美國采用新型鍵合技術(shù)改進(jìn)氮化鎵器件的散熱性能

美國佐治亞理工學(xué)院采用一種表面活化鍵合方法，成功在室溫下將氮化鎵（GaN）與金剛石集成在一起。研究人員首先在高真空環(huán)境中使用離子源清潔氮化鎵和金剛石的表面，然后通過形成懸空鍵來活化表面。在離子束中加入少量硅，有助于在室溫下形成牢固的原子鍵，使氮化鎵和單晶金剛石直接結(jié)合，從而制造出高電子遷移率晶體管（HEMTs）。通過該方法，從氮化鎵到單晶金剛石的界面層只有4nm厚，散熱效率比現(xiàn)有的金剛石襯底氮化鎵HEMTs高2倍，未來有望用于制造無線發(fā)射機(jī)、雷達(dá)、衛(wèi)星設(shè)備及其他大功率和高頻電子設(shè)備。(國防制造)

普渡大學(xué)研發(fā)新型汽車、制造業(yè)用鎳制造技術(shù)

美國普渡大學(xué)的研究人員創(chuàng)造了一種創(chuàng)新技術(shù)，可用于制造新型鎳金屬，有助于未來生產(chǎn)救生醫(yī)療設(shè)備、高科技設(shè)備，以及具備強(qiáng)大耐腐蝕性能的汽車部件。研究人員使用單晶襯底作為生長模板，結(jié)合設(shè)計(jì)的電化學(xué)配方，促進(jìn)孿晶邊界的形成，并抑制傳統(tǒng)晶粒邊界的形成。此種高密度的孿晶邊界使得鎳金屬的機(jī)械強(qiáng)度超過2GPa,低腐蝕電流密度為6.91×10-8A/cm2,極化電阻高達(dá)516kΩ。該納米孿晶鎳可用作汽車行業(yè)、天然氣和石油行業(yè)的防腐涂料，此種混合技術(shù)制成的新型鎳金屬可應(yīng)用于微電子機(jī)械系統(tǒng)（MEMS）行業(yè)。（蓋世汽車網(wǎng)）

以昆蟲為靈感 科學(xué)家開發(fā)出半軟體“柔性骨骼”機(jī)器人

軟體機(jī)器人通常都是一次性手工組裝的。美國加州大學(xué)圣迭戈分校的科學(xué)家受昆蟲的“外骨骼”啟發(fā)，研發(fā)出了所謂的 “柔性骨骼”機(jī)器人。研究人員將聚合物層3D打印到薄而有彈性的聚碳酸酯板上；通過調(diào)整打印過程，可使聚合物在需要的地方變得柔性，但在其他地方則表現(xiàn)出不同程度的剛性。據(jù)悉，使用普通3D打印機(jī)即可制作出這樣的小型柔性骨架，然后，該骨架底座可與類似樂高的電子元件配對(duì)，形成一個(gè)完整的機(jī)器人。目前，打印和組裝這樣的“柔性骨骼”機(jī)器人只需不到2h。盡管如此，科學(xué)家們現(xiàn)在正在開發(fā)一條完全自動(dòng)化的裝配線，用于制造整個(gè)“成群”的機(jī)器人，將其用于在災(zāi)難現(xiàn)場開展搜尋等任務(wù)。（中科院網(wǎng)站）

UVeye開發(fā)緊急車輛檢測系統(tǒng) 可無接觸檢測新冠患者

以色列UVeye公司開發(fā)了一種配備熱傳感器的無接觸式緊急車輛檢測系統(tǒng)，不僅可以檢測車輛的安全問題，還可以透過汽車擋風(fēng)玻璃識(shí)別發(fā)燒的駕駛員和乘客。UVeye系統(tǒng)配備紅外熱成像技術(shù)，可以從幾米或更遠(yuǎn)處檢測體溫，從而幫助醫(yī)務(wù)人員快速識(shí)別可能需要進(jìn)一步進(jìn)行病毒檢測或者治療的人。配備熱傳感器的車輛檢測系統(tǒng)可以部署在醫(yī)院、醫(yī)療機(jī)構(gòu)和其他社區(qū)場所的緊急車輛通道處，幫助檢測潛在的新型冠狀病毒感染者。據(jù)悉，UVeye公司將幫助美國在疫情嚴(yán)重地區(qū)建立免下車檢測點(diǎn)。（蓋世汽車網(wǎng)）

