綠色生態(tài)理念在城市道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

吳江群

摘? ? 要：城市的發(fā)展離不開道路的建設(shè)，道路在城市發(fā)展中起著重要的作用。人們的生活水平在隨著城市建設(shè)的發(fā)展得到了明顯的提升，綠色生態(tài)理念在城市道路規(guī)劃過程中也有著更高的要求，因此，在城市道路規(guī)劃中做好綠色生態(tài)理念的道路設(shè)計(jì)是非常重要的。本文會(huì)對(duì)城市道路建設(shè)的綠色生態(tài)理念進(jìn)行敘述，為了使我國的城市道路發(fā)展越來越環(huán)保。

關(guān)鍵詞：綠色生態(tài)理念;城市道路;設(shè)計(jì)應(yīng)用

1? 引言

城市在快速發(fā)展過程中，城市道路建設(shè)是最為關(guān)鍵的。城市的發(fā)展對(duì)于道路的建設(shè)是必不可少的，那么就要做好城市道路的建設(shè)。道路的快速建設(shè)也會(huì)帶來一些負(fù)面影響，對(duì)于環(huán)境的影響是最為凸顯的，在對(duì)道路附近的水源、土壤及周邊的環(huán)境空氣都會(huì)造成明顯的影響。

2? 道路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成影響

2.1? 理化環(huán)境受到的影響

在理化環(huán)境的方面來分析，在道路建設(shè)中對(duì)于附近的水源、土壤、空氣溫度等理化環(huán)境出現(xiàn)的變化，都是會(huì)造成道路建設(shè)受到影響。例如在進(jìn)行城市道路的設(shè)計(jì)，由于土壤結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，就會(huì)造成道路設(shè)計(jì)出現(xiàn)變更。在進(jìn)行道路建設(shè)過程中，對(duì)于土質(zhì)的要求是很高的，土質(zhì)要過于堅(jiān)硬，一定程度上可以承載較大的壓力，在道路的設(shè)計(jì)中要能夠滿足車輛的正常通行，這樣的土質(zhì)與種植植物的土質(zhì)是恰恰相反的。道路的建設(shè)需要的經(jīng)過多種措施達(dá)到將土質(zhì)硬化，而植物對(duì)于土質(zhì)的要求卻是要松軟的。道路建設(shè)施工中，由于各種設(shè)備和機(jī)器的使用，會(huì)有很多的廢棄物及車輛尾氣產(chǎn)生，在結(jié)合空氣中的有機(jī)物成分發(fā)生了改變，對(duì)周邊的植物生長有著很大的影響。

2.2? 生物環(huán)境受到的影響

道路在建設(shè)過程中對(duì)于周邊的土壤會(huì)出現(xiàn)一定的影響，會(huì)改變周邊土壤的理化環(huán)境，這樣環(huán)境的改變會(huì)使得植物的生長出現(xiàn)影響。在進(jìn)行道路設(shè)計(jì)建設(shè)過程中對(duì)生態(tài)系統(tǒng)造成不同程度的改變，對(duì)植被的破壞的范圍也是非常廣。對(duì)于在南方的丘陵地區(qū)進(jìn)行道路建設(shè)，一旦道路施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)出現(xiàn)問題，就會(huì)將原有的植被進(jìn)行大范圍的破壞。道路建設(shè)也會(huì)對(duì)動(dòng)物造成影響，進(jìn)行道路建設(shè)過程中，會(huì)改變動(dòng)物的棲息地，導(dǎo)致主要的生態(tài)格局出現(xiàn)變化，使得動(dòng)物的生活環(huán)境、生活習(xí)性出現(xiàn)了改變。道路建設(shè)對(duì)動(dòng)物的棲息地的保護(hù)并未太多的關(guān)注，道路的建設(shè)主要過多的關(guān)注其是否便捷、高效。道路的建設(shè)導(dǎo)致水源、樹木出現(xiàn)破壞，動(dòng)物也因此失去了生存的家園，甚至?xí)?dǎo)致動(dòng)物的死亡。

2.3? 景觀環(huán)境受到影響

在景觀生態(tài)學(xué)方面來理解，道路是一道阻隔，會(huì)在環(huán)境的組建中將其中斷。建設(shè)道路的進(jìn)程中，會(huì)將原本一些無關(guān)聯(lián)的事物聯(lián)系到一起，從而導(dǎo)致原有的生物種群出現(xiàn)問題。例如道路建設(shè)結(jié)束后，如果道路兩側(cè)不進(jìn)行綠化修飾就會(huì)看起來與周邊環(huán)境不相匹配，再者就是會(huì)將動(dòng)物植物的生存空間變得狹小，還有就是使得道路原有的環(huán)境因通行的原因受到破壞。

3? 綠色生態(tài)道路設(shè)計(jì)原則

3.1? 節(jié)約能源，節(jié)省資源

能源消耗的降低是人類現(xiàn)在社會(huì)生活采用最有效的環(huán)保方式。設(shè)計(jì)道路過程中，自然能源的節(jié)約，就是要最大范圍的保留原生態(tài)的自然環(huán)境，盡量不要出現(xiàn)破壞大自然生態(tài)的行為。進(jìn)行生態(tài)化道路建設(shè)設(shè)計(jì)，要在最基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)上對(duì)施工材料節(jié)約使用，這也是城市生態(tài)化道路建設(shè)的目標(biāo)。對(duì)于施工過程中的水資源、電力資源及其他能源要適量的進(jìn)行利用，避免出現(xiàn)過度浪費(fèi)的情況，同時(shí)還可以進(jìn)行循環(huán)利用的方式進(jìn)行資源再利用，推動(dòng)資源的有效利用。

