九兒
2020年3月中旬,全國(guó)人民宅家抗疫的生活發(fā)生了新的變化,一些單位特別是生產(chǎn)性質(zhì)的企業(yè),迫于經(jīng)濟(jì)壓力開(kāi)始嘗試階段性復(fù)工。當(dāng)然復(fù)工的嘗試是非常謹(jǐn)慎的,例如復(fù)工的人數(shù)不能超過(guò)員工總數(shù)的50%,要求員工在崗須始終佩戴口罩,中午就餐必須相隔一米以上等。其實(shí)復(fù)工本身并不可怕,復(fù)工意味著家庭收入的保障,很多人心心念念的就是早點(diǎn)能夠恢復(fù)正常的生活。不過(guò)在疫情未徹底結(jié)束前展開(kāi)復(fù)工,很多人還是不得不硬著頭皮去干自己并不擅長(zhǎng)的事情,例如上班開(kāi)車(chē)……
每天必堵路段
自從要階段性復(fù)工,怎么去上班就成了很多人的頭等問(wèn)題。我有個(gè)朋友,家里沒(méi)車(chē),家離單位有20公里遠(yuǎn),她一個(gè)女生騎車(chē)實(shí)在力所不逮,就每次上班打?qū)\?chē)。她上了車(chē)后,兩邊車(chē)窗落到底,大羽絨服裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),車(chē)開(kāi)起來(lái)冷風(fēng)嗖嗖啥病毒都給吹走了。前面司機(jī)也很小心,用塑料布和膠條把前后座隔離開(kāi)。還特意在車(chē)門(mén)貼上標(biāo)語(yǔ)“本車(chē)已消毒”,以打消乘客的顧慮。再說(shuō)我家,有一輛小汽車(chē),還是從我親戚那兒借的,我的購(gòu)車(chē)指標(biāo)搖了8年被我怒改成新能源指標(biāo)。小汽車(chē)這回真成了我家的寶貝,承擔(dān)起了我們兩口子的出行任務(wù),而我也當(dāng)起了我愛(ài)人的專(zhuān)車(chē)司機(jī)。每天早上我父母一到家來(lái)帶孩子,我們小兩口就出發(fā)。我先開(kāi)車(chē)送媳婦到單位,然后再開(kāi)到自己的單位。
戴口罩的專(zhuān)車(chē)司機(jī)前后座隔離做得好 飄飄/攝
3月初剛做“專(zhuān)車(chē)司機(jī)”的感受是倍兒爽,因?yàn)楹枚嗳诉€沒(méi)有回京,回京了也得居家隔離14天,路上哪有車(chē)啊。我在環(huán)路開(kāi)車(chē)?yán)系锰岱雷约簞e超速,送媳婦不用20分鐘就到單位了。到筆者動(dòng)筆之時(shí)已近3月底,現(xiàn)在交通堵得一塌糊涂。前兩天交通廣播臺(tái)說(shuō)了,早高峰的交通擁堵指數(shù)已經(jīng)超過(guò)8.0,到了春節(jié)前的嚴(yán)重?fù)矶录?jí)別。不過(guò)專(zhuān)家也說(shuō)了,目前嚴(yán)重?fù)矶碌某掷m(xù)時(shí)間是兩個(gè)半小時(shí),比以前的三個(gè)半小時(shí)少了一個(gè)小時(shí),主要集中在8點(diǎn)半至9點(diǎn)的時(shí)間段。我一聽(tīng),正是我當(dāng)專(zhuān)車(chē)司機(jī)的時(shí)間,我送媳婦到單位的時(shí)間也從不到20分鐘延長(zhǎng)到了快一個(gè)小時(shí)。
這段時(shí)間的路況還有一個(gè)特點(diǎn),就是交通事故特別多。我每次駕車(chē)出行幾乎都能碰上一兩起造成擁堵的交通事故。3月27日早高峰,交通廣播臺(tái)主持人竟然一口氣播報(bào)了10起左右的交通事故。據(jù)我路上觀察,交通事故頻發(fā)的原因主要是開(kāi)車(chē)人有這么兩撥:一撥人是在家憋久了,仗著車(chē)技好在路上胡開(kāi)的——在環(huán)路上開(kāi)車(chē)像螃蟹一樣橫著亂竄,在路口最右邊的右轉(zhuǎn)道左轉(zhuǎn)彎(因?yàn)橹肋@個(gè)路口沒(méi)有攝像頭),不由分說(shuō)強(qiáng)行加你的塞兒……這一小部分的“老鼠屎”坑害了整個(gè)交通環(huán)境。我常想咱們是文明古國(guó)、禮儀之邦,但什么時(shí)候咱們的禮儀、文明能夠在開(kāi)車(chē)的路上多體現(xiàn)一點(diǎn)呢?
