浙東古運(yùn)河至今泛清波

邱志榮

唐大和年間，曾任越州刺史的元稹和杭州刺史白居易分別寫(xiě)下了一段唱和詩(shī)：“舟船通海嶠，田種繞城隅?！薄把呦拗酆铰?，堤通車(chē)馬途?！惫爬线\(yùn)河，越中風(fēng)光，躍然紙上。

浙東運(yùn)河是我國(guó)春秋時(shí)期建成最早的人工運(yùn)河，中國(guó)大運(yùn)河南端，海上絲綢之路南起始端，也是我國(guó)至今仍在沿用和保存最好的運(yùn)河之一。主要航線(xiàn)：北起錢(qián)塘江南岸西興鎮(zhèn)到蕭山，再東南過(guò)紹興城，過(guò)鑒湖，東渡曹娥江，經(jīng)上虞豐惠舊縣城而與姚江匯合，又經(jīng)余姚、寧波，東流至鎮(zhèn)海入海，全長(zhǎng)約200公里。

航甌舶閩 浮鄞達(dá)吳

距今4000年前后，卷轉(zhuǎn)蟲(chóng)海退過(guò)后的山會(huì)平原潮水出沒(méi)，沼澤遍布，是《水經(jīng)注》所謂“萬(wàn)流所湊、濤湖泛決，觸地成川、枝津交渠”之地。“水行而山處，以船為車(chē)，以楫為馬；往若飄風(fēng)，去則難從”（《越絕書(shū)》），是越族生活的形象寫(xiě)照。

“水德含和，變通在我”。公元前490年，越王勾踐在建立起越國(guó)古都——山陰大小城后，又修建了一條東西向貫通全境的山陰故水道，并通過(guò)東、西兩小江連接吳國(guó)及海上航線(xiàn)。越國(guó)生聚教訓(xùn)，投醪出師，反敗為勝，故水道可謂功莫大焉。之后，秦始皇巡越，又促進(jìn)了故水道大規(guī)模整治與提升。

漢順帝永和五年（140年），會(huì)稽郡太守馬臻在故水道基礎(chǔ)上筑壩建堤，興建了我國(guó)長(zhǎng)江以南最古老的大型蓄水工程——鑒湖。湖面積約172.7平方公里，蓄水2.68億立方米，東西湖堤全長(zhǎng)56.5公里。鑒湖承續(xù)了山陰故水道而航道更顯優(yōu)越。

公元300年前后，晉會(huì)稽內(nèi)史賀循開(kāi)鑿了著名的西興運(yùn)河。自紹興郡城西郭西經(jīng)柯橋、蕭山到錢(qián)塘江邊。又可從郡城東部的都賜堰進(jìn)入鑒湖。過(guò)曹娥江一條至姚江達(dá)鄞縣，另一條往南過(guò)蒿壩，沿曹娥江到天臺(tái)。至此，浙東運(yùn)河基本形成。之后，鑒湖和西興運(yùn)河效益充分顯現(xiàn)，亦所謂“今之會(huì)稽，昔之關(guān)中”。

唐代開(kāi)運(yùn)道塘，西興運(yùn)河有了石塘路。宋代浙東運(yùn)河水利、航運(yùn)地位更加突出。紹興元年（1131年），趙構(gòu)駐蹕越州，改元紹興，升越州為紹興府。宋高宗多次往返于浙東運(yùn)河，留下眾多遺跡和傳說(shuō)。又如漕米物資運(yùn)輸和官來(lái)客去，帝后梓宮遷運(yùn)宋六陵，全靠這條運(yùn)河水道。王十朋描述其時(shí)繁華景象：“堰限江河，津通漕輸。航甌舶閩，浮鄞達(dá)吳。浪槳風(fēng)帆，千艘萬(wàn)艫?！?/p>

明代紹興知府湯紹恩興建著名的濱海三江閘，運(yùn)河水系更趨完善，“有風(fēng)則帆，無(wú)風(fēng)則牽，或擊或刺，不舍晝夜”。

清乾隆五十五年（1790年）前后，朝廷繪制了從紹興府經(jīng)杭州直至京城的大運(yùn)河圖，足證浙東運(yùn)河為中國(guó)大運(yùn)河南起始段。

從越國(guó)的固陵、句章開(kāi)始形成的對(duì)外港口，使紹興豐盛物產(chǎn)與寧波良港融為一體，成為中國(guó)大運(yùn)河南端連接國(guó)外的唯一出口，漸成海上絲綢之路。所謂“檣櫓接天，藩舶如云”誠(chéng)非虛言。

