航空產(chǎn)品企業(yè)與供應(yīng)商關(guān)系淺論

王峰

一、引言

我們國(guó)家是世界第一大發(fā)展中國(guó)家，被稱為世界工廠。現(xiàn)在很多領(lǐng)域都達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。但是，在航空領(lǐng)域，世界舞臺(tái)依然被波音、空客所占領(lǐng)，沒(méi)有我們的一席之地。盡管我們的新洲60飛機(jī)也早已走出國(guó)門(mén)，ARJ21飛機(jī)、C919飛機(jī)也在快速發(fā)展，但是短期內(nèi)還是難以與歐美抗衡。飛機(jī)生產(chǎn)廠家作為制造型企業(yè)，他不僅要建立完整有效的內(nèi)部運(yùn)營(yíng)管理體，與供應(yīng)商之間的關(guān)系，也是決定企業(yè)的發(fā)展的重要因素，甚至是關(guān)鍵因素。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國(guó)的制造業(yè)正在從世界加工廠向世界制造強(qiáng)國(guó)華麗轉(zhuǎn)身。我們的航空制造業(yè)要想獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大影響力，就需要供應(yīng)商、主制造商等積極參與進(jìn)來(lái)。在這種情況下，就要做好供應(yīng)商的選擇和管理。但是供應(yīng)商的管理是企業(yè)最具風(fēng)險(xiǎn)的管理問(wèn)題之一，建立、維護(hù)和管理與供應(yīng)商之間的關(guān)系，是決定企業(yè)的發(fā)展的重要因素，甚至是關(guān)鍵因素。

二、供應(yīng)商的分類

企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系，首先要取決供應(yīng)商的重要程度。對(duì)待供應(yīng)商當(dāng)分級(jí)分類，區(qū)別對(duì)待。

按照航空制造業(yè)的供應(yīng)鏈體系來(lái)劃分，可以分為三層供應(yīng)商。分別是主制造商、分制造商和中小型企業(yè)供應(yīng)商。主制造商負(fù)責(zé)飛機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)、核心零部件的生產(chǎn)、總裝;分制造商負(fù)責(zé)飛機(jī)的零件、部件、分系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)與裝配，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載電子系統(tǒng)等;而中小型企業(yè)供應(yīng)商則主要是將零部件、原材料等提供給飛機(jī)主制造商。

國(guó)外的波音公司、空客公司以及國(guó)內(nèi)的商飛公司都是采取了這種模式，在全世界范圍內(nèi)都有它的供應(yīng)商，本種供應(yīng)鏈體系具有較大的優(yōu)勢(shì)，某一供應(yīng)商不再單單生產(chǎn)某一個(gè)產(chǎn)品，而是承擔(dān)著系統(tǒng)供應(yīng)商的角色。主制造商能夠集中精力加強(qiáng)設(shè)計(jì)研發(fā)、總裝集成等一系列工作，在較大程度上強(qiáng)化了供應(yīng)商管理的關(guān)鍵性作用。

基于供應(yīng)商的績(jī)效來(lái)分類，可以將供應(yīng)商分為“戰(zhàn)略供應(yīng)商、優(yōu)選供應(yīng)商、一般供應(yīng)商、潛在供應(yīng)商、淘汰供應(yīng)商”。

按照貨源特點(diǎn)或替代難易程度來(lái)分，又可以分為唯一供應(yīng)商或強(qiáng)勢(shì)供應(yīng)商和一般貨架供應(yīng)商。

三、管理策略

（一）建立戰(zhàn)略合作關(guān)系

選擇好的，淘汰差的，這是每一家企業(yè)的必然選擇。但是，每一家企業(yè)都回有自己的強(qiáng)勢(shì)供應(yīng)商，強(qiáng)勢(shì)供應(yīng)商是指那些掌握了產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)技術(shù)、擁有很強(qiáng)的研發(fā)和生產(chǎn)能力的實(shí)力強(qiáng)大的供應(yīng)商。目前，我國(guó)商飛的ARJ21和C919飛機(jī)在研發(fā)與生產(chǎn)過(guò)程中，與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家合作時(shí)，就是“被”強(qiáng)勢(shì)的一方。但隨著我國(guó)航空制造業(yè)的快速崛起，隨著國(guó)家的強(qiáng)大，我國(guó)的制造優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯，國(guó)外的優(yōu)秀企業(yè)也更加看重中國(guó)市場(chǎng)，加強(qiáng)與我們的戰(zhàn)略合作，成為戰(zhàn)略合作伙伴。

