公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中的常見(jiàn)問(wèn)題及優(yōu)化措施分析

何寶林

摘要：公路工程在建設(shè)過(guò)程中開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)于保證公路工程的施工質(zhì)量具有十分重要的作用。但是目前在試驗(yàn)檢測(cè)中還存在重視程度不夠，試驗(yàn)操作不規(guī)范，檢測(cè)技術(shù)設(shè)備相對(duì)落后，工作人員綜合素質(zhì)較低等常見(jiàn)問(wèn)題，因此公路建設(shè)部門(mén)要充分認(rèn)識(shí)試驗(yàn)檢測(cè)的重要性，并采取有效的優(yōu)化措施，全面提高試驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)水平，保證試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的客觀準(zhǔn)確。

關(guān)鍵詞：公路工程;試驗(yàn)檢測(cè);常見(jiàn)問(wèn)題;優(yōu)化措施

公路工程是我國(guó)重要的交通基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到道路交通的安全暢通和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此必須對(duì)公路工程的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，以確保公路工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。但是目前在試驗(yàn)檢測(cè)的工作實(shí)踐中，還存在很多不足之處，嚴(yán)重影響了試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的客觀性和準(zhǔn)確性，無(wú)法為公路工程建設(shè)提供有效的參考依據(jù)。公路建設(shè)部門(mén)要提高對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作的重視程度，全面分析試驗(yàn)檢測(cè)工作中的常見(jiàn)問(wèn)題，并采取有針對(duì)性的優(yōu)化措施，及時(shí)更新公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)設(shè)備，加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員的培訓(xùn)考核，以促進(jìn)我國(guó)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)水平的全面提升。

一、目前公路工程建設(shè)中試驗(yàn)檢測(cè)的主要問(wèn)題分析

（一）缺乏完善的試驗(yàn)檢測(cè)工作管理制度

目前在很多公路工程的建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目管理人員缺乏對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作重要性的認(rèn)識(shí)，影響了試驗(yàn)檢測(cè)工作的正常開(kāi)展。導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)工作在試驗(yàn)室建設(shè)以及人員設(shè)備配備等方面存在明顯的不足，無(wú)法為公路工程建設(shè)提供有效參考依據(jù)。同時(shí)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作也缺乏完善的管理考核，沒(méi)有制定明確統(tǒng)一的試驗(yàn)檢測(cè)操作規(guī)程，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和客觀性缺乏有效的監(jiān)督控制，造成試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果無(wú)法真實(shí)準(zhǔn)確的反映公路工程的施工質(zhì)量，給公路工程的安全性和暢通性帶來(lái)了安全風(fēng)險(xiǎn)。

（二）試驗(yàn)檢測(cè)操作不規(guī)范

目前在公路工程的混凝土強(qiáng)度、路基路面壓實(shí)度等各項(xiàng)核心指標(biāo)參數(shù)試驗(yàn)檢測(cè)工作中存在著嚴(yán)重的檢測(cè)操作不規(guī)范等問(wèn)題，直接影響了檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

1、公路工程混凝土檢測(cè)不規(guī)范

在公路工程的建設(shè)過(guò)程中，混凝土是主要施工材料之一，其強(qiáng)度檢測(cè)也是試驗(yàn)檢測(cè)工作中的重要內(nèi)容，對(duì)于公路工程的整體施工質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生較大的影響。但是目前在混凝土強(qiáng)度檢測(cè)工作中存在取樣操作不規(guī)范、樣品提取數(shù)量不足以及樣品試塊制作不標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題，無(wú)法滿(mǎn)足試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)際需要，嚴(yán)重影響了試驗(yàn)結(jié)果的客觀性和準(zhǔn)確性[1]。

2、壓實(shí)度檢測(cè)不規(guī)范

在公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作中，路基路面的壓實(shí)度檢測(cè)也是關(guān)鍵性的檢測(cè)內(nèi)容之一，其檢測(cè)結(jié)果相對(duì)公路工程的使用壽命以及路用性能產(chǎn)生重要的影響。但是目前在路基路面壓實(shí)度的試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)踐中往往存在采樣點(diǎn)選擇不規(guī)范不合理，樣品缺乏典型性和代表性，無(wú)法準(zhǔn)確反映路基路面的實(shí)際壓實(shí)度等問(wèn)題，難以為公路工程施工提供可靠的參考依據(jù)。

（三）目前的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備相對(duì)落后

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的量程和精度等參數(shù)將直接影響試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。但是目前在試驗(yàn)檢測(cè)工作實(shí)踐中，對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備缺乏日常管理維護(hù)，造成檢測(cè)設(shè)備精度較低，檢測(cè)結(jié)果存在明顯的誤差。同時(shí)一些試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備陳舊落后，無(wú)法滿(mǎn)足公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)際需要，極大的制約了試驗(yàn)檢測(cè)水平的提高。

（四）試驗(yàn)檢測(cè)人員的綜合素質(zhì)相對(duì)較差

試驗(yàn)檢測(cè)人員的技術(shù)水平將直接影響試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量和效率，但是目前在公路工程建設(shè)中從事試驗(yàn)檢測(cè)工作的有相當(dāng)一部分是施工崗位的轉(zhuǎn)崗人員，其在技術(shù)水平和綜合素質(zhì)方面與試驗(yàn)檢測(cè)工作的實(shí)際需要還存在較大的差距。在工作實(shí)踐中往往存在采集樣品不具有典型性和代表性等操作不規(guī)范或者無(wú)法準(zhǔn)確掌握先進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)儀器的操作方法等問(wèn)題，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性產(chǎn)生了較大的干擾。同時(shí)其在對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析評(píng)價(jià)時(shí)也缺乏必要的科學(xué)理論基礎(chǔ)，嚴(yán)重影響了評(píng)價(jià)的客觀性和科學(xué)性。

