禹方劍
摘 要 本文結(jié)合實際,對煤炭企業(yè)物流貿(mào)易信息化建設要點進行論述。首先論述當前煤炭企業(yè)物流貿(mào)易信息化建設現(xiàn)狀,其次探究信息化建設的內(nèi)容和要點。
關鍵詞 煤炭企業(yè) 物流貿(mào)易 信息化建設
一、當前物流貿(mào)易信息化建設工作中存在的問題
目前,為了逐步適應當前的市場變化,增強企業(yè)競爭力,煤炭企業(yè)加大了對物流和貿(mào)易信息技術推廣的投入,積極推進建設管理現(xiàn)代化和利用各種網(wǎng)絡技術相結(jié)合。這旨在實現(xiàn)煤炭企業(yè)物流貿(mào)易建設的優(yōu)化升級,使信息化管理系統(tǒng)取得良好成果。具體來說,現(xiàn)階段,智能物流規(guī)劃和建設中不足的地方可以歸納如下:
第一,關于信息系統(tǒng)分析模型。目前還沒有完整而全面的,涵蓋所有商業(yè)模式的決策分析模型。對于系統(tǒng)的規(guī)劃,需要開發(fā)領域與業(yè)務領域進一步融合,否則很難準確而全面地發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運行的潛在風險。
第二,盡管物流信息系統(tǒng)是借助互聯(lián)網(wǎng)技術,針對煤炭物流貿(mào)易模塊化、程序化整體設計的,但是整個物流貿(mào)易關聯(lián)企業(yè)標準化還參差不齊。彼此之間尚需逐步建立起必要的信息互聯(lián)機制,才可以實現(xiàn)物流、貿(mào)易過程中合同的終止、倉儲物流變動和票據(jù)結(jié)算傳遞等管理任務之間的關聯(lián)。
第三,相關信息軟件系統(tǒng)的規(guī)劃和建設基礎,以及各種類型的信息共享知識環(huán)境,尚未得到逐步完善,難以全流程參與倉儲和物流貿(mào)易活動的運營和管理,難以實現(xiàn)信息共享,造成關聯(lián)各方重復性工作并沒有減少。
第四,物流和貿(mào)易活動信息軟件系統(tǒng)的管理涉及很多數(shù)據(jù)分析,信息系統(tǒng)無法及時全面地提供分析報告。例如,就最終數(shù)據(jù)的統(tǒng)計而言,存在財務部門和其他職能部門收集統(tǒng)計數(shù)據(jù)有時會有很大差異的情況。
上述問題導致煤炭企業(yè)網(wǎng)絡和物流交易的水平較低,難以有效地實現(xiàn)信息系統(tǒng)提供的其他重要功能。因此,需要加大科技和資源投入,實現(xiàn)物流交易系統(tǒng)的智能化趨勢功能,促進煤炭企業(yè)物流貿(mào)易信息化的建設工作。
二、物流貿(mào)易信息化建設的相關措施分析
(一)煤炭物流信息化的預期目標
為了解決煤炭物流貿(mào)易信息系統(tǒng)建設中存在的客觀問題,企業(yè)不僅需要從系統(tǒng)開發(fā)、設備配置、網(wǎng)絡構建著手,還需在煤炭行業(yè)特點、煤炭物流貿(mào)易運行過程中的關鍵節(jié)點上下功夫。用戶開發(fā)過程中的資質(zhì)審查、商務洽談、簽訂合同、資金支付、貨物信息、物流交割、售后結(jié)算、售后信息反饋等,都需要在系統(tǒng)開發(fā)過程中進行梳理并使其數(shù)字化、模塊化。例如,物流運輸環(huán)節(jié)可作為一個模塊規(guī)劃部署,細化相關各個環(huán)節(jié),并使其數(shù)字化。這樣可以滿足不定時、動態(tài)查詢監(jiān)控工作需要,并且可以使關聯(lián)企業(yè)采用多種方式連接查詢,實現(xiàn)公司由相對半封閉向完全開放的轉(zhuǎn)變。
