武漢重啟 從春天走來

本刊記者 / 任如玉

從未有這樣一個(gè)春天，讓武漢人民如此期待。

4月8日0時(shí)0分，湖北省武漢市公安局指揮中心值班指揮長(zhǎng)高羿向各離漢通道管控卡點(diǎn)傳達(dá)指令：“經(jīng)中央批準(zhǔn)，按照省市防疫指揮部部署，武漢市解除離漢通道管控，有序恢復(fù)對(duì)外交通！”歷經(jīng)76個(gè)日夜、1800余小時(shí)的辛苦等待，受新冠肺炎疫情影響而被迫暫時(shí)關(guān)閉離漢通道的江城武漢終于迎來解封之日。

零時(shí)一到，京港澳高速公路武漢西收費(fèi)站指示燈由紅變綠，第一輛汽車成功從收費(fèi)站駛?cè)敫咚俟罚?時(shí)24分，武漢解封后首趟經(jīng)停武漢的K81次列車抵達(dá)武昌火車站，有412名旅客在此上車；清晨7時(shí)25分，東航MU2527航班從武漢出港，成為武漢解封后的“空航第一飛”……

英雄的城市養(yǎng)育英雄的人民。經(jīng)過兩個(gè)多月艱苦卓絕的戰(zhàn)斗，武漢人民眾志成城、共克時(shí)艱，徹底扭轉(zhuǎn)城市保衛(wèi)戰(zhàn)戰(zhàn)局。在一周時(shí)間里，城市活力重燃，日常生活恢復(fù)，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序推進(jìn)，疫情防控更顯精準(zhǔn)嚴(yán)密。英雄的武漢已經(jīng)重啟，英雄的人民對(duì)未來期待滿懷。

春日再相逢 綠碼保暢通

4月8日一大早，36歲的網(wǎng)約車司機(jī)全龔濤便早早起床，匆匆吃完兩個(gè)月以來的第一碗熱干面，便立即準(zhǔn)備自駕返回湖北荊門柴湖鎮(zhèn)的家中。滯留武漢期間，全龔濤也沒閑著，大年初二他就主動(dòng)報(bào)名在武漢應(yīng)急醫(yī)療保障車隊(duì)當(dāng)起了志愿者，這一干就是73天。

返程之路，也比全龔濤預(yù)期的順暢很多。僅在出小區(qū)大門時(shí)，全龔濤出示過綠色健康碼，而后的徑河高速公路收費(fèi)站、進(jìn)村路口都再未遇到防疫檢查。200公里的車程，全龔濤只開了2個(gè)半小時(shí)便平安到家。

據(jù)湖北省公安廳交通管理局局長(zhǎng)姚俊介紹，省公安廳已下發(fā)通知，明確要求全省各級(jí)公安機(jī)關(guān)不得擅自設(shè)置公路檢疫站點(diǎn)，不得隨意攔截、勸返武漢籍車輛人員、不可擅自對(duì)離漢人員額外增加出具各類證明的要求。

4月7日，武漢交警大數(shù)據(jù)分析預(yù)計(jì)4月8日武漢在途車輛高達(dá)180萬(wàn)，且直至4月15日左右才可實(shí)現(xiàn)車流高峰緩解。但事實(shí)上，在武漢解除離漢離鄂通道管控措施后的首個(gè)周末，在武漢西、鳳凰山、漢蔡高速琴臺(tái)收費(fèi)站等高速出入口，車流量便已逐漸平穩(wěn),并呈現(xiàn)出回落態(tài)勢(shì)。

除了公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸也在離漢通道開啟當(dāng)日迎來客流量高峰。4月8日至14日，武昌、漢口、武漢三大火車站共發(fā)送旅客超30萬(wàn)人次，總體運(yùn)行平穩(wěn)。鐵路部門提供的數(shù)據(jù)顯示，4月8日當(dāng)天為首周發(fā)送旅客人次“高峰”，武漢三大站共發(fā)送旅客6.3萬(wàn)人，4月9日發(fā)送旅客減少至5.4萬(wàn)人，隨后5天日均發(fā)送旅客人數(shù)4萬(wàn)人左右，離漢客流主要去往長(zhǎng)三角、珠三角方向。

