海綿城市理念下的城市道路施工及質(zhì)量控制探析

劉家欣

（棗莊城市建設(shè)集團股份公司，山東 棗莊 277100）

就現(xiàn)代化城市而言，其道路路面基本都是硬化路面，有著明顯的不透水性，通常都是利用道路的排水系統(tǒng)把路面上積水排出去，這樣在很大程度上會引起水源的污染及浪費問題，也會給土壤、植被及滲透層等對水的天然循環(huán)功能帶來不利影響，增大熱島效應(yīng)或洪澇災(zāi)害等問題發(fā)生的概率。鑒于此，應(yīng)科學合理地設(shè)計城市道路上雨水及徑流滲流及擴散的過程，再加上有效截污處理排入綠地中，通過相關(guān)的專業(yè)的設(shè)施及設(shè)備來完成雨水的滲透、儲存、凈化調(diào)節(jié)及利用等工作，達到“海綿體”的良好效果。由此可見，海綿城市理念下的城市道路既要具有透水及過濾水的功能，也要具有存儲收集水、凈化水及水循環(huán)利用等功能，其中透水性是海綿城市理念下道路工程建設(shè)中所要考慮的首要因素。

1 海綿城市理念下的城市道路概述

因為我國在地域上跨度很大，所以每個地區(qū)在氣候及地質(zhì)環(huán)境方面均有著其獨特的鮮明特點。因此，要想有效緩解城市的熱島效應(yīng)，應(yīng)結(jié)合該城市的氣候及地質(zhì)環(huán)境特點來選擇合適的排水方法，有效補給地下水。而在城市道路建設(shè)過程中應(yīng)用砂礫土或砂土等透水性比較好的土壤作為基層，可以提高道路的透水性，引導雨水慢慢滲入地下或者利用相應(yīng)的排水管網(wǎng)把雨水引導流入預(yù)先安裝好的蓄水池中。同時，海綿城市理念下的城市道路建設(shè)通常都會采用空隙式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的道路可以確保路面及路基有著統(tǒng)一的孔隙，從而有效加強了道路對降水的滲透性，降低道路積水問題出現(xiàn)的可能。

2 城市道路建設(shè)和海綿城市理念有機結(jié)合的優(yōu)勢

海綿城市理念應(yīng)用到城市道路建設(shè)中，可以極大地提高道路的透水、過濾水、存儲收集水、凈化水、循環(huán)利用水等性能，從而進一步優(yōu)化及完善城市的水循環(huán)系統(tǒng)，也有助于提高城市道路建設(shè)的環(huán)保效益。只有充分發(fā)揮這些優(yōu)勢，才能真正體現(xiàn)出海綿城市的價值。筆者通過多年的研究及實踐可以看出，傳統(tǒng)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)很難從根本上解決現(xiàn)代化城市發(fā)展過程中出現(xiàn)的污染、洪澇及熱島效應(yīng)等多方面的問題，反而會使得城市建設(shè)發(fā)展過程中面臨著很多風險及問題。為解決污染及積水等問題，城市建設(shè)發(fā)展中就要加大相應(yīng)的成本投入，而且這種投入通常效率也比較低，這樣不僅會浪費城市建設(shè)資金資源，而且也會增大城市水源的浪費。海綿城市模式和傳統(tǒng)城市建設(shè)模式相比較而言，前者可以有效地緩解城市的積水及污染等各種問題。同時，海綿城市模式也有著明顯的環(huán)保性及可持續(xù)發(fā)展性。因此，在海綿城市理念指導下進行城市道路建設(shè)不僅可以促進城市水資源的充分利用，而且也有利于保護城市生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)社會效益及環(huán)保效益雙豐收。

3 海綿城市理念下的城市道路施工及質(zhì)量控制

3.1 準備工作及質(zhì)量控制

（1）圖紙審查。針對圖紙開展嚴格細致的審查工作，可以促使施工企業(yè)更深入、熟練地了解和掌握設(shè)計要點及要求，并認真執(zhí)行到位。同時，嚴格細致的圖紙審查也能及時發(fā)現(xiàn)圖紙設(shè)計上的遺漏及不足之處，并制定有效措施提前整改，尤其是在海綿城市理念下，圖紙審查的重要性更加突出。

（2）材料及機械準備。海綿城市理念下開展城市道路建設(shè)，所用的材料及機械設(shè)備不僅要在質(zhì)量上達到實際施工的要求，而且材料也要具有更好的透水性及排水性，以確保“海綿體”效果。

（3）施工隊伍準備。施工隊伍是負責執(zhí)行施工方案的，因此針對海綿城市的道路施工必須選用專業(yè)能力水平比較高的隊伍來負責具體施工，并明確各人員的職責，確保整個工程高效優(yōu)質(zhì)地完成。

3.2 施工過程及質(zhì)量控制

（1）施工放樣。依據(jù)設(shè)計圖紙的要求，嚴格控制施工放樣的質(zhì)量，確保方向樁及水平樁的放置均在標準范圍內(nèi)。

（2）混合料的拌和及運輸。海綿城市道路施工中，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)實情況，選用體積法合理配制透水混凝土，并通過三次投料來提高和確?；旌狭习韬偷馁|(zhì)量。就透水混凝土而言，因其通常坍落度比較大，所以最好選擇帶蓋的自卸汽車來負責混合料運輸，并做好運輸期間的防潮保濕處理，嚴格控制運輸時長保持在10min 內(nèi)，且中途不可停留，確?；旌狭掀椒€(wěn)高效地運到現(xiàn)場。

