BIM技術(shù)在城市軌道交通機(jī)電安裝工程中的應(yīng)用

高晉

摘? 要：隨著科學(xué)技術(shù)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定良好變化發(fā)展，我國(guó)城市現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程得到快速推進(jìn)，城市軌道交通屬于城市公共出行十分重要的交通運(yùn)輸方式，為人們生活與出行帶來(lái)極大便利，使人們生活及節(jié)奏更加快速高效。所以，關(guān)于城市軌道交通施工質(zhì)量以及機(jī)電安裝工程有了更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。BIM技術(shù)屬于現(xiàn)代信息管理的一種科學(xué)模型，可以確保機(jī)電安裝工程更具科學(xué)性與系統(tǒng)性。因此，文章對(duì)BIM技術(shù)在城市軌道交通機(jī)電安裝工程中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：BIM技術(shù);城市軌道交通;機(jī)電安裝工程

中圖分類號(hào)：U231.3 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）14-0171-02

Abstract： With the stable and good change and development of science and technology and social economy， the process of urban modernization in China has been promoted rapidly. Urban rail transit is a very important mode of urban public transportation， which brings great convenience for people's life and travel， and makes people's life and rhythm more fast and efficient. Therefore， there are more stringent standards on the construction quality of urban rail transit and mechanical and electrical installation projects. BIM technology is a scientific model of modern information management， which can ensure that mechanical and electrical installation engineering is more scientific and systematic. Therefore， this paper analyzes the application of BIM technology in the mechanical and electrical installation project of urban rail transit.

Keywords： BIM technology; urban rail transit; electromechanical installation engineering

前言

當(dāng)前，城市軌道交通的快速發(fā)展與不斷建設(shè)，為城市發(fā)展提供重要保障，使交通壓力得到相應(yīng)的緩解，為人們生產(chǎn)生活帶來(lái)極大便利。目前，具體的城市軌道交通建設(shè)階段，因?yàn)槭┕?biāo)準(zhǔn)與環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)等變得更加嚴(yán)格，運(yùn)用的技術(shù)設(shè)備與管線同樣更為復(fù)雜，機(jī)電安裝工程施工難度得到相應(yīng)的提升。因此，為確保機(jī)電安裝工程施工質(zhì)量得到可靠保障，具體開(kāi)展施工階段，務(wù)必重視對(duì)BIM技術(shù)的科學(xué)合理應(yīng)用，以此為機(jī)電安裝工程施工質(zhì)量提供保障。

1 BIM技術(shù)概述

城市化進(jìn)程快速發(fā)展的背景下，城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)不斷變多，對(duì)先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的有效應(yīng)用逐漸變得十分普遍與廣泛，BIM技術(shù)就屬于先進(jìn)科學(xué)的現(xiàn)代化技術(shù)。針對(duì)BIM技術(shù)而言，即建筑信息模型。實(shí)際城市軌道交通機(jī)電安裝工程階段，BIM技術(shù)的科學(xué)合理應(yīng)用，能夠建立數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，使資源得到有效共享。與此同時(shí)，基于BIM技術(shù)構(gòu)建數(shù)字模型，能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)施工的一體化，并采取科學(xué)系統(tǒng)的分析研究，對(duì)設(shè)計(jì)做出合理的優(yōu)化與調(diào)整，為城市軌道交通機(jī)電安裝施工質(zhì)量提供可靠保障。

通常而言，城市軌道交通機(jī)電安裝工程施工階段，對(duì)BIM技術(shù)的科學(xué)合理應(yīng)用，能夠基于可視化模型與協(xié)同性的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，第一，位于城市軌道交通機(jī)電安裝施工過(guò)程匯總，借助于BIM技術(shù)，能夠通過(guò)3D幾何信息以及相應(yīng)的輔助關(guān)系做出準(zhǔn)確描述，設(shè)計(jì)信息涵蓋城市軌道交通結(jié)構(gòu)類型與建筑材料等方面;維護(hù)信息，涵蓋施工材料性能和安全性等方面。第二，施工設(shè)備與建筑類型等屬于城市軌道交通機(jī)電安裝階段重要的設(shè)計(jì)內(nèi)容，位于不同項(xiàng)目之中，城市軌道交通機(jī)電安裝信息數(shù)量普遍過(guò)多，因此，實(shí)際安裝過(guò)程中，需要對(duì)信息與各類設(shè)計(jì)文件做出妥善保存，通過(guò)BIM信息模型的合理運(yùn)用，能夠?qū)崿F(xiàn)資源的有效共享，為工程順利開(kāi)展提供可靠保障[1]。