我國研制出零滯后超高彈性應(yīng)變的單晶纖維

北京科技大學(xué)制備出一種寬溫域下具有零滯后超高彈性應(yīng)變的NiCoFeGa單晶纖維，有望滿足航天和醫(yī)療領(lǐng)域的迫切需求。該單晶纖維的直徑為30～500μm，長度可達(dá)1m以上，在室溫下具有高達(dá)15.2%的零滯后彈性形變，最高超彈應(yīng)力達(dá)1.5MPa，在-150～150℃溫度范圍內(nèi)，其超彈性能基本不隨溫度變化，呈現(xiàn)出優(yōu)于傳統(tǒng)超彈合金的超臨界彈性。此外，該單晶纖維還具有高應(yīng)變（10%）下優(yōu)良的循環(huán)穩(wěn)定性和彈性儲(chǔ)能。該超臨界彈性材料的服役溫度范圍為-273～150℃，且性能對(duì)溫度變化不敏感，可滿足探月及其他外太空探測對(duì)彈性元件的苛刻要求。該單晶纖維的研發(fā)為智能金屬材料領(lǐng)域提供了一種性能優(yōu)越的超臨界彈性材料，同時(shí)為該領(lǐng)域開辟了新的研究方向。（科學(xué)網(wǎng)）

基于可持續(xù)柔性水伏發(fā)電機(jī)的自供能可穿戴傳感系統(tǒng)研究獲進(jìn)展

中國科學(xué)院蘇州納米技術(shù)與納米仿生研究所通過水源形態(tài)及器件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，制備了一種具有良好便攜性、柔性和穩(wěn)定性的水伏發(fā)電機(jī)，并將其作為柔性電子器件能源供給平臺(tái)構(gòu)建了柔性可穿戴自供能傳感系統(tǒng)。研究團(tuán)隊(duì)采用聚乙烯醇（PVA）將功能化碳納米顆粒（FCB）綁定到三維海綿骨架（3DS）上，并進(jìn)一步將得到的PVA@FCB@3DS薄膜與固體高吸水性水凝膠共組裝，構(gòu)建了HPG。基于構(gòu)建的PVA@FCB@3DS薄膜上具有交疊雙電層（EDL）納米通道，HPG可以利用水的自發(fā)蒸發(fā)將周圍的熱量連續(xù)轉(zhuǎn)換為電能，而無需任何外部能量供應(yīng)。此外，柔性HPG可以在較大范圍的彎曲應(yīng)變狀態(tài)下，保持穩(wěn)定的產(chǎn)電性能。（中科院網(wǎng)站）

我國科學(xué)家在錫基鈣鈦礦太陽能電池方面取得重要進(jìn)展

我國科學(xué)家對(duì)錫基鈣鈦礦太陽能電池進(jìn)行了設(shè)計(jì)，選用LUMO（最低未占分子軌道）能級(jí)較淺的富勒烯衍生物ICBA取代常用的PCBM作為電子傳輸層材料，提高了光照條件下的準(zhǔn)費(fèi)米能級(jí)位置，且ICBA抑制了碘離子遷移帶來的n型摻雜，降低了傳輸層和錫基鈣鈦礦界面的載流子復(fù)合，最終實(shí)現(xiàn)了錫基鈣鈦礦太陽能電池0.94V的開路電壓和12.4%的光電轉(zhuǎn)化效率。該研究推動(dòng)了錫基鈣鈦礦太陽能電池的發(fā)展，提高了其光電轉(zhuǎn)化效率，對(duì)發(fā)展環(huán)境友好型非鉛鈣鈦礦太陽能電池具有重要意義。（科技部網(wǎng)站）

我國成功研發(fā)出密度低于水的液態(tài)金屬

中國科學(xué)院理化技術(shù)研究所雙聘研究員、清華大學(xué)教授劉靜團(tuán)隊(duì)首次提出“輕質(zhì)液態(tài)金屬”的概念，研發(fā)出了密度低于水的液態(tài)金屬復(fù)合材料，為打造液態(tài)金屬機(jī)器人奠定了基礎(chǔ)。該“輕質(zhì)液態(tài)金屬”是一種由空心玻璃微珠和鎵銦共晶組成的非常規(guī)超輕材料GB-eGaln，其密度低于2.010g/cm3，甚至可達(dá)0.448g/cm3，比水更輕。經(jīng)溫度調(diào)節(jié)，該材料也可保持優(yōu)異的適形性、導(dǎo)電性，可在完全柔軟狀態(tài)和堅(jiān)硬狀態(tài)之間自由切換。該材料可成型為薄片，也可構(gòu)筑成三維立體結(jié)構(gòu)，重復(fù)使用8次后功能無明顯損失，未來該材料可用于制造軟體機(jī)器人及智能水下裝置。（中科院網(wǎng)站）