（二）建立長(zhǎng)期伙伴型合作關(guān)系

對(duì)于那些并非核心的但是又不可或缺的供應(yīng)商，為了企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，應(yīng)建立長(zhǎng)期伙伴型合作關(guān)系。企業(yè)高層管理者要意識(shí)到供應(yīng)鏈管理或采購(gòu)管理是整個(gè)公司業(yè)務(wù)管理中最重要的組成部分，而供應(yīng)商管理更是重要重的核心內(nèi)容。企業(yè)一定要強(qiáng)力支持供應(yīng)商管理部門(mén)發(fā)展供應(yīng)商的長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系。建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系要經(jīng)過(guò)一下幾個(gè)步驟：

1.通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，對(duì)要采購(gòu)的物品進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，確定伙伴型合作供應(yīng)商對(duì)象。

2.根據(jù)對(duì)伙伴型供應(yīng)商關(guān)系的要求，明確具體的目標(biāo)及考核指標(biāo)，制定行動(dòng)項(xiàng)目，同時(shí)要完全取得供應(yīng)商的參與與認(rèn)可。

3.建立與供應(yīng)商的互動(dòng)與監(jiān)督機(jī)制，確保行動(dòng)項(xiàng)目的適宜型與可靠性。

4.在企業(yè)內(nèi)部還要通過(guò)供應(yīng)商業(yè)績(jī)考評(píng)、體系審核等機(jī)制跟蹤供應(yīng)商的綜合表現(xiàn)，及時(shí)反饋并提出整改要求。

四、供應(yīng)商的管理機(jī)制

（一）工業(yè)時(shí)代選擇

企業(yè)首先建立供應(yīng)商選擇的通用標(biāo)準(zhǔn)再基于采購(gòu)產(chǎn)品的特性從“成本、質(zhì)量、交付、服務(wù)、技術(shù)、資產(chǎn)管理”等方面制定適合產(chǎn)品的供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn)。

（二）供應(yīng)商的評(píng)價(jià)與審核

通過(guò)對(duì)供應(yīng)商從產(chǎn)品質(zhì)量、交付進(jìn)度、服務(wù)、成本等方面定期評(píng)價(jià)，還需要?jiǎng)討B(tài)管理供應(yīng)商。不僅要定期對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量體系審核，確保其產(chǎn)品在制造過(guò)程重的符合性，還要基于產(chǎn)能對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)能力評(píng)估，評(píng)估的結(jié)果也是確定對(duì)哪類供應(yīng)商幫扶的輸入。通過(guò)審核與評(píng)估結(jié)果，對(duì)供應(yīng)商分級(jí)管理，發(fā)揮優(yōu)勝劣汰的作用，促使供應(yīng)商結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，供應(yīng)商產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量得到提升。常見(jiàn)的評(píng)價(jià)結(jié)果無(wú)外乎“金牌、銀牌、銅牌、及格和不合格”或“優(yōu)秀、良好、滿意、基本滿意、不滿意”等分級(jí)形式。

（三）供應(yīng)商例會(huì)制度

企業(yè)結(jié)合實(shí)際情況，定期召開(kāi)供應(yīng)商管理工作例會(huì)，在例會(huì)中向供應(yīng)商傳遞主制造商、用戶的各項(xiàng)要求。對(duì)供應(yīng)商管理工作內(nèi)容、計(jì)劃等有機(jī)明確，從產(chǎn)品質(zhì)量、交付進(jìn)度、服務(wù)等一系列方面協(xié)調(diào)處理出現(xiàn)的各種問(wèn)題，促使供應(yīng)鏈不斷完善。對(duì)于特殊情況，還可以隨時(shí)召開(kāi)專項(xiàng)會(huì)議，解決具體的問(wèn)題。

（四）加強(qiáng)供應(yīng)商質(zhì)量信息管理

航空產(chǎn)品集產(chǎn)品多樣化、材料多元化，生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜化的特點(diǎn)，質(zhì)量問(wèn)題無(wú)可避免。因此，就需要結(jié)合實(shí)際情況，將信息溝通渠道構(gòu)建起來(lái)，以便更加深入的融合信息技術(shù)和制造環(huán)節(jié)。要及時(shí)向供應(yīng)商傳遞各種故障信息，如質(zhì)量問(wèn)題、重復(fù)性故障等，督促其及時(shí)采取措施進(jìn)行改進(jìn)和完善。要定期與主要供應(yīng)商開(kāi)展技術(shù)交流，深入探討共同關(guān)心的技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)系統(tǒng)的解決用戶提出的各項(xiàng)問(wèn)題。

