我國應(yīng)大力發(fā)展和推廣小輪車運(yùn)動

姜寓鐘

摘 要：近年來，為改善國民體質(zhì)，我國大力提倡全民運(yùn)動。小輪車運(yùn)動作為優(yōu)秀的體育項(xiàng)目，已被選為奧運(yùn)會的比賽項(xiàng)目之一，被多個國家和地區(qū)所推廣，小輪車運(yùn)動具有花費(fèi)少、健身效果好、娛樂性強(qiáng)等特點(diǎn)，適合我國人種特征，應(yīng)該大力發(fā)展和推廣。

關(guān)鍵詞：小輪車;體育項(xiàng)目;推廣和發(fā)展

隨著“全民健身”運(yùn)動的開展，我國迫切需要符合人民意愿的運(yùn)動項(xiàng)目，小輪車運(yùn)動具有獨(dú)特的娛樂性、健身性、競技性的特點(diǎn)，能夠調(diào)動全身進(jìn)行運(yùn)動，同時也能開展許多不同種類的運(yùn)動形式，如泥土競速比賽、躍花式大賽等，十分適合國民健身的需要，因此應(yīng)大力的發(fā)展和推廣。以下將簡要介紹我國小輪車運(yùn)動的發(fā)展現(xiàn)狀，并針對暴露出來的問題給予相應(yīng)建議，以期為中國小輪車運(yùn)動的發(fā)展和推廣作出些微貢獻(xiàn)。

1 小輪車運(yùn)動簡介

小輪車運(yùn)動包括競速與自由式兩種。小輪車競速選用長為350米的環(huán)形賽道，由直道、彎道及多個障礙物組成。比賽包括計時排位賽、淘汰賽（四分之一決賽和半決賽）和決賽三個階段。冠軍爭奪異常激烈，選手們根據(jù)計時排位賽成績分組，每8名選手一組，進(jìn)行四分之一決賽，小組前四名晉級半決賽，半決賽分成兩組，每組8名選手，小組前四晉級決賽。決賽同樣由8名選手構(gòu)成參與。比賽中8名選手從8米高的坡道出發(fā)，在彎道、直道與多個障礙之間競速穿行。

2 小輪車運(yùn)動在我國的發(fā)展現(xiàn)狀

上世紀(jì)90年代，我國逐漸開始推廣小輪車運(yùn)動，但只是作為業(yè)余活動推廣，并沒有正式的比賽。2003年，國際奧委會將小輪車運(yùn)動列為奧運(yùn)會正式比賽項(xiàng)目后，我國才逐漸將小輪車作為比賽項(xiàng)目來訓(xùn)練和推廣。由于我國小輪車運(yùn)動起步較晚，目前與歐美相比還存在很大的差距。小輪車運(yùn)動輪子小，與普通自行車相比價格更高，使用更費(fèi)力，不太適合日常生活實(shí)用，通常只能作為業(yè)余活動的工具，所以很長一段時間內(nèi)沒有得到較好的推廣。隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，小輪車以其娛樂性和健體性逐漸被青少年所接納和喜愛，參與到這項(xiàng)運(yùn)動中的青少年越來越多，群眾基礎(chǔ)不斷增大。但是目前小輪車運(yùn)動并沒有形成完善的基層組織和結(jié)構(gòu)，喜愛小輪車運(yùn)動的群眾沒有形成真正的群體，民間很少舉辦小輪車運(yùn)動比賽，許多喜歡小輪車運(yùn)動的群眾沒有學(xué)習(xí)的渠道，小輪車器材也沒有形成規(guī)范的產(chǎn)業(yè)體系，還存在收費(fèi)過高或售后不完善的情況，且知道這項(xiàng)運(yùn)動的人并不多，具有廣闊的發(fā)展空間。在運(yùn)動競技成績方面，由于我國小輪車運(yùn)動群眾基礎(chǔ)少，推廣時間短，相應(yīng)訓(xùn)練手段較為落后，目前與部分高水平國家相比還存在很大的差距。

