國家十大舉措加快物流業(yè)恢復(fù)發(fā)展

3月6日，國新辦召開國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會，介紹應(yīng)對疫情影響、支持交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展有關(guān)情況。

一、十舉措加快物流業(yè)恢復(fù)發(fā)展

一是對運(yùn)輸疫情防控重點(diǎn)保障物資等取得的收入免征增值稅。

二是3月1日至6月30日，免收進(jìn)出口貨物港口建設(shè)費(fèi)，將貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)等政府定價收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低20%，取消非油輪貨船強(qiáng)制應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)及收費(fèi)。

三是6月底前，減半收取鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等費(fèi)用。

四是免征航空公司應(yīng)繳納的民航發(fā)展基金，降低部分政府管理的機(jī)場服務(wù)保障環(huán)節(jié)收費(fèi)。

五是對疫情防控期間執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的交通運(yùn)輸物流企業(yè)，屬于政府購買公共服務(wù)的，由各級財(cái)政給予補(bǔ)償。

六是對運(yùn)輸重要醫(yī)用物資、重要生活物資的骨干企業(yè)，提供優(yōu)惠利率貸款。

七是對受疫情影響較大的物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)企業(yè)，特別是中小微企業(yè)提供金融支持。

八是鼓勵保險公司通過延長保險期限、續(xù)保費(fèi)用抵扣等方式適當(dāng)減免疫情期間停運(yùn)的營運(yùn)車輛、船舶、飛機(jī)保險費(fèi)用。

九是盡快出臺收費(fèi)公路免費(fèi)通行的后續(xù)支持保障政策。

十是鼓勵各地采取階段性減免出租車“份子錢”。

二、讓各方切實(shí)共享收費(fèi)公路免費(fèi)通行政策的紅利

免費(fèi)政策帶來明顯效果。疫情防控期間，免收全國收費(fèi)公路車輛的通行費(fèi)，更好服務(wù)了疫情的防控工作，有力推動了加快恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序，促進(jìn)了企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

根據(jù)路網(wǎng)運(yùn)行的監(jiān)測數(shù)據(jù)，從2月17日零時起免費(fèi)通行以后，全國高速公路的車流量快速增長，從2月16日的日均542.09萬輛次增長到3月5日的2654.4萬輛次（去年同期是2501.47萬輛次）。公路交通切實(shí)發(fā)揮了在經(jīng)濟(jì)社會特別是復(fù)工復(fù)產(chǎn)過程中“大動脈”的先行作用。

切實(shí)讓各方共享政策紅利。免費(fèi)通行政策是一件利國利民的好事，對生產(chǎn)制造業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、流通環(huán)節(jié)、消費(fèi)者等產(chǎn)業(yè)鏈各個方面都帶來了好處。按照目前的交通量計(jì)算，每天大概減免15億左右的通行費(fèi)。

希望各有關(guān)方面，包括貨運(yùn)司機(jī)也能共享到這項(xiàng)政策的紅利，不要讓貨車司機(jī)成為免費(fèi)通行紅利的“局外人”。

公路經(jīng)營企業(yè)確實(shí)急需政策支持。免費(fèi)通行政策實(shí)施以后，各地交通運(yùn)輸主管部門和收費(fèi)公路的經(jīng)營企業(yè)講政治、顧大局，特別是公路經(jīng)營企業(yè)，做出巨大犧牲，“免費(fèi)不免服務(wù)”。但同時不少收費(fèi)公路經(jīng)營企業(yè)確實(shí)也面臨著債務(wù)本息償還、運(yùn)營維護(hù)剛性支出保障、合法收費(fèi)權(quán)益補(bǔ)償?shù)葐栴}。

按照國務(wù)院的要求，交通運(yùn)輸部已會同有關(guān)部門研究制定了相關(guān)支持保障政策。主要包括：免費(fèi)通行期間，對經(jīng)營主體金融債務(wù)還本付息存在困難的給予延緩付息、本金展期或者續(xù)貸等政策，為企業(yè)提供流動資金的優(yōu)惠貸款以及適當(dāng)延長收費(fèi)公路收費(fèi)期限等，這些政策經(jīng)批準(zhǔn)后會盡快實(shí)施。

（來源：交通部網(wǎng)站）