汽車電子技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀分析

王茂林

摘 要：隨著互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率的增長，電子技術(shù)也獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。與此同時(shí)，電子和汽車等工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)水平也隨之上升。在此基礎(chǔ)上，汽車領(lǐng)域逐漸應(yīng)用了各種先進(jìn)的電子技術(shù)，使產(chǎn)品性能更加完善，同時(shí)使得人們出行成本得到控制。從實(shí)際情況來看，汽車電子技術(shù)并不會(huì)與綠色環(huán)保效率沖突。以國內(nèi)外理論研究為基礎(chǔ)，結(jié)合汽車領(lǐng)域的實(shí)際情況，對(duì)電子技術(shù)進(jìn)行深入研究，推測(cè)其未來的發(fā)展趨勢(shì)。通過這種方式，盡快推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車;電子技術(shù);應(yīng)用;方向

中圖分類號(hào)：U463.6 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.04.019

1 汽車電子技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

1.1 傳感技術(shù)的應(yīng)用

從實(shí)際情況來看，升級(jí)自動(dòng)化水平，提高汽車的電子能力，將電子傳感技術(shù)應(yīng)用到汽車領(lǐng)域。通過這種方式，推動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。在此過程中，傳感技術(shù)的應(yīng)用以及汽車行駛成本的縮減，都標(biāo)志著汽車技術(shù)的進(jìn)步。在此基礎(chǔ)上，傳感技術(shù)的優(yōu)化，能使汽車傳感器更加敏感[1]。此外，還能夠提高汽車的安全性，為廣大汽車用戶群體帶來更多的出行便捷。

1.2 安全與舒適系統(tǒng)應(yīng)用

對(duì)于汽車來說，舒適和安全系統(tǒng)極為重要。在此基礎(chǔ)上，自動(dòng)空調(diào)、車載影視音響、自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、安全帶以及安全氣囊等部分，均為該系統(tǒng)的重要組成部分。隨著國民經(jīng)濟(jì)水平的增漲，用戶對(duì)于汽車性能的要求越來越高。從最初的代步工具，到現(xiàn)在的各種汽車延伸功能的誕生，都體現(xiàn)出了用戶對(duì)于汽車舒適和安全的追求。基于這一點(diǎn)，技術(shù)人員會(huì)將研發(fā)重點(diǎn)放在舒適和安全方面，進(jìn)而滿足不同汽車用戶的各種需求。

1.3 信息和通訊系統(tǒng)的應(yīng)用

從實(shí)際情況來看，定位和導(dǎo)航系統(tǒng)的出現(xiàn)，使汽車的通訊系統(tǒng)更加生活化。簡單來說，汽車可以利用導(dǎo)航和定位，完成尋找或被尋找的要求。除此之外，系統(tǒng)對(duì)于駕駛路線的優(yōu)化，也為用戶提供了極大的便捷。不僅如此，語音提示的存在，也能幫助駕駛員更快地做出反應(yīng)[2]。另外，將定位系統(tǒng)融入汽車技術(shù)中，能及時(shí)掌握駕駛員的位置，減少安全事故發(fā)生的可能性。

2 汽車電子技術(shù)的未來發(fā)展方向

2.1 發(fā)展傳感器技術(shù)

需要注意的是，汽車的電子化、自動(dòng)化以及高檔化等功能，都離不開傳感技術(shù)的應(yīng)用。當(dāng)電子技術(shù)對(duì)傳感器較為依賴時(shí)，證明汽車的自動(dòng)化程度極高。就目前情況來看，汽車電子技術(shù)越來越先進(jìn)，逐漸呈現(xiàn)出多樣化的趨勢(shì)。與此同時(shí)，傳感器數(shù)量和種類也隨之增加。在此基礎(chǔ)上，技術(shù)人員需要加大對(duì)汽車傳感技術(shù)的研發(fā)，才能更好地滿足用戶需求。與此同時(shí)，為推動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，智能化與多功能化是技術(shù)人員未來主要的研發(fā)方向。通過這種方式，可以使汽車技術(shù)得到進(jìn)一步的發(fā)展，更好地滿足眾多用戶需求。

