中小型涵閘水利設(shè)施的管理養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)探討

陶武

摘 要 涵閘作為地方重要的基礎(chǔ)水利設(shè)施，其對于水利工程系統(tǒng)的正常、安穩(wěn)運(yùn)行極為關(guān)鍵，一旦涵閘設(shè)施啟閉不當(dāng)，極有可能會對下游造成沖刷，更甚者會波及相應(yīng)水利工程的運(yùn)行、使用安全，因此，全面強(qiáng)化中、小型涵閘水利設(shè)施的維養(yǎng)管理極為關(guān)鍵。對此，本文結(jié)合筆者既往中小型涵閘水利設(shè)施實(shí)踐管養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，簡要探討了中、小型涵閘水利設(shè)施的管養(yǎng)要點(diǎn)，以期可以為廣大涵閘管養(yǎng)人員在開展相應(yīng)的管養(yǎng)實(shí)踐時有所裨益。

關(guān)鍵詞 中小型涵閘;水利設(shè)施;管理養(yǎng)護(hù)

引言

導(dǎo)致涵閘設(shè)施產(chǎn)生損耗、故障的成因有主觀的人為因素，亦有客觀的自然因素，因此在涵閘設(shè)施的管理養(yǎng)護(hù)中，要針對不同的所致成因采取對應(yīng)的有效舉措予以科學(xué)養(yǎng)護(hù)，減少各類因素對涵閘所造成的負(fù)面影響，不斷提升涵閘設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量。

1中小型涵閘水利設(shè)施管養(yǎng)成效的影響因素

（1）人員因素。在中小型涵閘水利設(shè)施的管理養(yǎng)護(hù)工作中，管理養(yǎng)護(hù)人員作為較為關(guān)鍵的因素，其技術(shù)水平及職業(yè)素養(yǎng)是管理養(yǎng)護(hù)工作科學(xué)開展的重要前提，如若管理養(yǎng)護(hù)不當(dāng)就會對涵閘水利設(shè)施的運(yùn)作造成影響。但是經(jīng)過走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，相關(guān)管理部門在人員配備及安排上仍存在一定的問題，首先，目前有很大一部分進(jìn)行涵閘管理的基層工作人員年齡偏大，雖然他們具有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，但是由于水閘設(shè)施系統(tǒng)的體量較大，運(yùn)轉(zhuǎn)所需各項(xiàng)技術(shù)也在不斷更新，年齡偏大的管理人員在進(jìn)行實(shí)際操作時，會缺乏一定的體能優(yōu)勢且其對新知識的接受能力不高，也會使得對于新技術(shù)工藝的應(yīng)用水平整體偏低。另外，雖然一定程度上聘用了年輕的臨時工人來緩解該現(xiàn)狀，但是這部分人員缺乏相應(yīng)的涵閘管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，且人員的流動性較大等，也成了管理人員因素中不可忽視的問題[1]。

（2）資金因素。在中小型涵閘水利設(shè)施中，閘門運(yùn)行成本占總體運(yùn)行成本的比例較高，因此要重視閘門運(yùn)行及養(yǎng)護(hù)中的資金問題，確保穩(wěn)定的資金流能夠有效保障閘門的長期穩(wěn)定運(yùn)行。在日常的管理維護(hù)中，如果沒有預(yù)留足夠的涵閘維護(hù)資金，涵閘設(shè)施缺少必要的維護(hù)檢修，就會影響相關(guān)工程及設(shè)施的使用性能及使用壽命，并且若產(chǎn)生了故障進(jìn)行大型維修則反而會造成較大的成本支出，影響項(xiàng)目收益。因此，在資金保障上既要確保充足的設(shè)施機(jī)械的維養(yǎng)費(fèi)用，還要保障日常管理人員的收入水平，避免出現(xiàn)人員消極怠工而影響涵閘水利設(shè)施的穩(wěn)定運(yùn)行。

（3）管理因素。中小型涵閘較大型水利工程而言組織體系及管理制度較為簡單，但仍然需要一套完善的管理制度來確保各項(xiàng)工作的有效貫徹落實(shí)。然而，目前大部分的中小型涵閘都具有較為完善的管理制度及管理體系，但是在具體措施的落實(shí)中缺乏監(jiān)督，落實(shí)不到位、不徹底的問題仍然存在，且在具體的貫徹落實(shí)過程中流于形式，從而導(dǎo)致了基層工作人員對涵閘維養(yǎng)重視不足、維修檢查不到位等，都會進(jìn)一步加劇涵閘設(shè)施的損耗。

2中小型涵閘水利設(shè)施的管理養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)

涵閘設(shè)施的日常管理與相應(yīng)維養(yǎng)是否到位，直接關(guān)系著水利工程系統(tǒng)的安穩(wěn)運(yùn)行，因此，務(wù)須要對其擺正認(rèn)知并全力做好相應(yīng)涵閘設(shè)施的管養(yǎng)工作。

