柴油機噴油泵的常見故障及維修處理方法

楊君喜

摘 要：在我國的日常生產(chǎn)生活中，柴油機的噴油泵是工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的一個設(shè)備，但就像其他設(shè)備一樣，我國目前的柴油機噴油泵使用中也存在著許多常見的問題，也需要進行日常的維修。因此，將著重探討在工業(yè)生產(chǎn)中柴油機噴油泵，常出現(xiàn)的一些故障以及一些維修辦法，希望為相關(guān)人員提供一定的借鑒與參考。

關(guān)鍵詞：柴油機噴油泵;常見故障;維修;方法

中圖分類號：TK428 ? ? ? ?文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.04.063

噴油泵是柴油機核心部件之一，具有明顯的不可替代的功能。在很大程度上可以說，噴油泵運行狀況的如何對柴油機的運行起到了至關(guān)重要的作用，它直接影響了整個機器的安全性和穩(wěn)定性。而在現(xiàn)實生活中，一般情況下，由于各種客觀條件的原因，柴油機噴油泵會出現(xiàn)各種問題，因此我們應(yīng)當(dāng)對柴油機噴油泵常出現(xiàn)的一些故障，提高重視程度和維修效率，從而提高經(jīng)濟收益。

1 磨損故障問題及其處理方法1.1 通過調(diào)整墊片減少磨損

在實際生產(chǎn)中，調(diào)整墊片磨損是在整個柴油機噴油泵磨損中的一種常見的類型，我們處理這類問題的方法，要遵循以下幾點：（1）測量并確定調(diào)整墊片的磨損程度，如果通過測量磨損量大于0.2 mm時，就需要更換。（2）綜合分析滾輪、滾輪套和銷軸間配合的間隙和磨損情況，需要準確測量三者的磨損程度，如果我們通過測量發(fā)現(xiàn)他們的磨損大于0.4 mm時，就需要對其及時進行更換。（3）通過凸輪軸和挺柱的總磨損程度，計算實際上部件的累計磨損量，通過測量發(fā)現(xiàn)累計磨損量大于0.8 mm時，就需要及時確定凸輪軸和挺柱總成及各個部件的磨損狀況，并以此為基礎(chǔ)，按照相關(guān)標準和準則，即對相關(guān)的磨損部件進行修復(fù)或者更換，如果存在磨損程度比較大的零件，就必須進行更換，不能進行簡單的維修。

1.2 噴油泵三大偶件的磨損

在實際的柴油機噴油泵運行過程中，噴油泵三大偶件磨損故障經(jīng)常發(fā)生，具體表現(xiàn)在出油閥偶件磨損故障，柱塞偶件磨損故障和噴油器針閥偶件磨損故障。總體來看，如果柴油機整體部件中，噴油泵的三大偶件磨損故障問題比較嚴重，就會使得柴油機噴油泵在啟動時比較困難，因此如果機械在實際的運行過程中，柴油機發(fā)生啟動困難等一系列問題，維修人員應(yīng)首先考慮噴油泵三大偶件磨損問題，在排查故障階段，需要對這些偶件著重進行檢查，對于那些磨損沒有超出相關(guān)條例所限定范圍的，維修人員可以對其進行維修或者調(diào)試，而對于那些磨損程度超出限定范圍的，必須對其進行更換。

1.3 噴油泵柱塞的磨損

如果柴油機噴油泵在運行過程中柱塞磨損問題比較嚴重，相關(guān)工作人員需要著重觀察機械中拔插與調(diào)節(jié)臂配合之間的間隙是否過大，如果發(fā)現(xiàn)他們之間的間隙大于0.5 mm，這時運行狀態(tài)下的柴油機噴油泵柱塞拔插和柱塞調(diào)節(jié)臂，會發(fā)生較大的擺動。如果相關(guān)工作人員沒有及時觀察到這一問題，或者沒有對其及時采取有針對性的措施，會更加使得柴油機噴油泵的問題擴大，從而導(dǎo)致它的供油量出現(xiàn)嚴重不足，對柴油機噴油泵的穩(wěn)定運行產(chǎn)生了嚴重的負面影響。而往往也伴隨啟動困難這一問題，對于該問題的處理方法主要是通過定期檢查或者更換噴油泵柱塞為主。

2 調(diào)速器故障的原因和處理方法2.1 導(dǎo)致調(diào)速器構(gòu)件磨損故障出現(xiàn)的常見原因

在機械運行中，調(diào)速器構(gòu)件磨損故障的主要原因有以下兩方面：（1）柴油機噴油泵的調(diào)速器被污染，在運行中摩擦?xí)容^大，超出了限定范圍，而隨著時間的推移，構(gòu)件的磨損問題會越來越大，從而嚴重影響了調(diào)速器的穩(wěn)定運行。（2）柴油機噴油泵調(diào)速器構(gòu)件之間存在著過大的間隙，也會導(dǎo)致磨損。例如緊固件松動會導(dǎo)致柴油機噴油泵在實際運行過程中的調(diào)速器發(fā)生過大的搖晃或振動。而這些問題的存在，會使機械在運行中摩擦不斷加劇，從而嚴重影響了機械整體的使用壽命和生產(chǎn)效率，同時對機械的穩(wěn)定性也存在著一定的影響。

2.2 調(diào)速器構(gòu)件磨損故障問題的維修處理方法

在處理柴油機噴油泵調(diào)速器構(gòu)件等磨損故障問題時，主要從以下幾個方面進行處理和維修。（1）充分了解和掌握柴油機噴油泵在運營過程中的實際狀態(tài)，一般通過直接觀察來檢查噴油泵調(diào)速器構(gòu)件的外觀，通過觀察外觀來初步確定調(diào)速及內(nèi)部構(gòu)件是否已經(jīng)出現(xiàn)松動或者機械是否已經(jīng)出現(xiàn)損傷等情況。（2）對那些已經(jīng)出現(xiàn)問題的部件進行有針對性的檢修，以此來維護柴油機噴油泵調(diào)速機構(gòu)的一些必要功能。（3）對于那些存在著嚴重問題，或者說磨損比較嚴重的構(gòu)件，維修人員需要及時對其進行更換，保證機械整體運行的穩(wěn)定性。

柴油機噴油泵在日常生活中不可避免地會出現(xiàn)一些問題和故障，我們需要對這些經(jīng)常出現(xiàn)的問題給予更多的重視，從而提高整體機械運行時的穩(wěn)定性和運行效率，為此我們需要切實的提高問題和故障的處理效率。

參考文獻：

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