2.2 通訊系統(tǒng)連續(xù)性發(fā)展

隨著互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率的增長，人們的生活方式發(fā)生了改變。與此同時(shí)，通訊與電子信息等方面的技術(shù)也得到了優(yōu)化升級(jí)。在此基礎(chǔ)上，相關(guān)技術(shù)極大地推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展[3]。而用戶在滿足出行需求后，必然會(huì)嘗試追求舒適和安全性能。在這種情況下，促使汽車產(chǎn)品的質(zhì)量越來越高，功能也逐漸增多。以車載信息服務(wù)以及GPS導(dǎo)航為例，使用戶享受到了更大的便捷性。因此，如何完善汽車的通訊系統(tǒng)，是技術(shù)人員必須考慮的主要問題之一。

2.3 汽車電子技術(shù)環(huán)保性

無論發(fā)展任何行業(yè)，都要注重環(huán)境保護(hù)，以及資源的可持續(xù)性發(fā)展。因此，環(huán)境保護(hù)絕非單純的區(qū)域性問題?；谶@一點(diǎn)，各行各業(yè)都要積極響應(yīng)政府號(hào)召，實(shí)行可持續(xù)發(fā)展策略，保護(hù)周圍的生態(tài)環(huán)境不受污染。在這種情況下，汽車行業(yè)也要優(yōu)化生產(chǎn)流程，積極研發(fā)核心技術(shù)，減少汽車尾氣的排放，加大清潔能源的使用力度。與此同時(shí)，對(duì)于動(dòng)力燃料的選用，是技術(shù)人員的主要研發(fā)內(nèi)容。需要注意的是，國家提出“可持續(xù)發(fā)展”總戰(zhàn)略后，政府對(duì)太陽能技術(shù)以及相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了扶持[4]。通過這種方式，嘗試推出太陽能環(huán)保汽車。由于該技術(shù)仍存在部分不足之處，且資金需求過大，導(dǎo)致此類汽車產(chǎn)品并未得到大規(guī)模推廣。不過，環(huán)境保護(hù)是人類共同的任務(wù)。因此，對(duì)于清潔能源的使用，必然會(huì)成為技術(shù)人員的主要努力方向，也是人們選擇代步工具的最終趨勢(shì)。

2.4 汽車電子技術(shù)的安全性

從實(shí)際情況來看，被動(dòng)安全系統(tǒng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)共同構(gòu)成了汽車安全系統(tǒng)。簡單來說，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，安全系統(tǒng)能夠保護(hù)用戶免受傷害，是保障用戶生命安全的重要技術(shù)。需要注意的是，碰撞傳感器、安全帶以及安全氣囊均為被動(dòng)安全系統(tǒng)。技術(shù)人員持續(xù)優(yōu)化安全系統(tǒng)，減少了用戶的傷亡率。在這種情況下，用戶感受到汽車產(chǎn)品的便捷性與安全性，才會(huì)加大購買力度，從而刺激整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展和壯大。只有獲得市場(chǎng)認(rèn)可，產(chǎn)品才能得以推廣。因此，確保用戶的安全，是汽車行業(yè)存在的必要條件。

綜上所述，汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，給用戶的生活提供了便捷。與此同時(shí)，汽車電子技術(shù)的不斷優(yōu)化，使汽車產(chǎn)品的功能逐步增多，安全與舒適系統(tǒng)持續(xù)升級(jí)。在此基礎(chǔ)上，國內(nèi)的汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)了顯著突破。不過，技術(shù)人員仍需完善相關(guān)系統(tǒng)。尤其是在研發(fā)其他功能時(shí)，必須考慮到綠色環(huán)保以及節(jié)能等因素，使汽車的整體性能得到提高。通過這種方式，推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 呂啟祥.汽車電子技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)探討[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2019（14）：237-239.

[2] 趙明淵.汽車電子技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2019（17）：160-161.

[3] 劉鋒.汽車電子技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)[J].電子技術(shù)與軟件工程，2018（21）：229.

[4] 文運(yùn)昌.汽車電子技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用分析[J].湖北農(nóng)機(jī)化，2018（4）：36.