淺析市政道路橋梁施工中防水路基面的處理技術(shù)

汪黎宏

摘 要 防水路基面施工工序比較復(fù)雜，既要做好施工組織協(xié)調(diào)工作，以保證各道工序高效開展，也要明確施工重難點(diǎn)，嚴(yán)格控制施工行為，才能開展好質(zhì)量隱患?；诖?，本文結(jié)合理論實(shí)踐，在簡(jiǎn)要闡述防水路基面的基礎(chǔ)上，分析了影響防水路基面施工質(zhì)量的因素，并提出具體的處理技術(shù)及質(zhì)量控制措施，希望對(duì)提升市政道路橋梁施工質(zhì)量、使用壽命有一定幫助。

關(guān)鍵詞 市政道路橋梁;防水路基面;拋丸;銑刨

引言

防水路基面施工直接決定了整個(gè)市政道路橋梁施工的總體質(zhì)量，必須施工單位的高度重視。但在具體施工中，仍然存在很多影響因素，制約著防水路基面施工質(zhì)量提升。路基面是道路橋梁主要組成部分，長(zhǎng)期受到雨水侵蝕是導(dǎo)致路基面沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)年限就損壞的主要原因，結(jié)合工程特性和實(shí)際情況，選擇合理處理技術(shù)，是提升市政道路橋梁防水路基面施工質(zhì)量和使用壽命的關(guān)鍵。基于此，開展市政道路橋梁施工中防水路基面的處理技術(shù)的研究就顯得尤為重要。

1防水路基面施工原則

1.1 以實(shí)際情況為基礎(chǔ)

市政道路橋梁工程從設(shè)計(jì)到施工，會(huì)間隔一段時(shí)間，再加上道路橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工工期較長(zhǎng)，受到的影響因素也比較多。為保證施工質(zhì)量，必須遵循以實(shí)際情況為基礎(chǔ)的原則，保證防水路基面處理技術(shù)能夠靈活有效地應(yīng)用到實(shí)際環(huán)境中。將施工技術(shù)和施工方法密切結(jié)合起來(lái)，從而制定更加適用于施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的防水路基面處理方案。

2影響防水路基面施工質(zhì)量的主要因素

現(xiàn)階段，影響市政道路橋梁防水路基面施工質(zhì)量的主要因素包括以下幾個(gè)方面：

（1）設(shè)計(jì)不夠合理。設(shè)計(jì)不合理是導(dǎo)致防水路基面受損的主要原因之一，在具體設(shè)計(jì)中，存在設(shè)計(jì)人員經(jīng)驗(yàn)不足或者對(duì)防水路基面施工質(zhì)量認(rèn)識(shí)不清的問(wèn)題，致使防水路基面自身防水功能不足，在建設(shè)時(shí)就存在一定的質(zhì)量隱患，在自重、溫度變化等因素的影響下，就會(huì)發(fā)生防水路基面開裂問(wèn)題，引起嚴(yán)重滲漏。

（2）施工技術(shù)不夠規(guī)范。防水路基面施工難度較大，施工環(huán)節(jié)眾多，任何一個(gè)方面控制不當(dāng)，都會(huì)影響總體施工質(zhì)量。如果在具體施工中，沒(méi)有嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，必然會(huì)影響防水效果，此外，防水路基面的穩(wěn)固性也無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)要求[1]。比如：混凝土澆筑是防水路基面施工的關(guān)鍵，如果在混凝土部位拉毛調(diào)整時(shí)，沒(méi)有達(dá)到工程要求的水平，就會(huì)引發(fā)工程質(zhì)量不符合規(guī)范要求的問(wèn)題。成品保護(hù)不及時(shí)也會(huì)影響防水路基面施工質(zhì)量，在成品保護(hù)期間，嚴(yán)禁車輛通行和人員行走，否則會(huì)破壞整體施工質(zhì)量，降低面板設(shè)計(jì)抗彎強(qiáng)度。

（3）原材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。原材料質(zhì)量對(duì)市政道路橋梁總體建設(shè)效果的影響程度達(dá)到75%以上。在原材料采購(gòu)時(shí)，一些單位為降低采購(gòu)成本，沒(méi)有對(duì)原材料的采購(gòu)過(guò)程、采購(gòu)渠道等進(jìn)行密切監(jiān)督，致使一些劣質(zhì)材料被應(yīng)用到市政道路橋梁施工中，存在以次充好的問(wèn)題。導(dǎo)致防水路基面的防滲漏性能大幅度降低。