作為承接鐵路、航空運(yùn)輸?shù)南刃姓荆?月8日起，武漢市巡游出租車、有軌電車和輪渡同步營(yíng)運(yùn)，加上之前恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的公交與地鐵系統(tǒng)，城市“最先一公里”與“最后一公里”的“銜接員”在武漢解封第一周有條不紊地工作著，其中綠色健康碼發(fā)揮出關(guān)鍵作用。

自武漢解除封閉起，常規(guī)公交、軌道交道與輪渡即開始實(shí)行“一車(船)一碼、上下車(船)掃碼、一車(船)一安全員”等依托綠碼檢查的防疫新措施。出租車更是如此?！笆紫纫獟叽a，如果你是綠碼就可以上，不是綠碼肯定上不了。到地方，我們就做消毒?！笔着鷱?fù)工的出租車司機(jī)彭大姐說。

綠碼能夠保證群眾在武漢出行暢通無阻，但在其他省份能否互認(rèn)，到達(dá)目的地后是否仍舊需要進(jìn)行自費(fèi)集中隔離，這的確是很多離漢返程人員的普遍擔(dān)憂。

事實(shí)上，武漢市對(duì)綠碼的發(fā)放審查是極為嚴(yán)格的，沒有綠碼的人員流動(dòng)可能性極低。4月8日，湖北省新冠肺炎疫情防控工作指揮部召開新聞發(fā)布會(huì)，湖北省副省長(zhǎng)曹廣晶表示：“紅碼和黃碼要堅(jiān)決不允許流動(dòng)，一定要變成綠碼之后才能夠憑借綠碼出行?！?/p>

中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)4月8日召開會(huì)議，習(xí)近平總書記在會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“各地特別是環(huán)鄂省份要加強(qiáng)信息溝通共享和防控措施協(xié)調(diào)，在人員管控、健康碼互認(rèn)等方面要做到政策統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)一致。”

4月10日，福建省發(fā)改委表示，福建省“八閩健康碼”自4月8日起實(shí)現(xiàn)與湖北(武漢)健康碼的數(shù)據(jù)共享和互通互認(rèn)，推動(dòng)離漢離鄂人員安全有序流動(dòng)。而在此之前，包括湖南、云南、浙江、陜西等省份也已陸續(xù)發(fā)布公告，明確指出與湖北互認(rèn)綠碼。

對(duì)此，曹廣晶表示未來仍要加強(qiáng)與兄弟省份健康碼的互認(rèn)工作，“爭(zhēng)取理解和支持，實(shí)現(xiàn)全國(guó)一盤棋”。

武漢解封，對(duì)于恢復(fù)湖北與世界的聯(lián)系也大有裨益。4月18日，國(guó)家鐵路集團(tuán)貨運(yùn)部主任趙峻在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上說，3月28日，武漢開出了疫情防控以來的首趟到德國(guó)杜伊斯堡的中歐班列，已于4月14日抵達(dá)目的地，向世界傳遞“武漢重啟”的積極信號(hào)。這趟列車滿載160多噸歐洲急需的醫(yī)用無紡布、醫(yī)用桌布等防疫物資，以及汽車配件、電子產(chǎn)品和通信光纖等物資，裝載的近九成貨物為本地企業(yè)生產(chǎn)。班列抵達(dá)目的地后，所載貨物將分撥到德國(guó)、法國(guó)、匈牙利、捷克、波蘭等地。以此為標(biāo)志，國(guó)內(nèi)開行中歐班列的主要城市已經(jīng)全部恢復(fù)了班列去程運(yùn)輸。

復(fù)工加復(fù)產(chǎn) 加速新模式

3月10日，習(xí)近平總書記在考察武漢東湖新城社區(qū)時(shí)得知，很多群眾的愿望就是早點(diǎn)復(fù)工。習(xí)近平總書記對(duì)此表示：“一個(gè)是疫情防控，一個(gè)是逐步恢復(fù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序，這兩件事要統(tǒng)籌兼顧，有序推進(jìn)?！倍赜小熬攀⊥ㄡ椤敝Q的江城武漢開門“重啟”，則為城市經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)恢復(fù)提供了“通行證”。

雖然隨著疫情防控形勢(shì)好轉(zhuǎn)，武漢大多數(shù)企業(yè)在8日之前就已開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全市2936戶規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中已開工2853戶，開工率為97.2%。但解封第一周，武漢迅速切換角色，強(qiáng)化效率意識(shí)，以等不起、慢不得的狀態(tài)，彰顯出只爭(zhēng)朝夕、時(shí)不我待的精神。