二、優(yōu)化公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效措施分析

（一）制定完善的試驗(yàn)檢測(cè)工作管理制度

公路工程的建設(shè)單位應(yīng)提高對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作的重視程度，充分認(rèn)識(shí)試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)于保證公路工程施工質(zhì)量的重要性。在此基礎(chǔ)上制定完善的試驗(yàn)檢測(cè)操作規(guī)程等相關(guān)制度規(guī)范，建立健全試驗(yàn)檢測(cè)管理機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作的管理監(jiān)督，明確考核和激勵(lì)機(jī)制，以促進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)人員增強(qiáng)崗位責(zé)任感，從而為優(yōu)化試驗(yàn)檢測(cè)工作提供制度依據(jù)。

（二）提高試驗(yàn)檢測(cè)操作的規(guī)范性

在公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作中，試驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守試驗(yàn)操作規(guī)范，并根據(jù)國(guó)家頒布的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)混凝土強(qiáng)度、路基路面壓實(shí)度等各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)。

1、提高混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)的規(guī)范性

在檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)，試驗(yàn)人員應(yīng)合理采集足夠數(shù)量的樣品，并按照強(qiáng)度檢測(cè)要求制作規(guī)范的試塊樣品，以保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。同時(shí)試塊樣品應(yīng)為立方體，且其邊長(zhǎng)應(yīng)控制在15cm，其抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)則應(yīng)在28天進(jìn)行[2]。試驗(yàn)人員還應(yīng)根據(jù)樣品數(shù)量的不同而選擇相應(yīng)的數(shù)理統(tǒng)計(jì)或者非數(shù)理統(tǒng)計(jì)等評(píng)價(jià)方法，以確保檢測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)的有效。一旦在檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)樣品強(qiáng)度未達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)應(yīng)及時(shí)通知施工單位采取返工修整等措施，以保證公路工程的施工質(zhì)量。

2、提高路基路面壓實(shí)度試驗(yàn)檢測(cè)的規(guī)范性

在檢測(cè)路基路面壓實(shí)度時(shí)，試驗(yàn)人員應(yīng)根據(jù)地基的不同合理確定相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并選擇相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)方法。例如在檢測(cè)軟土基礎(chǔ)的路面壓實(shí)度時(shí)應(yīng)充分考慮其沉降因素，而在對(duì)石方地基條件下的路面壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，則可以直接采用超過(guò)20t的壓路機(jī)進(jìn)行3次振動(dòng)試驗(yàn)就可以完成對(duì)壓實(shí)度的檢測(cè)了。不同等級(jí)路面的壓實(shí)度均應(yīng)達(dá)到國(guó)家頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，高速公路以及一級(jí)公路的壓實(shí)度均應(yīng)達(dá)到0.7以上，而其他公路路面最小壓實(shí)度一般應(yīng)達(dá)到0.5到1范圍內(nèi)[3]。另外，路基的壓實(shí)度也應(yīng)符合國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以土質(zhì)路基為例，其最小壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可參見(jiàn)表1所示。

（三）及時(shí)更新試驗(yàn)檢測(cè)儀器

試驗(yàn)檢測(cè)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的日常管理維護(hù)，做好儀器設(shè)備的調(diào)準(zhǔn)校正工作，并要根據(jù)公路工程的實(shí)際檢測(cè)需要以及現(xiàn)有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件積極引進(jìn)先進(jìn)的高精度試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，以確保檢測(cè)設(shè)備的適用范圍、量程以及精密度能夠滿(mǎn)足公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的要求，從而為提供試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性提供硬件支撐。

（四）積極組織檢測(cè)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)部門(mén)要積極組織檢測(cè)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和考核，幫助其及時(shí)掌握先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)和先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備的操作方法，提高其在提取樣品、處理檢測(cè)數(shù)據(jù)以及評(píng)價(jià)檢測(cè)結(jié)果等操作中的規(guī)范性，從而促進(jìn)檢測(cè)人員業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)的全面提升，為保證檢測(cè)結(jié)果的客觀準(zhǔn)確創(chuàng)造良好的前提條件。

三、總結(jié)

試驗(yàn)檢測(cè)工作是保證公路工程施工質(zhì)量的重要途徑，因此要提高對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作的重視程度，建立健全試驗(yàn)檢測(cè)管理機(jī)制，積極引進(jìn)并應(yīng)用先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)設(shè)備，加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員的技術(shù)培訓(xùn)，幫助其熟練掌握試驗(yàn)檢測(cè)操作規(guī)范，從而提高試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性和客觀性，為公路工程建設(shè)提供更加科學(xué)可靠的參考依據(jù)，促進(jìn)我國(guó)公路事業(yè)的健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 劉蘇.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中的常見(jiàn)問(wèn)題及優(yōu)化措施分析[J].建材與裝飾，2020（6）：271-272.

[2] 趙洋.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中的常見(jiàn)問(wèn)題及優(yōu)化措施分析[J].居舍，2019（31）：192.

[3] 張健.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中的常見(jiàn)問(wèn)題及優(yōu)化措施分析[J].交通世界，2019（17）：71-72.

（作者單位：中鐵建工集團(tuán)有限公司）