汴水與唐宋政治經(jīng)濟文化

摘要：隋煬帝時期，下令開挖京杭大運河。汴水，又稱汴河或者汴渠，是京杭大運河的重要組成部分，是連接黃河與淮河的一根紐帶。俗話說“有山則閉，有水則通”，汴水作為連接黃河與淮河的人工運河，在溝通南北方面起了不可替代的作用，給唐宋時期南方人民進京提供了另一種交通方式，很大程度上縮短了江南地區(qū)到中原的路程，對經(jīng)濟發(fā)展以及文化交流，做出了舉足輕重的貢獻。

關(guān)鍵詞：汴水;開封;京城

中圖分類號：K24??? 文獻標識碼：A 文章編號：CN61-1487-（2020）04-0155-03

“汴水流，泗水流，流到瓜洲古渡頭，吳山點點愁”[1]2949。唐代著名詩人白居易寫的這首關(guān)于汴水和泗水的詩作，在中原地區(qū)流傳甚廣。借景抒情，由景入情，從汴水的日夜奔流寫到了心中的哀愁。歷史上的汴水，因隋開鑿大運河而出名。但宋朝定都汴京（開封城），進一步開發(fā)了汴水的航運能力，使得汴京成為當時中國最繁榮昌盛的城市，因此，汴水不僅見證了大宋的富裕富強，也看到了宋朝的沒落，不失為宋朝的象征。

一、汴水的由來

汴，開封的簡稱;汴水，是黃河的支流。汴水的源頭在河南滎陽，向東流經(jīng)開封，過商丘之后，轉(zhuǎn)而向東南流到宿州，與泗水匯流一起流入淮河。《宋史·河渠志》載：“鄭州滎陽縣西二十里三皇山上，有二廣武城，二城相去百余步，汴水自兩城間小澗中東流而出”[2]。汴水最早以文字形式被記載是在戰(zhàn)國時期，據(jù)史料記載汴水源頭是一道溝，而這個溝的源頭是黃河。

隋煬帝時期下令開挖京杭大運河，所挖的濟渠汴水段，經(jīng)歷五百多年的風風雨雨，前后滋潤了隋、唐、五代十國、北宋、南宋多個朝代。在這漫長的五百余年里，汴水作為一條連接黃河與淮河的重要航道，使南北方交流更加方便有效，促進了社會發(fā)展，進一步加強了文化風俗交流，唐宋時期的繁榮興盛與之不無關(guān)系。

兩漢時期，由于黃河泥沙較多，黃河經(jīng)常決堤，兩岸民眾深受其害。黃河流經(jīng)黃土高原，因此攜帶大量沙子，到了開封就成了“地上河”，由于含沙量巨大，容易堵塞河道，黃河經(jīng)常出現(xiàn)決堤、改變河道的現(xiàn)象?！逗鬂h書·王景傳》載：“永平十二年，議修汴渠，乃引見景。景陳其利害，帝善之。夏，遂發(fā)卒數(shù)十萬，遣景與王吳修渠筑堤，自滎陽東至?？谇в嗬铩盵3]。東漢時期，皇帝準備治理黃河，于是召見治水專家王景。王景因地制宜，講清楚黃河災害形成的原因以及治水辦法，皇帝聽從了他的建議，發(fā)兵十萬跟隨王景治水。從此，汴水代替鴻溝，成為漢魏時期聯(lián)系南北的主航道。

魏晉南北朝時期，黃河處于枯水期，水量較少，水流相對平穩(wěn)，自從向東平緩注入大海。直至隋朝建立，隋煬帝為了鞏固中央集權(quán)，促進南北統(tǒng)一，加強南北方的文化交流，于公元605年下令開鑿京杭大運河，汴水是京杭大運河的主航道，在歷史上初露頭角?！端问贰ず忧尽份d：“隋煬帝大業(yè)三年，詔尚書左相皇甫誼發(fā)河南男女百萬開汴水，起滎澤入淮千余里，乃為通濟渠”[2]。隋煬帝下令幾百萬人勞力開鑿幾萬余里的河道，這條河西起滎陽，東流入淮河，名為通濟渠。通濟渠分為東西兩段，汴水屬于東段，它連接了黃河和淮河，成為京杭大運河的主干道。唐人李吉甫在《元和郡縣圖志》載：“公家運漕，私行商旅，船舶相繼。隋氏作之雖勞，后代實受其利焉”。官方用航道運送糧食，商人用來運貨，旅客用來乘船，河上船只往來十分繁忙，修建京杭大運河，對隋朝來說是一件勞民傷財?shù)氖?，但是對后世子民來說卻是極大的好事。隋煬帝下令開挖京杭大運河一直被視為“昏君”，但是從歷史角度來看，卻是一個功在當代，利在千秋的善舉。