浙東運(yùn)河水工、航運(yùn)技術(shù)卓絕于世，地域特色鮮明。所謂“三江重復(fù)”，是指錢(qián)塘江、錢(qián)清江、曹娥江三條潮汐河流，分別橫截于運(yùn)河，連通東西南北；“百怪垂涎”，說(shuō)的是運(yùn)河沿途上游山丘河流眾多，蜿蜒而下，變化多端；“七堰相望”則指西興堰、錢(qián)清北堰、錢(qián)清南堰、都泗堰、曹娥堰、梁湖堰及通明堰此起彼伏，遙相呼應(yīng)；“萬(wàn)牛回首”，又指小者挽纖、大者盤(pán)駁，老牛負(fù)牽，盤(pán)旋回首，形成運(yùn)河風(fēng)景帶。諸若運(yùn)河工程基礎(chǔ)處理、閘堰控制、水則、纖道橋，都是聰明智慧的浙東人民杰出創(chuàng)造。

文化之路 風(fēng)情之航

浙東運(yùn)河一直是吳越文化的生發(fā)和傳播之地。會(huì)稽、四明山善生俊異，東渡多英才，漂洋過(guò)海看世界，鑄就了浙東多元文化的精神特質(zhì)，兼具內(nèi)陸文化與海洋文化之長(zhǎng)處。

大禹治水來(lái)越，“宛委得天書(shū)”“畢功于了溪”“誅殺防風(fēng)氏”等傳說(shuō)家喻戶(hù)曉，會(huì)稽山下就有了“山川靈秀、殿宇宏壯”的大禹陵。

越王勾踐以膽劍精神樹(shù)王者風(fēng)范，又與西施泛舟采蓮現(xiàn)英雄風(fēng)流，其故事濫觴于吳越大地。

山陰道上行，如在鏡中游；風(fēng)云際會(huì)，人才繼踵。

漢有王充，吳有虞翻，魏晉南北朝人物薈萃?！皶?huì)稽有佳山水，名士多居之”，永和九年（353年），王羲之與群賢由運(yùn)河會(huì)集蘭亭，飲酒賦詩(shī)，暢敘幽情，留下了舉世無(wú)雙的《蘭亭序》；謝靈運(yùn)多有山水詩(shī)佳作。

唐代詩(shī)人多來(lái)越游覽，形成“唐詩(shī)之路”。孟浩然 “潮落江平未有風(fēng)，扁舟共濟(jì)與君同；時(shí)時(shí)引領(lǐng)望天末，何處青山是越中”，寫(xiě)出了仰慕越中山水真性情。李白“我欲因之夢(mèng)吳越，一夜飛度鑒湖月”；杜甫“越女天下白，鏡湖五月涼”，使人回味無(wú)窮。

南宋陸游泛舟運(yùn)河，常有“稽山何巍巍，浙江水湯湯”“千金不須買(mǎi)畫(huà)圖，聽(tīng)我長(zhǎng)歌歌鏡湖”等絕妙好詩(shī)。明袁宏道的“錢(qián)塘艷若花，山陰芊如草；六朝以上人，不聞西湖好”流傳久遠(yuǎn)；清齊召南的“白玉長(zhǎng)堤路，烏篷小畫(huà)船”膾炙人口。

秦始皇“上會(huì)稽，祭大禹，望于南海，而立石刻頌秦德”。東漢會(huì)稽太守劉寵為官清廉，甚受百姓愛(ài)戴。乾隆帝在運(yùn)河清水亭有詩(shī)曰：“循吏當(dāng)年齊國(guó)劉，大錢(qián)留一話(huà)春秋。而今若問(wèn)親民者，定道一錢(qián)不敢留?！辈嚏咴僳E會(huì)稽，留下勝跡柯亭。晉竹林七賢阮籍叔侄在運(yùn)河畔的阮社嗜酒如命，文章風(fēng)流。

南宋理宗、度宗早年于西興運(yùn)河迎恩門(mén)邊生活并發(fā)祥而登龍庭，浴龍宮、全后宅、會(huì)龍橋是其故居舊地；遙想當(dāng)年康乾兩帝先后沿運(yùn)河浩蕩南下，橫渡錢(qián)塘江，紫氣蔽日，彩云遮天，千帆競(jìng)發(fā)，黎民云集，是何等壯觀(guān)氣象。至于孫中山為拜謁大禹陵，乘“煙波畫(huà)舫”，引來(lái)紹興民眾空巷迎觀(guān)。

辛亥革命前后，紹興更有蔡元培、徐錫麟、秋瑾、陶成章、魯迅等先驅(qū)，光輝業(yè)績(jī)，功垂史冊(cè)。此外，如“鑒真東渡”“陽(yáng)明講學(xué)”“夜航笑談”“越縵日記”等均是佳話(huà)。毛澤東詩(shī)曰：“鑒湖越臺(tái)名士鄉(xiāng)，憂(yōu)忡為國(guó)痛斷腸。劍南歌接秋風(fēng)吟，一例氤氳入詩(shī)囊?！笨芍^不盡名人在越州，處處勝跡留運(yùn)河。

