依法召回 守護(hù)安全

汽車召回，是指投放市場的汽車，發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計(jì)或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，有可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問題，廠家必須及時(shí)向國家有關(guān)部門報(bào)告該產(chǎn)品存在問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請，經(jīng)批準(zhǔn)后對在用車輛進(jìn)行改造，以消除事故隱患。

大眾汽車（中國）銷售有限公司和一汽-大眾汽車有限公司分別召回部分進(jìn)口賓利添越V8、進(jìn)口奧迪Q7汽車

日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2020年4月20日起召回以下車輛：

（一）大眾汽車（中國）銷售有限公司

召回2019年7月25日至2019年7月29日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2020年款賓利添越V8系列汽車，共計(jì)7臺。

（二）一汽-大眾汽車有限公司

召回2019年5月27日至2019年8月15日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2019年款奧迪Q7系列汽車，共計(jì)157臺。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，側(cè)面簾式安全氣囊氣體發(fā)生器與分散噴嘴的焊接接頭強(qiáng)度可能與技術(shù)規(guī)格不符。在簾式安全氣囊被觸發(fā)的事故中，分散噴嘴可能與氣囊氣體發(fā)生器分離，導(dǎo)致簾式安全氣囊無法充分展開，會增加乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。大眾汽車（中國）銷售有限公司及一汽-大眾汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的簾式安全氣囊，以消除安全隱患。

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司召回部分進(jìn)口M6汽車

日前，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自即日起，召回生產(chǎn)日期從2013年2月4日到2018年6月19日的部分進(jìn)口寶馬M6汽車，共計(jì)230輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛由于設(shè)計(jì)疏失，高位剎車燈的固定螺母未采取額外的防松動措施。在車輛長時(shí)間使用后，螺母可能因固定支架熱脹冷縮的應(yīng)力變化及車輛行駛中的震動而發(fā)生松動，高位剎車燈可能因此在車輛行駛中脫落，增加了車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換新的螺母并加涂螺母粘結(jié)劑，對高位剎車燈重新進(jìn)行固定，以消除安全隱患。

北京奔馳汽車有限公司再次召回部分C級、E級、GLC SUV汽車

日前，北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。將自2020年3月31日起，召回部分2016年10月18日至2018年4月13日生產(chǎn)的國產(chǎn)C級四驅(qū)、E級四驅(qū)、GLC SUV車輛，共計(jì)77607輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，在執(zhí)行2019年3月12日發(fā)布的“北京奔馳汽車有限公司召回部分C級、E級、GLC SUV汽車”召回維修工作過程中，或未能完全依照操作指導(dǎo)更換轉(zhuǎn)向齒條止推件，可能造成轉(zhuǎn)向波紋管密封不當(dāng)。水可能進(jìn)入轉(zhuǎn)向波紋管，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)腐蝕，造成電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障；如果大量的水進(jìn)入轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，則不能排除電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)停用的可能性，會增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。北京奔馳汽車有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查轉(zhuǎn)向波紋管狀態(tài)以及波紋管中是否有水跡，如果波紋管損壞或有水跡，則更換轉(zhuǎn)向機(jī)；如果波紋管完好且無水跡，則重新正確涂抹潤滑脂及安裝新的卡箍，以消除安全隱患。

克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口牧馬人汽車

日前，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起，召回2019年7月29日至2019年10月2日期間生產(chǎn)的部分2020年款進(jìn)口牧馬人2.0T撒哈拉汽車，共計(jì)71輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛焊接過程中前橋左側(cè)下控制臂支架焊接錯(cuò)位，可能會使下控制臂和支架從前橋上脫離。導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向控制性能降低并/或使下控制臂支架在車輛行駛過程中碰撞到地面，可能在無事先警告的情況下引發(fā)撞車事故，存在安全隱患?？巳R斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛檢查下控制臂支架與前橋的焊接情況，發(fā)現(xiàn)焊接不良時(shí)免費(fèi)更換合格的（支架焊接良好的）前橋，以消除安全隱患。

大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司召回部分進(jìn)口途銳和進(jìn)口奧迪Q7汽車

日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2020年3月27日起召回以下車輛，共計(jì)164輛。

（一）大眾汽車（中國）銷售有限公司

召回2018年6月9日至2019年2月14日期間生產(chǎn)的部分2019-2020年款進(jìn)口途銳系列汽車，共計(jì)49輛。

（二）一汽-大眾汽車有限公司

召回2016年2月6日至2019年2月1日期間生產(chǎn)的部分2016-2019年款進(jìn)口奧迪Q7系列汽車，共計(jì)115輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于生產(chǎn)制造偏差，轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向機(jī)之間的連接螺栓可能未按照正確扭矩緊固，導(dǎo)致螺栓在使用過程中松脫，會對車輛的轉(zhuǎn)向性能產(chǎn)生影響，甚至不排除出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失效的情況，存在安全隱患。大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換新的自鎖式螺栓并按標(biāo)準(zhǔn)扭矩重新緊固，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：相關(guān)用戶在獲知召回信息后應(yīng)立即停止使用車輛，并聯(lián)系就近授權(quán)經(jīng)銷商安排處理車輛問題。

捷豹路虎（中國）投資有限公司、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司召回部分進(jìn)口捷豹XF、XE和F-PACE汽車及部分國產(chǎn)捷豹XFL汽車

日前，捷豹路虎（中國）投資有限公司和奇瑞捷豹路虎汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2020年3月31日起召回以下車輛：

（一）捷豹路虎（中國）投資有限公司

召回2015年2月11日至2016年10月18日期間生產(chǎn)的2016-2017年款進(jìn)口捷豹XE系列汽車，共計(jì)6564輛；2015年6月10日至2016年7月12日期間生產(chǎn)的2016-2017年款進(jìn)口捷豹XF系列汽車，共計(jì)3981輛；2015年12月21日至2016年10月21日期間生產(chǎn)的2017年款進(jìn)口捷豹F-PACE系列汽車，共計(jì)9514輛。合計(jì)20059輛。

（二）奇瑞捷豹路虎汽車有限公司

召回2016年6月7日至2016年11月7日生產(chǎn)的部分2017年款國產(chǎn)捷豹XFL汽車，共計(jì)3448輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛的駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。捷豹路虎（中國）投資有限公司和奇瑞捷豹路虎汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的駕駛席正面安全氣囊模塊，以消除安全隱患。