道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術(shù)研究

何岸

【摘 要】隨著我國社會經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展及科技水平的顯著提高，道路橋梁隧道工程施工行業(yè)逐漸迎來了較大的發(fā)展機遇，而在道路橋梁隧道工程施工期間，由于受到多重因素的影響，使得施工過程中常面臨較大的施工難題，輕則影響施工效率，重則降低施工質(zhì)量，給道路橋梁隧道工程的正常投入使用帶來較大影響。對此，文章基于道路橋梁隧道工程施工實踐并結(jié)合施工中的難點，詳細闡述了道路橋梁隧道工程施工的主要技術(shù)要點，并提出了具體的改善措施，旨在給廣大道路橋梁隧道工程施工企業(yè)及相關(guān)施工人員一定的幫助。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁隧道工程;施工難點;施工技術(shù);技術(shù)要點;路徑探索

【中圖分類號】U415.6;U445.4;U455【文獻標(biāo)識碼】A【文章編號】1674-0688（2020）01-0145-03

近年來，伴隨著我國改革開放進程的深入推進，人們的生活質(zhì)量較以往有了顯著提升，而在日益發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò)體系給人們經(jīng)濟生產(chǎn)活動帶來較大便利的同時，道路橋梁隧道工程的施工問題也越來越得到人們的關(guān)注。其中，在道路橋梁隧道工程施工過程中，由于受到技術(shù)、人員、管理等方面因素的影響，使得施工難免會遇到一些難題，阻礙了項目施工的高效完成，同時也容易造成施工質(zhì)量的降低。對此，本文結(jié)合實際工程案例，詳細分析了道路橋梁隧道工程施工中的難點和要點，并以此探索具體的施工技術(shù)管理路徑。

1 道路橋梁隧道工程施工的特點

（1）依賴性。道路橋梁隧道工程的施工內(nèi)容主要涉及橋梁、隧道等復(fù)雜路段，因此通常情況下需對現(xiàn)場地質(zhì)條件有較深入的了解。其中，在道路橋梁隧道工程施工之前，施工人員不僅需要詳細勘察現(xiàn)場可能存在的地質(zhì)問題，還要以此構(gòu)建完善的事故預(yù)案，進而一方面為項目施工的有序進行提供指導(dǎo)，另一方面也能確保施工事故發(fā)生時能及時解決，降低損失。

（2）差異性。通常來說，不同的道路橋梁隧道工程往往會因為施工條件不同而要選擇不同的施工形式，因此除依賴性外，差異性同樣是道路橋梁隧道工程施工的主要特征[1]。其中，以隧道工程為例，由于隧道項目的地質(zhì)條件相對復(fù)雜，需要施工人員針對現(xiàn)場情況的變化不斷地調(diào)整施工方案，以保證施工的有序、高效進行，以及在防止施工安全事故發(fā)生的基礎(chǔ)上增強施工質(zhì)量。

（3）未知性?；趯嶋H道路橋梁隧道工程施工過程，由于施工現(xiàn)場多具有較為復(fù)雜的地質(zhì)條件，因此在施工過程中極易出現(xiàn)各種意外，尤其是隧道碎石問題，不僅會給施工人員帶來生命威脅，同時也不利于大型設(shè)備在工程中的應(yīng)用，從而影響施工效率，這也是道路橋梁隧道工程施工難點之一。

2 道路橋梁隧道工程施工的難點

（1）防排水安全問題。在道路橋梁隧道工程施工過程中，防排水安全問題始終是施工的主要難點之一。其中，由于不同道路橋梁隧道的水文、地質(zhì)條件存在較大差異，使得一旦橋梁隧道施工過程中出現(xiàn)地下水突涌或巖石崩塌問題，輕則阻礙施工的持續(xù)進行，重則導(dǎo)致嚴(yán)重的施工事故，威脅現(xiàn)場施工人員的生命安全及給施工設(shè)備帶來較大的損害。在通常情況下，針對防排水問題一般可采用防水結(jié)構(gòu)與防水材料改善工程的防水性能，但目前我國在該領(lǐng)域內(nèi)的研究力度不夠，使得防水技術(shù)應(yīng)用過程仍面臨較大難題，不能滿足防水施工的基本要求。