紹興是國(guó)務(wù)院1982年首批公布的全國(guó)二十四座歷史文化名城之一。 紹興城可謂鑲嵌在運(yùn)河上的璀璨明珠。元稹用“會(huì)稽天下本無(wú)儔”詩(shī)句來(lái)贊美這座美麗繁華的城市。到宋代則是“棟宇崢嶸，舟車(chē)旁午，壯百雉之巍垣，鎮(zhèn)六州而開(kāi)府”。

浙東運(yùn)河風(fēng)光如畫(huà)，著名的纖道橋、八字橋、太平橋、蔭毓橋、融光橋、迎恩橋等是運(yùn)河水鄉(xiāng)奇觀(guān)；民諺云：“大善塔，塔頂尖，尖如筆，寫(xiě)盡五湖四海；小江橋，橋洞圓，圓如鏡，照見(jiàn)山會(huì)兩縣?！倍缈聨r、東湖、吼山都是運(yùn)河建設(shè)留下的采石山水園林。

運(yùn)河沿岸有眾多名鎮(zhèn)、名村，湖塘、阮社、柯橋、東浦、東關(guān)一帶酒坊遍布，酒旗斜聳，船行不絕，酒香千里。乾隆皇帝曾在巡游品嘗東浦黃酒和聞其悠久歷史后，欣然命筆“越酒甲天下”。

“善歌者使人繼其聲”，沿運(yùn)水上戲臺(tái)是演唱彈歌的特色舞臺(tái)。紹劇《孫悟空三打白骨精》，越劇《梁山伯與祝英臺(tái)》《紅樓夢(mèng)》等，均名聞遐邇。

海上絲綢之路印記中外文化，禹跡、佛教、書(shū)畫(huà)、紡織、印刷、造船、航海等對(duì)海外，尤其對(duì)日本、朝鮮文明產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，至于日本僧人成尋，朝鮮官員崔溥所經(jīng)運(yùn)河日記，成經(jīng)典文獻(xiàn)。

新容舊貌 欲賦忘言

依水生長(zhǎng)，紹興人有很重的親水情結(jié)，視運(yùn)河文化全程保護(hù)和傳承為責(zé)任。20世紀(jì)末以來(lái)通過(guò)水環(huán)境整治使之成為生態(tài)、文化、景觀(guān)長(zhǎng)廊。先后建成了環(huán)城河、運(yùn)河園、鹿湖園等著名沿運(yùn)工程。

環(huán)城河，按照城市防洪、城建配套、環(huán)保、文化、旅游五大功能，建設(shè)成水清岸綠，環(huán)境優(yōu)美，歷史文化特色鮮明的旅游線(xiàn)和休閑帶，重現(xiàn)“藍(lán)天、碧水”，展現(xiàn)“水清可游、岸綠可閑、街繁可貿(mào)、景美可賞”的水城景觀(guān)，是紹興市民之后花園。

運(yùn)河園，建設(shè)理念是保護(hù)優(yōu)先，主題為“傳承古越文脈，展示水鄉(xiāng)風(fēng)情”。以創(chuàng)新思路，收集、整理運(yùn)河沿線(xiàn)各類(lèi)文化資源，建成融歷史、文化、風(fēng)情、生態(tài)于一體的“運(yùn)河紀(jì)事”“沿河風(fēng)情”“古橋遺存”“唐詩(shī)詩(shī)路”“浪槳風(fēng)帆”“緣木古渡”等六景點(diǎn)而成為運(yùn)河文化保護(hù)的典范工程。2006年，被中國(guó)風(fēng)景園林學(xué)會(huì)評(píng)為優(yōu)秀園林古建工程金獎(jiǎng)。

以城市河道水街為主線(xiàn)，紹興成功規(guī)劃建設(shè)歷史街區(qū)，2003年，倉(cāng)橋直街被聯(lián)合國(guó)教科文組織授予“文化遺產(chǎn)保護(hù)優(yōu)秀獎(jiǎng)”。浙東有水路、塘路、鐵路、公路貫穿東西，或平行，或相交，被譽(yù)為特有的傳承歷史，融合古今，活態(tài)和正在使用的交通博物館。鑒水流長(zhǎng)，水鄉(xiāng)、橋鄉(xiāng)、酒鄉(xiāng)，鄉(xiāng)愁更濃，游人如織，產(chǎn)業(yè)欣欣向榮。

如今的浙東古運(yùn)河，纖道蜿蜒，古風(fēng)猶存；舟船輻輳，水清流暢；河海相連，工商并茂；經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人民富裕；新容舊貌，相得益彰；千古名河，是為世界文化遺產(chǎn)，中華民族瑰寶。