3.2? 綠色環(huán)保，減少污染

建設(shè)道路中避免不了的會(huì)產(chǎn)生大量的廢棄污染物，隨著建設(shè)的進(jìn)行緩慢的都滲入到了大自然生態(tài)系統(tǒng)中，大自然對(duì)于這樣的污染也是無法有效的進(jìn)行自我調(diào)節(jié)。所以，設(shè)計(jì)道路和建設(shè)施工都要對(duì)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，減少污染，要對(duì)相關(guān)工作人員制定環(huán)境保護(hù)辦法的準(zhǔn)則，要對(duì)道路施工正常進(jìn)行的同時(shí)，還要對(duì)環(huán)境進(jìn)行有效的保護(hù)，在道路設(shè)計(jì)過程中要針對(duì)城市道路的生命周期進(jìn)行考慮分析，避免出現(xiàn)多次的道路維護(hù)等相關(guān)工作，減少污染物的排放量，這樣也會(huì)使得水源、土壤、空氣避免多次的破壞和污染。

4? 綠色生態(tài)理念在道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

4.1? 道路規(guī)劃設(shè)計(jì)

綠色生態(tài)理念是建設(shè)道路設(shè)計(jì)中要堅(jiān)守的關(guān)鍵，進(jìn)行“先預(yù)防，在防治”的綜合方式，努力做到減少對(duì)大自然的破壞和影響，讓道路與實(shí)際的環(huán)境可以融合到一起。有的道路規(guī)劃是對(duì)自然形成的區(qū)域進(jìn)行建設(shè)規(guī)劃，但也要考慮到動(dòng)物的生存空間，不要使生態(tài)鏈因一時(shí)的設(shè)計(jì)規(guī)劃出現(xiàn)斷層。道路在建設(shè)規(guī)劃期間，對(duì)于道路綠化也是關(guān)鍵的，綠色生態(tài)理念在道路建設(shè)上要全面的實(shí)施。道路綠化不只是在道路兩側(cè)種上綠色的植物和灌木叢，種植的植物要進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃，與道路行車形成對(duì)比，不能對(duì)開車司機(jī)有干擾的情況，只有這樣才會(huì)讓人感到親近大自然的感覺。

4.2? 道路施工的設(shè)計(jì)

透水路面做為新型道路路面是現(xiàn)在道路路面結(jié)構(gòu)最好的，它是在傳統(tǒng)路面的基礎(chǔ)上進(jìn)行轉(zhuǎn)型成為功能性結(jié)構(gòu)的道路路面。透水路面的最大優(yōu)點(diǎn)就是縫隙較大，相對(duì)于排水、防滑及噪聲的降低會(huì)起到很好的作用。

在道路照明的設(shè)計(jì)上要利用太陽能路燈的生態(tài)照明技術(shù)。環(huán)保、安全、舒適和高效節(jié)能是生態(tài)照明技術(shù)的四大指標(biāo)。設(shè)計(jì)中要對(duì)電能進(jìn)行有效的控制，但同時(shí)也要滿足道路的照明，道路用電量的減少，從而可以間接的達(dá)到環(huán)保的效果?？萍嫉目焖侔l(fā)展，會(huì)有更高效的發(fā)電方式和發(fā)光光源來滿足道路照明的需求。

道路工程防護(hù)是一種保護(hù)措施，砌石擋土墻、現(xiàn)澆混凝土、抗滑樁等都是常見的道路防化結(jié)構(gòu)，道路在竣工前期的防護(hù)效果是非常好的，但是在時(shí)間的流動(dòng)下，就會(huì)導(dǎo)致防護(hù)樁出現(xiàn)老化等現(xiàn)象，這是就要進(jìn)行維護(hù)修復(fù)，同時(shí)維護(hù)的費(fèi)用也是很高。利用綠色生態(tài)理念來進(jìn)行實(shí)施綠色生態(tài)防護(hù)，綠色植物隨著時(shí)間的推動(dòng)，會(huì)逐漸增加防護(hù)強(qiáng)度。避免了出現(xiàn)老化的問題，還會(huì)對(duì)之前道路建設(shè)時(shí)導(dǎo)致的環(huán)境破壞進(jìn)行修復(fù)，打造完美的綠色生態(tài)環(huán)境。在實(shí)際的道路設(shè)計(jì)中，可以進(jìn)行雙防護(hù)，這樣不僅可以保護(hù)環(huán)境也可以加固道路的邊緣。

5? 結(jié)束語

在城市進(jìn)行傳統(tǒng)道路建設(shè)對(duì)環(huán)境造成破壞是避免不了的，但是要進(jìn)行綠色生態(tài)理念的融合，這樣在道路建設(shè)設(shè)計(jì)中可以打造一個(gè)完美的生態(tài)環(huán)境，將綠色生態(tài)帶入道路的建設(shè)中，做好社會(huì)倡導(dǎo)的低碳環(huán)保出行，為城市發(fā)展帶來更好的景色。

參考文獻(xiàn)：

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