試析市政道路改造工程瀝青路面施工質(zhì)量控制

王斌

摘? ? 要：我國(guó)城市化不斷發(fā)展的同時(shí)，城市的建設(shè)力度呈不斷上升趨勢(shì)，并且對(duì)市政道路改造工程及瀝青路面的施工質(zhì)量的重視力度逐漸上升。市政道路作為城市經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、健康發(fā)展的重要基礎(chǔ)條件，且市政道路改造工程瀝青路面的實(shí)際施工質(zhì)量高低，直接決定著城市交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量及效率。文章對(duì)市政道路改造瀝青路面常見(jiàn)的問(wèn)題及質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析，并提出幾點(diǎn)重要的質(zhì)量控制措施，意在為城市經(jīng)濟(jì)更穩(wěn)定、健康地發(fā)展提供參考與借鑒。

關(guān)鍵詞：市政路面改造工程;瀝青路面;施工質(zhì)量控制

1? 前言

我國(guó)城市化建設(shè)力度不斷加大的同時(shí)，對(duì)市政道路改造工程中的瀝青路面的施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)有所提高，在實(shí)際施工過(guò)程中，通過(guò)合理地對(duì)瀝青路面的施工質(zhì)量加以管理，有助于提高城市道路整體的質(zhì)量，提高了城市交通運(yùn)輸?shù)陌踩约暗览淼氖褂脡勖?，為城市?jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。但是，在市政道路改造工程瀝青路面施工質(zhì)量控制管理的過(guò)程中，由于管理人員的疏忽，未能將瀝青路面的施工質(zhì)量控制方案落實(shí)到位，而導(dǎo)致的工程質(zhì)量不合格現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，對(duì)城市交通運(yùn)輸安全造成了較嚴(yán)重的影響[1]。

2? 市政道路改造工程瀝青路面施工質(zhì)量控制過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題分析

2.1? 路面斷裂問(wèn)題

路面裂紋、斷裂是城市公路常見(jiàn)的問(wèn)題，同時(shí)也是主要問(wèn)題。大致可以將裂紋及斷裂分為兩大類，即疲勞類與反射類。道路由于疲勞因素導(dǎo)致裂紋問(wèn)題，主要是由于承載因素及自然環(huán)境因素導(dǎo)致。反射裂紋主要是由于道路路面出現(xiàn)了剛性的變化導(dǎo)致。另外，路面承載力度如果不能達(dá)到建設(shè)要求，也會(huì)導(dǎo)致不同程度的路面斷裂現(xiàn)象的出現(xiàn)，嚴(yán)重的路面裂縫會(huì)對(duì)交通安全造成一定的威脅。為解決這種問(wèn)題，在施工過(guò)程中，需要科學(xué)、合理的配備用料比例，能夠保證路面的承載力度符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2? 沉陷及車轍問(wèn)題

車轍對(duì)瀝青路面質(zhì)量影響較大，由于車輛在行駛過(guò)程中，會(huì)對(duì)道路進(jìn)行反復(fù)的碾壓，會(huì)導(dǎo)致道路出現(xiàn)不可恢復(fù)的變形情況，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致不同深度的車轍。車轍問(wèn)題的出現(xiàn)，會(huì)對(duì)道路的穩(wěn)定性產(chǎn)生較嚴(yán)重的影響。為解決這一問(wèn)題，需要在高溫環(huán)境下進(jìn)行施工，這樣有助于提高路面的穩(wěn)定性，降低路面出現(xiàn)車轍的概率，提高交通安全。如果路面出現(xiàn)塌陷情況，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)瀝青路面的整個(gè)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格地檢查，并及時(shí)作出相應(yīng)的解決方案。

3? 市政道路工程瀝青路面質(zhì)量控制要點(diǎn)分析

3.1? 嚴(yán)格管控原材料

瀝青路面施工的主要原材料為瀝青混凝土，瀝青混凝土的質(zhì)量直接對(duì)瀝青路面工程的施工質(zhì)量造成影響，因此施工單位應(yīng)該嚴(yán)格管控瀝青混凝土原材料的質(zhì)量。在施工之前，采購(gòu)人員應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)挑選，按照施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況挑選合適的瀝青[2]。例如，對(duì)主干道的道路進(jìn)行施工可選用一級(jí)瀝青混凝土，對(duì)次干道的道路進(jìn)行施工可選用二級(jí)瀝青混凝土。按照周邊車輛的交通情況，核算出瀝青道路路面實(shí)際承載的數(shù)量，從而挑選出合理的瀝青原材料，在確保瀝青道路施工質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的情況下，降低施工成本的投入量。另外，采購(gòu)人員在挑選原材料時(shí)，應(yīng)該衡量對(duì)應(yīng)的文件以及有資質(zhì)的廠商，才能確保施工原材料的質(zhì)量

3.2? 攪拌控制

攪拌控制是瀝青路面施工過(guò)程中非常重要環(huán)節(jié)，通常情況下施工所采用的瀝青施工方式有熱拌熱鋪，冷拌冷鋪，其中熱拌熱鋪的攪拌控制方式較為多見(jiàn)。施工程序上而言，熱拌熱鋪需要與檢測(cè)室相互結(jié)合，在進(jìn)行攪拌的過(guò)程中，需要運(yùn)用溫度檢測(cè)室對(duì)瀝青的實(shí)際穩(wěn)定進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，通常情況下的溫度控制一般在120-140℃，并且需要對(duì)瀝青進(jìn)行實(shí)時(shí)地均勻攪拌。攪拌過(guò)程中，對(duì)瀝青混料的混合比例的也是保證瀝青路面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，在配料完成后，應(yīng)當(dāng)先做實(shí)驗(yàn)段，確定松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)具組合、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度及成降差，觀察實(shí)際的效果在進(jìn)行廣泛鋪設(shè)，從而達(dá)到最佳效果。