4月10日，武漢召開全市重大項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)，集中開工涉及電子信息、汽車制造、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等重大項(xiàng)目共100個(gè)，總投資達(dá)到1865.7億元；4月9日，江漢路步行街也正式啟動(dòng)改造提升工作，目標(biāo)是打造為“具有國(guó)際國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的高品位步行街”；此外，經(jīng)過街道和防疫部門驗(yàn)收合格后，諸如百大生鮮、丹水國(guó)際等多家規(guī)模較大、設(shè)施較好的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)也相繼開張。武漢正試圖以最快速度將“重啟鍵”轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹铀冁I”。

對(duì)于武漢而言，汽車產(chǎn)業(yè)是引領(lǐng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“核心驅(qū)動(dòng)器”。作為國(guó)內(nèi)重要的汽車及零部件生產(chǎn)基地，武漢擁有東風(fēng)本田、東風(fēng)乘用車、神龍汽車等多家知名整車企業(yè)和超過1000家汽車零部件企業(yè)，在中國(guó)汽車市場(chǎng)供應(yīng)鏈中有著舉足輕重的地位。目前，武漢市車企一級(jí)供應(yīng)商復(fù)工批復(fù)已達(dá)到100%，整體復(fù)工率為95%以上，因供應(yīng)商未復(fù)工造成的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)已基本解除。

龍頭企業(yè)能夠解困，離不開產(chǎn)業(yè)鏈上下游中小微企業(yè)的幫助。為有序推動(dòng)全行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，武漢市經(jīng)濟(jì)和信息化局在3月初即發(fā)布了《武漢市工業(yè)企業(yè)新冠肺炎疫情防控工作導(dǎo)則》，這為企業(yè)能夠在城禁解除后立即復(fù)工，提供了行之有效的復(fù)工復(fù)產(chǎn)導(dǎo)引“線路圖”。

惟恩電氣（武漢）有限公司主要為武漢銳科光纖激光技術(shù)公司提供工業(yè)連接器。當(dāng)銳科光纖復(fù)工后，便立即要求惟恩電氣跟緊復(fù)產(chǎn)，以早日供貨。但惟恩電氣總經(jīng)理吳正程彼時(shí)剛剛返回武漢，面對(duì)開工條件與申報(bào)流程，他有些茫然。“正是在政府部門手把手指導(dǎo)下，我們迅速做出了公司防疫方案，復(fù)工批復(fù)也很快就辦下來了?！眳钦陶f道。

武漢市政府還創(chuàng)新模式，積極招商引資。4月8日，首場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)“云招商”活動(dòng)在江城如期上演。阿里巴巴、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電子集團(tuán)等國(guó)內(nèi)外近百家知名企業(yè)高層通過網(wǎng)絡(luò)云端“匯集”武漢，涉及金額高達(dá)2451億的69個(gè)投資項(xiàng)目當(dāng)場(chǎng)“云簽約”，其中不乏涉及智能制造、新能源汽車、創(chuàng)新金融等科技含量高、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)力強(qiáng)的新項(xiàng)目，這勢(shì)必將為武漢經(jīng)濟(jì)快速重啟增添新動(dòng)能。

“今天武漢按下‘重啟鍵’，我相信在今后，它一定會(huì)轉(zhuǎn)化成‘加速鍵’。在武漢發(fā)展過程中，海爾不會(huì)缺席?！焙柤瘓F(tuán)董事局主席張瑞敏說。

疫情發(fā)生以來，“直播賣貨”模式已經(jīng)幫助很多省份打開營(yíng)銷新窗口，在縮減市場(chǎng)流通環(huán)節(jié)的同時(shí)，還幫助養(yǎng)成了非接觸消費(fèi)的新習(xí)慣。而為了降低武漢市食品生產(chǎn)企業(yè)因疫情遭受的損失，武漢市政府也適時(shí)采用“網(wǎng)紅直播+短視頻+電商”的新模式。

