何正濤
摘? ? 要:我國(guó)的城市化得益于國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供的資金支持得到了十分迅速的發(fā)展,我國(guó)的城市發(fā)展速度也是越發(fā)迅猛,而作為城市重要基礎(chǔ)工程之一的道路工程,是整個(gè)城市交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,并且對(duì)于人們的生活質(zhì)量也有著十分顯著的影響。為此,需要在道路建設(shè)中通過道路工程管理的強(qiáng)化來提升整體的道路工程質(zhì)量。本文基于道路工程施工特點(diǎn)及目前道路工程管理問題,提出了道路工程管理強(qiáng)化的看法,以便為今后的道路工程質(zhì)量管理工作提供一些借鑒。
關(guān)鍵詞:道路工程質(zhì)量;工程管理;問題;強(qiáng)化
1? 道路工程的施工特點(diǎn)分析
1.1? 資源消耗量較大
道路工程在施工過程中,其占地面積相對(duì)較大,并且往往需要進(jìn)行封閉式的作業(yè),這對(duì)于交通系統(tǒng)的正常運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生一定的影響。除此之外,道路工程的施工涉及的路段相對(duì)較長(zhǎng),牽涉的人員種類及數(shù)量相對(duì)較廣,需要做足事前的準(zhǔn)備及溝通工作,帶來了大量的人力資源消耗,在建設(shè)的環(huán)節(jié)中,還需要大量的水資源、建筑材料及電力等資源,為此,也增加了運(yùn)行及工程管理負(fù)擔(dān),并且在建設(shè)期間也會(huì)影響到城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,再加之建設(shè)所用的建筑材料在數(shù)量及種類上相對(duì)較多,導(dǎo)致工程的資金投入量較大。
1.2? 影響因素較多
道路工程建設(shè)施工中,往往會(huì)面臨著如下幾點(diǎn)影響因素:第一,施工時(shí)長(zhǎng)因素。道路工程建設(shè)周期一般耗時(shí)頗長(zhǎng),在具體的管理工作中,諸如資金、人員等方面的調(diào)動(dòng)管理上會(huì)出現(xiàn)許多不確定且較難控制的局面。第二,牽涉部門較多。只要部門之間的溝通出現(xiàn)問題,就會(huì)為道路工程管理工作帶來一定的影響。第三,工程施工面較為狹窄。道路工程一般采取的都是分段施工的方式,并且施工面都是封閉性質(zhì)的,再加之原有公共設(shè)施的綜合化考慮,使得密閉的多段施工管理無法得到有效的集中,進(jìn)一步提升了道路工程管理工作難度。
2? 當(dāng)前道路工程管理工作中的問題所在
2.1? 安全管理方面的問題
即便現(xiàn)階段的施工企業(yè)已經(jīng)具備了一定的施工安全意識(shí),并且在具體的施工過程中也開始注重整個(gè)施工環(huán)節(jié)安全管理的科學(xué)控制,同時(shí)也會(huì)進(jìn)一步規(guī)范施工人員自身的施工行為,從某種意義上來看,降低了施工安全事故的發(fā)生幾率。但是,施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境具備一定的復(fù)雜性,在施工中會(huì)受到諸如天氣、溫度、施工人員施工強(qiáng)度等因素的影響,依舊具備著一定的安全問題發(fā)生問題,這也就為道路工程管理工作順利開展帶來了一定的難度。除此之外,在具體的道路工程建設(shè)過程中,施工企業(yè)的大部分注意力集中在施工的進(jìn)度及質(zhì)量管理上對(duì)于安全管理的重視程度仍舊不足,這也就在無形中提升了安全事故的發(fā)生概率。
2.2? 建筑材料管理的問題
對(duì)于道路工程建設(shè)質(zhì)量提升而言,最為關(guān)鍵的就是建筑材料的合理選用,同時(shí)施工管理水平得以提升的重要基礎(chǔ)。但就當(dāng)前的道路工程的建設(shè)情況來看,部分道路工程在施工建筑材料管理方面依舊存在著一定的問題,這就會(huì)導(dǎo)致部分建筑材料性能無法達(dá)到施工安全建設(shè)的具體要求,直接影響到整體的工程建設(shè)質(zhì)量,并且還會(huì)影響到施工進(jìn)度,導(dǎo)致無法準(zhǔn)時(shí)交付使用。在建筑材料的購買環(huán)節(jié)中,因?yàn)槲茨茏龅絿?yán)格的把控,使得無法在建筑師市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)中及時(shí)獲取到有效信息,帶來的就是采購成本的增加及建筑材料性能不符合施工要求的風(fēng)險(xiǎn)。除此之外,施工材料的進(jìn)場(chǎng)檢查及施工領(lǐng)用管理不嚴(yán)格,帶來了大量的施工材料浪費(fèi)問題。
2.3? 后期養(yǎng)護(hù)工作問題