（五）供應(yīng)商的監(jiān)造工作

目前，我國(guó)飛機(jī)產(chǎn)業(yè)目前得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展?？梢詫⒉ㄒ?、空客駐廠監(jiān)制的方式運(yùn)用過(guò)來(lái)，據(jù)了解，我國(guó)的商飛公司在國(guó)內(nèi)幾大重要供應(yīng)商就派駐了很多監(jiān)造代表。監(jiān)控那些具有較高產(chǎn)品故障率的供應(yīng)商，加強(qiáng)關(guān)鍵過(guò)程管控，加強(qiáng)關(guān)鍵產(chǎn)品管控，有效控制產(chǎn)品制造源頭，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

五、對(duì)供應(yīng)商幫扶

作為航空制造企業(yè)，在很多領(lǐng)域要比中小型供應(yīng)商具備優(yōu)勢(shì)，供應(yīng)商無(wú)論在技術(shù)方面、質(zhì)量管控方面、生產(chǎn)管理方面都一定存在薄弱環(huán)節(jié)，這就要從你對(duì)他的評(píng)估當(dāng)中進(jìn)行有針對(duì)性的幫助。當(dāng)然，幫助供應(yīng)商的前提是他具備一定的成長(zhǎng)性，具備被幫扶后能夠改善的能力。

對(duì)供應(yīng)商一般從技術(shù)能力、質(zhì)量管理兩方面進(jìn)行幫扶。

（一）技術(shù)能力

作為航空制造企業(yè)，一般都經(jīng)歷了幾十年甚至上百年的發(fā)展，技術(shù)能力自然非同一般，但是有些中小型企業(yè)作為次級(jí)供應(yīng)商，技術(shù)經(jīng)驗(yàn)可能還很欠缺，這時(shí)，企業(yè)就應(yīng)把自己的制造經(jīng)驗(yàn)傳授給供應(yīng)商，減少資源浪費(fèi)，降低產(chǎn)品成本。

（二）質(zhì)量管理

質(zhì)量管理可以分為質(zhì)量管理體系是否健全、運(yùn)作是否順利;產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)兩個(gè)方面。不僅包括對(duì)供應(yīng)商交付的產(chǎn)品需進(jìn)行檢測(cè);甚至在生產(chǎn)的過(guò)程當(dāng)中就要進(jìn)行巡檢;最后要交付的時(shí)候，在供應(yīng)商的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)要對(duì)品質(zhì)狀況進(jìn)行抽檢。這樣就從供應(yīng)商源頭避免了不合格產(chǎn)品的流出，降低了航空產(chǎn)品質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)。

在供應(yīng)商出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候或在最需要幫助的時(shí)候，企業(yè)能把供應(yīng)商當(dāng)成自己的一個(gè)部門(mén)、一個(gè)車(chē)間，把雙方完全作為一個(gè)整體幫助他的時(shí)候，供應(yīng)商跟用戶的關(guān)系就會(huì)悄悄地發(fā)生變化，不再是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的需求供應(yīng)關(guān)系、上下游關(guān)系，而是變成一個(gè)互相成就，互相促進(jìn)，朝著共贏共同發(fā)展的關(guān)系。

六、結(jié)語(yǔ)

用戶與供應(yīng)商的關(guān)系早已不再是買(mǎi)賣(mài)雙方的單純采購(gòu)關(guān)系，而是向著利益共同體的戰(zhàn)略合作伙伴轉(zhuǎn)變。既然是合作伙伴，不要把壓低供應(yīng)商的材料成本當(dāng)成是企業(yè)降本增效的首要選擇;不要覺(jué)得自己是客戶，就是上帝，供應(yīng)商就應(yīng)該在自己的要求之下，必須面面俱到。把供應(yīng)商當(dāng)自己企業(yè)一部分，一個(gè)單元，一個(gè)車(chē)間，要用同體的思維來(lái)看待他。

一流的企業(yè)制定規(guī)則與標(biāo)準(zhǔn)！這種大型的企業(yè)，供應(yīng)商何止百家，可能數(shù)千家甚至上萬(wàn)家都與之相關(guān)聯(lián)。唯有供應(yīng)商成長(zhǎng)了、發(fā)展了，企業(yè)才能立于不敗之地?。ㄗ髡邌挝唬褐行酗w機(jī)股份有限公司）