唐代時期，通濟渠名字基本不再使用，更多被稱之為廣濟渠。唐人李吉甫在《元和郡縣圖志》詳細記錄了汴水的流經(jīng)路線。唐代時期的汴水起源滎陽的一個鴻溝，自西向東經(jīng)惠濟河繼續(xù)向東過寧陵縣之后向南匯入睢河，流經(jīng)永城、宿州、虹縣等地之后在泗州流入淮河。以上是目前有記載的最詳細的關(guān)于汴水流經(jīng)路線的記錄。

唐代安史之亂后，政局動蕩，朝野不穩(wěn)，汴水的通航能力也降低。唐末時期江南地區(qū)被各方勢力格局，各方勢力角逐，汴水年久失修，只有在豐水年，汴水才能復航;枯水年時期，只能被農(nóng)民用來澆地。

五代十國時期，戰(zhàn)爭頻發(fā)，諸侯割據(jù)，汴水基本荒蕪。后梁建都開封，汴水繞都城，便又恢復了往日的繁華景象。至后周定都開封，大力整治汴河，以通漕運。汴水重新恢復航道作用，江南地區(qū)與中原又聯(lián)系了起來，江南地區(qū)的船只又可以經(jīng)汴水入京，促進了南北方的文化交流。無可置疑的是，汴水將南北方聯(lián)系在一起，對于中國這個南北跨度較大的國家來說，為南北方的形成文化、經(jīng)濟、政治上共識做出了突出貢獻。

公元960年，趙匡胤率兵在汴河附近發(fā)動“陳橋兵變”，黃袍加身，建立宋朝。開封得天獨厚的地理位置以及繁榮的城市風貌，因此北宋定都開封。開封地處中原，官道較多且寬，航運條件優(yōu)越，水陸交通便利的地方有利于形成都市。開封一直以“北方水城”聞名于世，汴水橫穿開封東西，從“利澤水門”和“大通水門”流入開封城，經(jīng)“上善水門”流出開封城，向東過陳留、杞縣，轉(zhuǎn)而向南與泗水匯集，最終入淮河。

二、汴水的影響

受歷史條件的制約，中國古代的交通方式，只有水路和陸路兩種選擇。就水路和陸路來說，前者較方便快捷;后者舟車勞頓，人疲馬乏，大部分人會選擇前者。就古代自然狀態(tài)來說，河流大自西向東，很少有南北走向，南北交通沒有東西交通方便。各朝各代都意識到了南北交通不暢的這個問題，在統(tǒng)一南北的過程中，很多人都想到了借助人力開挖人工運河，讓天然河流連接起來。而真正付出實際行動的則是隋煬帝，他所下令所開通濟渠，不僅使汴水成為聯(lián)系黃河與淮河的一道橋梁，也令諸多河流相連，密布的河道形成了四通八達的水路交通網(wǎng)。汴水的繁榮也帶動了開封城的繁榮，由于汴水的滋潤，開封在中國古代歷史長河中，一直有一席之地。

（一）政治方面

唐朝時期定都長安，后又將洛陽定為東都。無論洛陽還是長安，都屬于內(nèi)陸城市。平原地區(qū)以農(nóng)業(yè)為主，農(nóng)作種植種類較為單一，滿足不了王室的需求，“故常轉(zhuǎn)槽東南之粟”[4]1365，經(jīng)常從物產(chǎn)豐富的江南地區(qū)運大米至京城。這個時期，汴水是京杭大運河的重要航段，成為南糧北運的主要運糧航線。糧食是民生的最基本問題，它不僅關(guān)系到政權(quán)的鞏固，還影響到上層社會的生活水平。水運發(fā)達的地方，容易形成重鎮(zhèn)，唐代汴水航運的繁盛也帶動著沿岸城鎮(zhèn)的發(fā)展。唐代河流水量較大，水運能力較強，唐人又熱愛游歷，文人雅士多乘船沿汴水旅行。許多達官貴族、文人墨客旅行之后，都會有感而發(fā)，寫出了很多流傳千古的詩詞。

