全新一代傲跑的形與魂

麥可

東風(fēng)悅達(dá)起亞的2019年，是震蕩調(diào)整的一年，是風(fēng)雨兼程的一年，更是迎接峰回路轉(zhuǎn)的一年。從年初躊躇滿志到第三季度火線換帥，東風(fēng)悅達(dá)起亞正在追求變革和振興。李峰的加盟讓企業(yè)的氣質(zhì)似乎有了一些變化，追求實(shí)效、注重品質(zhì)、關(guān)心終端，似乎是“救火隊(duì)員”們的共性。

全新一代傲跑是李峰治下的東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的第一款新車，也是2019年度的壓軸車型。雖然新官上任僅有三個(gè)月時(shí)間，但從全新一代傲跑上依然可以看出東風(fēng)悅達(dá)起亞正在崛起的型與魂。

強(qiáng)大的產(chǎn)品技術(shù)底蘊(yùn)

東風(fēng)悅達(dá)起亞背靠現(xiàn)代起亞集團(tuán)，從不缺好產(chǎn)品。

現(xiàn)代起亞發(fā)動(dòng)機(jī)是沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜的?？停依藦膫鹘y(tǒng)燃油動(dòng)力到電動(dòng)新能源等各個(gè)領(lǐng)域，而燃油發(fā)動(dòng)機(jī)中，自然吸氣和渦輪增壓也都有上榜的經(jīng)歷。這從一個(gè)側(cè)面反映出現(xiàn)代起亞集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)能力和技術(shù)底蘊(yùn)。

整車方面，起亞在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)其實(shí)一直以來都十分強(qiáng)勁，尤其是在早已成熟的歐美市場(chǎng)，韓系車整體口碑都很不錯(cuò)，更別提在南亞和韓國(guó)本土市場(chǎng)了。全新一代傲跑的原型車其實(shí)就是已經(jīng)在海外市場(chǎng)上市的Seltos，這款全球車型在南亞市場(chǎng)取得了很好的成績(jī)，可以說是風(fēng)靡了印度次大陸。

全新一代傲跑作為一款由全球車型引入改良的產(chǎn)品，凝聚了起亞集團(tuán)完善且成熟的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念。無論是外觀還是內(nèi)飾，包括整車三大件的配置和調(diào)校，都具有獨(dú)到的特點(diǎn)。

全新一代傲跑外觀完美沿襲起亞SP概念車的設(shè)計(jì)，可以說是目前為止東風(fēng)悅達(dá)起亞最漂亮的SUV之一。從前臉到腰線再到車尾，已經(jīng)在向硬派方向進(jìn)化的全新一代傲跑外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)是又一次突破。伽馬二代1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)源自起亞Smartstream IVT平臺(tái)，匹配IVT智能無級(jí)變速箱，這又是一套起亞自行研發(fā)的動(dòng)力總成。5.4L/1OOkm的綜合油耗切合用戶群體需求，同時(shí)也體現(xiàn)了起亞在動(dòng)力技術(shù)和變速箱技術(shù)方面的成熟功力。IVT變速箱之所以稱為“智能”，正是由于它可以在不影響機(jī)械精密性的條件下自由切換經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動(dòng)3種常規(guī)駕駛模式和雪地、泥地、沙地3種復(fù)雜路況模式。6種駕駛模式選擇，這在同級(jí)產(chǎn)品里也是絕無僅有的。

深耕中國(guó)市場(chǎng)的差異化改進(jìn)

同樣一款產(chǎn)品，在不同的消費(fèi)市場(chǎng)會(huì)有截然相反的表現(xiàn)，這是由消費(fèi)群體意識(shí)和本地文化氛圍等多種因素共同影響下的結(jié)果。如何根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求做差異化改進(jìn)，是所有合資車企引進(jìn)全球車型必須考慮的基本問題之一。