2 應(yīng)用BIM技術(shù)的重要性

對(duì)于城市軌道交通機(jī)電安裝工程而言，首先，通過(guò)對(duì)BIM技術(shù)的科學(xué)合理應(yīng)用，能夠?qū)κ┕みM(jìn)度與施工方法做出高效管理，使施工進(jìn)度與施工內(nèi)容得以縮減。因此，城市軌道交通機(jī)電安裝工程施工管理中對(duì)BIM技術(shù)的應(yīng)用十分關(guān)鍵。其次，城市軌道交通機(jī)電安裝工程施工階段，關(guān)于設(shè)計(jì)、施工與后期管理方面，對(duì)BIM技術(shù)加以有效應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)各階段采取動(dòng)態(tài)模擬。在機(jī)電安裝施工管理過(guò)程中，為使施工錯(cuò)誤問(wèn)題得到有效的減少或避免，確保安裝施工的良好質(zhì)量，需安裝施工人員對(duì)各不相同結(jié)構(gòu)做出充分具體的仔細(xì)了解，同時(shí)構(gòu)建相應(yīng)的系統(tǒng)高仿模型，使施工人員可以通過(guò)可視化立體模型做出更加充分的熟悉和了解。最后，施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)劃階段，確保二維與三維模型之間的有效連接性。若二維模型圖紙出現(xiàn)變化情況，則三維模型圖紙同樣會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的變化。城市軌道交通機(jī)電安裝工程，施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段，通過(guò)對(duì)BIM技術(shù)的有效應(yīng)用，能夠使施工圖紙繪制更加精準(zhǔn)，避免錯(cuò)誤問(wèn)題的產(chǎn)生，使工作效率得以有效提高。因此，當(dāng)前，BIM技術(shù)也在施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、施工管理方面得到良好的應(yīng)用。與此同時(shí)，施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)BIM技術(shù)的應(yīng)用，也為施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)與施工質(zhì)量提供可靠保障，避免安裝施工期間出現(xiàn)各類問(wèn)題，縮短施工進(jìn)度，促進(jìn)安裝施工的穩(wěn)定有序開(kāi)展[2]。

3 BIM技術(shù)在城市軌道交通機(jī)電安裝工程中的應(yīng)用

3.1 管線設(shè)計(jì)碰撞檢測(cè)

管線設(shè)計(jì)碰撞檢測(cè)階段，應(yīng)對(duì)如下方面加以重視，第一，對(duì)工程專業(yè)與專業(yè)治理碰撞現(xiàn)象是否合理，城市軌道交通工程施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)與施工階段，城市軌道交通項(xiàng)目建筑與各專業(yè)彼此之間管線設(shè)置是否合理。管理設(shè)置無(wú)法通過(guò)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)做出清晰具體呈現(xiàn)。因此，施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)時(shí)，施工單位務(wù)必按照設(shè)計(jì)圖紙構(gòu)建三維模型，唯有如此，方可確保管線布置更加科學(xué)合理。第二，管線設(shè)計(jì)同建筑工程施工碰撞檢測(cè)若存在不合理，會(huì)導(dǎo)致城市軌道交通工程存在風(fēng)險(xiǎn)隱患問(wèn)題，因此，若發(fā)現(xiàn)不合理情況，務(wù)必及時(shí)快速做出有效處理。

3.2 圖像展示機(jī)電安裝

BIM技術(shù)的有效應(yīng)用，使安裝施工實(shí)現(xiàn)可視化，能夠?qū)芫€設(shè)計(jì)存在不合理的情況做出具體發(fā)現(xiàn)，并對(duì)其作出正確調(diào)整修改。利用相關(guān)軟件將水、電、風(fēng)設(shè)計(jì)圖紙做出有效整合，并通過(guò)信息處理工具對(duì)具體模型做出分析，對(duì)管線拼接與碰撞情況做出仔細(xì)檢查，并按照處理結(jié)果對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙做出合理的調(diào)整與修改，避免由于圖紙?jiān)O(shè)計(jì)引起的重新施工。同時(shí)，還需對(duì)城市軌道交通工程施工階段圖紙進(jìn)行優(yōu)化，按照設(shè)計(jì)完成的圖紙建立支吊架綜合模型，為確保城市軌道交通工程施工區(qū)域的充分利用，應(yīng)采取可視化模擬，按照支吊架管線設(shè)計(jì)方案對(duì)規(guī)格以及大小做出合理調(diào)整[3]。

3.3 科學(xué)管理安裝施工

機(jī)電系統(tǒng)安裝十分關(guān)鍵，傳統(tǒng)安裝工程僅對(duì)工期控制進(jìn)行項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)與分析，并對(duì)工程目標(biāo)做出分析和調(diào)整，施工方案設(shè)計(jì)時(shí)，此種方式圖紙缺乏完整性。然而，城市軌道交通機(jī)電安裝工程，通過(guò)對(duì)BIM技術(shù)的有效應(yīng)用，能夠?qū)Υ诉M(jìn)行有效解決，BIM技術(shù)能夠?qū)こ桃匀S模型做出形象具體展示，按照三維模型開(kāi)展模擬施工。除此之外，工程施工方案編制階段，應(yīng)對(duì)工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)與施工原材料市場(chǎng)情況做出充分考慮，并對(duì)成本預(yù)算做出科學(xué)系統(tǒng)計(jì)算，以此對(duì)施工成本做出有效的控制管理。同時(shí)，通過(guò)BIM技術(shù)的有效應(yīng)用，對(duì)工程模型與構(gòu)建信息做出相應(yīng)的分析，以此對(duì)成本做出計(jì)算，對(duì)成本做出合理控制，確保工程結(jié)算更為科學(xué)合理。

