數(shù)字化技術(shù)在紙海圖小區(qū)中的應(yīng)用

張峰 徐東霞

摘要：2018年以來(lái)，上海海圖中心開(kāi)始探索施行基于AI（Adobe Illustrator）軟件的紙海圖小改正服務(wù)流程，即對(duì)已經(jīng)出版發(fā)行的紙海圖電子版根據(jù)中文改正通告、改正通告模板，采用AI軟件對(duì)海圖要素進(jìn)行加繪和刪除，按順序?qū)⒑D小改正改正至最新，從而實(shí)現(xiàn)紙海圖PDF數(shù)據(jù)庫(kù)的及時(shí)更新。

關(guān)鍵詞：紙海圖;小改正;AI軟件

0 背景

眾所周知，海圖是船舶海上安全航行的指南，其水域地形和水深的現(xiàn)勢(shì)性是船舶安全航行、順利靠泊碼頭的基本保障。然而，由于水域情況是在不斷發(fā)展和變化的，一張海圖從測(cè)量、汁算、編繪、制版、印刷到發(fā)行，快者一個(gè)月，慢者一年或幾年才完成，因此在新版海圖制作期間對(duì)已出版的海圖進(jìn)行定期的、經(jīng)常的、及時(shí)的更新和改正，是十分必要的。

1 現(xiàn)狀

海圖出版發(fā)行后的一切小改正由海圖使用者負(fù)責(zé)，已經(jīng)印刷完成但未發(fā)行的庫(kù)存海圖由海圖中心負(fù)責(zé)。改正方式都是根據(jù)海圖中心每周發(fā)行的《改正通告》并結(jié)合制作的改正通告模板，用細(xì)尖紅墨水筆進(jìn)行，緊接著上次的小改正，按順序改正至最新。由于海圖數(shù)量較多，改正工作量大，耗費(fèi)人力物力，而且手動(dòng)改正后海圖圖面整潔性和美觀性差，墨跡深淺不一，甚至影響使用，見(jiàn)圖l。

2建立基于A軟件的紙海圖小改正作業(yè)流程

隨著數(shù)字化技術(shù)的飛速發(fā)展，給紙海圖小改正服務(wù)帶來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)。2018年以來(lái)，上海海圖中心開(kāi)始探索施行基于AI（Adobe Illustrator）軟件的紙海圖小改正服務(wù)流程，即對(duì)已經(jīng)出版發(fā)行的紙海圖電子版根據(jù)《改正通告》并結(jié)合改正通告模板，采用AI軟件對(duì)海圖要素進(jìn)行加繪和刪除，按順序?qū)⒑D小改正改正至最新，從而實(shí)現(xiàn)紙海圖PDF數(shù)據(jù)庫(kù)的更新，再由發(fā)行部門根據(jù)用戶需要打印出改正至最新版的海圖，發(fā)放到用戶手上。

經(jīng)過(guò)反復(fù)摸索，我們制定了基于AI軟件的紙海圖小改正作業(yè)流程：

（1）統(tǒng)汁小改正項(xiàng)：以最新出版發(fā)行的海圖PDF左下角的小改正項(xiàng)為起始項(xiàng)，根據(jù)中國(guó)航海圖書(shū)在線服務(wù)網(wǎng)站發(fā)布的改正通告信息統(tǒng)汁該海圖需要制作的改正項(xiàng)，并提取相應(yīng)的改正通告模板，作為海圖小改正貼圖的素材和坐標(biāo)依據(jù)（如有疑問(wèn)，可查詢相應(yīng)的改正通告中文版）。

（2） AI小改正制作：

①在中國(guó)海事紙質(zhì)航海圖書(shū)資料發(fā)行系統(tǒng)中下載已經(jīng)發(fā)行的最新的紙海圖PDF。

②在AI（ Adobe illustrator）中打開(kāi)已經(jīng)出版發(fā)行的紙海圖PDF文件，并鎖定該圖層。

③為每一項(xiàng)小改正新建圖層，并按小改正項(xiàng)號(hào)對(duì)圖層排序，根據(jù)改正通告模版中改正項(xiàng)的坐標(biāo)，在AI軟件中用參考線定位好坐標(biāo)，將改正通告模版上的小改正內(nèi)容粘貼至海圖上，并根據(jù)版面情況對(duì)航行要素進(jìn)行相應(yīng)的移位處理。

④設(shè)置小改正項(xiàng)顏色。用AI軟件工具欄中的“選擇——相同填色和描邊”工具，對(duì)新添加的小改正項(xiàng)的圖形和文字修改顏色，以便區(qū)別于原圖色。

⑤小改正項(xiàng)標(biāo)注。在AI軟件中，建立小改正項(xiàng)號(hào)層，在海圖左下角原有小改正項(xiàng)號(hào)后，按從舊到新的順序列出該圖涉及的小改正項(xiàng)的年份以及項(xiàng)號(hào)，顏色設(shè)置同小改正要素顏色一致，以示和底圖區(qū)別。

（3）基于AI軟件的海圖小改正后的發(fā)行

AI小改正制作完成經(jīng)審核后，將最終的PDF文件上傳中國(guó)海事紙質(zhì)航海圖書(shū)資料發(fā)行系統(tǒng)，由發(fā)行部門根據(jù)用戶需求POD打印并發(fā)行。

3基于AI軟件的紙海圖小改正的優(yōu)勢(shì)

AI軟件制作的海圖小改正圖面整潔、清晰，見(jiàn)圖2、圖3。

（l）方便、快捷。

施行基于AI（Adobe illustrator）軟件的紙海圖小改正服務(wù)流程，縮減了原來(lái)手工改正海圖的時(shí)間，減少了紙海圖出版發(fā)行后用戶在人力、物力上的消耗。海圖中心肩負(fù)著航海圖書(shū)資料的編輯印刷任務(wù)，在數(shù)字化軟件應(yīng)用方面具有深厚的基礎(chǔ)，隨著數(shù)字化技術(shù)的不斷發(fā)展成熟，為紙海圖小改正告別傳統(tǒng)手工改正模式，走向資源節(jié)約、高效的數(shù)字化模式提供強(qiáng)大的技術(shù)保障。在這個(gè)背景下發(fā)展基于AI軟件的紙海圖小改正，與時(shí)代的發(fā)展相一致，這也將使海圖中心在科技創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型發(fā)展上邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

（2）海圖現(xiàn)勢(shì)性提高，大大提升航保服務(wù)質(zhì)量。

采用AI軟件進(jìn)行紙海圖小改正，縮短了紙海圖小改正的周期，同時(shí)確保紙海圖發(fā)行數(shù)據(jù)庫(kù)的及時(shí)更新，有效提升海圖發(fā)行的現(xiàn)勢(shì)性、準(zhǔn)確性，提高海圖中心的航海保障履職水平。

4 結(jié)束語(yǔ)

實(shí)行基于AI軟件的紙海圖小改正生產(chǎn)服務(wù)流程，將紙海圖AI小改正與紙海圖POD打印模式相結(jié)合，建立起新的海圖小改正發(fā)行模式，對(duì)于提升海圖服務(wù)質(zhì)量、提升海事測(cè)繪形象都是不可或缺的一項(xiàng)舉措，也是科技創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型發(fā)展的需要;它的探索成功必將促進(jìn)航海保障事業(yè)的大力發(fā)展，使得航保事業(yè)發(fā)展跨上新的臺(tái)階。