàng)目節(jié)約大量成本。③加強(qiáng)部門之間協(xié)作，從細(xì)微方面深化現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理。

2.4 加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，從源頭提升設(shè)備使用率? ①機(jī)械設(shè)備定期保養(yǎng)是設(shè)備正常運(yùn)行的必要條件，可減緩磨損，提高設(shè)備效率，降低動(dòng)力消耗，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，保障施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。

②設(shè)備保養(yǎng)的主要工作是清潔、緊定、調(diào)整和潤(rùn)滑，從這來(lái)看似乎比較簡(jiǎn)單，但是設(shè)備組成件很多，每個(gè)總成部件都有保養(yǎng)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目又有一定技術(shù)要求，所以，只有把應(yīng)該進(jìn)行的全部保養(yǎng)全面地、細(xì)致地、毫不馬虎地按照技術(shù)要求去做，才能保證設(shè)備有一個(gè)良好的技術(shù)狀況，否則，對(duì)維護(hù)保養(yǎng)認(rèn)識(shí)不清，理解不透，認(rèn)為這樣做也行，那樣做也行，甚至差一點(diǎn)無(wú)所謂，這就無(wú)法落實(shí)保養(yǎng)質(zhì)量及設(shè)備技術(shù)狀況。

③設(shè)備在使用管理中，由于設(shè)備新舊程度、運(yùn)行的氣候條件的不同和工作時(shí)間區(qū)分，其保養(yǎng)范圍就不能要求一致。我們制定保養(yǎng)的相關(guān)依據(jù)，就是針對(duì)這一客觀情況，以預(yù)防為主，按設(shè)備不同時(shí)期，各總組件發(fā)生的自然松動(dòng)、磨損、調(diào)整部位變化的規(guī)律性，將各個(gè)時(shí)期需要保養(yǎng)的作業(yè)項(xiàng)目，分別歸納在一起實(shí)施分類保養(yǎng)。

④設(shè)備保養(yǎng)分為以下四類：1）初運(yùn)行保養(yǎng)。凡新設(shè)備及修復(fù)后初運(yùn)行設(shè)備都要進(jìn)行初運(yùn)行保養(yǎng)。2）運(yùn)行保養(yǎng)。分為日常保養(yǎng)，定期保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)。如檢查燃油、機(jī)油是否加足，有無(wú)滲漏現(xiàn)象，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況等。3）換季保養(yǎng)。凡全年最低氣溫在零度以下的地區(qū)，在入冬和入夏前都要進(jìn)行換季保養(yǎng)。清洗缸體，更換潤(rùn)滑油，檢查蓄電池等。4）停機(jī)保養(yǎng)。凡一個(gè)月以上不動(dòng)的設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行停機(jī)保養(yǎng)并封存放好，做好防凍、防火等工作。如檢查曲軸箱機(jī)油平面，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查是否有漏油現(xiàn)象等。

⑤但實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中由于我們單位管理體制約束，工資待遇等相關(guān)問(wèn)題，很少有專業(yè)設(shè)備維修人員愿意到我們單位從事專業(yè)設(shè)備檢修工作，我們只能實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備“運(yùn)行保養(yǎng)”中的日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)及各個(gè)施工單位根據(jù)自身施工生產(chǎn)特點(diǎn)進(jìn)行的保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng)需要專業(yè)維修中心對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。

日常保養(yǎng)是指操作人員每班必須進(jìn)行的設(shè)備保養(yǎng)工作，其內(nèi)容包括：清掃、加油、調(diào)整、更換個(gè)別零件、檢查潤(rùn)滑、異音、漏油、安全以及損傷等情況;

一級(jí)保養(yǎng)是以定期檢查為主，輔以維護(hù)性檢修的一種間接預(yù)防性維修形式。其主要工作內(nèi)容是：檢查、清掃、調(diào)整各操作，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的零部件，檢查油泵、疏通油路，檢查油箱油質(zhì)、油量，清洗或更換漬氈、油線，清除各活動(dòng)面毛刺，檢查、調(diào)節(jié)各指示儀表與安全防護(hù)裝置，發(fā)現(xiàn)故障隱患和異常，要予以排除，并排除泄漏現(xiàn)象等。

⑥設(shè)備保養(yǎng)的分工與實(shí)施。

1）加大對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員的培訓(xùn)力度，努力使其做到“四懂，三會(huì)”，即：懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途，會(huì)操作、會(huì)維修保養(yǎng)，會(huì)排查故障。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備在作業(yè)前、運(yùn)行中、作業(yè)后應(yīng)進(jìn)行的“清洗、牢固、調(diào)整、潤(rùn)滑、防腐”作業(yè)，保持設(shè)備的應(yīng)有效能，盡量消除事故隱患;

2）平常以緊固、潤(rùn)滑為主要內(nèi)容，機(jī)械設(shè)備操作人員要經(jīng)常檢查各部油面，清洗三濾裝置（機(jī)油、燃油和空氣濾清器），對(duì)新購(gòu)設(shè)備要在走合期內(nèi)按時(shí)保養(yǎng)，對(duì)停放一個(gè)月以上的設(shè)備使用前一定要進(jìn)行檢修、日常保養(yǎng);在入冬、入夏等季節(jié)要對(duì)機(jī)械的燃油、潤(rùn)滑油進(jìn)行更換;

3）沒(méi)有機(jī)運(yùn)公司的項(xiàng)目，由項(xiàng)目設(shè)備部牽頭，根據(jù)實(shí)際情況合理配備修理人員和相應(yīng)設(shè)備。不具備修理能力的，必須委托有相應(yīng)資質(zhì)的修理單位，以確保修理質(zhì)量。要堅(jiān)持“以預(yù)防為主，維護(hù)保養(yǎng)和計(jì)劃?rùn)z修并重”的原則。要嚴(yán)格遵守機(jī)械設(shè)備技術(shù)保養(yǎng)規(guī)程和修理制度，防止和克服機(jī)械設(shè)備失修、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，保證機(jī)械設(shè)備技術(shù)狀況的良好;因?yàn)楣こ倘蝿?wù)情況，項(xiàng)目部要組建機(jī)運(yùn)公司的，設(shè)備車輛保養(yǎng)維修由機(jī)運(yùn)公司下屬的技術(shù)檢查站負(fù)責(zé)組織實(shí)施，其具體工作，應(yīng)以設(shè)備操作人員為主，由設(shè)備操作人員和保養(yǎng)工班共同完成保養(yǎng);

4）保養(yǎng)工作的實(shí)施，力求實(shí)現(xiàn)“四化”，即：保養(yǎng)工藝化、操作機(jī)械化、檢驗(yàn)儀器化、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。這“四化”，是互相聯(lián)系，相輔相成的。為達(dá)到上述要求，除應(yīng)有計(jì)劃地補(bǔ)充必要的檢驗(yàn)工具設(shè)備外，還必須充分發(fā)動(dòng)操作人員、修理人員的積極性，大力開(kāi)展技術(shù)革新，合理使用人力、物力，改進(jìn)保養(yǎng)工藝組織、提高保養(yǎng)質(zhì)量。

3? 項(xiàng)目設(shè)備管理展望

隨著鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展，對(duì)機(jī)械設(shè)備的要求也越來(lái)越高，機(jī)械設(shè)備的高效管理是決定工程質(zhì)量和工程效益的必要條件，因此加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備的管理，做到科學(xué)管理，合理使用，及時(shí)保養(yǎng)，視情維修，經(jīng)濟(jì)核算，這是加強(qiáng)項(xiàng)目施工設(shè)備有效管理、提高經(jīng)濟(jì)效益的根本保證和有效途徑。

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