2.1 制定針對性的啟閉方案

根據(jù)水利工程實(shí)際要求及環(huán)境特點(diǎn)，制定針對性的涵閘閘門啟閉運(yùn)行方案，并嚴(yán)格按照運(yùn)行方案進(jìn)行規(guī)范化管理與養(yǎng)護(hù)。在閘門運(yùn)行方案的制定時，應(yīng)嚴(yán)格遵循“定期養(yǎng)護(hù)、隨時維修、專人專崗”的原則，且對于不同涵洞類型的閘門啟閉操作要注意有所區(qū)分。例如，單孔涵洞與雙孔涵洞均應(yīng)勻速啟閉，同時雙孔涵洞的啟閉操作時還要注意雙孔同時啟閉;在對水位落差進(jìn)行填補(bǔ)時，應(yīng)遵照分節(jié)有序的操作原則，不可直接一次啟閉到位，而應(yīng)當(dāng)分節(jié)啟閉確保安全。另外，對于多孔閘門的啟閉須根據(jù)現(xiàn)行的操作規(guī)范及方案，采用對稱啟閉或多節(jié)均勻啟閉的方式，或采用兩種方式相結(jié)合進(jìn)行多孔閘門的啟閉。在閘門提升的過程中，注意“先中間后兩邊”，而下降時則按照“先兩側(cè)后中間”的順序進(jìn)行啟閉，嚴(yán)禁啟閉時從一側(cè)向另一側(cè)逐孔進(jìn)行。在分節(jié)啟閉的過程中，應(yīng)對每節(jié)高度做好計(jì)劃的制定，在確保其與下游水位適應(yīng)的前提下精確計(jì)算每節(jié)高度，避免集中水流、形成漩渦等危險狀況。同時，在冬季進(jìn)行水閘的啟閉時，要注意超載報警現(xiàn)象，對齒輪油要定期檢查潤滑情況避免凝固失效等現(xiàn)象[2]。

2.2 全面緊抓啟閉運(yùn)行管理

首先，在閘門啟閉運(yùn)行的過程中，要落實(shí)養(yǎng)護(hù)、檢查都由專人負(fù)責(zé)，并嚴(yán)格按照“三檢”制度（即經(jīng)常檢查、定期檢查、特別檢查相結(jié)合）予以貫徹落實(shí)，在啟閉工作之前要嚴(yán)格按照單位的部署及規(guī)定，完成相應(yīng)地審批檢查手續(xù)，不得隨意接受其他部門及個人的指令，在工作中還要形成臺賬制度，將運(yùn)行情況進(jìn)行逐一記錄并形成相應(yīng)檔案。其次，要求啟閉操作人員必須為具有足夠技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的熟練人員，并配備有專人進(jìn)行監(jiān)測，隨時報告啟閉過程的狀態(tài)并及時采取應(yīng)急預(yù)案，保障水閘啟閉過程中的安全性。在監(jiān)測過程中，須注意閘門啟閉機(jī)絲桿的移動方向是否正確，電機(jī)及變速箱運(yùn)行的穩(wěn)定性等;對電機(jī)的轉(zhuǎn)速及溫升要密切關(guān)注，若發(fā)現(xiàn)溫升或運(yùn)行聲音異常，要立即停機(jī)避免設(shè)備損壞，并按相應(yīng)制度逐級報告。同時，啟閉操作時應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行規(guī)范操作，避免開啟度超出限位號、防止超速關(guān)閉沖擊閘底板而損壞閘門。另外，從制度的設(shè)計(jì)及建立上要注意與項(xiàng)目實(shí)際需求、項(xiàng)目特點(diǎn)相吻合，避免制度落實(shí)流于形式，確保制度的可行性。例如，在制定相關(guān)制度與規(guī)程中，要明確規(guī)程的適用范圍、適用人員并制定相應(yīng)的流程確保相關(guān)管理及技術(shù)人員都通曉規(guī)程，并從組織結(jié)構(gòu)上確保管理責(zé)任及維護(hù)人員的崗位職責(zé)得以有效落實(shí)。

2.3 加強(qiáng)相應(yīng)設(shè)施檢查與維護(hù)

