一汽解放　持續(xù)領(lǐng)航

邢秋鴻

英雄城南昌旌旗招展，49輛解放卡車、8款發(fā)動(dòng)機(jī)、4款變速箱在綠地國(guó)際博覽中心的廣場(chǎng)依次排開。不用過(guò)多言語(yǔ)贅述，解放的產(chǎn)品實(shí)力和研發(fā)實(shí)力已在無(wú)聲中展現(xiàn)。12月12日，一汽解放與來(lái)自全國(guó)各地的經(jīng)銷商、消費(fèi)者匯聚于此，以“智領(lǐng)時(shí)代 勇啟新程 同心馭勢(shì) 勠力攻堅(jiān)”為主題，召開了2020商務(wù)年會(huì)。

2019年對(duì)于解放來(lái)說(shuō)，是收獲頗豐的一年。1-11月份，一汽解放實(shí)現(xiàn)整車銷售32.6萬(wàn)輛。其中，中重卡銷售突破27.7萬(wàn)輛，創(chuàng)造了中重卡連續(xù)3年行業(yè)第一、重卡連續(xù)4年行業(yè)第一、解放品牌連續(xù)2年“全球單一品牌”銷量最高的成績(jī)。不單是在具備優(yōu)勢(shì)的牽引車與載貨車市場(chǎng)銷量第一，自卸車銷量排名再進(jìn)一位，輕型車細(xì)分市場(chǎng)增速第一，在西部、海外等短板市場(chǎng)上均實(shí)現(xiàn)突破。

一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記胡漢杰總結(jié)道：“站在老解放人的肩膀上，新解放人用4年時(shí)間走出了一條民族品牌的成功之路?！睒I(yè)績(jī)就是他們最好的證明，更難得的是，在此時(shí)，仍然保持清醒的認(rèn)知?！盎仡?019，盡管我們?nèi)〉昧瞬诲e(cuò)的業(yè)績(jī)，但是我們也要清醒地意識(shí)到來(lái)自市場(chǎng)的危機(jī)，以及我們距離世界一流企業(yè)的差距?！?/p>

對(duì)于不斷奮進(jìn)的解放人來(lái)說(shuō)，眼前的成績(jī)遠(yuǎn)沒(méi)有到達(dá)巔峰，“中國(guó)第一、世界一流”的初心始終烙印在所有解放人的心中，解放要做的也并非短暫的第一，而是要持續(xù)領(lǐng)航。

越是艱難，越要自信

從全行業(yè)來(lái)看，2019年并非輕松的一年。受輕型貨車“大噸小標(biāo)”治理、國(guó)三淘汰、國(guó)六政策提前實(shí)施以及宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，整體市場(chǎng)出現(xiàn)了一些波動(dòng)，但一汽解放并未受到影響，仍然保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。這無(wú)疑是在證明解放的實(shí)力。

2019年，解放率先完成了“解放動(dòng)力”品牌布局，國(guó)六產(chǎn)品也已上市。正是走在市場(chǎng)及行業(yè)前列的步伐，才得以在變革的當(dāng)下先人一步。未來(lái)，解放還將保持這種速度。一汽解放商用車開發(fā)院院長(zhǎng)吳碧磊介紹道：“2020年，解放仍將以用戶痛點(diǎn)、用戶體驗(yàn)、用戶期望為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)九大核心技術(shù)、各品系的主銷車型進(jìn)行多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，并在國(guó)六產(chǎn)品上采用10項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)措施。”

據(jù)介紹，為打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，解放的新能源車型也將于2020年陸續(xù)投放，預(yù)計(jì)有八款J6L中型純電動(dòng)專用車底盤、兩款J6L中型純電動(dòng)物流車，以及面向渣土市場(chǎng)和水運(yùn)市場(chǎng)的兩款JH6/J6P純電動(dòng)重型自卸車，還有混合動(dòng)力和燃料電池等不同動(dòng)力選擇，以滿足用戶多樣化要求。

強(qiáng)有力的產(chǎn)品基礎(chǔ)，加上抓住用戶痛點(diǎn)的多樣化營(yíng)銷，才促成了解放無(wú)可替代的冠軍地位。商用車一直都以“用戶為中心”作為自己的核心宣傳點(diǎn)，但真正做到者寥寥無(wú)幾。解放卻在這一點(diǎn)上下足了功夫，一方面深入到客戶中去，了解他們真實(shí)的用車環(huán)境和訴求，為不同區(qū)域、不同需求的客戶提供具有針對(duì)性的車型，北方款、西南款、南方款、四季款、領(lǐng)航版、質(zhì)惠版等等，都是在這一思路的指導(dǎo)下推出的。