中國科大實(shí)現(xiàn)超快原型存儲(chǔ)器 具有亞納秒信息寫入速度

中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)李曉光教授團(tuán)隊(duì)研究實(shí)現(xiàn)了具有亞納秒信息寫入速度的超快原型存儲(chǔ)器，可用于構(gòu)建存算一體人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)?；谒淼澜Y(jié)能帶的設(shè)計(jì)，以及對(duì)阻變速度、開關(guān)比、操作電壓的調(diào)控，該原型存儲(chǔ)器信息不僅寫入速度快，而且閃存壽命遠(yuǎn)超商用。即使在極端高溫（225℃）環(huán)境下仍能進(jìn)行信息的寫入，可實(shí)現(xiàn)高溫緊急情況的備用。該鐵電隧道結(jié)非易失性存儲(chǔ)器具有超快、超低功耗、高密度、長壽命、耐高溫等特性，特別是其憶阻特性可用于構(gòu)建超快的人工突觸器件，從而用于開發(fā)超快的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)存算一體系統(tǒng)。利用其構(gòu)建的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可用于識(shí)別MNIST手寫數(shù)字，準(zhǔn)確率達(dá)90%以上。（中國科大網(wǎng)站）

連續(xù)多視角任務(wù)學(xué)習(xí)讓機(jī)器人“更快”認(rèn)知不同的世界

為解決現(xiàn)存大部分的多視角任務(wù)學(xué)習(xí)模型不能快速學(xué)習(xí)新任務(wù)的問題，中國科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所科研團(tuán)隊(duì)提出了一種連續(xù)多視角任務(wù)學(xué)習(xí)算法，可使機(jī)器人“更快”地認(rèn)知世界。科研人員提出了一種集成深度矩陣分解和稀疏子空間學(xué)習(xí)的連續(xù)多視角任務(wù)學(xué)習(xí)模型——DCMvTL。DCMvTL首先采用深度矩陣分解技術(shù)捕捉新任務(wù)中的隱含和分層表達(dá)知識(shí)，同時(shí)以一種逐層的方式存儲(chǔ)這些新鮮的多視角知識(shí)。在此基礎(chǔ)上，將一種稀疏子空間學(xué)習(xí)模型應(yīng)用于每一層抽取的因子矩陣上，并通過一個(gè)自表達(dá)約束捕獲跨視角關(guān)聯(lián)。結(jié)果表明，該模型不僅能實(shí)現(xiàn)較高的認(rèn)知準(zhǔn)確率，同時(shí)能保持較高的學(xué)習(xí)效率。（中科院網(wǎng)站）

自主率100% 我國船舶電推技術(shù)獲重大突破

中國中車股份有限公司所屬株洲電力機(jī)車研究所有限公司宣布，國產(chǎn)首臺(tái)兆瓦級(jí)船舶直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)裝置成功下線，自主率達(dá)到100%，該推進(jìn)裝置將首次應(yīng)用于深圳觀光雙體船。直流并網(wǎng)技術(shù)是當(dāng)前船舶電力推進(jìn)發(fā)展的主流趨勢，國內(nèi)公司在核心技術(shù)上還沒有自主化，此次推出的船舶電推系統(tǒng)是國產(chǎn)首臺(tái)船舶直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)，創(chuàng)新性地采用了固態(tài)斷路器、永磁發(fā)電機(jī)、動(dòng)力電池、永磁電動(dòng)機(jī)等技術(shù)，開創(chuàng)了多個(gè)全球首例應(yīng)用。該系統(tǒng)的空間布局優(yōu)化將提升40%以上，節(jié)能效果較交流電力推進(jìn)系統(tǒng)提升20%以上，多項(xiàng)裝備填補(bǔ)了國內(nèi)空白，整體技術(shù)將達(dá)國際領(lǐng)先水平。（新浪網(wǎng)）

“三明治”夾層材料讓火箭長排罩減重30%

中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院所屬航天材料及工藝研究所研制出一種泡沫夾層結(jié)構(gòu)材料，比應(yīng)用金屬材料減重50%，比應(yīng)用普通復(fù)合材料減重30%，研制人員形象地稱其為“三明治”材料。 該材料分3層，上下都是碳纖維蒙皮材料，中間是一層泡沫，看起來就像平日里常吃的“三明治”。該材料最大的優(yōu)點(diǎn)就是輕，而且還耐高溫高壓，主要應(yīng)用于火箭長排罩上，讓其減重了幾百千克。目前，該材料已應(yīng)用在“長征”五號(hào)火箭長排罩上，其成功應(yīng)用對(duì)未來重型火箭的研制也具有重要意義。（火箭院網(wǎng)站）

