警用航空器（下）

劉恒之

本期接上期繼續(xù)介紹國(guó)外的警用航空器。

3.輕于空氣的飛行器（Lighter-than-air aircraft）

在歷史上，中國(guó)的孔明燈是典型的輕于空氣的飛行器，這是世界上有記載的、最早的輕于空氣的飛行器之一。

1783年8月27日，法國(guó)工程師雅克·查爾斯和助手羅伯特兄弟實(shí)現(xiàn)了第一次無(wú)人的氫氣球飛行。他們用250公斤的硫酸和500公斤的鐵，生成氫氣，巧妙地充進(jìn)了一個(gè)直徑3.7米的浸膠織物氣球中，氣球在戰(zhàn)勝?gòu)V場(chǎng)起飛，本杰明·富蘭克林等大批觀眾圍觀，氣球飛行了大約45分鐘后，落到了21公里外的一片田野里，盡管事先準(zhǔn)備了一隊(duì)人馬追蹤氣球的動(dòng)向并進(jìn)行保護(hù)，但還是被當(dāng)?shù)剞r(nóng)民摧毀了，他們以為是惡魔現(xiàn)身。

法國(guó)飛行家兼工程師簡(jiǎn)·布朗夏爾參考風(fēng)車(chē)的原理設(shè)計(jì)出簡(jiǎn)易的手搖螺旋槳。1785年，他和另外一名美國(guó)人輪流搖動(dòng)螺旋槳，乘坐氫氣球成功飛越了英吉利海峽。

現(xiàn)如今，世界各國(guó)警方大量使用輕于空氣的飛行器進(jìn)行警務(wù)活動(dòng)，相比于其他飛行器成本更低，當(dāng)然也存在著使用壽命短、安全系數(shù)較低等方面的問(wèn)題。

美國(guó)在1996年亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)、2004年共和黨全國(guó)代表大會(huì)上，運(yùn)用了軟式小型飛艇進(jìn)行空中巡邏。特立尼達(dá)和多巴哥、西班牙、英國(guó)、巴西等警方都充分利用飛艇的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行大型會(huì)議安保。

未來(lái)警用飛艇的概念是一種零排放、無(wú)人駕駛、成本低的飛行器，將從頭頂上抓壞人，可以從事巡邏、監(jiān)視、救護(hù)和救援服務(wù)等工作，比陸地上的警車(chē)更加靈活和高效。

4.無(wú)人駕駛飛行器（Unmanned Aerial Vehicles）

無(wú)人機(jī)是指由用戶遠(yuǎn)程控制的無(wú)人駕駛飛行器。警用無(wú)人機(jī)的職責(zé)主要有監(jiān)視、巡查、搜索和救援等。無(wú)人機(jī)速度快、覆蓋范圍廣、運(yùn)行成本低，遠(yuǎn)比警察步行和駕駛汽車(chē)快得多。此外，無(wú)人機(jī)隱蔽性強(qiáng)，可以進(jìn)入直升機(jī)無(wú)法進(jìn)入的地域，如果配備了熱攝像頭，無(wú)人機(jī)還可以發(fā)現(xiàn)隱藏在瓦礫、灌木林下、甚至夜間的失蹤人員。

警用無(wú)人機(jī)概括起來(lái)主要有以下七個(gè)方面的用途：

①自然災(zāi)害調(diào)查，實(shí)時(shí)了解洪水、風(fēng)暴、地震或其他重大災(zāi)難發(fā)生后，地面上的破壞情況，進(jìn)行評(píng)估，合理分配救援資源。

②記錄犯罪現(xiàn)場(chǎng)。勘查犯罪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，由于各種原因，可能會(huì)漏掉一些東西，而一張正射影像可以讓調(diào)查人員詳細(xì)回顧犯罪現(xiàn)場(chǎng)。曾經(jīng)有過(guò)一起真實(shí)案例，調(diào)查員在仔細(xì)查看了犯罪現(xiàn)場(chǎng)的正射影像后，找到了一部染血的手機(jī)，由此確定了兇殺案嫌疑人。

③搜尋及救援。無(wú)人機(jī)可以協(xié)助警察和其他救援人員在短時(shí)間內(nèi)覆蓋大片區(qū)域，尋找失蹤人口，救助被困人員。在英國(guó)，一名男子夜間行駛，發(fā)生碰撞，被拋出車(chē)外不知去向，當(dāng)時(shí)正值冬季，如果不能及時(shí)找到他，就有凍死的危險(xiǎn)。警方使用一架裝有熱成像相機(jī)的無(wú)人機(jī)，在離出事地點(diǎn)500英尺遠(yuǎn)、一條6英尺深的山溝里找到了這名男子，他的體溫已經(jīng)偏低，幸好發(fā)現(xiàn)及時(shí)，否則有生命危險(xiǎn)。

