談瀝青路面面層在路橋工程中的施工技術(shù)

徐建新

【摘要】工程的建設(shè)質(zhì)量直接影響著城市的經(jīng)濟(jì)、政治、文化的發(fā)展，尤其是其中的道路建設(shè)層面，必須得到專業(yè)人員的重視。應(yīng)配合科學(xué)、適宜的施工管理措施與質(zhì)量控制方法，保證道路的路基與瀝青面層的施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，保證道路的使用穩(wěn)定性與壽命達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。本文對瀝青路面面層在路橋工程中的施工技術(shù)進(jìn)行分析，以供參考。

【關(guān)鍵詞】瀝青路面面層;施工;技術(shù)

我國地理幅員遼闊，道路交通市場規(guī)模龐大，而不同地域的城市道路中也會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題。對于這些問題如果不能及時(shí)處理，那么很容易引起交通事故。瀝青混凝土應(yīng)用于道路面層施工中，能使道路具有較高的強(qiáng)度、彈性和平整度等優(yōu)點(diǎn)，能夠降低噪音、提高道路的交通安全和行車的舒適感。

1、路橋工程中瀝青路面面層施工技術(shù)的重要性

瀝青路面施工是路橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。影響瀝青路面質(zhì)量的因素很多，施工單位施工能力、惡劣天氣條件下，例如大雨天氣能在一定程度下?lián)p害瀝青路面，瀝青路面在投入使用后，一些超載貨運(yùn)卡行駛在路面上，當(dāng)外部壓力大于路面的承載能力時(shí)，瀝青路基很容易發(fā)生坑洞破壞和斷裂。因此，為了保證瀝青路面的質(zhì)量，為人們提供更方便、舒適的交通條件，必須對瀝青路面的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查控制。由于施工控制技術(shù)在面層瀝青路面施工過程中的精確性，使得面層瀝青路面施工過程的操作符合相應(yīng)的施工要求和施工標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了瀝青混合料的配制和性能檢測對混合料的綜合把握。在混凝土施工過程中，加強(qiáng)施工現(xiàn)場監(jiān)理，減少施工問題，提高施工安全性，保證作業(yè)的規(guī)范性和完整性，是保證瀝青路面施工質(zhì)量的最直接途徑。

2、面層的適用范圍

根據(jù)道路的等級(jí)以及運(yùn)行等需求，在對路面的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，一般需要設(shè)置一個(gè)結(jié)構(gòu)層，通常三、四級(jí)的公路至少需要設(shè)置為2層，其中主要包括面層以及基層，對于不同面層來說，所適用的范圍也有所差異。其中的底基層通常被分成半剛性以及柔性基層兩類。在瀝青的面層中最常用的一個(gè)材料就是瀝青，除此之外還要適當(dāng)添加一些礦料，并制作出道路面層與基層以及墊層兩者共同形成一個(gè)完整的道路的路面結(jié)構(gòu)。依據(jù)強(qiáng)度來劃分，可以把瀝青路面分為密實(shí)型與嵌擠型兩種路面，在對道路進(jìn)行維護(hù)施工時(shí)，需要根據(jù)道路實(shí)際等級(jí)，挑選出適合的路面，從而達(dá)到理想化效果。

3、應(yīng)用瀝青混凝土面層施工工藝的流程

現(xiàn)階段的道路維護(hù)工程中，通常把瀝青混凝土面層施工技術(shù)分成六個(gè)階段，從而開展相關(guān)的施工工作。施工具體的情況大致如下：①首先是施工的前期準(zhǔn)備階段，想要讓瀝青混凝土面層施工技術(shù)得到應(yīng)用，就需要與業(yè)主以及監(jiān)理方進(jìn)行良好的交流和溝通，從而對施工的要求與要點(diǎn)做出明確的規(guī)定。同時(shí)還組建符合要求的項(xiàng)目部，為修建拌合場以及料場打下良好基礎(chǔ)。②除此之外，還需要對材料與機(jī)械設(shè)施的進(jìn)場進(jìn)行適當(dāng)組織，在這個(gè)環(huán)節(jié)里，最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是要做好所需材料、施工場地以及機(jī)械設(shè)備的檢查。③其次還有組合料的組成設(shè)計(jì)，這一階段主要被分成目標(biāo)配合比的設(shè)計(jì)、相關(guān)生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)與驗(yàn)證等三個(gè)部分。④再次是對瀝青混凝土面層的試鋪，在下面層以及中面層間放置精層油，在中面層與上面層間放置粘層油。最后是對瀝青混凝土面層進(jìn)行施工，在這一階段一定要清理好下承層，并把混合料輸送至施工的現(xiàn)場，從而將混合料進(jìn)行攤鋪，并對混合料進(jìn)行碾壓。除此之外還有橫縫的設(shè)置以及施工驗(yàn)收兩個(gè)階段。

4、瀝青路面面層在路橋工程中的施工技術(shù)

