細(xì)節(jié)制勝一汽奔騰T77 Pro

文_梁爽 攝影_陳浩

您在選購一臺(tái)15 萬元落地SUV 車型的時(shí)候，最關(guān)注產(chǎn)品的哪些特點(diǎn)，是設(shè)計(jì)感、實(shí)用性、安全性還是經(jīng)濟(jì)性？

對于自主品牌10 萬～15 萬元價(jià)位的緊湊級SUV細(xì)分市場來說，2020 年非比尋常，無論是疫情對車市的影響還是消費(fèi)升級步伐的加速，這一細(xì)分市場的關(guān)注度都變得空前高漲。對于“常青樹”哈弗H6、吉利博越、廣汽傳祺GS4 以及長安CS75 來說，奔騰T77 Pro 是個(gè)后來者，但在這個(gè)級別車型還無暇顧及的很多細(xì)節(jié)之處，奔騰T77 Pro 都做到了超越。

第一眼看到主打年輕運(yùn)動(dòng)市場的奔騰T77 Pro 的圖片的時(shí)候就給人一種很驚艷的感覺，直到看到實(shí)車，精致感和力量感的營造非常到位。六邊形的點(diǎn)鉆式中網(wǎng)略微內(nèi)凹，讓整車的層次感得以凸顯，全LED 光源的大燈采用開眼角的設(shè)計(jì)風(fēng)格，化繁為簡是現(xiàn)在的設(shè)計(jì)趨勢，從奔騰T77 Pro 的側(cè)面也能看出這樣的想法，平直的線條讓整車顯得清爽、干練。尾部造型依然采用層次感很強(qiáng)的內(nèi)凹設(shè)計(jì)風(fēng)格，與前臉兒形成了很好的呼應(yīng)，當(dāng)解鎖與鎖定車輛的時(shí)候頭尾燈均自帶動(dòng)態(tài)效果，炫酷感一點(diǎn)都不比“燈廠”的產(chǎn)品差。2700mm 的軸距和19 英寸的輪轂也是T77 Pro 的絕對亮點(diǎn)，在同級別中，這項(xiàng)數(shù)據(jù)也是第一梯隊(duì)的。此外，奔騰T77 Pro 提供6 種單色，3 種雙色共9 種車身顏色可選。

進(jìn)入奔騰T77 Pro 車內(nèi)，首先最吸引眼球的就是雙12.3 英寸的液晶儀表和中控屏，炫酷的同時(shí)功能性發(fā)揮的也非常好，當(dāng)然奔騰T77 Pro 最大的特點(diǎn)就是這套“全息智控系統(tǒng)”，擁有3 個(gè)實(shí)體形象，其中一個(gè)是漫畫化的小姐姐YOMI，并且她還可以換裝，從神態(tài)和畫風(fēng)都能看出這是專為宅男消費(fèi)者準(zhǔn)備的。在語音控制系統(tǒng)日益普及的今天，這種“玩法”確實(shí)比較有新意，甚至某種程度上會(huì)增加使用語音系統(tǒng)的頻率。本次升級改款的另一個(gè)重點(diǎn)就是針對這套D-Life 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的升級，除了常規(guī)的音頻播放、賬戶支付功能、保養(yǎng)維修預(yù)約以及奔騰商城的服務(wù)以外，還新增了生態(tài)服務(wù)和互動(dòng)兩大版塊內(nèi)容，您可以在車?yán)锿瓿删频辍⒉蛷d預(yù)訂甚至電影票的預(yù)訂，也可以在等人的間隙養(yǎng)養(yǎng)寵物、打打游戲，趣味性得到了較大的提升。用料方面，奔騰T77 Pro 采用了大量的搪塑材質(zhì)和皮質(zhì)包裹，包括方向盤氣囊的位置也是如此，這些細(xì)節(jié)的規(guī)格在同級產(chǎn)品中可以說是非常少見的。

