智能建造在市政項(xiàng)目的應(yīng)用

汪路 陳鳳銀 陶祥生

摘? ? 要：在信息技術(shù)快速發(fā)展的大背景下，智能城市成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。文章以智能城市的建造為前提，在對(duì)市政項(xiàng)目、智能城市概念進(jìn)行辨析的基礎(chǔ)上，圍繞市政項(xiàng)目對(duì)智能技術(shù)的應(yīng)用，展開了討論，希望可以給從事市政建造工作的部門及人員以啟發(fā)，通過提高項(xiàng)目智能水平的方式，為智能城市的建造奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：市政建造;智能技術(shù);智慧城市

1? 引言

眾所周知，不斷推進(jìn)的城鎮(zhèn)化建設(shè)，使市政建設(shè)內(nèi)容增加成為必然，智能城市的理念，正是在此背景下被提出并得到推廣。要想打造智能城市，關(guān)鍵是以市政項(xiàng)目的特點(diǎn)和需求為依據(jù)，確定相應(yīng)的智能建造方法，在提高建造效率的基礎(chǔ)上，為居民體驗(yàn)的優(yōu)化奠定基礎(chǔ)，本文所討論內(nèi)容的現(xiàn)實(shí)意義，自然不言而喻。

2? 基本概念辨析

2.1? 市政項(xiàng)目

城市能否高效開展生活、生產(chǎn)活動(dòng)，主要受所建造市政項(xiàng)目質(zhì)量的影響，由此可見，市政項(xiàng)目建設(shè)是城市生存及發(fā)展所依賴的基礎(chǔ)。市政項(xiàng)目指的是政府出于義務(wù)及責(zé)任，向城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民無償、有償提供公共服務(wù)及產(chǎn)品的設(shè)備、建筑物，換句話說，為居民生活服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，均可被視為市政項(xiàng)目，例如，地鐵（如圖1）、電信、廣場等。

2.2? 智能城市

作為技術(shù)發(fā)展所帶來的產(chǎn)物，智能城市逐漸引起了越來越多人的重視。智能城市所涵蓋要素，以技術(shù)、問題和標(biāo)準(zhǔn)體系為主，只有以智能技術(shù)為依托，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行建立，才能達(dá)到智能應(yīng)用的效果。在規(guī)劃市政項(xiàng)目時(shí)，有關(guān)人員應(yīng)明確一點(diǎn)，負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行建造的主體，包括管理部門及企業(yè)，建造內(nèi)容相對(duì)復(fù)雜，例如，傳統(tǒng)觀點(diǎn)所認(rèn)為的交通配套項(xiàng)目，主要是指建設(shè)并維護(hù)路橋，智能城市既強(qiáng)調(diào)公共交通，又強(qiáng)調(diào)私人交通與輔助系統(tǒng)[1]。另外，對(duì)市政項(xiàng)目進(jìn)行智能建造，還應(yīng)以需求、目標(biāo)為依據(jù)，明確建造方向，不同城市往往對(duì)應(yīng)不同定位，市政建造目標(biāo)自然也存在差距，以上海為代表的一線城市，更傾向于對(duì)專業(yè)企業(yè)進(jìn)行引入，輔助設(shè)計(jì)、建造等工作的完成，以此來保證所建造項(xiàng)目，與城市發(fā)展、功能定位擁有較高的契合度。

3? 智能建造在市政項(xiàng)目的應(yīng)用

建造智能城市的關(guān)鍵是智能技術(shù)，只有保證所選用智能技術(shù)，可以為市政建造提供有力支撐，才能使建造智能城市的設(shè)想成為現(xiàn)實(shí)。

3.1? 利用先進(jìn)技術(shù)

現(xiàn)階段，生態(tài)、文化及社會(huì)文明，均已進(jìn)入全新的發(fā)展階段，應(yīng)用智能技術(shù)對(duì)城市進(jìn)行治理，逐漸成為社會(huì)發(fā)展的主流，黨和政府所提出的發(fā)展理念，使城市發(fā)展擁有了不同于以往的內(nèi)涵與動(dòng)力。智能建造市政項(xiàng)目，既能夠?yàn)槭姓芾硖峁椭挚梢约涌斐鞘邪l(fā)展的速度，其重要性不言而喻。以5G技術(shù)為代表的先進(jìn)技術(shù)，對(duì)市政項(xiàng)目的智能建造，具有十分重要的作用，其應(yīng)用方向主要是對(duì)物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行建立，實(shí)現(xiàn)市政項(xiàng)目的綜合管理。另外，可用于市政項(xiàng)目建造的智能技術(shù)，還有CIM，該技術(shù)的優(yōu)勢，主要是可對(duì)智能城市的各項(xiàng)工作進(jìn)行規(guī)劃與管理?，F(xiàn)階段，無論是5G技術(shù)，還是CIM技術(shù)，均未實(shí)現(xiàn)大范圍的推廣，有關(guān)人員可對(duì)基于CIM的管理平臺(tái)進(jìn)行設(shè)想，明確要想將其用于規(guī)劃、建造和運(yùn)行階段，應(yīng)對(duì)以下技術(shù)加以應(yīng)用：GIS，物聯(lián)網(wǎng)，虛擬實(shí)境等。大量先進(jìn)技術(shù)得到應(yīng)用，人員負(fù)擔(dān)被減輕，負(fù)責(zé)管理市政項(xiàng)目的單位，自然可以根據(jù)所在城市的戰(zhàn)略和法規(guī)，對(duì)智能管理平臺(tái)進(jìn)行建造。