4.1運(yùn)輸與攤鋪瀝青混合料

自卸汽車一般為瀝青混合料的運(yùn)輸主要工具，在準(zhǔn)備車輛時(shí)，要注意多對應(yīng)出幾輛，防止運(yùn)輸過程中出現(xiàn)突發(fā)狀況，影響車輛運(yùn)輸過程的高效與穩(wěn)定。提前預(yù)想，可以讓后期的調(diào)整措施落實(shí)得更加及時(shí)。瀝青混合料裝車過程中，要對混合料的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證瀝青的溫度一直保持在合理的范圍之內(nèi)，防止溫度影響施工的順利與質(zhì)量。在溫度維護(hù)上也應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行措施處理，如加蓋篷布等。車廂的內(nèi)部要涂抹油水混合物，防止瀝青粘結(jié)在運(yùn)輸罐內(nèi)部，造成浪費(fèi)。同時(shí)，運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，瀝青混合料要由專業(yè)的施工技術(shù)人員進(jìn)行裝卸，并及時(shí)對溫度進(jìn)行檢測，在滿足施工要求的基礎(chǔ)上指揮施工。

4.2碾壓施工

路面施工能保證瀝青路面的平整度，碾壓施工能保證瀝青路面的壓實(shí)度，有利于延長路橋工程的使用壽命。在碾壓施工中，施工單位應(yīng)首先選擇合適的施工設(shè)備，根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況和施工方案，選擇相應(yīng)規(guī)格的碾壓設(shè)備;施工單位需要選擇最佳的碾壓時(shí)間。當(dāng)瀝青路面溫度達(dá)到110℃時(shí)，進(jìn)行碾壓施工。溫度過低會(huì)降低瀝青路面的壓實(shí)度。最后，施工單位需要通過初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)環(huán)節(jié)確保壓實(shí)度滿足道路要求。在三個(gè)碾壓環(huán)節(jié)中，施工單位需要安排檢測人員對壓實(shí)度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)軋制施工中的不足。

5、瀝青面層施工的質(zhì)量控制

5.1對于平整性較差的解決措施

要挑選具有資質(zhì)的攤鋪機(jī)使用人員。聘請專業(yè)的攤鋪機(jī)操作人員進(jìn)行施工作業(yè)，同時(shí)只有取得上崗證之后才可以進(jìn)行相關(guān)操作，在實(shí)際的操作過程中，相關(guān)人員一定要按照機(jī)器使用的要求進(jìn)行執(zhí)行，避免出現(xiàn)違規(guī)操作。在挑選機(jī)器時(shí)，一定要挑選性能較為出色的、能夠很好的進(jìn)行攤鋪工作的機(jī)器，同時(shí)在日常維護(hù)時(shí)也要盡可能全面。在實(shí)際的碾壓工作中，必須要根據(jù)相關(guān)施工的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。

5.2瀝青混凝土面層的接縫處理

瀝青混凝土面層在施工過程中形成的接縫一般有縱向接縫、橫向接縫。面層的縱向接縫處理，一般是在兩個(gè)攤鋪帶相接處，安排一部分搭接，用以保證該處的厚度與其他部分的厚度相同，搭接寬度應(yīng)前后一致;面層的橫向接縫處理，一般是在單層的面層施工中采用垂直平接縫方式，在鋪筑接縫時(shí)將已成形面層來預(yù)熱軟化，用以加強(qiáng)新舊混合料之間的粘結(jié)。

5.3控制施工材料質(zhì)量

施工材料的質(zhì)量會(huì)對工程建設(shè)質(zhì)量水平產(chǎn)生重要影響，因此在挑選施工材料時(shí)，必須保留信譽(yù)好、質(zhì)量有保證的材料生產(chǎn)廠家，保持長期的合作。同時(shí)采購、運(yùn)輸、使用過程中都要及時(shí)對應(yīng)質(zhì)量檢測操作，防止質(zhì)量不合格的材料進(jìn)入施工場地中。在運(yùn)輸材料的過程中，還要及時(shí)根據(jù)材料的特性采取保護(hù)措施，進(jìn)而從源頭上防止材料在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)問題，以免對工程質(zhì)量造成的影響。需要注意的一點(diǎn)是，不同的施工材料在使用期間會(huì)表現(xiàn)出不同的性質(zhì)，因此施工單位必須在落實(shí)施工操作時(shí)及時(shí)結(jié)合路面施工的實(shí)際情況進(jìn)行合理分配。

結(jié)語：

瀝青面層是現(xiàn)階段公路工程中應(yīng)用較為廣泛的形式，材料配比、攤鋪、碾壓等各個(gè)環(huán)節(jié)均是決定工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，對此需注重對路面的質(zhì)量控制，針對實(shí)際情況制定技術(shù)方案，確保各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量。在本文中，針對瀝青面層施工展開探討，總結(jié)技術(shù)要點(diǎn)，以期給類似工程提供可行參考。

參考文獻(xiàn)：

[1]段寶東，朱浩然，蔡海泉.在役高速公路瀝青面層高溫穩(wěn)定性評價(jià)方法研究[J].現(xiàn)代交通技術(shù)，2019，16（06）：9-13.

[2]茍敏.基于路面技術(shù)狀況調(diào)查的瀝青混凝土舊路面改造施工技術(shù)[J].西南公路，2019（04）：67-70.