公路收費(fèi)站玄武巖纖維復(fù)合筋混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用研究

貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 / 鄒家軍

在公路工程的水泥路面施工過(guò)程當(dāng)中，通過(guò)對(duì)玄武巖纖維復(fù)合鋼筋的有效運(yùn)用，可以有效提高整個(gè)路面的抗腐蝕能力以及抗壓能力，提高了整個(gè)公路路面的抗疲勞性能以及提高了路面彈性性能。該材料具有非磁性重量輕以及經(jīng)濟(jì)環(huán)保等方面的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)對(duì)纖維復(fù)合鋼筋的有效運(yùn)用可以有效降低混凝土路面所產(chǎn)生的不良裂縫問(wèn)題，延長(zhǎng)了混凝土路面的使用周期，進(jìn)而降低了后續(xù)路面維護(hù)維修所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用，在整個(gè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益上非常明顯，因此玄武巖纖維復(fù)合鋼筋在我國(guó)各大工程建設(shè)領(lǐng)域當(dāng)中，有著非常廣泛的應(yīng)用前景，受到了人們廣泛的關(guān)注和重視。

1.玄武巖纖維復(fù)合鋼筋材料性能及分類

玄武巖纖維復(fù)合鋼筋在材料的類型上可以將其分為螺紋鋼筋和無(wú)螺紋鋼筋，在實(shí)際的施工過(guò)程當(dāng)中，水泥混凝土施工對(duì)玄武巖纖維復(fù)合鋼筋的使用，基本上都是選用有螺紋鋼筋，通過(guò)對(duì)有螺紋鋼筋的使用，可以有效提高和混凝土之間的銜接能力。

玄武巖纖維復(fù)合鋼筋在整個(gè)材料的抗拉性能上相對(duì)較高，經(jīng)過(guò)測(cè)定該鋼筋是普通鋼筋橫拉強(qiáng)度的3倍以上。玄武巖纖維復(fù)合鋼筋具有良好的耐腐蝕性，在我國(guó)北方一些溫度較低的地區(qū)，南方一些濕度較大的地區(qū)以及酸堿環(huán)境比較明顯的地區(qū)當(dāng)中的運(yùn)用效果非常明顯，這種鋼筋材質(zhì)，在橋梁路面工程施工過(guò)程當(dāng)中，可以有效提高整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)的抗腐蝕性，大大提高了整個(gè)混凝土構(gòu)架的使用壽命。纖維復(fù)合鋼筋材料的密度相對(duì)較小，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)定密度大小為普通鋼筋的1/10左右。纖維復(fù)合鋼筋的熱膨脹系數(shù)和混凝土材料基本相同，在施工過(guò)程當(dāng)中不會(huì)產(chǎn)生明顯的溫度應(yīng)力問(wèn)題，整個(gè)材料的透波性能優(yōu)良，不會(huì)產(chǎn)生完全的信號(hào)屏蔽，不導(dǎo)電、不導(dǎo)熱可以通過(guò)機(jī)械加工將其自從任何結(jié)構(gòu)構(gòu)架的形狀。

2.玄武巖復(fù)合鋼筋材料實(shí)驗(yàn)測(cè)定

依照GBT1436當(dāng)中的相關(guān)檢測(cè)規(guī)定來(lái)進(jìn)行操作，通過(guò)對(duì)復(fù)合纖維鋼筋的拉伸強(qiáng)度以及拉伸模量斷裂伸長(zhǎng)效率實(shí)驗(yàn)等相關(guān)性質(zhì)進(jìn)行了測(cè)定和分析，通過(guò)電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行操作，在實(shí)驗(yàn)過(guò)程當(dāng)中，為了有效防止樣本在測(cè)量工作當(dāng)中出現(xiàn)不良打滑問(wèn)題，需要在測(cè)量樣本的兩端來(lái)進(jìn)行加固操作。在測(cè)試復(fù)合纖維鋼筋的彈性模量以及斷裂伸長(zhǎng)量的過(guò)程當(dāng)中，整個(gè)樣本在檢測(cè)過(guò)程當(dāng)中的加載速度需要控制在兩2毫米/分鐘，同時(shí)在針對(duì)纖維復(fù)合鋼筋的拉伸強(qiáng)度測(cè)量工作當(dāng)中，整個(gè)加載速度需要控制在5毫米/分鐘。在纖維復(fù)合鋼筋的膨脹系數(shù)測(cè)定工作當(dāng)中，需要依照GBT2572當(dāng)中的相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，在酸堿性能實(shí)驗(yàn)檢測(cè)需依照GBT17632標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定當(dāng)中的流程來(lái)進(jìn)行操作。