奔騰T77 Pro 搭載一汽自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最大功率124kW，峰值扭矩258N·m 的全新1.5T 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)通過可變換氣技術(shù)、智能熱管理、電控活塞冷卻、可變排量機(jī)油泵等多項(xiàng)智能控制技術(shù)的使用，壓縮比高達(dá)11.5，是目前壓縮比最高的量產(chǎn)米勒循環(huán)增壓機(jī)，并且采用了和寶馬B48 發(fā)動(dòng)機(jī)相同規(guī)格的350Bar 高壓直噴組件、在節(jié)能減排的同時(shí)還兼顧了動(dòng)力輸出，尤其是39%的最高熱效率，在同級別中處于第一梯隊(duì)的水準(zhǔn)。官方給出的0 ～100km/h 的加速時(shí)間為9.78s。多說點(diǎn)細(xì)節(jié)吧，相比于之前的產(chǎn)品，奔騰T77 Pro 降低了前排座椅硬度、增加后排坐墊長度，解決售后抱怨問題，緩解長途駕乘疲勞感，使駕乘更舒適、更貼心。在NVH 性能優(yōu)化上，T77 Pro 采用了小節(jié)距正時(shí)鏈條，配合低摩擦靜音齒形槽結(jié)構(gòu)，降低了正時(shí)系統(tǒng)的噪聲值。通過多輪風(fēng)洞風(fēng)噪聲優(yōu)化，使得怠速、勻速、加速和制動(dòng)的噪音值均得到了一定的提升，噪聲達(dá)到了更高一級別車的水平，振動(dòng)噪聲表現(xiàn)比同級車表現(xiàn)更加優(yōu)秀。

相比于普通版的定速巡航，具備L2 級智能駕駛輔助系統(tǒng)的奔騰T77 Pro 無論在城市快速路還是在高速公路均可以緩解駕駛員頻繁操作車輛的疲勞感，這套系統(tǒng)由FCW 前部碰撞預(yù)警、AEB 主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、LDW 車道偏離警示系統(tǒng)以及ACC 自適應(yīng)巡航等一系列組件組成，確保駕乘安全性與舒適性。遇到停車場景，360°全景自動(dòng)泊車通過兩個(gè)超聲波雷達(dá)，四個(gè)全景攝像頭為基礎(chǔ)，不僅能自動(dòng)搜索車位，還能在泊車時(shí)自動(dòng)控制方向，駕駛員只需一鍵就能安全準(zhǔn)確的停入車位。

在安全結(jié)構(gòu)層面，現(xiàn)在自主品牌產(chǎn)品可以說做的還是非常厚道的，奔騰T77 Pro 全車高強(qiáng)鋼占比達(dá)66%，在保護(hù)乘員碰撞安全的關(guān)鍵位置采用了抗拉強(qiáng)度達(dá)1500Mpa 的熱成型鋼，如A 柱、B 柱、門檻、前后車門防撞梁等，全車熱成型鋼占比達(dá)10%，抗拉強(qiáng)度1500Mpa 相當(dāng)于15t 的力作用在1cm2上不發(fā)生斷裂。除此之外，奔騰T77 Pro 還針對車身吸能區(qū)進(jìn)行了優(yōu)化，采用五通道傳力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保碰撞能量能夠得到有效合理的分解，前縱梁采用三段式激光拼焊設(shè)計(jì)，確保在碰撞過程中縱梁能夠充分合理的壓潰吸能，避免局部產(chǎn)生過大的變形從而保證乘員的安全。

2020 年對于一汽奔騰而言是關(guān)鍵的一年，也是其貫徹新品牌理念的第二年。作為新理念下誕生的首款PRO 版本車型，T77 PRO 針對消費(fèi)者的真實(shí)購車需求進(jìn)行了全方位的優(yōu)化，展現(xiàn)了一汽奔騰的硬核實(shí)力。相比于目前市場熱銷的一眾車型，作為后起之秀的奔騰T77 Pro 無論從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料細(xì)節(jié)還是駕駛感受，在同級別產(chǎn)品中都可以稱得上是非常標(biāo)桿的存在，而針對年輕用戶的各種個(gè)性化設(shè)計(jì)與配置，也使得奔騰T77 Pro 收獲了一批年輕粉絲，從內(nèi)到外都可以看出一汽奔騰品牌在這款產(chǎn)品上傾注的變革之力，我想這樣一款產(chǎn)品力非常強(qiáng)悍的車型，也肯定可以收到市場積極的反饋。

一汽奔騰T77 Pro

車型定位：緊湊級SUV

指導(dǎo)價(jià) 元：10.58 萬～13.88 萬

動(dòng)力配置：L4 1.5T、6MT/7DCT

最大功率（kW）：124

峰值扭矩（N·m）：258

車身（長/寬/高） mm：4525/1845/1615

軸距（mm）：2700