④交通控制。交警利用無(wú)人機(jī)評(píng)估交通情況，及時(shí)發(fā)布信息，控制交通狀況。

⑤處理炸彈和危險(xiǎn)材料。無(wú)人機(jī)通過(guò)遠(yuǎn)程調(diào)查潛在的炸彈威脅，避免讓警察受到傷害;還可以幫助收集潛在危險(xiǎn)物質(zhì)的樣本，無(wú)論是故意破壞，還是在發(fā)生泄漏事故時(shí)，可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幹?。比如核電站發(fā)生泄漏事故之后，無(wú)人機(jī)可以幫助警方從安全距離了解輻射水平和其他關(guān)鍵細(xì)節(jié)。

⑥追蹤嫌犯是無(wú)人機(jī)的重要功能，警察可以通過(guò)無(wú)人機(jī)掌握全方位的信息，及時(shí)作出決策。

⑦維護(hù)空中秩序，應(yīng)對(duì)大型群體性事件，凈化治安環(huán)境。

現(xiàn)今對(duì)無(wú)人機(jī)的使用存在一些爭(zhēng)議，主要是無(wú)人機(jī)監(jiān)控時(shí)涉及公眾隱私問(wèn)題。有些國(guó)家規(guī)定，警方在使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行監(jiān)視、搜尋等場(chǎng)合需要申請(qǐng)搜查令，有的國(guó)家則需要航空部門(mén)的批準(zhǔn)，等等。

警方使用無(wú)人機(jī)執(zhí)法的初衷是保護(hù)公民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，越來(lái)越被社會(huì)各界所接受，世界各國(guó)警察紛紛采用無(wú)人機(jī)從事警務(wù)工作。

三、警用直升機(jī)

警用航空器的種類(lèi)很多，其中最常用的還是直升機(jī)。按照使用目的，直升機(jī)可分為四大類(lèi)：

1.輕型活塞直升機(jī)（Light Piston Helicopter），主要用于監(jiān)視、巡邏、指揮、通信等。

2.輕型單發(fā)渦輪直升機(jī)（Light Single-Engine Turbine Helicopter），主要用于訓(xùn)練、通信、救護(hù)等。

3.輕型雙發(fā)渦輪直升機(jī)、中型雙發(fā)渦輪直升機(jī)（Light/Medium Twin-Engine Turbo Helicopter），主要用于巡邏、救護(hù)、救援、執(zhí)法、反恐、公務(wù)等。

4.大型雙發(fā)渦輪直升機(jī)（Large Twin-Engine Turbo-Helicopter），主要用于反恐、運(yùn)輸、公務(wù)、消防等，系多用途警用直升機(jī)。

四、世界部分航空警隊(duì)及航空器介紹

1.澳大利亞維多利亞州航空警隊(duì)。1975年成立，同年5月22日使用一架固定翼飛機(jī)進(jìn)行第一次飛行，現(xiàn)有直升機(jī)三架。2019年10月，新成立一個(gè)無(wú)人機(jī)警隊(duì)，管理維多利亞警察局的所有無(wú)人機(jī)，并培訓(xùn)警員操作無(wú)人機(jī)。

2.奧地利聯(lián)邦內(nèi)政部航空警隊(duì)。主要職責(zé)是協(xié)調(diào)空中行動(dòng)，支持警方處置重大事件，進(jìn)行交通管制、自然災(zāi)害救援等。

3.哥斯達(dá)黎加空中警戒處。隸屬于國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)，成立于1994年，因該國(guó)沒(méi)有軍隊(duì)，所以警戒處擔(dān)負(fù)起軍警的職能，現(xiàn)有飛機(jī)15架，包括一架總統(tǒng)專用直升機(jī)。

4.愛(ài)爾蘭警察空中支援部。成立于1997年，主要從事海陸空救援工作，基地位于都柏林的凱斯蒙特機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)有固定翼飛機(jī)一架，直升機(jī)三架;在過(guò)去三年中，共協(xié)助逮捕了300人;在2019年的搜索和救援行動(dòng)中，救助了14人。