在驗(yàn)收規(guī)則當(dāng)中需要通過(guò)物理力學(xué)的性能檢測(cè)實(shí)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行判斷，針對(duì)纖維復(fù)合鋼筋的外觀來(lái)進(jìn)行觀察同時(shí)，通過(guò)尺寸檢測(cè)來(lái)判斷纖維復(fù)合鋼筋的基礎(chǔ)性能。在進(jìn)行抽樣檢測(cè)工作當(dāng)中需要依照纖維復(fù)合鋼筋的尺寸偏差以及外觀檢測(cè)工作為基礎(chǔ)。通過(guò)一次抽樣法，抽取樣本數(shù)量為6根，通過(guò)物理學(xué)的性能差異進(jìn)行二次抽樣法，抽取的樣本數(shù)量為3根。通過(guò)纖維復(fù)合鋼筋的外觀質(zhì)量以及尺寸的大小來(lái)進(jìn)行判斷，所抽取的鋼筋樣本當(dāng)中全部合格或者是僅限在一個(gè)不合格，那么則判定該鋼筋樣本質(zhì)量合格，否則則判定鋼筋材料不合格。依照物理學(xué)性質(zhì)當(dāng)中的規(guī)定要求，針對(duì)纖維復(fù)合鋼筋當(dāng)中的樣本抽中全部合格則為合格，如果有兩個(gè)或者是兩個(gè)以上的樣品存在不合格，可以采取二次抽樣檢測(cè)法，當(dāng)兩次檢測(cè)的樣品總不合格的樣品數(shù)量不超過(guò)1個(gè)，那么則判斷為合格，否則則判斷為鋼筋材料質(zhì)量不合格。

3.公路收費(fèi)站玄武巖纖維復(fù)合筋混凝土路面施工分析

針對(duì)貴州省某公路收費(fèi)站到混凝土路面施工進(jìn)行了分析和研究，在該段混凝土路面施工網(wǎng)當(dāng)中運(yùn)用了玄武巖纖維復(fù)合鋼筋材料，以下針對(duì)玄武巖纖維復(fù)合鋼筋混凝土施工技術(shù)展開(kāi)了分析和研究。

3.1 纖維復(fù)合鋼筋的存放和運(yùn)輸質(zhì)量控制

在纖維復(fù)合鋼筋的存放以及運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中，如果運(yùn)輸時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，需要將玄武巖復(fù)合鋼筋放置于比較隱蔽和干燥區(qū)域，以此來(lái)防止纖維素和鋼筋受到雨水或者是太陽(yáng)光的影響。纖維復(fù)合黃金不能和化工腐蝕物品共同存放，從生產(chǎn)日起儲(chǔ)存時(shí)間為18個(gè)月。在實(shí)際的工作過(guò)程當(dāng)中，相關(guān)工作人員需要佩戴對(duì)應(yīng)的工作手套，防止在工作過(guò)程當(dāng)中被裸露的鋼筋纖維所劃傷，復(fù)合鋼筋材料不能直接堆放在施工區(qū)域當(dāng)中，在材料的堆放區(qū)域需要充分保證周圍環(huán)境的清潔程度，并且要方便后續(xù)的材料使用，不能將纖維復(fù)合鋼筋進(jìn)行隨意的拖動(dòng)，防止對(duì)材料的表面產(chǎn)生不良的劃傷和質(zhì)量影響。在使用玄武巖纖維復(fù)合鋼筋過(guò)程當(dāng)中，需要保證鋼筋不能受到強(qiáng)烈的撞擊，同時(shí)還需要有效避免收到重力的沖擊。

3.2 玄武巖纖維復(fù)合鋼筋混凝土路面材料施工控制要點(diǎn)