（2）混凝土裂縫防治問題。在實際道路橋梁隧道工程施工過程中，由于施工周期一般較長，因此施工中難免會面臨溫度變化問題。在低溫天氣下，混凝土裂縫問題很容易出現(xiàn)。為確保混凝土施工的穩(wěn)定性，一般可采用控制混凝土水化熱程度及把控混凝土拆模時間等方法開展作業(yè)，但從實際的施工效果來看，由于混凝土質(zhì)量會受到施工人員素質(zhì)及施工方案合理性等多方面因素的影響，使得現(xiàn)有混凝土裂縫防治問題也成為道路橋梁隧道工程施工的關(guān)鍵技術(shù)難點。此外，雖然預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)炷亮芽p問題起到一定的防治作用，但是目前該技術(shù)還未得到廣泛推廣與應(yīng)用。

（3）爆炸塌方防治問題。以隧道工程為例，由于隧道施工需要對巖石進行不同程度的爆破，因此在爆破之前，施工人員需對現(xiàn)場地質(zhì)條件進行反復(fù)核查，以免爆破作業(yè)造成塌方事故。但是，由于不同隧道工程的水文地質(zhì)條件存在較大差異，使得施工人員在開展爆破作業(yè)時普遍缺乏充足的經(jīng)驗指導(dǎo)，進而只能依托詳細的勘測來優(yōu)化作業(yè)方案，而在此過程中，若施工人員的安全意識淡薄或?qū)ΜF(xiàn)場勘測不足，便很容易引發(fā)爆炸塌方事故，給施工人員帶來生命安全威脅，造成施工難以進行。

（4）鋪裝層脫落防治問題。在道路橋梁隧道工程施工中，由于施工會對現(xiàn)場地質(zhì)產(chǎn)生不同程度的影響且一般會改變地下的儲水結(jié)構(gòu)，因此在通常情況下，施工人員需采用防滲或抗裂保護技術(shù)防止襯砌層出現(xiàn)滲漏或裂縫問題。同時，在長期的施工過程中，由于道路交通壓力不斷提升，為避免道路橋梁隧道工程投入使用后的鋪裝層出現(xiàn)脫落、松動問題，需及時對鋪裝層進行合理的養(yǎng)護，進而一方面避免其脫落后影響施工質(zhì)量，另一方面保障道路橋梁隧道工程的后續(xù)正常使用。

（5）鋼筋銹蝕防治問題。鋼筋作為道路橋梁隧道工程結(jié)構(gòu)的主要支撐，不僅是工程施工的常見材料，同時也直接關(guān)系到工程整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。但是，在實際施工過程中我們發(fā)現(xiàn)，鋼筋銹蝕問題（如圖1所示）始終是影響工程施工質(zhì)量的主要問題。一方面，在鋼筋施工過程中，受制于混凝土的碳化作用，鋼筋自身存在的保護膜會逐漸遭到破壞，進而造成鋼筋氧化;另一方面，針對空氣中的氯離子，其容易對鋼筋表面的保護膜造成破壞，最終使鋼筋受到空氣中水與氧氣的腐蝕。

3 道路橋梁隧道工程施工難點產(chǎn)生的原因

（1）施工人員安全意識淡薄。在實際的調(diào)查中不難發(fā)現(xiàn)，施工人員安全意識缺乏是造成道路橋梁隧道工程出現(xiàn)各種問題的主要原因之一[2]。一方面，從現(xiàn)有的道路橋梁隧道工程施工企業(yè)的施工隊伍構(gòu)成情況來看，不僅大多數(shù)施工人員不具備專業(yè)的施工資格證明，而且由于缺乏系統(tǒng)的教育培訓(xùn)，使得多數(shù)施工人員的文化素質(zhì)普遍較低，很難滿足道路橋梁隧道工程施工對安全質(zhì)量層面的基本要求。另一方面，在實際施工過程中，由于施工人員隱患意識相對較差，使得其不能及時發(fā)現(xiàn)施工中潛在的質(zhì)量安全隱患，這樣的情況輕則影響施工質(zhì)量，重則會對施工人員的生命安全帶來威脅，阻礙了施工企業(yè)的健康發(fā)展。