愛(ài)爾蘭海岸警衛(wèi)隊(duì)也配備了航空器，配合輪船等進(jìn)行救援、追逐方面的工作。

5.馬來(lái)西亞皇家警察空中行動(dòng)部。成立于1979年2月1日，主要職責(zé)是從空中監(jiān)視東海岸和腹地，巡查海盜、走私和其他犯罪活動(dòng);同時(shí)還協(xié)助其他安全機(jī)構(gòu)工作，執(zhí)行救援飛行和運(yùn)送高級(jí)警官等。

目前，該部擁有六架直升機(jī)、六架大篷車(chē)單發(fā)渦槳多用途飛機(jī)、五架皮拉圖斯 PC-6型飛機(jī)和三架塞斯納U20G型飛機(jī)。

6.墨西哥“禿鷹組”。隸屬于內(nèi)政部公共安全秘書(shū)處的空中警隊(duì)，成立于1971年，現(xiàn)有15架飛機(jī)。

統(tǒng)計(jì)顯示，該警隊(duì)每年平均執(zhí)行2356次任務(wù)，其中42.63%為安保工作、1.61%協(xié)助其他部門(mén)、4.15%急救送醫(yī)、51.61%空中巡邏。

7.荷蘭警察航空服務(wù)中心。隸屬于國(guó)家警察局，擁有九架飛機(jī)，主要從事監(jiān)視和救援等警務(wù)工作，同時(shí)執(zhí)行航空法，比如對(duì)飛行員進(jìn)行酒精檢測(cè)等。

8.北馬其頓共和國(guó)直升機(jī)警隊(duì)。隸屬于內(nèi)政部，擁有直升機(jī)五架，主要職責(zé)是進(jìn)行空中監(jiān)視、邊境監(jiān)測(cè)、要人運(yùn)輸、醫(yī)療救護(hù)、搜索和救援以及空中消防等工作。

9.愛(ài)沙尼亞警察與邊境保衛(wèi)航空中隊(duì)。成立于1993年2月8日，主要職責(zé)是快速反應(yīng)、邊境巡邏、搜索和救援，現(xiàn)有海上巡邏機(jī)一架，公用飛機(jī)一架，直升機(jī)一架。

10.冰島海岸警衛(wèi)隊(duì)航空中隊(duì)。成立于1955年12月10日，主要職責(zé)是海上巡邏、監(jiān)視、搜救等，現(xiàn)有飛機(jī)兩架，另外租賃直升機(jī)一架。

11.美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)直升機(jī)攔截戰(zhàn)術(shù)中隊(duì)。成立于1998年，頭三年就攔截了船只209艘，繳獲毒品等違禁品價(jià)值超過(guò)100億美元?，F(xiàn)有飛機(jī)八架，主要從事空降和緝毒工作。

12.塞浦路斯航空警隊(duì)。成立于2008年6月10日，2010年增添兩架新直升機(jī)，基地設(shè)在拉納卡國(guó)際機(jī)場(chǎng)，有2160平方米的機(jī)棚及1450平方米的辦公室、倉(cāng)庫(kù)和車(chē)間。其主要職責(zé)是監(jiān)測(cè)塞浦路斯海岸和領(lǐng)土邊境，打擊販毒、非法移民和恐怖主義，運(yùn)送重要人物，以及進(jìn)行其他警務(wù)活動(dòng)。

13.日本在47個(gè)行政區(qū)都設(shè)立了航空警隊(duì)，截止到2019年4月，共有直升機(jī)、固定翼飛機(jī)等102架，其中東京都警視廳有飛機(jī)16架。

14.英國(guó)倫敦大都市警察局空中支援部。成立于1980年，基地設(shè)在埃塞克斯郡的利皮特山，有48名工作人員，包括21名警員、4名飛機(jī)工程師、1名航空電子工程師、11名飛行員，其他醫(yī)務(wù)人員和情報(bào)人員

10人，由一名警督領(lǐng)導(dǎo)。

該部是中央作戰(zhàn)部門(mén)，主要職責(zé)是提供空中偵察和其他空中支援行動(dòng)，其中直升機(jī)主要運(yùn)用于搜尋失蹤人員、追逐汽車(chē)、抓捕嫌犯、進(jìn)行大型事件的安保如足球比賽等。該部還協(xié)助其他部門(mén)工作，包括消防、救護(hù)和海岸警衛(wèi)隊(duì)，等等。

（責(zé)任編輯：馮苗苗）