4月5日下午，湖北英山縣長(zhǎng)田洪光一改疫情期間嚴(yán)肅的形象，面帶微笑地坐在“縣市長(zhǎng)請(qǐng)您品春茶”直播間里，向全國(guó)網(wǎng)友賣力推銷英山茶葉。直播當(dāng)天，田洪光特意將直播間搬到了正在作業(yè)的茶園里，以生機(jī)勃勃的生態(tài)茶園為背景，一邊品嘗剛沖泡好的茶水，一邊向網(wǎng)友介紹英山茶葉當(dāng)前情況?！氨M管受到疫情的影響，但是我們的茶葉生產(chǎn)管理，一刻也沒有放松，純天然無污染的茶葉品質(zhì)，一點(diǎn)也沒有改變，大家完全可以放心消費(fèi)。”據(jù)統(tǒng)計(jì)，直播半小時(shí)內(nèi)，僅在騰訊新聞一個(gè)平臺(tái)圍觀量多達(dá)400萬(wàn)，銷量喜人。

4月6日晚，央視新聞“謝謝你為湖北拼單”公益行動(dòng)首場(chǎng)帶貨直播開播。擔(dān)任首場(chǎng)直播“帶貨官”的是央視新聞主播朱廣權(quán)+帶貨達(dá)人李佳琦組成的“小朱配琦”組合，雖然疫情期間兩人不能同場(chǎng)，但通過“連麥”進(jìn)行的隔空“云直播”依然引發(fā)了網(wǎng)友為湖北“拼單”的熱情：這場(chǎng)公益直播吸引了1091萬(wàn)人觀看，累計(jì)觀看次數(shù)1.22億，直播間點(diǎn)贊數(shù)1.6億，兩個(gè)小時(shí)的直播，累計(jì)賣出總價(jià)值4014萬(wàn)元的湖北商品。

解封首日下午，武漢市副市長(zhǎng)李強(qiáng)以“武漢市政府黨組成員”的身份，攜武漢市商務(wù)局局長(zhǎng)韓民春、武漢市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局局長(zhǎng)譚本忠，以及7家企業(yè)老板，來到抖音直播間推介武漢特色產(chǎn)品。出場(chǎng)40分鐘，幾次沖上小時(shí)榜熱播第一名。據(jù)短視頻平臺(tái)“抖音”提供數(shù)據(jù)顯示，4月8日15時(shí)到19時(shí)，市長(zhǎng)直播間累計(jì)在線人數(shù)250萬(wàn)，所有直播間共計(jì)賣出約26萬(wàn)件商品，銷售額1500萬(wàn)。

“通過直播帶貨，企業(yè)探索了新的業(yè)務(wù)模式，促進(jìn)產(chǎn)品營(yíng)銷、管理模式等創(chuàng)新。企業(yè)穩(wěn)定了，就業(yè)就穩(wěn)定了，湖北經(jīng)濟(jì)恢復(fù)就有望了?！敝醒胴?cái)經(jīng)大學(xué)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)歐陽(yáng)日輝對(duì)此表示。

返崗再開工 重啟轟鳴聲

作為中國(guó)四大乘用車基地之一，武漢匯集了美、日、法、英、自主五大車系，是全國(guó)汽車車系布局最全的城市。從產(chǎn)能分布來看，東風(fēng)汽車集團(tuán)下屬的東風(fēng)本田、東風(fēng)乘用車和東風(fēng)雷諾的產(chǎn)能都在武漢，神龍汽車76%和上汽通用23%的產(chǎn)能在武漢。武漢可謂是“東風(fēng)系”車企的主戰(zhàn)場(chǎng)，單單東風(fēng)本田在武漢就有3家工廠，從春節(jié)放假到疫情全面爆發(fā)，東風(fēng)本田已經(jīng)損失超過40個(gè)工作日的產(chǎn)能。按照東風(fēng)本田今年的產(chǎn)銷規(guī)劃，這大概是10萬(wàn)輛以上的產(chǎn)量損失。換算成經(jīng)濟(jì)損失，高達(dá)250億元。也就是說每停工一天，東風(fēng)本田就要虧損5億多元。

同時(shí)，武漢又是重要的汽車零部件工廠集聚地，眾所周知汽車零部件的適配性要求極高，短期內(nèi)難以找到替代。因此，一旦關(guān)鍵零部件的供應(yīng)出現(xiàn)“斷檔”，就會(huì)對(duì)整個(gè)汽車生產(chǎn)造成停滯。而湖北省的汽車零部件企業(yè)已經(jīng)超過1300家，包括博世、電裝、德爾福、法雷奧、博格華納、偉巴斯特、海拉、格特拉克、采埃孚和蓋瑞特等知名海外汽車零部件企業(yè)都在湖北布局多年。