再說(shuō)另一撥人,是出于防疫安全考慮硬著頭皮開(kāi)車(chē)的新手。這些人家里有車(chē),但原來(lái)不愿遭堵車(chē)的罪,選擇方便快捷的地鐵出行。現(xiàn)在考慮地鐵出行的風(fēng)險(xiǎn)高一些,不得不趕鴨子上架開(kāi)車(chē)出行。您要是在路上看見(jiàn)那壓著實(shí)線畫(huà)龍的車(chē);那前面一片空曠還“蠕行”前進(jìn)的車(chē);那打著轉(zhuǎn)向燈停在馬路當(dāng)間遲遲并不了線的車(chē)……甭說(shuō),準(zhǔn)是新手。
于是乎,一邊是不守規(guī)矩、不講文明的胡開(kāi)司機(jī),另一邊是剛剛上路兩眼不夠用的新手司機(jī),發(fā)生剮蹭甚至更嚴(yán)重交通事故的概率能不高嗎?
我還得再說(shuō)一句,在這兒我絕沒(méi)有嘲笑新手的意思,誰(shuí)沒(méi)當(dāng)過(guò)小白、新手呢?我在這兒只想說(shuō)駕校的應(yīng)試教育絕對(duì)有問(wèn)題,憑借小竅門(mén)通過(guò)科目考試,和駕車(chē)應(yīng)對(duì)復(fù)雜的交通路況真是兩回事。很多人駕校畢業(yè)已經(jīng)拿了車(chē)本,還要按小時(shí)請(qǐng)價(jià)格不菲的駕車(chē)陪練,陪他在路上開(kāi)十幾二十個(gè)小時(shí)才敢自己開(kāi)車(chē),這就有點(diǎn)不正常了。而我也在階段性復(fù)工期間由專(zhuān)車(chē)司機(jī)改作了駕車(chē)陪練,那是因?yàn)槲业纳霞?jí)單位打算借調(diào)我去參加抗疫工作。參加抗疫工作上下班哪有準(zhǔn)點(diǎn)。我對(duì)媳婦說(shuō),我可能以后接送不了你啦,你練練自己開(kāi)車(chē)吧。這樣我從主駕換到了副駕,當(dāng)了心驚肉跳的駕車(chē)陪練。
幾乎每天早上出行都能碰上事故
因?yàn)槲覑?ài)人自上回摸方向盤(pán)至今已經(jīng)相隔7年,當(dāng)她的陪練,比我自己開(kāi)車(chē)可累神、累心多了。我自己開(kāi)車(chē),能分心聽(tīng)廣播、聽(tīng)相聲或者聊大天,當(dāng)陪練我得全神貫注,隨時(shí)看著車(chē)周?chē)穆窙r。我發(fā)現(xiàn),新手開(kāi)車(chē)的最大問(wèn)題是,她不知道眼睛在該看哪兒的時(shí)候往哪兒看。這是由于駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)少造成的,你告訴她也作用不大,所以我就得老繃著神經(jīng)。而且我們家這車(chē)的手剎是設(shè)置在駕駛員腳下最左側(cè)的腳剎,也就意味著我坐在副駕位置,關(guān)鍵時(shí)刻沒(méi)法拉手剎幫她制動(dòng),讓她剎車(chē)只能靠喊。而當(dāng)我大聲喊“注意、小心”的時(shí)候,有時(shí)都快要和別的車(chē)剮蹭上了。有一回媳婦駕車(chē)盤(pán)一個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán),進(jìn)了轉(zhuǎn)盤(pán)她還直著開(kāi),右后側(cè)(正是后視鏡盲區(qū))有一輛車(chē)已經(jīng)開(kāi)始往左拐了。我坐在副駕,眼看車(chē)窗外那輛車(chē)的后視鏡已經(jīng)快蹭過(guò)來(lái)了,真不知那個(gè)司機(jī)怎么開(kāi)的,急得我連忙大喊:“慢點(diǎn)!慢點(diǎn)!”這才躲過(guò)一劫。
而且事后,作為陪練,你還不能把批評(píng)的話說(shuō)得太狠。說(shuō)得太狠,人家自暴自棄起來(lái)就說(shuō):“我干脆不練坐地鐵得了。每天都有人坐地鐵上班,也沒(méi)見(jiàn)誰(shuí)被傳上啊。”您看,確實(shí)不能把話說(shuō)得太狠,可有時(shí)真是控制不了。有一回媳婦上了車(chē),系好安全帶準(zhǔn)備掛擋出發(fā),突然跟我說(shuō)腳剎沒(méi)了。我整個(gè)人都蒙圈了,腳剎又沒(méi)有腳還能自己走了?我說(shuō),你都開(kāi)好幾回了,它就在你左腳的位置,你踩啊!我眼看她左腳踩了半天,無(wú)果后開(kāi)始慢慢往右邊踩,左腳奔著右腳位置的剎車(chē)和油門(mén)去了。嚇得我大吼:“你別瞎踩了,我下車(chē)給你指?!?/p>
