山西大運首臺混動自卸車試制完成助力新能源汽車節(jié)能增效

楊洋

隨著環(huán)境問題的日益嚴(yán)重，環(huán)保節(jié)能已經(jīng)成為世界各國關(guān)注的焦點。5月13日，記者從山西大運汽車制造有限公司獲悉，該公司投入了大量精力進行多種新路線的預(yù)研，除了現(xiàn)有的純電動和氫燃料技術(shù)路線，還同步進行了混動路線的技術(shù)儲備。近期，大運汽車首臺混合動力自卸車在試制車間試制完成。

所謂混合動力，顧名思義就是由兩種或多種動力來共同驅(qū)動汽車行駛，一般人們所說的混合動力就是油電混合動力。混合動力汽車與傳統(tǒng)燃油車相比，最大的區(qū)別就是在發(fā)動機后增加了一個電機，同時匹配少量的高倍率動力電池，通過控制邏輯進行合理的能量分配，讓發(fā)動機和電機都能在自己該工作的時候工作，以便讓發(fā)動機一直保持在一個高效的工作區(qū)間，從而實現(xiàn)降低油耗的作用，節(jié)油率可達(dá)20%以上，具有良好的經(jīng)濟效益以及市場競爭力。

據(jù)了解，在車輛起步或低速行駛時，只用電機作為驅(qū)動，達(dá)不到一定的車速，發(fā)動機就不工作，這樣就避免了發(fā)動機在怠速以及起步等高油耗工況下工作，從而降低油耗。此外，有電機就能實現(xiàn)制動能量的回收再利用，在車輛制動時，電機停止輸出，由后橋及傳動軸帶動繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，通過電磁反應(yīng)就能產(chǎn)生電能，將產(chǎn)生的電能存儲在動力電池里，電機在工作時就可以再次從動力電池里獲取電能，進一步提升了能量利用率。

隨著大運公司首臺混合動力自卸車的試制完成，標(biāo)志著該公司在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)線更加完善，在新能源汽車領(lǐng)域又邁上了一個新臺階。

新華社記者任超攝

這是5月20日拍攝的中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院國家農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新園溫室內(nèi)通過LED人工光栽培的香菜苗。復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，在位于北京市海淀區(qū)的中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院國家農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新園，工作人員通過采用無土栽培、LED人工光栽培等技術(shù)，生產(chǎn)黃瓜、西紅柿、生菜等蔬菜，繼續(xù)供應(yīng)周邊商場超市。