（2）施工企業(yè)管理制度缺失。在道路橋梁隧道工程施工過程中，完善的企業(yè)管理制度是保障各項施工作業(yè)有序、高效進行的關(guān)鍵和前提。但是從實際來看，目前多數(shù)道路橋梁隧道工程施工企業(yè)均無法針對復(fù)雜施工現(xiàn)場構(gòu)建較為明確的施工管理制度，尤其是施工質(zhì)量、施工安全等施工要素的管理缺失，使得施工過程時常出現(xiàn)各種施工問題，很容易影響施工的正常進行。此外，在具體施工過程中，多數(shù)施工企業(yè)的管理觀念大多停留于成本管理和效率管理上，而在這種一味追趕施工速度的管理模式下，不僅施工質(zhì)量很難得到保障，同時針對常見施工難題也并不能進行有效的解決和處理，進而影響了道路橋梁隧道工程的整體施工效率。

（3）施工現(xiàn)場監(jiān)督機制欠缺。道路橋梁隧道工程施工中缺乏系統(tǒng)的現(xiàn)場監(jiān)督機制，同樣是造成施工過程出現(xiàn)各種施工難點的主要原因。一方面，由于缺少兼具安全與質(zhì)量管理的監(jiān)督模式，使得多數(shù)施工企業(yè)無法有效解決施工現(xiàn)場遇到的難題，輕則影響施工進度，重則遺留一定的施工隱患，給工程后續(xù)投入使用帶來影響。另一方面，針對施工過程，雖然現(xiàn)有施工行業(yè)已經(jīng)擁有了較為科學(xué)的管理標(biāo)準(zhǔn)，但是不同的施工項目具有不同的施工特點，使得施工過程中仍會出現(xiàn)一定的違規(guī)操作，不僅容易造成施工安全問題，還會嚴(yán)重影響施工質(zhì)量及施工效率。

4 道路橋梁隧道工程施工技術(shù)的應(yīng)用要點

（1）GPS測繪技術(shù)。針對復(fù)雜的道路橋梁隧道工程，GPS技術(shù)不失為一種針對該類工程問題的非常有效的技術(shù)手段。以隧道為例，應(yīng)用GPS技術(shù)后，施工人員能夠全方位地對隧道周邊的水文地質(zhì)條件進行勘測，不僅可以有效優(yōu)化設(shè)計方案，防止施工過程出現(xiàn)爆破塌方等問題，同時能夠簡化工作內(nèi)容，避免各種施工問題導(dǎo)致的施工延誤。此外，基于GPS技術(shù)體系中十分重要的測繪技術(shù)，現(xiàn)場數(shù)據(jù)信息能夠得到精確有效的統(tǒng)計和記錄，可對道路橋梁隧道工程施工提供充分的指導(dǎo)，也能夠促進工程施工效率的顯著提升[3]。

（2）鋼筋混凝土技術(shù)。在實際道路橋梁隧道工程施工過程中，鋼筋混凝土技術(shù)同樣十分關(guān)鍵。其中，針對以往鋼筋混凝土施工中存在的鋼筋銹蝕問題，除了需要通過強化現(xiàn)場混凝土管理、定期養(yǎng)護來保障混凝土及鋼筋質(zhì)量外，還應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土材料的選擇，盡可能在配比、施工技法等方面加以改進。例如，混凝土攪拌過程應(yīng)嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)配比（見表1）進行攪拌，同時振搗環(huán)節(jié)應(yīng)防止堆積問題出現(xiàn)，并在適當(dāng)溫度及濕度環(huán)境下保障混凝土的質(zhì)量，從而延長混凝土使用壽命，提高工程的整體質(zhì)量。

（3）支護防水技術(shù)。在道路橋梁隧道工程施工過程中，支護防水技術(shù)因其在防治隧道漏水問題上的巨大優(yōu)勢而得到施工行業(yè)的重視。一方面，錨噴支護技術(shù)是支護防水技術(shù)的主要內(nèi)容，該技術(shù)通過提高圍巖穩(wěn)定性來改善隧道整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量，能夠有效控制隧道塌方問題及預(yù)防其他隧道施工安全事故。另一方面，在支護防水技術(shù)應(yīng)用過程中，三臺階開挖及初期支護需要同時開始且同時完成，并且需要施工人員在施工結(jié)束后及時就工程進行檢查，以免因施工不當(dāng)導(dǎo)致施工安全事故。