3.4 系統(tǒng)平衡校核處理

工程施工階段，應(yīng)重視系統(tǒng)平衡校驗(yàn)等環(huán)節(jié)，構(gòu)建多元化管理機(jī)制。第一，構(gòu)建三維模型，通過(guò)科學(xué)管理軟件對(duì)城市軌道交通機(jī)電工程施工設(shè)備以及零件做出具體模擬，以模擬數(shù)據(jù)與具體標(biāo)準(zhǔn)作出處理，使三維數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確完整。同時(shí)，還需按照三維模型標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程置入相應(yīng)模型，對(duì)模型管線安裝存在的問(wèn)題做出檢查與有效解決。對(duì)于BIM三維模型技術(shù)，應(yīng)按照具體情況對(duì)數(shù)據(jù)做出充分分析，建立管控機(jī)制。數(shù)據(jù)傳輸階段，若存在碰撞則可以采取合理解決，確保工程順利開(kāi)展。第二，城市軌道交通機(jī)電安裝工程，BIM技術(shù)貫穿施工全過(guò)程，檢驗(yàn)階段，應(yīng)加強(qiáng)核對(duì)與追蹤指導(dǎo)工作。通過(guò)BIM技術(shù)和3D模型進(jìn)行有效指導(dǎo)，切實(shí)增強(qiáng)施工質(zhì)量。現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)方面，應(yīng)基于具體施工標(biāo)準(zhǔn)找出不足，并做出有效解決。關(guān)于追蹤方面，應(yīng)對(duì)系統(tǒng)通信技術(shù)、BIM技術(shù)與GPS技術(shù)等加以科學(xué)應(yīng)用，確保數(shù)據(jù)更加完整與精準(zhǔn)，使城市軌道交通機(jī)電安裝工程技術(shù)效果得到增強(qiáng)。

3.5 優(yōu)化預(yù)制加工管理

對(duì)于城市軌道交通機(jī)電安裝工程，為確保施工設(shè)備更加精準(zhǔn)可靠，工程管理階段，應(yīng)重視3D機(jī)電深化設(shè)計(jì)，通過(guò)BIM構(gòu)建相應(yīng)的模型，并將機(jī)電安裝有關(guān)配建放入模型，增加數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度，管道橋搭建階段，使預(yù)制關(guān)鍵深度以及精確度得到保證，具體施工與管理過(guò)程中，對(duì)機(jī)電生產(chǎn)與安裝作出有效分離。同時(shí)，還需對(duì)工作機(jī)制做出具體的優(yōu)化。BIM技術(shù)的科學(xué)合理應(yīng)用，可以使施工工序得到有效精簡(jiǎn)，減少安全隱患問(wèn)題。此外，應(yīng)重視優(yōu)秀人才培養(yǎng)，組建綜合素養(yǎng)較高的優(yōu)秀人才隊(duì)伍，并對(duì)人員采取技能培訓(xùn)，使其學(xué)習(xí)了解科學(xué)施工方法，為施工質(zhì)量提供可靠保障[4]。

3.6 信息資源高效共享

當(dāng)前，各城市軌道交通項(xiàng)目快速發(fā)展建設(shè)，對(duì)機(jī)電安裝工程的標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。所以，通過(guò)對(duì)BIM技術(shù)的有效應(yīng)用，可以和不相同專業(yè)與層次施工保持高效協(xié)同。除此之外，具體施工階段，供電、施工等各個(gè)部門之間應(yīng)該保持緊密配合，因?yàn)闄C(jī)電安裝工程施工信息涵蓋內(nèi)容較多，對(duì)機(jī)電安裝施工信息利用存在相應(yīng)的影響。因此，對(duì)于施工各環(huán)節(jié)，應(yīng)重視對(duì)BIM技術(shù)的有效應(yīng)用，對(duì)機(jī)電安裝各類信息與資源高效共享，使施工設(shè)計(jì)更為科學(xué)合理，提供施工交流溝通的共享平臺(tái)，確保工程順利開(kāi)展。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，城市軌道交通機(jī)電安裝工程屬于復(fù)雜繁瑣的系統(tǒng)性工程，設(shè)計(jì)專業(yè)相對(duì)較為廣泛，如建筑與暖通等，通過(guò)對(duì)BIM技術(shù)的科學(xué)合理應(yīng)用，不斷使各專業(yè)之間可以保持高效協(xié)同，同樣可以獲得可靠數(shù)據(jù)，使各環(huán)節(jié)均可以保證分工明確。除此之外，通過(guò)BIM技術(shù)的應(yīng)用，為機(jī)電系統(tǒng)提供準(zhǔn)確可靠信息，保證施工的穩(wěn)定有序開(kāi)展。

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