我憋了一肚子氣下車(chē)?yán)@過(guò)車(chē)頭,打開(kāi)車(chē)門(mén),攥著她腳脖子放在腳剎踏板上。她恍然大悟,原來(lái)就在這兒啊。我趕緊說(shuō),你先別踩呢,我站你車(chē)邊上都害怕。后來(lái)我才明白,因?yàn)槲野涯_剎踩得比較死、比較硬。她再上車(chē)踩,踩不動(dòng)了,跟踩磚頭似的,就感覺(jué)腳剎沒(méi)了。那次回家路上,因?yàn)檫@事我是連損帶挖苦,說(shuō)了媳婦一路。雖然是開(kāi)玩笑,說(shuō)出來(lái)我倆都樂(lè)。但也因?yàn)檫@事,媳婦路上開(kāi)車(chē)的狀態(tài)變得更緊張了,下了車(chē)握著方向盤(pán)的兩只手都是冰冰涼的。
在防疫階段性復(fù)工期間做陪練,我感受到咱們的交通環(huán)境對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)實(shí)在不夠友好。許多電動(dòng)自行車(chē)不看紅綠燈瞎走,而且他們的電動(dòng)車(chē)沒(méi)有聲音,特別容易和預(yù)判能力較弱的新手司機(jī)發(fā)生交通事故。還有老司機(jī),對(duì)新手司機(jī)是一視同仁,絕不謙讓。我曾聽(tīng)留學(xué)的弟弟說(shuō),他在國(guó)外開(kāi)車(chē),只要一打轉(zhuǎn)向燈,后面的車(chē)就會(huì)減速禮讓他并線。國(guó)外如溫室一般的道路交通環(huán)境,讓我弟暑假回國(guó)不敢開(kāi)車(chē)上路。
二環(huán)路一共三條車(chē)道,你們出了事故占兩條,就不能拍了照片把車(chē)挪到邊上嗎?早高峰耽誤多少人上班
國(guó)內(nèi)的道路交通環(huán)境確實(shí)比較“殘酷”,就拿前兩天早高峰陪媳婦走二環(huán)路來(lái)說(shuō)。因?yàn)橹虚g和外車(chē)道的車(chē)都想出環(huán)路,全堵死了。我們的車(chē)不打算出環(huán)路,就想并到里車(chē)道??僧?dāng)媳婦打了左轉(zhuǎn)向燈,左后方的車(chē)卻都在加速跑,哪有車(chē)肯讓我們并進(jìn)來(lái)呢。我對(duì)媳婦說(shuō):“你一點(diǎn)一點(diǎn)往里蹭,后面的車(chē)一看沒(méi)有空間走,就會(huì)剎車(chē)等你并進(jìn)來(lái)?!笨晌艺f(shuō)得容易,媳婦就是并不過(guò)去,最后過(guò)了很久,我們等到一輛跟車(chē)比較慢的空當(dāng),才并進(jìn)了里車(chē)道。
其實(shí)對(duì)于在馬路上,沒(méi)有車(chē)讓你,甚至如果你車(chē)開(kāi)得不行,他還會(huì)加你的塞兒這件事我是看得明明白白。畢竟他根本不認(rèn)識(shí)你,你也不會(huì)回報(bào)他什么,他憑什么犧牲哪怕5秒鐘的時(shí)間讓你先走呢?每個(gè)人的時(shí)間都很值錢(qián)。筆者覺(jué)得很多駕車(chē)人的精神狀態(tài)恰恰反映了一種主流潛意識(shí)——時(shí)間就是金錢(qián),掙錢(qián)比什么都重要。也許有一天,這些人意識(shí)到道德與錢(qián)同等甚至更為重要的時(shí)候,他會(huì)踩一腳剎車(chē),等一個(gè)并不相識(shí)的人并進(jìn)車(chē)道來(lái),并在等候的這幾秒鐘時(shí)間里,享受一下與人方便的道德滿(mǎn)足感。
(編輯·韓旭)
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