我國利用火箭助推器首次實(shí)現(xiàn)火箭殘骸傘降控制精準(zhǔn)回收

我國用“長征”三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射第54顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，在此次任務(wù)中，火箭助推器首次驗(yàn)證了基于降落傘的落區(qū)控制技術(shù)?；鸺龤埡嬄渲恋孛鏁?huì)對(duì)周邊居民的安全造成影響，為此，研制人員給火箭的一個(gè)助推器安裝了多個(gè)降落傘，降落傘在墜落過程中先后展開，成功控制了助推器墜落時(shí)的姿態(tài)和方向。為了準(zhǔn)確抓住開傘時(shí)機(jī)，研制人員在助推器上安裝了一套測量裝置，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測到助推器的位置和姿態(tài)。不僅如此，這套裝置還基于“北斗”系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)其在復(fù)雜野外山林地區(qū)的精準(zhǔn)定位跟蹤，幫助研制人員在殘骸墜落后迅速找到落點(diǎn)位置。這也是我國首次在火箭發(fā)射任務(wù)中實(shí)現(xiàn)殘骸信息的實(shí)時(shí)接收、處理和顯示。（《科技日?qǐng)?bào)》）

我國首個(gè)核電站廢舊金屬熔煉項(xiàng)目熱試成功

湖南核工業(yè)宏華機(jī)械有限公司組織實(shí)施的我國首個(gè)核電站廢舊金屬熔煉項(xiàng)目熱試一次成功，填補(bǔ)了國內(nèi)人工核素污染金屬循環(huán)再利用產(chǎn)業(yè)的空白。核電站廢舊金屬熔煉項(xiàng)目是國內(nèi)首條核電站廢舊金屬熔煉去污處理循環(huán)再利用生產(chǎn)線。依據(jù)國家廢物最小化戰(zhàn)略要求，宏華公司開展了核電站放射性金屬的熔煉循環(huán)再利用研究，并建設(shè)了我國第一條用于處理含人工放射性核素廢舊的金屬熔煉生產(chǎn)線。宏華公司在做好疫情防控工作的同時(shí)，提前復(fù)工，按照工藝技術(shù)流程和熱試方案，順利完成了設(shè)備生產(chǎn)線的聯(lián)調(diào)、聯(lián)試，實(shí)現(xiàn)了核電站污染廢舊金屬的廢物最小化和資源循環(huán)再利用。（國防科工局網(wǎng)站）

外高橋造船交付“SINOOCEAN AUSPICIOUS”號(hào)自升式平臺(tái)

中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司所屬上海外高橋造船有限公司建造的JU2000E型自升式平臺(tái)H1289“SINOOCEAN AUSPICIOUS”號(hào)通過郵件簽字交付。該項(xiàng)目是外高橋造船在2020年交付的第二座自升式鉆井平臺(tái)，預(yù)計(jì)于4月中旬正式起拖，由中海油田服務(wù)股份有限公司作為平臺(tái)操作者開展鉆探作業(yè)。該自升式鉆井平臺(tái)是目前的主流自升式鉆井平臺(tái)之一，主要用于海上石油和天然氣勘探、開采工程作業(yè)。該平臺(tái)由F&G公司提供基本設(shè)計(jì)，樁腿長度166.98m，大鉤載荷907t，最大鉆井深度10668m，作業(yè)水深可達(dá)122m，入級(jí)美國船級(jí)社（ABS）和中國船級(jí)社（CCS）。（中國船舶集團(tuán)網(wǎng)站）

我國首款大型液化天然氣存儲(chǔ)和再氣化裝備船下水

中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司所屬滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司建造的我國首款大型液化天然氣存儲(chǔ)和再氣化裝備船（LNG-FSRU）順利下水。該船總長294m，型寬46.95m，型深26.25m，是集液化天然氣接收、轉(zhuǎn)運(yùn)、再氣化等多種功能于一體的大型特種裝備，該裝備配置高端、功能強(qiáng)大，既可以作為長期岸站靠泊使用，也可以作為季節(jié)調(diào)峰岸站使用，是全球通用型液化天然氣進(jìn)口一站式解決方案。作為陸上天然氣氣化終端的海上“替代品”，該船既可作為液化天然氣運(yùn)輸船使用，又具有液化天然氣儲(chǔ)存及再氣化功能，可作為海上浮式終端，停泊在遠(yuǎn)離發(fā)電廠、工業(yè)區(qū)或人口密集區(qū)。（中國船舶集團(tuán)網(wǎng)站）