3 發(fā)展和推廣小輪車運(yùn)動的相關(guān)措施

3.1 加強(qiáng)宣傳力度

小輪車運(yùn)動目前在我國沒有得到有力的宣傳，還有許多人不了解甚至不知道這項(xiàng)運(yùn)動，發(fā)展和推廣小輪車運(yùn)動應(yīng)從加強(qiáng)宣傳開始，提高小輪車運(yùn)動的知名度，擴(kuò)大小輪車運(yùn)動的群眾基礎(chǔ)，彰顯小輪車運(yùn)動的趣味性，加強(qiáng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對小輪車運(yùn)動的重視程度，推進(jìn)小輪車場地、器材等產(chǎn)業(yè)的規(guī)范，加快小輪車組織的構(gòu)建。

可以從以下幾個角度和方向來進(jìn)行宣傳：1）媒體宣傳。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和普及，信息傳播速度越來越快，媒體宣傳的效率越來越高。首先，可以通過在網(wǎng)站和體育新聞上發(fā)布相關(guān)文章來宣傳小輪車運(yùn)動;其次，可以與真人秀等娛樂節(jié)目合作，將小輪車運(yùn)動融入到節(jié)目中，彰顯趣味性，隨著人民娛樂觀念的增強(qiáng)，真人秀等節(jié)目擁有較高的收視率，能起到很好的宣傳效果。2）活動宣傳。小輪車運(yùn)動相關(guān)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)應(yīng)該舉辦更多的小輪車運(yùn)動宣傳活動，增強(qiáng)小輪車運(yùn)動的知名度。例如，組織小輪車愛好者進(jìn)行線上線下聚會，相互交流技巧和經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)群眾對本項(xiàng)運(yùn)動的歸屬感;組織公益騎行活動，讓小輪車愛好者們通過騎行進(jìn)行公益宣傳;舉辦小輪車產(chǎn)品展示活動，組織小輪車制造廠商進(jìn)行產(chǎn)品展覽，鼓勵小輪車制造廠商之間進(jìn)行制造技術(shù)的交流，產(chǎn)生良性競爭關(guān)系，提高小輪車產(chǎn)品的質(zhì)量，讓小輪車更加適合中國人的使用習(xí)慣和身體結(jié)構(gòu)，推進(jìn)小輪車制造產(chǎn)業(yè)的透明化，同時增加小輪車的知名度。3）賽事宣傳。相關(guān)組織機(jī)構(gòu)應(yīng)舉辦更多的小輪車賽事，為小輪車運(yùn)動創(chuàng)造更多的展示機(jī)會，推動小輪車運(yùn)動產(chǎn)業(yè)化，讓小輪車組織和相關(guān)企業(yè)合作，積極舉辦賽事活動，提高其知名度，鼓勵小輪車運(yùn)動愛好者積極參與到小輪車運(yùn)動運(yùn)動員的選拔中，為比賽建立更廣闊的資源庫。同時，邀請媒體積極宣傳相關(guān)賽事，展示小輪車運(yùn)動的正面效果。

3.2 建立并完善相關(guān)組織機(jī)構(gòu)

目前，我國小輪車運(yùn)動發(fā)展的重要阻礙是還未普及完善的組織機(jī)構(gòu)，在群眾中缺少發(fā)展基點(diǎn)。因此，應(yīng)從基層出發(fā)，鼓勵小輪車愛好者建立小輪車運(yùn)動組織，為小輪車運(yùn)動的推廣和訓(xùn)練提供幫助，并為小輪車器材的購買提供渠道。相關(guān)社會部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督和管理，保證組織機(jī)構(gòu)是為社會大眾服務(wù)的。

3.3 加強(qiáng)科研力度

小輪車運(yùn)動是基于小輪車器材的運(yùn)動，可靠、高質(zhì)量、高性價比的小輪車有利于增強(qiáng)人們對小輪車運(yùn)動的熱愛。因此，相關(guān)企業(yè)應(yīng)加大對小輪車的科研力度，引入新型材料和新興科技，制造更多高質(zhì)量的小輪車。相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)鼓勵小輪車企業(yè)的發(fā)展，建立更多的小輪車企業(yè)，在各個企業(yè)之間產(chǎn)生良性競爭，讓市場督促企業(yè)不斷創(chuàng)新，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。同時，相關(guān)研究機(jī)構(gòu)也應(yīng)加大小輪車相關(guān)器材的研究力度，為社會大眾研制出更好的運(yùn)動器械。小輪車運(yùn)動競技除了運(yùn)動員之外，也是科技的競技，只有在先進(jìn)的科技成果支持下，運(yùn)動健兒們才能取得更好的成績。