如果說全新一代傲跑在外觀上與SP概念車一脈相承，那么內(nèi)飾部分的升級(jí)則可以看出東風(fēng)悅達(dá)起亞對(duì)這款產(chǎn)品的重視和信賴。一般的全球車型引進(jìn)，只會(huì)在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上輕微調(diào)整，比如材質(zhì)的運(yùn)用、縫線的工藝、小范圍的結(jié)構(gòu)微調(diào)等等，但東風(fēng)悅達(dá)起亞這次深入研究了中國(guó)消費(fèi)者的喜好，同時(shí)兼顧了全球豪華車設(shè)計(jì)潮流，對(duì)全新一代傲跑的內(nèi)飾進(jìn)行了大規(guī)模的升級(jí)和重新設(shè)計(jì)。

其中最引人注目的莫過于一體式雙屏中控布局概念的應(yīng)用。雖然沒有達(dá)到雙屏聯(lián)動(dòng)，但全新一代傲跑的整個(gè)駕控空間因?yàn)檫@個(gè)設(shè)計(jì)而變得更加具有科技感和未來感。全新一代傲跑駕駛艙兩側(cè)配備了現(xiàn)在非常流行的氛圍燈模塊，支持8種色彩調(diào)節(jié)，比較獨(dú)特的一點(diǎn)是，這套氛圍燈可根據(jù)音樂節(jié)奏切換色調(diào)，實(shí)際使用起來非常酷炫，也充滿趣味性。

智能互聯(lián)系統(tǒng)是中國(guó)車市獨(dú)具特色并且越來越受消費(fèi)者重視的領(lǐng)域之一，如果產(chǎn)品的智能互聯(lián)系統(tǒng)配置不夠強(qiáng)，很難在這個(gè)越來越嚴(yán)酷的市場(chǎng)上站住腳。東風(fēng)悅達(dá)起亞這次在全新一代傲跑上引入百度智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，是一種非常正確且敏銳的選擇。與本地互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)合作，是產(chǎn)品本土化改良的妙招之一——無縫銜接用戶的車機(jī)使用習(xí)慣，這不僅是東風(fēng)悅達(dá)起亞的選擇，更是中國(guó)境內(nèi)合資車企可以效法的捷徑。信息查詢、遠(yuǎn)程控制、百度導(dǎo)航、QQ音樂、語音交互等都是消費(fèi)者日常用車行為中會(huì)普遍接觸的功能。

產(chǎn)品改進(jìn)其實(shí)是一把雙刃劍，改多少留多少非常有學(xué)問，改得多了容易面目全非，改得少了又怕力度不夠，失敗的例子其實(shí)不勝枚舉。全新一代傲跑在這方面做得還是不錯(cuò)的，幾處進(jìn)化升級(jí)都恰如其分，拿捏得比較準(zhǔn)確。在延續(xù)全球化設(shè)計(jì)風(fēng)格的前提下提升了與中國(guó)消費(fèi)者息息相關(guān)且備受關(guān)注的幾個(gè)方面，不僅原汁原味地引入了全球車型的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，又提升了產(chǎn)品力，提高了整車質(zhì)價(jià)比。

驚喜的創(chuàng)新銷售策略

如果說汽車產(chǎn)品銷售有形與魂的話，硬件產(chǎn)品力就是形，營(yíng)銷策略則是魂。形魂兼?zhèn)浞娇稍谲浻矁煞矫娉删鸵豢顑?yōu)質(zhì)的、有生命力的產(chǎn)品。

全新一代傲跑在廣州車展正式發(fā)布上市，最引人注目的不是前來站臺(tái)助陣的互聯(lián)網(wǎng)大佬張朝陽，也不是靚麗清新的車模小姐姐，而是前無古人的“包牌價(jià)”銷售方式。