開封，一個典型的內(nèi)陸型城市，地勢平坦，用一馬平川形容絕不過分。航道較多，水系發(fā)達，從京城開封可以乘船去各大城市，優(yōu)越的水運條件，使京城開封成為“天下之樞，萬國咸通”的重要交通樞紐。優(yōu)越的地理位置帶來的不僅僅是富裕的日常生活，也為后來北宋選擇開封作為都城做了鋪墊?！端问?河渠志》載：“汴水橫亙中國，首承大河，槽引江、湖，利盡南海，半天下之財賦，并山澤之百貨，悉由此路而進”[2]。汴水在國內(nèi)中央，人、貨往來無不經(jīng)過于此，江南地區(qū)的糧食物資，多經(jīng)此水路輸送至到京城開封和洛陽;商人旅客多經(jīng)此航道販賣貨物、游山玩水。

汴水是京杭大運河的重要航段，南來北往的客人和商人在由此進行貿(mào)易往來，江南的物資由此運到京都，作為連接京城開封和富饒的江南地區(qū)的交通樞紐，地位不言而喻。汴水給開封帶來龐大的外來人口，使開封人口驟增;汴水的航運能力更進一步提升了開封的政治軍事地位;人口的增多帶來巨大的經(jīng)濟效益;于是汴州抓住機會，大放異彩，成為一個眾人矚目的大都市。

北宋定都開封，汴水四通八達的航運能力，是最為北宋執(zhí)政者所看重的。中國古代一直實行中央集權(quán)制，京城不僅有王公貴族聚集，還有大量駐兵，這些都需要大量的糧食來滿足日常生活需求。開封作為都城，可耕地面積是一定的，滿足不了日益增長的人口口糧，不得不大量從外地調(diào)糧食來京都滿足需求。汴水作為京杭大運河的重要航道，將江南地區(qū)的大米、茶葉、鹽鐵等物資源源不斷輸送至京城，不僅維護了京城的日常運轉(zhuǎn)，也為京城帶來巨大的經(jīng)濟效益。

吳越王錢淑向北宋投降時候，錢淑親自來到京城向宋太祖進貢了一條罕見的玉帶，趙匡胤看了以后表示非常不屑，曰“朕有三帶，與此不同”。錢淑不解，懇請?zhí)谥更c一二。太祖笑曰：“汴河一條，惠民河一條，五丈河一條”[5]。錢淑聽完頓覺自己鼠目寸光，十分佩服宋太祖的謀略與智慧。

（二）經(jīng)濟方面

唐后期，絲綢之路越來越凋零，水運的作用日趨明顯，東南沿海的商船往來頻繁。都城開封，被稱為“北方水城”，將水陸交通優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致，聲名在外。“八荒爭湊，萬國咸通”，四海八荒各個國家都前來覲見，宛如“開唐盛世”再現(xiàn)。在最鼎盛繁榮的時期，擁有一百多萬常駐人口的開封城，是當時的第一大都市，商旅往來絡繹不絕，其對外交流開放程度達到歷史最高。北宋時期，日本、高麗等國使者，汴水乘坐船只順汴水而行前來都城開封覲見皇上。各國朝拜使臣及商貿(mào)旅者前往大多選擇走水路進京，汴水不僅見證了大宋的赫赫國威，也見證了萬國來朝的東京夢華盛世。

俗話說“水生財”，在北宋時期，這句老話被開封完全印證。周邦彥《汴都賦》用極其華麗的辭藻描寫了汴水上船只盛行、商旅絡繹不絕的景象：“船舶相銜，千里不絕。越船吳瞻，官艘賈舶，閩謳楚語，風帆雨揖。聯(lián)翩方載，鈕鼓鎖錯，人安以舒，國賦應節(jié)”。

（三）文化方面

汴水繞東京，是自古以來的景象，與“五水繞洛陽”齊名。汴水繞東京，給開封帶來了生氣勃勃、煙火味十足的生活氣息。北宋流行畫草、蟲、花、鳥，而張擇端卻選擇了另外一種辦法記錄生活，他創(chuàng)作了生活氣息十足的《清明上河圖》?！肚迕魃虾訄D》描繪了清明那天，汴水兩岸的店鋪、街上外來的人群、招呼生意的店家、進城的農(nóng)民、玩耍的孩童，以及斗雞等北宋民間的民俗生活場景。在張擇端的心里住著蕓蕓眾生，想著民生的生活，想著民生的生計，他想要通過畫卷海量的展示對民生的信息和感受，對民生世事的關(guān)切。這就需要一個平臺，一個足夠大的平臺，來展示他海量的想法。于是，他想到了汴水，東京在汴水的環(huán)繞下繁榮而昌盛，以汴水為核心來畫這座都城的詩經(jīng)圣湖，橋上橋下、水上岸上、城里城外，生動展現(xiàn)人們的生活百態(tài)。