3.4 加強(qiáng)人才培養(yǎng)

小輪車運(yùn)動的發(fā)展離不開正規(guī)化、賽事化，要提高小輪車運(yùn)動的社會影響力，必須在各種國際賽事中獲得更好的成績，要獲得更好的成績必須加強(qiáng)人才培養(yǎng)。通過將小輪車運(yùn)動引入小學(xué)、初中培養(yǎng)計劃等方式，加強(qiáng)青少年對這項(xiàng)運(yùn)動的了解和熱愛;通過建立小輪車培訓(xùn)營等方式，為小輪車運(yùn)動愛好者提供學(xué)習(xí)相關(guān)技巧的機(jī)會和場所;通過建立小輪車俱樂部等方式和企業(yè)進(jìn)行合作，為小輪車頂尖人才的交流和培養(yǎng)提供資金支持和交流平臺。社會應(yīng)加大對小輪車運(yùn)動運(yùn)動員培養(yǎng)的支持力度，建立更完善更先進(jìn)的培養(yǎng)體系，加大對訓(xùn)練器材的投入和研究力度，幫助國家培養(yǎng)更多優(yōu)秀的小輪車運(yùn)動員，在國際賽事上為國家贏得更多的榮譽(yù)，促使小輪車運(yùn)動的推廣和發(fā)展良性循環(huán)。

3.5 樹立先進(jìn)思維

小輪車運(yùn)動的發(fā)展和推廣需要依靠先進(jìn)的思維能力來實(shí)現(xiàn)。通過改變訓(xùn)練理念，積極吸收國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，采用適合我國運(yùn)動員的訓(xùn)練手法，任命經(jīng)驗(yàn)豐富的訓(xùn)練者來加強(qiáng)我國運(yùn)動員的培養(yǎng)，提升我國運(yùn)動員的競賽成績。體育管理部門也應(yīng)轉(zhuǎn)變思維，不但要重視政治體育，還應(yīng)重視適合人民的體育活動的投入。

4 小結(jié)

小輪車運(yùn)動具有優(yōu)越的娛樂性和運(yùn)動型，十分適合作為全民健身項(xiàng)目來進(jìn)行推廣，在我國提倡運(yùn)動的大環(huán)境下?lián)碛兄鴱V闊的發(fā)展空間，相關(guān)機(jī)構(gòu)和小輪車運(yùn)動愛好者應(yīng)加大宣傳力度，提高小輪車運(yùn)動的知名度和社會影響力，建立并完善小輪車運(yùn)動組織機(jī)構(gòu)，加大相關(guān)器材的研究力度，積極舉辦小輪車運(yùn)動比賽，和國際合作學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)我國的實(shí)際情況更快更好地發(fā)展和推廣小輪車運(yùn)動，為國民提供新的運(yùn)動項(xiàng)目，為全民健身作出貢獻(xiàn)，保證小輪車運(yùn)動健康可持續(xù)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]張景，黃亞飛，曾吉.中國小輪車運(yùn)動發(fā)展策略[J].體育文化導(dǎo)刊（11）：80-82.

[2]鄔鳳.對我國小輪車（BMX）運(yùn)動現(xiàn)狀與發(fā)展對策的分析研究[J].吉林體育學(xué)院學(xué)報（6）：46-47.

[3]劉文軍.對加快提高我國BMX小輪車運(yùn)動競技水平的思考[J].青少年體育（3）：115-115.

[4]梁振國.目前國內(nèi)小輪車項(xiàng)目的分布及發(fā)展情況分析[J].青少年體育（5）：96-96.

[5]王允和，孫磊.淺談小輪車青少年運(yùn)動員的力量訓(xùn)練[J].中學(xué)課程輔導(dǎo)：教學(xué)研究（9）：52.