（4）受施工環(huán)境因素影響較大。氣候溫度發(fā)生變化也是影響市政道路橋梁防水路基面施工質(zhì)量的主要因素，防水路基面施工工序比較多，氣候溫度發(fā)生變化時(shí)，會(huì)增加內(nèi)部溫度和表面溫度的差值，形成溫度應(yīng)力，一旦溫度超過(guò)允許范圍，就會(huì)形成裂縫，從而影響防水效果。此外，施工操作不當(dāng)、路基面施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，也是影響防水路基面施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。施工操作不當(dāng)，例如不按照相關(guān)要求的施工順序進(jìn)行施工等，會(huì)從多個(gè)方面對(duì)道路橋梁表面結(jié)構(gòu)的完整性造成影響。防水路基面有一套完整的施工工藝，如果不遵循施工工藝和相關(guān)規(guī)范進(jìn)行規(guī)范操作，會(huì)使道路橋梁防水路基面的穩(wěn)固程度以及平滑性受到影響，對(duì)其表面涂層結(jié)構(gòu)的質(zhì)量造成影響。

3防水路基面處理技術(shù)的應(yīng)用

3.1 拋丸處理技術(shù)

拋丸處理技術(shù)的主要機(jī)理，是通過(guò)機(jī)械設(shè)備以合適的角度快速將鋼丸拋射到指定位置，從而提升防水路基面施工效果。然后在吸塵設(shè)備氣流的作用下，促使鋼丸進(jìn)行反彈。防水路基面的雜質(zhì)、塵土?xí)S著鋼丸回到儲(chǔ)料箱中，在儲(chǔ)料箱中進(jìn)行清理，實(shí)現(xiàn)鋼丸和雜質(zhì)的精確分離。此項(xiàng)防水路基面處理技術(shù)的優(yōu)勢(shì)是處理效果好，鋼丸可實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用，雜質(zhì)和塵土?xí)皇占趦?chǔ)料箱中，降低對(duì)周圍環(huán)境造成的污染。

合理控制鋼丸的粒徑、行走速度、流量，從多個(gè)角度拋射，可促使防水路基面處理效果更佳。在應(yīng)用此項(xiàng)處理技術(shù)時(shí)，要先清理混凝土起砂層和表面浮漿，以打開混凝土表面微裂縫和毛孔，讓防水劑可以更好地深入混凝土內(nèi)部[2]。然后將混凝土裂紋暴露在中，可對(duì)混凝土表面的粗糙度和深度嚴(yán)格控制。最后再對(duì)防水路基面科學(xué)處理，就可以大幅度提升防水路基面的施工性能，提升抗?jié)B能力，延長(zhǎng)市政道路橋梁使用壽命。

3.2 銑刨處理技術(shù)

在市政道路橋梁防水路基面處理中，常用的銑刨處理技術(shù)有兩種，一種是大型銑刨機(jī)處理技術(shù);另一種小型銑刨機(jī)處理技術(shù)。

大型銑刨機(jī)處理技術(shù)：也就是防水路基面處理中常用銑刨機(jī)，是我國(guó)道路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)時(shí)常用的機(jī)械設(shè)備，可用于道路橋梁路面翻修、挖掘混凝土路面、清除瀝青路面的網(wǎng)紋、鼓包等質(zhì)量通病。在防水路基面處理中也經(jīng)常使用銑刨機(jī)，銑刨寬度在2.0m左右，有效銑刨深度可達(dá)30cm，使用功率在30～500kW之間。在進(jìn)行市政道路橋梁防水路基面處理中，銑刨機(jī)的銑刨寬度大多在0.5～1.0m之前，粗糙度也可以達(dá)到設(shè)計(jì)要求，可去除混凝土防水路基面的浮漿，處理速度也比較快。

小型銑刨機(jī)處理技術(shù)：和大型銑刨機(jī)相比，小型銑刨機(jī)處理技術(shù)尤其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，主要有三部分共同組成，包括：控制電器、動(dòng)力、機(jī)體[3]。小型銑刨機(jī)在運(yùn)行時(shí)，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)刀殻運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，并在刀殻上安裝長(zhǎng)度適量的刀桿，在刀桿之上設(shè)置銑刨刀，由刀桿帶動(dòng)銑刨刀片高速轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)防水路基面的雜物、浮漿等進(jìn)行全面清理。

3.3 高壓水噴射處理技術(shù)

高壓水噴射處理技術(shù)也是防水路基面處理時(shí)常用的技術(shù)，一套完整的高壓水噴射系統(tǒng)，由自動(dòng)行走設(shè)備、真空回收系統(tǒng)、高壓噴射水槍等共同組成。在進(jìn)行防水路基面處理時(shí)，通過(guò)高壓水對(duì)表面雜物進(jìn)行全面清理，處理效果顯著。