在正式開(kāi)始施工之前，相關(guān)施工單位需要針對(duì)施工區(qū)域范圍內(nèi)的具體環(huán)境狀況來(lái)進(jìn)行有效的分析和了解，依照工程施工圖紙當(dāng)中的具體設(shè)置狀況，對(duì)整個(gè)工程的施工周期進(jìn)行有效的設(shè)定和安排，針對(duì)整個(gè)工程施工的總量，對(duì)玄武巖纖維復(fù)合鋼筋材料的采購(gòu)數(shù)量、材料的長(zhǎng)度以及施工人員的數(shù)量配置等各個(gè)方面進(jìn)行了工作準(zhǔn)備，以此來(lái)為后續(xù)的工作開(kāi)展打下良好的保障。

在工程正式開(kāi)始施工之前，相關(guān)設(shè)計(jì)工作人員需要依照?qǐng)D紙當(dāng)中的標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)鋼筋網(wǎng)的施工位置進(jìn)行準(zhǔn)確的設(shè)定，同時(shí)依照整個(gè)工程的施工結(jié)構(gòu)對(duì)梁體的設(shè)定位置、路面接縫位置等進(jìn)行有效的確定。相關(guān)工作人員需要對(duì)纖維復(fù)合鋼筋在施工當(dāng)中的直徑大小、間距，大小等方面數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)，對(duì)鋼筋材料到施工位置、施工過(guò)程當(dāng)中的材料尺寸以及施工層數(shù)等方面工作來(lái)進(jìn)行審核，以此來(lái)保證各項(xiàng)施工參數(shù)符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。

3.3 施工材料質(zhì)量控制

在實(shí)際的施工過(guò)程當(dāng)中，由于玄武巖復(fù)合鋼筋屬于連續(xù)性生產(chǎn)的鋼筋材料，在實(shí)際的成型過(guò)程當(dāng)中具有較強(qiáng)的連續(xù)性。因此在混凝土路面的施工過(guò)程當(dāng)中，對(duì)玄武巖復(fù)合鋼筋的使用必須要在施工現(xiàn)場(chǎng)來(lái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)切割，以此來(lái)有效滿足整個(gè)鋼筋體施工強(qiáng)度的要求。在混凝土路面施工過(guò)程中，玄武巖纖維復(fù)合鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)切割工作當(dāng)中，需要通過(guò)圖紙當(dāng)中的材料規(guī)格大小來(lái)進(jìn)行操作，相關(guān)工作人員需要針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工情況，對(duì)玄武巖纖維復(fù)合鋼筋的使用長(zhǎng)度來(lái)進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算，然后開(kāi)展下一步的鋼筋綁扎以及鋼筋的預(yù)備工作。

在針對(duì)玄武巖纖維復(fù)合鋼筋的切割工作當(dāng)中，工作人員需要運(yùn)用高速切割設(shè)備來(lái)進(jìn)行操作，不能通過(guò)剪刀直接將材料切斷，防止對(duì)纖維復(fù)合鋼筋材料的表面產(chǎn)生損傷，進(jìn)而影響到了整個(gè)混凝土路面的施工質(zhì)量，在進(jìn)行材料的切割工作當(dāng)中，需要盡可能將纖維復(fù)合鋼筋材料完全拉直，通過(guò)這種操作方式可以保證整個(gè)鋼筋綁設(shè)置到合理性，保證了鋼筋網(wǎng)在每一個(gè)間距之間的空隙大小。在鋼筋材料的切割工作當(dāng)中，需要盡可能預(yù)防在地面上直接進(jìn)行拖拉，有效防止纖維復(fù)合鋼筋的表面受到不良的劃傷，進(jìn)而對(duì)混凝土的銜接能力產(chǎn)生不良的影響。

4.結(jié)束語(yǔ)

玄武巖纖維復(fù)合鋼筋材料，屬于一種新型綠色環(huán)保的工程施工材料，在實(shí)際的使用過(guò)程當(dāng)中具有較高的經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)在性能方面表現(xiàn)優(yōu)良，通過(guò)纖維復(fù)合鋼筋有效替代傳統(tǒng)的普通鋼筋，在實(shí)際的混凝土路面施工過(guò)程當(dāng)中具有較高的優(yōu)勢(shì)性。