（3）混合料的攤鋪、整平及碾壓。開始攤鋪混合料之前，要先使用壓實機或打夯機對基層素土進行必要的壓實施工處理，確保壓實度＞0.93 的標準，并注意嚴控標高及基層平整度在標準范圍內(nèi)。同時，要認真進行松鋪厚度的實驗，依據(jù)松鋪實驗結(jié)果對施工過程進行實時監(jiān)控，若有不合理的地方要及時整改。攤鋪整平工作應(yīng)以人機結(jié)合的方式進行，針對像檢查井四周等使用機械不好施工的位置，安排人工進行修整。在以振動壓力及成型法結(jié)合的方式開展碾壓作業(yè)時，首先利用平板振動器來振實透水混凝土，再對其表層增加壓力，增大上、下結(jié)構(gòu)的骨料接觸面，減小縫隙，促使骨料良好咬合，進而形成強度滿足要求的均勻多孔結(jié)構(gòu)。透水路面無組織排水施工剖視圖如圖1 所示。

圖1 透水路面無組織排水施工剖視圖

（4）透水混凝土的養(yǎng)護方法。就透水混凝土而言，一般都是選擇薄膜養(yǎng)護的形式進行實際養(yǎng)護工作，這樣可以很好地減弱透水混凝土的失水情況，通過薄膜養(yǎng)護可以使得透水混凝土水化過程中保持足夠的水分，進而確保透水混凝土強度達到要求的標準。

（5）人車隔離帶施工。因為隔離帶緊挨行車道，所以隔離帶施工時應(yīng)在確保不破壞行車道結(jié)構(gòu)的情況下，再實施虛填施工，待填到高度和立沿一致后為止。同時，結(jié)合設(shè)計及規(guī)范要求嚴格把控隔離帶施工過程的質(zhì)量，若有挖掘機不方便施工的地方，應(yīng)先利用油錘破開表面，再利用挖掘機開展施工。

（6）兩側(cè)人行道結(jié)構(gòu)層施工。在針對道路兩側(cè)的人行道結(jié)構(gòu)進行施工時，要確保其具有足骨的圓順度。為此，首先應(yīng)控制放樣質(zhì)量，以道路中心線控制樁為準，準確測量出路緣石內(nèi)邊線的位置。其次，路緣石的實際安裝時，必須把內(nèi)口線的平直度及高程控制在規(guī)范標準要求的范圍內(nèi)，保障安裝施工高效優(yōu)質(zhì)完工。最后，應(yīng)依據(jù)線型的變化及時合理的調(diào)整立沿桿的安設(shè)位置，在路口安裝路緣石的過程中，可以選擇分段安裝的形式進行施工，降低整體切割路緣石的情況發(fā)生。

（7）多層透水施工。海綿城市人行道施工期間，要特別重視多層透水施工過程的質(zhì)量控制，增強人行道的滲水能力、滯蓄能力、凈化能力、回收利用能力及排放能力等，從而更好地發(fā)揮其價值。人行道表層施工中通常是以透水混凝土為主，透水磚只會在少部分工程中應(yīng)用。中層施工期間不僅會用到透水混凝土，而且也會用到水穩(wěn)碎石及級配碎石等材料。底層施工多以級配碎石及混凝土。這個過程中要嚴控材料質(zhì)量，才可以確保雨水經(jīng)過表層有效地滲進中層，再由中層緩慢滲入底層的蓄水及排水結(jié)構(gòu)中。除此之外，多層透水施工期間也要注意優(yōu)選透水性好的材料，并嚴格把控每層的厚度及坡度，確保最終施工質(zhì)量。

3.3 路面透水磚的鋪裝施工

（1）施工測量。結(jié)合圖紙要求嚴格控制施工測量放樣過程，并檢查基礎(chǔ)表面的壓實度、平整度及厚度等是否都達到設(shè)計標準，若有不達標的及時采取措施調(diào)整，待全部達標后再開始后續(xù)施工。

（2）掛鋪磚線。依據(jù)測量的標高和中、邊線及其標高，利用白線準確的掛出鋪磚所需的方向線及水平線，為鋪磚施工提供依據(jù)，通常都是用一條線來同時對方向及水平進行控制。

（3）試拼和試排。鋪磚施工開始前，應(yīng)結(jié)合方位及角度情況針對每塊透水磚進行試拼并編號，以確保線型的美觀度及均勻度。完成試拼之后，再按兩個方向的編號把磚排列并放好，以便后續(xù)施工。

（4）水泥砂漿調(diào)平。開始鋪設(shè)人行道調(diào)平水泥砂漿之前，應(yīng)先定好水平線，以明確水泥砂漿的鋪設(shè)厚度，同時拉好十字線，鋪上一層水泥砂漿，利用刮大杠拍實，再利用抹子把其抹平整，并確保水泥砂漿鋪設(shè)厚度要比水平線略高，做好上述工作后再開始鋪設(shè)透水磚。

（5）鋪裝。依據(jù)試拼及試排定好的鋪設(shè)位置，把透水磚一一鋪砌到人行道上。

4 結(jié)束語

綜上，道路是推動現(xiàn)代城市發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，在城市道路建設(shè)中應(yīng)用海綿城市理念不僅可以有效改善道路的積水及行車打滑等問題，而且也可以有效避免城市中出現(xiàn)內(nèi)澇等問題，更重要的是，可以起到很好的環(huán)境保護作用。因此，基于海綿城市理念進行城市道路建設(shè)的過程中，必須嚴格控制每個施工工序及施工過程的質(zhì)量，并加大引入或研發(fā)先進的道路施工技術(shù)的力度，提高海綿城市道路施工水平，進而在保證城市道路具有良好社會及經(jīng)濟效益的同時，提高其環(huán)保效益，推動我國城市實現(xiàn)真正的可持續(xù)發(fā)展。