3.4 濕拉毛

在進(jìn)行防水路基面混凝土澆筑時(shí)，等混凝土初凝完成之后，可采用鋼絲刷對(duì)路面進(jìn)行拉毛處理，以提升防水路基面的黏結(jié)力和表面粗糙度。如果在防水路基面施工時(shí)，表面浮漿沒(méi)有清理干凈，在浮漿層中必然會(huì)存在碎裂情況?；炷脸跄瓿芍螅鋸?qiáng)度并不是很高，通過(guò)濕拉毛處理技術(shù)，會(huì)導(dǎo)致防水路基面臨近的骨料、石子被撬動(dòng)，導(dǎo)致防水路基面出現(xiàn)松散層，降低表面強(qiáng)度。因此，在使用此項(xiàng)處理技術(shù)時(shí)，要嚴(yán)格控制鋼絲刷毛的長(zhǎng)度和拉毛力度，降低對(duì)防水路基面造成損壞。

4市政道路橋梁防水路基面施工質(zhì)量控制措施

4.1 科學(xué)設(shè)計(jì)防水路基面結(jié)構(gòu)

防水路基面施工難度較大，為保證施工質(zhì)量，提升防水性能，在設(shè)計(jì)階段就要加強(qiáng)處理，通過(guò)招投標(biāo)的方法，選擇有實(shí)力、有資質(zhì)的? 設(shè)計(jì)單位作為市政道路橋梁防水路基面設(shè)計(jì)的主體。在具體設(shè)計(jì)時(shí)要結(jié)合工程特性，突出防水路基面施工要點(diǎn)，將排水系統(tǒng)和其他系統(tǒng)相互結(jié)合，在保證防水路基面設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)性能的同時(shí)，提升防水路基面整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安定性，對(duì)防水路基面進(jìn)行綜合、全面設(shè)計(jì)，以發(fā)揮出防水路基面應(yīng)有的功能和作用。

4.2 提高防水路基面技術(shù)的運(yùn)用

在防水路基面施工中為保證總體施工質(zhì)量，降低外界因素對(duì)施工質(zhì)量造成的影響，要按照工程特性，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況，合理選擇防水路基面處理技術(shù)和施工技術(shù)。此外，還要做好以下工作：

當(dāng)防水路基面混凝土初凝完成之后，及時(shí)開展?jié)窭幚恚?通過(guò)機(jī)械手段去除混凝土表面浮漿，增加防水路基面粗糙度，提升防水層、路面、瀝青混凝土三者之間的黏結(jié)力，保證防水效果達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

混凝土在終凝之前，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備、人員在防水路基面上通過(guò)和行走，如果必須通過(guò)，要提前做好防護(hù)措施，避免破壞防水路基面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

4.3 合理選擇防水路基面施工材料

防水路基面的防水性能和施工材料的質(zhì)量、性能等有密切關(guān)系。防水層處于混凝土路面和瀝青混凝土之間，三者之間具有層層遞推的關(guān)系，高質(zhì)量的防水材料是保證防水路基面施工質(zhì)量，提升防水性能的關(guān)鍵。因此，所選擇的防水材料必須具有一定的黏附性、拉伸性、強(qiáng)度和無(wú)縫的防水功能。

4.4 施工中的注意事項(xiàng)

計(jì)工作的質(zhì)量與整個(gè)施工過(guò)程乃至施工后的使用都有緊密聯(lián)系，在施工過(guò)程中，應(yīng)確保設(shè)計(jì)符合實(shí)際，并通過(guò)實(shí)際施工對(duì)設(shè)計(jì)的可行性進(jìn)行驗(yàn)證。相關(guān)施工技術(shù)的應(yīng)用。施工順序是實(shí)際施工過(guò)程中的重要指導(dǎo)，所以在施工過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行規(guī)范施工。不同的施工階段施工技術(shù)要求不同，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，采取與之相應(yīng)的施工技術(shù)和施工工藝，使工程質(zhì)量得到進(jìn)一步的提升。

5結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，本文結(jié)合理論實(shí)踐，分析了市政道路橋梁施工中防水路基面的處理技術(shù)，分析結(jié)果表明，防水路基面是市政道路橋梁施工的重難點(diǎn)，選擇先進(jìn)、高效、合理的處理技術(shù)，可保證防水路基面施工質(zhì)量，提升防水性能，延長(zhǎng)市政道路橋梁使用壽命，促使我國(guó)城市化進(jìn)程不斷發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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