在稍早前《汽車人》采訪東風(fēng)悅達(dá)起亞新任總經(jīng)理李峰時(shí)，他曾經(jīng)表示過對(duì)于終端減壓和銷售策略方面的重視，同時(shí)也給《汽車人》記者留了一個(gè)小包袱——全新一代傲跑的定價(jià)將會(huì)有一個(gè)小驚喜。沒想到驚喜來得比晾喜本身還要令人驚喜。

包牌價(jià)賣車，讓主機(jī)廠、經(jīng)銷商與消費(fèi)者之間的距離又拉近了一步，也讓產(chǎn)品的質(zhì)價(jià)比優(yōu)勢(shì)能夠更清晰地傳遞給消費(fèi)者。什么是購置稅？何為全險(xiǎn)？東風(fēng)悅達(dá)起亞先消費(fèi)者一步擺平了這些“繁文冗節(jié)”，這種創(chuàng)舉還從未在主機(jī)廠定價(jià)銷售行為中出現(xiàn)過，令人耳目一新。更進(jìn)一步，全新一代傲跑上市時(shí)還同步推出了3年免費(fèi)保養(yǎng)、7天品質(zhì)無憂承諾、免息貸款等新車服務(wù)，非常具有誠意。

另一方面，東風(fēng)悅達(dá)起亞在年輕化營(yíng)銷和更具活力的企業(yè)品牌建設(shè)方面繼續(xù)主動(dòng)出擊，以時(shí)尚為主題持續(xù)推進(jìn)差異化策略。汽車國(guó)有汽車圈的操作，時(shí)尚國(guó)有時(shí)尚圈的活法，如何把兩個(gè)圈子有機(jī)融合壓榨出更進(jìn)一步的活力，這是東風(fēng)悅達(dá)起亞2019年，包括未來幾年內(nèi)都會(huì)堅(jiān)持挑戰(zhàn)的課題。在2019搜狐時(shí)尚盛典上，東風(fēng)悅達(dá)起亞算是刷足了存在感。全新一代傲跑時(shí)尚值爆表，活力度滿允年輕人的價(jià)值取向被東風(fēng)悅達(dá)起亞拿捏得很準(zhǔn)確。年輕、時(shí)尚、潮流之魂，未來將注入東風(fēng)悅達(dá)起亞每一款面向年輕一代的產(chǎn)品中。

此外，以銷定產(chǎn)是東風(fēng)悅達(dá)起亞未來幾年內(nèi)復(fù)蘇之路的基本行事原則之一，賣“好車”也要“賣好”車，讓經(jīng)銷商和客戶達(dá)到雙贏，這是主機(jī)廠應(yīng)該優(yōu)先考慮的事情。有活力、有動(dòng)力的經(jīng)銷商戰(zhàn)線將是東風(fēng)悅達(dá)起亞最豐厚的財(cái)富，也是企業(yè)重回賽道的最大助力。12月23日，東風(fēng)悅達(dá)起亞在上海召開主題為“突破2020·重啟新征途”經(jīng)銷商投資人座談會(huì)。其間，22家退網(wǎng)和休眠經(jīng)銷商簽署重啟協(xié)議，回歸東風(fēng)悅達(dá)起亞大家庭，這也是李峰上任三個(gè)多月以來最大的收獲之一。

承襲自概念車的外觀設(shè)計(jì)，源自起亞集團(tuán)深厚技術(shù)積累的成熟機(jī)械水準(zhǔn)，精準(zhǔn)且長(zhǎng)驅(qū)直入的差異化改進(jìn)，全新一代傲跑已經(jīng)具備了多種硬件產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，質(zhì)價(jià)比在同級(jí)產(chǎn)品中又上一個(gè)臺(tái)階。形已備，魂安在？創(chuàng)新的銷售策略和經(jīng)銷商的強(qiáng)勢(shì)回歸將為全新一代傲跑注入強(qiáng)健的“至IN之魂”，完成這款“至IN之車”的圓滿落地。

形魂兼?zhèn)涞娜乱淮僚?，將開啟東風(fēng)悅達(dá)起亞的新時(shí)代。