煤炭企業(yè)物流貿(mào)易信息化可以在一定程度上幫助公司提高管理效率,促使相關物流貿(mào)易工作量大幅減少,進一步提高煤炭物流貿(mào)易運行效率,大幅度降低運行成本,提高客戶滿意度。同時,在信息系統(tǒng)運行過程中,為日常管理工作管理決策提供實時信息,可有效地增強煤炭企業(yè)市場快速反應的能力,獲取市場先機。未來,煤炭企業(yè)可逐步建立和使用煤炭物流智能信息化系統(tǒng),規(guī)范煤炭物流貿(mào)易鏈工作流程,實現(xiàn)關聯(lián)企業(yè)數(shù)據(jù)共建共享。
(二)建立完善的物流貿(mào)易信息系統(tǒng)框架
為了實現(xiàn)物流運輸和對外貿(mào)易的智能信息化規(guī)劃建設,管理人員首先應建立并完善相關煤炭物流貿(mào)易的市場資源信息、倉儲交易等信息內(nèi)容軟件系統(tǒng)框架基礎。其次,應構建其他關聯(lián)業(yè)務的日常管理應用系統(tǒng),并收集涉及的各種行業(yè)規(guī)范、指令性行政文件,并使之數(shù)字化、系統(tǒng)化、可操作化。這樣可通過簡單操作指令實現(xiàn)日常管理工作的需要。再次,要提供多重連接端口,以利于關聯(lián)企業(yè)或者行業(yè)信息網(wǎng)絡的并聯(lián)入網(wǎng)。最后,在現(xiàn)代信息系統(tǒng)的建設中,日常管理者也應該直接加入最終客戶的信用管理模塊。在深入調(diào)查分析基礎上,劃分相關客戶的信用價值,主要包括分析更多客戶的相關業(yè)務和技術能力,可能的風險狀況和信用水平。根據(jù)企業(yè)的實際情況,確定信用額度的等分標準,更好地為企業(yè)提供有針對性的服務水平和服務標準,有效控制貿(mào)易風險。
(三)進一步完善物流貿(mào)易業(yè)務
管理人員應將煤炭貿(mào)易物流經(jīng)營理念融入信息系統(tǒng)建設中,并不斷完善軟件系統(tǒng)的開發(fā)過程,確保管理模式和重要決策、重要節(jié)點工作通過數(shù)字化實現(xiàn)。同時,在建設信息系統(tǒng)過程中,可以根據(jù)工作的重要程度和煤炭貿(mào)易物流特性決定審批流程。信息系統(tǒng)可自動生成并匯總范圍內(nèi)必須批準的文件,實現(xiàn)公辦實時化。對于需要審批的批量文件,系統(tǒng)自動按照已建立的審批流程,對相關管理人員進行信息提示,督促其完成審批工作。此外,必須確立重要工作分時段進展信息的自動匯總功能,在權限級別內(nèi)工作的人員可以實現(xiàn)執(zhí)行系統(tǒng)權限信息查詢,在一定程度上防止信息的外泄。
三、結(jié)語
簡單來說,煤炭物流企業(yè)實現(xiàn)物流現(xiàn)代信息化,對降低企業(yè)在流通市場的成本和提高企業(yè)的經(jīng)營水平尤為重要,它既是未來國際和國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的大趨勢,又是煤炭物流提質(zhì)增效的必由之路。在實際規(guī)劃和建設過程中,煤炭企業(yè)要主動重新構建包括物流貿(mào)易和網(wǎng)絡信息化規(guī)劃的內(nèi)在需求,逐步完善物流信息化內(nèi)容,科學合理地制定和優(yōu)化體系業(yè)務及信息系統(tǒng)諸方面,確保煤炭企業(yè)物流貿(mào)易信息化水平的整體提高。
(作者單位為山東能源國際物流有限公司)
參考文獻
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