由于水利工程受自然環(huán)境影響較大，尤其是水下環(huán)境較為復(fù)雜，從而使得涵閘水利設(shè)施難免會受到水下污染物的腐蝕及水生物的附著，因此，為確保閘門能夠順利正常啟閉，須定期進(jìn)行水下污染物的清理，避免堵塞造成啟閉器負(fù)荷超載，并減少被水生物的腐蝕程度。另外，門槽是水閘啟閉工作的重要組成部分，因此要定期且及時的清理碎石、雜草等雜物，確保門槽整潔無雜物并能穩(wěn)定運(yùn)行，若閘門在電機(jī)啟動后被卡住，要立即停車檢查保護(hù)相應(yīng)設(shè)備。另外，對于啟閉機(jī)的日常檢查與養(yǎng)護(hù)須注意機(jī)械設(shè)備的潤滑情況，及時注油確保潤滑，避免漏油，在制動輪的工作表面要及時清潔，不可有油污污染，注意對設(shè)備零件的及時更換與報廢處理。對齒輪減速箱和齒輪的聯(lián)軸器部分要檢查轉(zhuǎn)動的靈活程度，接觸面沒有漏油現(xiàn)象，并對油耗予以記錄觀察，每月檢查定期補(bǔ)給，每年換一次機(jī)油。同時，要定期監(jiān)控零件的磨損情況，例如離心式調(diào)速機(jī)的制動面初始間隙一般為0.075cm，經(jīng)過磨損后間隙變小，因此，在運(yùn)行過程中要注意做好觀測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)摩擦襯墊磨損超過0.2cm時要及時更換相應(yīng)襯墊。

2.4 定期開展閘門維修與養(yǎng)護(hù)

目前常見的閘門種類有鋼閘門、鋼絲網(wǎng)水泥閘門、木閘門等，不同材質(zhì)的閘門維修方法不同。①對鋼閘門要重視防銹防腐工作。由于閘門受到工作環(huán)境的影響，采用金屬類閘門都必然要面對水下腐蝕情況，因此，要充分做好鋼閘門的防銹防腐工作。目前，主要采用的方法是金屬鍍面及涂刷防腐涂料保護(hù)的方式，并且要定期檢查，定期除銹防腐。除銹時須先對鋼閘門表面進(jìn)行除銹，除銹方法可以通過鋼絲刷除或噴砂的方式，并配合鏟敲，隨后運(yùn)用松香水及松節(jié)油等材料對閘門表面進(jìn)行刷洗直至顯出鋼材本色并晾干，待晾干完成后涂刷防銹漆，要注意其中稀釋劑的配比不能大于3%，以控制適宜的黏度。②對鋼絲網(wǎng)水泥閘門進(jìn)行防水處理。為確保鋼絲網(wǎng)不會受到外力荷載的影響，可采用涂刷防水涂料的方式對閘門進(jìn)行防水處理。防水涂料在閘門表面涂刷兩次且每次厚度至少0.1mm，所選用的防水涂料主要有環(huán)氧瀝青漆、環(huán)氧樹脂漆等。若鋼絲網(wǎng)存在裂縫時，要視裂縫大小采取適宜的處理措施，當(dāng)裂縫較大時應(yīng)將裂縫鑿開后進(jìn)行噴漿處理，處理之前要注意對鋼絲網(wǎng)表面的雜物、銹跡進(jìn)行剔除處理保持其表面清潔。③勤于木閘門的檢查維修。目前大型水利項(xiàng)目基本淘汰了木閘門的使用，但是在中小型水利工程中仍然有部分木閘門存在。木閘門及木疊梁閘門的防腐也需要引起足夠的重視以延長其使用壽命，通常木閘門采用涂刷方式并結(jié)合麻捻塞縫的方式進(jìn)行防腐，涂刷材質(zhì)可以選用桐油等。具體操作為：先清除木閘門縫隙當(dāng)中的失效腐壞的麻捻及雜物，然后沖刷清洗后將表面干燥處理，隨后重新填塞麻捻后涂刷桐油等防腐漆料，由于木閘門在外界環(huán)境的影響下較為容易腐壞，因此要密切觀察，一旦腐壞面積超過20%就應(yīng)當(dāng)及時處理。④除了閘門的定期維修處理之外，對于啟閉機(jī)與閘門連接的零配件等也要定期更換及維修，例如滑輪出現(xiàn)裂縫、卷筒壁厚度減小超過原筒壁厚度10%～15%時或滑輪徑向草棉的磨損厚度超過了鋼絲繩的25%時均要進(jìn)行零配件的更換[3]。

3結(jié)束語

對中小型涵閘水利設(shè)施予以科學(xué)的管理與維養(yǎng)，不單單能夠大幅的延長相應(yīng)設(shè)施的使用年限，還能夠有效確保輻射范圍內(nèi)民眾的人、財(cái)安全。因此，各地方的涵閘管理部門務(wù)須不斷提升相應(yīng)管養(yǎng)人員的職業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)技能水準(zhǔn)，并與時俱進(jìn)、勇于破舊、敢于革新、緊抓落實(shí)、多措并舉，全力抓好中小型涵閘設(shè)施的使用、維養(yǎng)管理，進(jìn)而為水利工程系統(tǒng)的長久安穩(wěn)運(yùn)行助力前行。

參考文獻(xiàn)

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