3.2? 多方協(xié)同發(fā)展

眾所周知，市政項(xiàng)目的建造并非一蹴而就，通常要經(jīng)過規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工等階段，智能城市對(duì)市政項(xiàng)目所提出要求，主要是高效且節(jié)約，要想達(dá)到上述要求，市政項(xiàng)目應(yīng)以智能技術(shù)的應(yīng)用為前提，通過多方協(xié)同的方式，為持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。

仍舊以智能平臺(tái)為例，該平臺(tái)所面向的用戶，主要是擁有使用權(quán)限的單位和個(gè)人，對(duì)其加以使用的目的，除了控制和管理外，還包括數(shù)據(jù)調(diào)研與審批等，例如，數(shù)據(jù)層所匯聚數(shù)據(jù)，既包括單一的靜態(tài)數(shù)據(jù)，又包括復(fù)雜的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，無論是數(shù)據(jù)的增加，還是處理效率的提高，均為市政項(xiàng)目的智能建造奠定了基礎(chǔ)。另外，在傳統(tǒng)觀念中，檢察工作僅延續(xù)到項(xiàng)目建設(shè)完成，智能管理強(qiáng)調(diào)將驗(yàn)收完成的市政項(xiàng)目，向智能運(yùn)營系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)入，通過對(duì)數(shù)據(jù)模型進(jìn)行建立的方式，增加動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)量，這樣做可以使智能建造，由市政建設(shè)向管理和運(yùn)行進(jìn)行延伸，現(xiàn)有資源也會(huì)得到最大程度的利用。

3.3? 學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)

隨著建造智能城市力度的加大，所面臨挑戰(zhàn)也以更直觀的形式被呈現(xiàn)在眾人眼前?，F(xiàn)階段，在對(duì)智能城市進(jìn)行建設(shè)的過程中，負(fù)責(zé)研發(fā)工作的管理部門，往往更傾向于借助企業(yè)的力量，在較小的范圍內(nèi)，對(duì)研發(fā)成果進(jìn)行試用，由此可見，管理部門對(duì)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行學(xué)習(xí)，掌握對(duì)智能技術(shù)加以應(yīng)用的方法很有必要。

以萬達(dá)智能技術(shù)的應(yīng)用為例，有關(guān)人員對(duì)國內(nèi)外智能城市所呈現(xiàn)出的發(fā)展趨勢進(jìn)行了深入研究，借助項(xiàng)目試點(diǎn)的方式，對(duì)非凡標(biāo)準(zhǔn)、慧云標(biāo)準(zhǔn)等智能城市所適用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了研發(fā)，這些標(biāo)準(zhǔn)的價(jià)值，主要是為全生命周期管控體系的建立奠定基礎(chǔ)[2]。對(duì)管理部門而言，在對(duì)市政項(xiàng)目進(jìn)行建造時(shí)，如果能夠?qū)ι鲜黾夹g(shù)進(jìn)行充分利用，無論是設(shè)計(jì)成本，還是運(yùn)行成本，均會(huì)呈現(xiàn)出明顯的降低趨勢。

3.4? 全面建造設(shè)施

智能城市是社會(huì)前進(jìn)的必經(jīng)之路，對(duì)智能城市建造水平起決定作用的主體，既包括企業(yè)和公民，還包括政府。對(duì)市政項(xiàng)目進(jìn)行智能建造，關(guān)鍵是將智能技術(shù)應(yīng)用在建造基礎(chǔ)設(shè)施的過程中，由建造成本、維護(hù)成本可知，所交付合格項(xiàng)目，在投入運(yùn)行后，用于維護(hù)和管理的成本，往往是建造成本的數(shù)倍，智能城市則有效地解決了上述問題，無論是運(yùn)行成本，還是維護(hù)成本，均能夠得到不同程度的節(jié)約。當(dāng)然，要想實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，關(guān)鍵是需要管理部門以規(guī)劃、建造和運(yùn)行為切入點(diǎn)，借助智能技術(shù)的力量，將建造時(shí)間大幅縮短，在降低建造成本的基礎(chǔ)上，對(duì)管理水平進(jìn)行提高，運(yùn)行市政項(xiàng)目所帶來的收益，自然也會(huì)有所增加。由此可見，要想推動(dòng)市政項(xiàng)目向著智能化的方向前進(jìn)，將有關(guān)技術(shù)應(yīng)用在項(xiàng)目建造的全過程，具有突出的現(xiàn)實(shí)意義。

4? 結(jié)束語

綜上所述，智能城市強(qiáng)調(diào)以云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為依托，完成規(guī)劃、建造和管理城市的工作，智能建造市政項(xiàng)目，可以使打造智能城市目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，擁有堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。事實(shí)證明，在開展建造工作時(shí)，有關(guān)人員應(yīng)將側(cè)重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、多方協(xié)同發(fā)展等方面，只有這樣才能既保證建造質(zhì)量，又提高建造效率。

參考文獻(xiàn)：

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