道路工程的后期養(yǎng)護(hù)工作也是整個(gè)工程的重要組成部分,甚至于和道路工程施工的重要性不相上下。但是,當(dāng)前的道路工程管理中對(duì)于道路的后期維護(hù)工作有所忽視,存在著諸如資金無法及時(shí)到位、養(yǎng)護(hù)工作不規(guī)范等行為,導(dǎo)致道路養(yǎng)護(hù)工作無法發(fā)揮出應(yīng)有的作用,直接影響到了道路的使用壽命。除此之外,道路養(yǎng)護(hù)工作制度也尚未得到完善,也就無法對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的不規(guī)范做出合理標(biāo)準(zhǔn)的管理,帶來的最終后果就是道路使用壽命的大大縮短。
3? 道路工程管理工作的強(qiáng)化
3.1? 安全管理的強(qiáng)化
無論是在何種類型的工程建設(shè)管理中,安全管理工作都是其中的重中之重,在強(qiáng)化道路工程安全管理工作的過程中需要從如下幾個(gè)方面入手:第一,觀念上認(rèn)識(shí)到安全管理的重要性。在道路工程的建設(shè)中,安全管理工作的主要實(shí)施階段就是現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)節(jié)中,在正式施工之前施工企業(yè)需要組織全體的施工人員開展安全教育及培訓(xùn)工作。第二,安全管理規(guī)則及紀(jì)律的制定和強(qiáng)調(diào)。保障道路工程施工建設(shè)的機(jī)制基礎(chǔ)就是施工安全規(guī)則及紀(jì)律。為此,在制定施工安全管理制度的過程中,需要以工程材料、施工設(shè)施的應(yīng)用要、施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患、施工人員的作業(yè)情況等因素作為基礎(chǔ),制定出具備針對(duì)性的道路工程安全管理制度。
3.2? 建筑材料管理強(qiáng)化
影響到道路工程的主要因素之一就是建筑材料的質(zhì)量,在道路工程管理的過程中,需要從如下幾方面入手強(qiáng)化建筑材料管理工作:第一,采購階段的強(qiáng)化管理。在采購建筑施工材料的過程中,采購人員需要以建筑材料的質(zhì)量作為采購的第一要素。當(dāng)前部分采購人員依舊會(huì)在利益的誘惑下,選擇完全不符合工程建設(shè)的材料,直接影響到了道路工程的最終質(zhì)量。為此,建筑企業(yè)需要注重采購人員的職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng),并且通過嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度,幫助采購人員樹立一個(gè)正確的職業(yè)觀念。第二,材料的驗(yàn)收及使用管理。在驗(yàn)收建筑材料的過程中,需要針對(duì)建筑材料的具體來源、型號(hào)、規(guī)格、入庫時(shí)間等信息進(jìn)行詳細(xì)的記錄,以便為接下來的道路施工材料管理提供一定的信息依據(jù)。同時(shí),在材料領(lǐng)用時(shí)詳細(xì)記錄時(shí)間、人員、數(shù)量等數(shù)據(jù),確保將建筑材料的浪費(fèi)降至最低。第三,建筑材料的合理選擇。
3.3? 后期養(yǎng)護(hù)工作的強(qiáng)化
道路工程建成投入使用之后,還需要定期開展養(yǎng)護(hù)工作,以便確保道路工程的使用壽命。在意識(shí)層面認(rèn)識(shí)到道路工程養(yǎng)護(hù)工作重要性的基礎(chǔ)上,根據(jù)道路工程的具體情況,制定出一個(gè)合理的施工進(jìn)度及計(jì)劃,為道路工程養(yǎng)護(hù)工作的順利開展奠定相應(yīng)的基礎(chǔ),除此之外,也需要為道路養(yǎng)護(hù)工程的開展預(yù)留適當(dāng)?shù)馁Y金及時(shí)間。由于道路養(yǎng)護(hù)工作也是一門專業(yè)性較強(qiáng)的工作,為此,需要聘請(qǐng)專業(yè)化的工作人員開展養(yǎng)護(hù)工作。為此,施工企業(yè)需要仔細(xì)核對(duì)道路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的資質(zhì),并以道路工程的實(shí)際進(jìn)度及情況作為基礎(chǔ),和專業(yè)養(yǎng)護(hù)人員共同開展道路工程養(yǎng)護(hù)工程。
4? 總結(jié)
道路工程作為城市交通的重要組成部分,其建設(shè)質(zhì)量對(duì)于城市交通的發(fā)展及人們生活水平的提升有著十分顯著的影響,提升道路工程建設(shè)質(zhì)量的主要方式之一就是道路工程管理,但因?yàn)榈缆饭こ淌┕さ馁Y源消耗量較大及影響因素較多的影響,道路工程管理在安全、建筑材料、后期養(yǎng)護(hù)方面存在著一定的問題,導(dǎo)致道路工程的建設(shè)質(zhì)量無法得到有效提升,只有從這三個(gè)方面做出管理上的強(qiáng)化,才可以更好的提升道路工程建設(shè)質(zhì)量。
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