3.3? 控制碾壓環(huán)節(jié)

碾壓環(huán)節(jié)能夠提高瀝青路面的質(zhì)量，在完成瀝青路面的鋪設(shè)后，施工人員應(yīng)該按照相應(yīng)的步驟完成對(duì)瀝青路面的碾壓，碾壓過(guò)程中應(yīng)該使用合適的機(jī)器相互配合，才能提高瀝青路面的平整性，增加路面的密實(shí)程度。在碾壓施工期間，施工人員應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)施工技術(shù)完成碾壓環(huán)節(jié)，運(yùn)用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，應(yīng)在機(jī)械攤鋪前必須預(yù)熱，還有最重要的是控制瀝青混合料的初壓、復(fù)壓、終壓的溫度，才能達(dá)到預(yù)期的效果，復(fù)壓完成后還需要借助機(jī)械完成最終的碾壓環(huán)節(jié)，但是在整個(gè)碾壓環(huán)節(jié)，施工人員應(yīng)該使機(jī)械的速度處于勻速攤鋪狀態(tài)，還有壓實(shí)的方式和壓實(shí)的速度，先靜后振、先低后高、先慢后快、先輕后重、輪跡重疊，才能避免瀝青路面的平整性受到機(jī)械的影響。

4? 市政道路改造工程瀝青路面施工質(zhì)量控制措施

4.1? 加大對(duì)道路工程施工質(zhì)量的管控力度

道路工程的施工質(zhì)量關(guān)系著企業(yè)的聲譽(yù)以及人們出行的安全問(wèn)題，因此施工質(zhì)量尤為重要。市政道路改造工程瀝青路面施工期間，施工單位以及相關(guān)管理部門應(yīng)該加大對(duì)道路工程施工質(zhì)量的管控力度，在施工過(guò)程中，各個(gè)部門之間應(yīng)該加強(qiáng)溝通和聯(lián)系，建立有效的質(zhì)量監(jiān)督小組，落實(shí)對(duì)道路改造工程瀝青路面施工質(zhì)量的管控制度，確保施工各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量得到保障，將責(zé)任落到個(gè)人身上[3]。另外，對(duì)工程的施工質(zhì)量進(jìn)行管理時(shí)，主要是明確施工責(zé)任方，使施工過(guò)程具有層次化，才能為后續(xù)的監(jiān)督檢查工作奠定良好的基礎(chǔ)，穩(wěn)定實(shí)施市政道路工程的質(zhì)量控制工作。所以在對(duì)市政道路改造工程瀝青路面工程施工質(zhì)量實(shí)現(xiàn)監(jiān)控時(shí)，應(yīng)該對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量進(jìn)行管控，明確各個(gè)部門以及施工人員的責(zé)任以及工作內(nèi)容，增強(qiáng)員工在施工期間的質(zhì)量意識(shí)，才能進(jìn)一步提高市政道路改造工程瀝青路面施工的質(zhì)量。

4.2? 優(yōu)化施工質(zhì)量管控制度

在對(duì)市政道路改造工程瀝青路面施工質(zhì)量管控過(guò)程中，主要是檢查班組內(nèi)部的自檢情況、班組的互檢情況、管理人員的巡檢等方面，通過(guò)各個(gè)環(huán)節(jié)的管控，能夠確保工程的施工質(zhì)量滿足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。而且施工單位應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工人員的崗前培訓(xùn)，確保施工人員在上崗前明確工程的技術(shù)要求、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及施工質(zhì)量要求，并且施工人員需要在考核通過(guò)后，發(fā)放上崗證，才能正式進(jìn)入工程的施工環(huán)節(jié)，進(jìn)一步落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任制。另外，施工單位應(yīng)該在質(zhì)量制度上明確對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)罰指標(biāo)，對(duì)施工表現(xiàn)優(yōu)秀的員工給予經(jīng)濟(jì)或者精神獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)存在違規(guī)操作的員工進(jìn)行嚴(yán)懲，使其意識(shí)到自身的不足以犯錯(cuò)的后果，以此來(lái)保證道路工程的整體施工質(zhì)量。對(duì)于施工技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，施工單位應(yīng)該按照相關(guān)的技術(shù)體系對(duì)施工的質(zhì)量進(jìn)行完善和優(yōu)化，完成技術(shù)交接的工作，以便于及時(shí)解決后期出現(xiàn)的各項(xiàng)問(wèn)題。

5? 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，市政路面改造工作的質(zhì)量及效率的高低與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快慢息息相關(guān)，市政路面的質(zhì)量的高低，直接影響著城市交通安全系數(shù)的高低。因此，在市政改造工程施工過(guò)程中，工程質(zhì)量管理部門應(yīng)當(dāng)不斷提高對(duì)市政改造質(zhì)量的管理控制力度，并結(jié)合者城市的發(fā)展需求，科學(xué)、合理地制定符合城市發(fā)展的市政路面改造方案，進(jìn)而保證市政改造過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)能夠高質(zhì)量、高效率地進(jìn)行，從而為城市經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定、健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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