公路工程瀝青攤鋪機(jī)使用控制要點(diǎn)

（河北冀通路橋建設(shè)有限公司，河北 石家莊 050000）

一、工程概況

某公路改擴(kuò)建工程路線總長84.23km，全路段包括4座改建橋，施工路面按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，行車時(shí)速為100km/h，行車荷載等級為公路Ⅱ級。按照施工組織設(shè)計(jì)，公路工程全線除張村段（K242+580～K249+310）按8cm細(xì)粒式混凝土瀝青罩面設(shè)計(jì)外，其余路段都進(jìn)行了原中央分隔帶及路基兩側(cè)的加寬處理，路面墊層為120mm厚級配碎石層，路面地基為200mm厚水泥穩(wěn)定碎石層，路面下層為50mm中礫式瀝青混凝土，路面上面層為50mm細(xì)粒式瀝青混凝土。

二、瀝青攤鋪機(jī)使用的控制要點(diǎn)

（一）攤鋪機(jī)自動(dòng)找平

攤鋪機(jī)施工過程中，為提升碾壓后路面的平整度，熨平板必須加裝自動(dòng)找平系統(tǒng)。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平的過程中，其攤鋪基準(zhǔn)面通過相對基準(zhǔn)法確定，將浮動(dòng)梁鉸接于攤鋪機(jī)，并與攤鋪機(jī)同步運(yùn)行，自動(dòng)找平傳感器跟蹤弓子與浮動(dòng)梁鉸接，如遇基面層起伏，浮動(dòng)梁便會(huì)利用自身結(jié)構(gòu)的調(diào)整消除部分起伏，保證攤鋪層的平整度。

浮動(dòng)梁結(jié)構(gòu)型式中的拖桿是一根長8m左右并加裝多個(gè)橡膠輪的金屬桿，結(jié)構(gòu)簡單，放置于熨平板兩側(cè)，為消除攤鋪過程中拖桿的起伏變化，金屬桿與橡膠輪之間一般通過彈簧支撐。以拖桿為攤鋪基準(zhǔn)，只能部分消除基面層比拖桿短的波形，略微改善攤鋪層平整度，但無法消除起伏絕對值。

攤鋪機(jī)自動(dòng)找平平衡梁由數(shù)根拖桿構(gòu)成，托架分為兩部分，分別位于熨平板前后，中間通過衡梁連接。托架的使用能充當(dāng)熨平板后部平整鋪層的支撐，起到過濾起伏波長、均衡攤鋪路面信息等作用。為保證平衡梁起到應(yīng)有的作用，梁上不可放置重物，并保持?jǐn)備伔较蛞恢?，控制橫向位移的發(fā)生。

（二）施工作業(yè)的控制

1. 熨平板的處理

（1）熨平板的預(yù)熱

為降低熨平板和瀝青混合料的溫差，減少混合料與熨平板的粘附而影響攤鋪質(zhì)量，必須進(jìn)行熨平板預(yù)熱與保溫處理，本工程采用間歇燃燒法，通過在一端多次加熱并依靠自身傳導(dǎo)的方式實(shí)現(xiàn)均勻預(yù)熱，單次燃燒加熱時(shí)間≤10min，在攤鋪前30min進(jìn)行，并使振搗裝置按最低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，待熨平板預(yù)熱溫度達(dá)攤鋪料溫度時(shí)停止加熱和轉(zhuǎn)動(dòng)。

攤鋪中斷后必須對熨平板進(jìn)行保溫處理。若中斷時(shí)間＜10min，應(yīng)鎖死熨平板的提升油缸，避免其下沉，借助攤鋪層保溫；若中斷時(shí)間≥10min，則應(yīng)通過小火焰加熱的方式保溫。

（2）熨平板預(yù)拱度調(diào)整

熨平板預(yù)拱度、平整度、附件連接的牢固程度等直接關(guān)系到攤鋪機(jī)工作效率的順利發(fā)揮，為控制熨平板預(yù)拱度，攤鋪路面必須始終保持平直，但對于工程實(shí)際而言，熨平板所作用的瀝青混合料溫度往往在150℃左右，高溫必將導(dǎo)致熨平板產(chǎn)生變形。因此，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，需調(diào)整熨平板預(yù)拱度，防止其受熱變形而影響攤鋪效率。對于有拱度的攤鋪路面，必須參考《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG_F40-2017）中熨平板預(yù)拱度，并按照攤鋪路面設(shè)計(jì)拱度與預(yù)拱度之和進(jìn)行調(diào)整。

2. 攤鋪厚度確定

按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG_F40-2017），攤鋪厚度至少為攤鋪料最大粒徑值的兩倍，攤鋪厚度過小，將對熨平板浮動(dòng)起到約束和阻礙作用，導(dǎo)致熨平板無法正確傾斜，甚至可能拖地運(yùn)行，熨平板兩翼嚴(yán)重后拉將導(dǎo)致其連接螺栓變形、斷裂，不僅會(huì)損壞施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)，攤鋪質(zhì)量也無法得到保障。