好消息是，在3月中下旬，包括博世、法雷奧、偉巴斯特、蓋瑞特等國(guó)際零部件企業(yè)的武漢工廠已紛紛復(fù)工復(fù)產(chǎn)。據(jù)悉，法雷奧的武漢兩座工廠已在3月中旬逐步復(fù)產(chǎn)復(fù)工；在武漢擁有全球最大工廠的偉巴斯特已于3月21日正式復(fù)工；位于武漢的博格華納工廠在3月中旬正式復(fù)工，目前朝著全面復(fù)工的狀態(tài)推進(jìn)；生產(chǎn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的武漢博世華域也基本復(fù)工了。

武漢的“解封”，以十萬(wàn)計(jì)的產(chǎn)業(yè)工人全面返崗，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)重回正軌的標(biāo)志，提前開工的東風(fēng)商用車，在3月已經(jīng)創(chuàng)下銷售中重卡1.63萬(wàn)輛的銷售業(yè)績(jī)，為帶動(dòng)下一輪基建潮、迎接下一輪消費(fèi)潮做好了準(zhǔn)備。

另外，武漢還有有著中國(guó)最具影響的汽車零部件配套集群，有提供動(dòng)力配套的弗吉尼亞通達(dá)、法雷奧，有供給底盤配套的采埃孚、博世華域，有支持電子電器配套的安波福、法雷奧、住電電裝，還有稱雄內(nèi)外飾領(lǐng)域的延鋒、弗吉亞、福耀玻璃、偉巴斯特……每一個(gè)都是零部件行業(yè)里響當(dāng)當(dāng)?shù)慕鹱终信疲恳患叶加须y以替代的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

4月9日，武漢“解封”的第二天，一列開往烏茲別克斯坦的貨運(yùn)列車將從武漢大花嶺火車站出發(fā)，載著首批出口烏茲別克斯坦的216臺(tái)雪佛蘭汽車，開始它們遠(yuǎn)征“一帶一路”的旅程。

上汽通用汽車武漢分公司自2015年投產(chǎn)以來，已累計(jì)生產(chǎn)整車約265萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)造產(chǎn)值超過2000億元，為企業(yè)和武漢當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。作為上汽通用汽車第一款出口到“一帶一路”國(guó)家的產(chǎn)品，雪佛蘭探界者將憑借超強(qiáng)的綜合實(shí)力，填補(bǔ)烏茲別克斯坦高檔SUV車型的市場(chǎng)空白。

為了盡可能減小疫情帶來的影響，確保項(xiàng)目按時(shí)、保質(zhì)地完成進(jìn)度，上汽通用汽車迎難而上，以“1帶200”的方式幫助武漢分公司的200多家供應(yīng)商進(jìn)行防疫防控，協(xié)助他們向政府進(jìn)行復(fù)工申報(bào)，并且派遣大量專家和員工手把手支援供應(yīng)商的復(fù)工生產(chǎn)，助力供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)復(fù)工。

今天的中國(guó)正全力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)重回正軌，汽車須更有針對(duì)性地穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金融、穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資、穩(wěn)投資、穩(wěn)預(yù)期，更堅(jiān)定地踐行對(duì)外開放的基本國(guó)策，武漢的“解封”，不僅是釋放全境“安全”的信號(hào)，展示有能力重回正軌的信心，更是表達(dá)堅(jiān)持全面開放、融入全球經(jīng)濟(jì)的決心。

在過去的76天，900萬(wàn)武漢人堅(jiān)守家中，用樂觀與堅(jiān)韌對(duì)抗病毒。那些護(hù)目鏡下勒積的汗水，那些志愿車隊(duì)跑過的里程，那些社區(qū)累加的團(tuán)購(gòu)清單，那些“宅”家練就的十八般廚藝……終于，武漢等來了春暖花開，等來了云散月明。經(jīng)歷風(fēng)雨，我們終于再次相遇！

十四億中國(guó)人齊心協(xié)力，換來了中國(guó)戰(zhàn)“疫”的階段性勝利。全球疫情尚未結(jié)束，仍有無數(shù)平凡人在前方“戰(zhàn)斗”。“山川異域，風(fēng)月同天”，我們共經(jīng)難關(guān)，共度春天。武漢加油！中國(guó)加油！