張擇端的畫作名為《清明上河圖》，顧名思義，描繪的是清明時節(jié)汴河上的畫面。但是中國自古以來有托物言志的傳統(tǒng)，“清明”人們想到的不僅僅是祭祀祖先的清明，還有“政治清明”的清明，也從側(cè)面表達了這是一個政治清明、人民安居樂業(yè)的時代。

（四）外交方面

俗話說”弱國無外交”，北宋是當時世界上首屈一指的大國，不少國家與北宋交好，派使者前來朝拜學習。在北宋的外交史上，不得不提的就是與日本的文化交流，唐宋時期，中國國力遠遠超過日本，許多日本高僧前來學習。宋太宗元年，日本高僧乘坐商船先到了臺州登山拜廟，然后又乘船只沿著汴水入京朝見太宗。奝然被太宗接見，向太宗進貢許多金銀珠寶以及佛經(jīng)。太宗也以大宋的禮數(shù)招待日本的高僧，賞賜了紫衣，還贈了一本《大藏經(jīng)》，下令讓他居住在汴水河岸的太平興國寺。

三、汴水的沒落

“靖康之恥”之后，北宋走向下坡路，直至滅亡，政權(quán)南渡，“汴州”的地位被“臨州”取代，水位變低，日益干涸，直至完全失去通航能力。《清明上河圖》描繪的那條生機勃勃的大河，從此只能在畫中看到，只能在說書人的口中聽到，只能在文獻中讀到，僅憑雙眼已看不到。當時，國際第一大都市，頃刻化為烏有，黃土淹沒了昔日的繁華。繁華的京城，隨著汴河的沒落，地位一落千丈。汴水與開封在歷史上日益式微，但是在文學作品中，汴水、汴州卻成為了追憶故國的名詞，成為寄托相思的一種寄托。后世，不少文人在詩歌文學中追憶開封的繁華盛景以及汴河的繁華。

四、結(jié)語

以史為鑒，可知興替。隋煬帝下令開挖的“京杭大運河”聯(lián)系了南北，溝通了黃河與淮河。汴水上“公家運漕，私行商旅，船舶相繼”，在推動了汴河兩岸城鎮(zhèn)的城市化進程，還進一步為市場帶來了活力，也讓各階層人民能夠有交集，進一步緩和了民族矛盾?？傊谏鐣l(fā)展中起了舉足輕重的作用。

汴水榮，開封興;汴水枯，開封衰。北宋時期，有汴水滋潤孕育的開封城，依靠其得天獨厚的地理位置以及優(yōu)越的交通樞紐中心，北宋統(tǒng)治者將其定為都城所在地。南宋時期，為防金人南下攻打杭州，宋高宗下令各部破壞南宋領域內(nèi)的汴河河道，這幾乎使汴河航運滅絕。汴水，發(fā)也黃河，敗也黃河。黃河幾次變道，大量損壞莊稼，河道受損，加上黃河洪災泛濫、河道淤塞等自然因素，汴河航運逐漸荒廢。天災人禍，禍不單行，于是汴河航運只能存在于古籍之中。時至800多年后的今日，方有“新汴河航運”的恢復與重啟。

參考文獻：

[1]（唐）白居易著，謝思煒校注.白居易詩集校注·外集卷中·詞補遺[M].北京：中華書局，2006.

[2]（元）脫脫.宋史·卷九十三·河渠志[M].北京：中華書局，1985.

[3]（南宋）范曄.后漢書·卷一百六·王景傳[M].北京：中華書局，1965.

[4]（北宋）歐陽修.新唐書·卷53·食貨志[M].北京：中華書局，1975.

[5]（北宋）范鎮(zhèn).東齋記事[M].文淵閣四庫全書本.

作者簡介：逯蒙雨（1994—），女，漢族，河南開封人，單位為河南科技大學人文學院，研究方向為中國古代史。

（責任編輯：御夫）