（4）防水材料技術(shù)。基于防水層面，除支護防水技術(shù)外，防水材料技術(shù)同樣是道路橋梁隧道工程施工的核心技術(shù)之一。在施工過程中，為避免長期積水給鋼筋混凝土等施工材料帶來損害，需借助具備柔性特點的防水材料對工程進行養(yǎng)護。例如，針對混凝土施工過程，可選擇瀝青材料及高分子材料保護混凝土，進而確保混凝土的使用壽命。此外，由于我國材料行業(yè)尚處于發(fā)展階段，因此需對現(xiàn)有防水材料進行進一步的研究和試驗推廣，進而為道路橋梁隧道工程施工提供充足的技術(shù)保障。

（5）鋪裝層防脫技術(shù)。針對因長期超負荷所致的鋪裝層脫落問題，可借助鋪裝層防脫技術(shù)予以解決。一方面，應(yīng)盡可能地選擇彎曲性能較好的鋪裝材料，進而減少鋪裝層存在的彎曲裂縫;另一方面，應(yīng)選用防水或防裂紋混凝土材料代替以往的鋪裝層材料，在提升鋪裝層質(zhì)量的基礎(chǔ)上保障鋪裝層的使用壽命[4]。此外，針對不同的施工環(huán)境，應(yīng)合理選擇施工材料，例如針對冰凍地區(qū)選擇瀝青混凝土、針對非冰凍地區(qū)選擇防水混凝土等，同時為確保鋪裝層有效，一般可將鋪裝層厚度控制在8～10 cm。

5 道路橋梁隧道工程施工技術(shù)的應(yīng)用方法

（1）加強材料管理。在材料層面，基于材料選擇不當(dāng)所致的各種施工質(zhì)量問題，除了應(yīng)進一步就材料審驗制度進行完善、嚴(yán)禁不合格材料進入現(xiàn)場外，還應(yīng)針對施工現(xiàn)場地質(zhì)環(huán)境合理優(yōu)化材料工藝，選擇最適合現(xiàn)場施工條件的施工材料，保證施工質(zhì)量。例如，針對上述鋪裝層脫落問題，可以采用瀝青混凝土與防水混凝土結(jié)合應(yīng)用的方式，這不失為一種有效的優(yōu)化手段。

（2）加強安全管理。在安全層面，施工企業(yè)應(yīng)不斷強化現(xiàn)場施工人員的安全意識，使其充分認(rèn)識到安全施工對于自身生命安全及工程施工質(zhì)量的重要影響。同時，應(yīng)構(gòu)建健全的施工質(zhì)量管理制度，不斷規(guī)范各類基礎(chǔ)施工人員的操作行為，盡可能在第一時間發(fā)現(xiàn)施工安全隱患并加以解決，進而有效保障施工的有序開展。

（3）加強現(xiàn)場管理。在現(xiàn)場層面，除了可以采用GPS勘測技術(shù)提高現(xiàn)場勘測水平外，還應(yīng)在施工過程中明確各方施工人員的管理職責(zé)，使他們真正重視各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控。此外，在具體施工時，應(yīng)建立健全現(xiàn)場監(jiān)督機制，依托專業(yè)技術(shù)人員不定期地檢查現(xiàn)場施工情況，進而確保施工問題得到及時解決。

6 結(jié)語

綜上，本文基于道路橋梁隧道工程施工技術(shù)，詳細闡述了技術(shù)應(yīng)用的難點、要點及方法，只有進一步強化安全管理、材料管理及現(xiàn)場管理，并不斷優(yōu)化各種技術(shù)工藝，才能有效提升工程施工質(zhì)量，才能促進道路橋梁隧道工程施工行業(yè)的整體進步。

參 考 文 獻

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[3]焦習(xí)龍.道路橋梁施工管理中的問題及解決措施[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），14（11）：11-13.

[4]呂和藹.長大鐵路隧道施工難點及技術(shù)措施研究[J].隧道建設(shè)，2012，32（s1）：55-58.