另一方面，與經(jīng)銷商一起，為客戶帶來(lái)更便捷更高效的服務(wù)。通過(guò)各種聯(lián)誼、品鑒和訂購(gòu)活動(dòng)，增強(qiáng)客戶對(duì)品牌的認(rèn)知、對(duì)產(chǎn)品的信任。多年積累，解放與用戶之間形成了一種充滿粘性的親密關(guān)系，“解放卡車、賺錢機(jī)器”的品牌口號(hào)也已經(jīng)深入人心。

未來(lái)這種以客戶為中心、以目標(biāo)為導(dǎo)向、以滿意為標(biāo)準(zhǔn)、以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的營(yíng)銷理念仍將是解放的重點(diǎn)。一汽解放總經(jīng)理助理、一汽解放銷售公司總經(jīng)理王志才表示：“2020年，解放還將圍繞優(yōu)勢(shì)、短板、機(jī)遇市場(chǎng)，實(shí)施‘232策略，確保‘中重卡銷量目標(biāo)30萬(wàn)輛的年度營(yíng)銷目標(biāo)達(dá)成;圍繞廠商全業(yè)務(wù)鏈，實(shí)施九大賦能計(jì)劃，加速體系能力提升?！?/p>

或許整體市場(chǎng)對(duì)2020年的預(yù)期要低于以往，但解放仍然有信心走在行業(yè)前列。

越是領(lǐng)先，越要努力

2019年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)給企業(yè)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，中美貿(mào)易摩擦升級(jí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)從依賴投資、出口轉(zhuǎn)向依靠消費(fèi)和投資，制造業(yè)企業(yè)也由專注于“高速發(fā)展”轉(zhuǎn)變?yōu)椤案哔|(zhì)量發(fā)展”。同時(shí)，“新四化”早已延伸至商用車領(lǐng)域。樂(lè)觀來(lái)看，這些都催生了一定的機(jī)遇，關(guān)鍵在于是否能夠抓住。

“企業(yè)成功的首要因素，就是基于對(duì)未來(lái)大勢(shì)的精準(zhǔn)洞察?！焙鷿h杰說(shuō)。僅保持原有優(yōu)勢(shì)并不能實(shí)現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)航的目標(biāo)，必須在未來(lái)趨勢(shì)上也要占得先機(jī)。所以，胡漢杰提出“取勢(shì)、明道、優(yōu)術(shù)”的未來(lái)發(fā)展準(zhǔn)則。

“新四化”已經(jīng)成為汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展共識(shí)，一汽解放摸準(zhǔn)了時(shí)代脈搏，并快速轉(zhuǎn)型。一汽解放總經(jīng)理朱啟昕表示：“解放將深入洞察市場(chǎng)趨勢(shì)及變化，以客戶需求為導(dǎo)向，夯實(shí)傳統(tǒng)，布局新能源領(lǐng)域;構(gòu)建智能化生態(tài)圈，并以智慧車輛為載體、智慧生態(tài)為平臺(tái)、智慧動(dòng)力為牽引，構(gòu)筑解放轉(zhuǎn)型升級(jí)?！?/p>

新能源領(lǐng)域，技術(shù)升級(jí)后的LNG天然氣車排放更加清潔，與柴油車相比污染物NOx降低80%、PM降低67%以上。同時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也在部分車型上得到應(yīng)用。但無(wú)論是何種能源形態(tài)，解放始終堅(jiān)持將最核心的技術(shù)掌握在自己手中。

智能化領(lǐng)域，解放也在快速前進(jìn)。2019年年初，解放發(fā)布了哥倫布智慧物流開放計(jì)劃，搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛的商用車已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)。接下來(lái)的方向已經(jīng)明晰，在5G時(shí)代即將到來(lái)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，一汽解放將不滿足于僅是一家商用車制造企業(yè)，更要向著智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者轉(zhuǎn)型。解放已經(jīng)走在了屬于未來(lái)的道路上。

成立六十余載，一汽解放曾創(chuàng)造出中國(guó)汽車的多個(gè)第一。1956年第一輛解放CA10隆重下線，實(shí)現(xiàn)中華民族的汽車夢(mèng);2018年解放第七代智能化產(chǎn)品J7正式發(fā)布，與國(guó)際高端重卡同臺(tái)競(jìng)技;如今全系國(guó)六產(chǎn)品和全新的動(dòng)力品牌發(fā)布，以實(shí)際行動(dòng)踐行使命，響應(yīng)“藍(lán)天計(jì)劃”。

在不同成長(zhǎng)階段，奮斗中的解放人都曾刻下屬于自己的烙印。如今時(shí)代雖變，但“中國(guó)第一、世界一流”的初心不改，解放人已經(jīng)準(zhǔn)備好向著下一個(gè)目標(biāo)前進(jìn)。