攤鋪機(jī)開始攤鋪施工前必須準(zhǔn)備數(shù)塊寬度8cm、與熨平板同長的長方形墊木，厚度保持在攤鋪層厚度的1.2倍。將攤鋪機(jī)置于攤鋪起點(diǎn)平坦位置后抬起熨平板，放入墊木，使得墊木墊入后熨平板油缸保持浮動(dòng)狀態(tài)。此后轉(zhuǎn)動(dòng)熨平板調(diào)節(jié)器螺桿直至產(chǎn)生微量間隙，此狀態(tài)下熨平板完全憑借重力將全部重量都落在墊木上。將螺桿右旋1.5圈形成仰角，當(dāng)仰角為零度時(shí)攤鋪厚度在10cm以內(nèi)；當(dāng)仰角為0.5°時(shí)，攤鋪厚度在10～20cm內(nèi)；而當(dāng)仰角為1°時(shí)，攤鋪厚度＞20cm。通過調(diào)整仰角的方式初步確定攤鋪厚度后，必須在攤鋪施工開始后采用厚度測量儀進(jìn)行實(shí)際攤鋪厚度的測量與檢驗(yàn)。

3. 攤鋪速度的控制

攤鋪速度的合理控制對于確保攤鋪質(zhì)量十分關(guān)鍵，在本次公路工程瀝青攤鋪施工作業(yè)中，必須充分考慮攤鋪料的供應(yīng)情況、施工配套機(jī)械的配置、攤鋪寬度、厚度等，并按下式進(jìn)行攤鋪速度V的確定：

式中：D——瀝青混合料成型后的實(shí)測密度（t/m），本工程取2.48t/m ；Q——瀝青拌合設(shè)備單位產(chǎn)量（t/h），取55 t/h；W——攤鋪寬度（m）；C——攤鋪效率，取決于攤鋪料供應(yīng)效率和實(shí)際運(yùn)輸能力，本工程取C=0.8；T——攤鋪碾壓達(dá)設(shè)計(jì)密實(shí)度后的平均寬度（cm）。

本公路工程所采用攤鋪機(jī)活板的基本寬度為2.8m，兩邊還能各伸縮出1.5m的寬度，總攤鋪寬度可達(dá)5.8m，所以根據(jù)上式可知，為達(dá)到設(shè)計(jì)平整度并減少瀝青混合料的離析，本工程攤鋪機(jī)攤鋪速度應(yīng)控制在3.50～5.50 m/min的范圍，對于不良?xì)夂驐l件，應(yīng)加快攤鋪速度和振搗頻率。

4. 攤鋪施工的要求

在攤鋪機(jī)組裝、調(diào)整、預(yù)熱等準(zhǔn)備工作完成后，正式開始攤鋪施工。首先用6cm直尺進(jìn)行攤鋪完成瀝青層厚度的測量，并切割橫向接縫邊緣至上下垂直，盡量與縱向邊緣呈直角。在攤鋪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸噴灑柴油，并進(jìn)行預(yù)熱，將振搗錘置于距接縫邊緣4cm的位置。待熨平板浮動(dòng)，油缸及標(biāo)尺調(diào)整完畢后再進(jìn)行布料，為實(shí)現(xiàn)攤鋪料和接縫之間溫度傳遞并最終達(dá)到恒溫狀態(tài)，防止接縫跳車的發(fā)生，攤鋪料布料后應(yīng)暫停10min左右。

為確保施工安全，攤鋪機(jī)前必須設(shè)專人指揮，嚴(yán)禁卸料過猛及運(yùn)料車與攤鋪機(jī)可能的撞擊，并隨時(shí)關(guān)注攤鋪線路內(nèi)是否有漏料及雜物。攤鋪機(jī)后設(shè)專人進(jìn)行攤鋪厚度測量，并進(jìn)行滑靴及滾輪是否粘黏瀝青、雜物的觀察，為控制橫向接縫處的攤鋪質(zhì)量，相鄰兩幅的橫向攤鋪接縫錯(cuò)位應(yīng)達(dá)到1m以上。對于難以避免的縱向接縫，應(yīng)盡可能設(shè)置于路肩處，并一次攤鋪到位，以提升攤鋪的密實(shí)度和平整度。

攤鋪的過程中，直線帶攤鋪應(yīng)順直，曲線段攤鋪應(yīng)圓順，為杜絕攤鋪面層出現(xiàn)凹凸、厚度不一致、不平整等現(xiàn)象，嚴(yán)禁攤鋪機(jī)急打方向和暫停。彎道攤鋪施工時(shí)，為防止碰撞，熨平板邊端與路緣石距離至少10cm。對于縱坡攤鋪，應(yīng)由低向高進(jìn)行，對于必須下坡攤鋪的路段，應(yīng)與自卸車配合，控制料斗內(nèi)攤鋪料的數(shù)量，穩(wěn)定攤鋪速度，為防止攤鋪料在料斗內(nèi)的傾斜，應(yīng)接長熨平板，并使用同方向的螺旋葉片控制速度和傾斜度。

三、結(jié)語

隨著瀝青混凝土在國內(nèi)外高等級公路施工中應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，各種型號(hào)的瀝青混凝土攤鋪機(jī)不斷涌現(xiàn)，為提升瀝青攤鋪效果，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)非接觸式平衡梁等自動(dòng)找平裝置的應(yīng)用以及對高水平攤鋪機(jī)、瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車等其他設(shè)備、技術(shù)規(guī)范的正確使用，不斷提升公路工程瀝青混凝土攤鋪施工質(zhì)量。