淺析高速公路隧道施工技術與質(zhì)量控制措施

李鵬飛

摘 ? 要：以保障高速公路隧道工程項目的運行安全與施工質(zhì)量為目標，作為工程項目的管理部門及管理者應樹立科學的專業(yè)理念，遵守國家施工規(guī)范相關要求，提高隧道施工技術，科學選擇施工方法并設計施工方案，合理分配施工任務，避免工期延誤。下文中，研究者將結合個人參與高速公路隧道工程項目施工建設及管理的實踐經(jīng)驗，論述當前高速公路隧道工程項目的施工難點，總結高速公路隧道工程項目的施工技術及質(zhì)量管控策略。希望以此篇論文為同行業(yè)者提供有益學習和借鑒參考。

關鍵詞：高速公路隧道工程項目;鉆爆施工技術;洞口明洞;錨桿;混凝土噴射

1 ?前言

高速公路隧道工程項目具有施工工期長、項目隱蔽、影響因素眾多、安全風險高、現(xiàn)場環(huán)境復雜等特點，作為項目管理者和施工管理人員應結合高速公路隧道工程項目的實際情況，科學制定施工方案，靈活選擇施工方法，防范坍塌等工程事故，保護企業(yè)財產(chǎn)和施工人員的健康安全不受損害。

2 ?當前高速公路隧道工程項目的施工難點

2.1 ?作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境復雜

多數(shù)情況下，高速公路隧道工程項目的施工作業(yè)現(xiàn)場空間狹小、地勢多樣、環(huán)境復雜，為施工技術的應用和施工方案的制定增加了難度。由于，高速公路隧道屬于隱蔽、地下工程，容易受到地質(zhì)水文情況、巖層、土壤類型與粘度等因素的影響，施工安全風險系數(shù)較高。與普通公路項目比較而言，高速公路隧道項目的工序多、技術應用多樣且復雜，不同施工任務、施工順序之間關系緊密，施工管理人員應協(xié)調(diào)及合理安排施工順序，避免隧道施工作業(yè)過程中的工序沖突。

2.2 ?安全風險防范

高速公路隧道工程項目具有綜合性強、施工技術與工序復雜的特點，并且隧道內(nèi)部處于地下或者隱蔽狀態(tài)，作業(yè)環(huán)境中的能見度較低，難以準確、迅速觀察到隧道工程內(nèi)的細微環(huán)境變化，不利于針對變化情況及產(chǎn)生問題第一時間做出判斷及應對措施，從而增加了高速公路隧道工程項目施工作業(yè)的安全風險隱患。

2.3 ?影響因素的類型多樣

與普通公路工程項目比較來說，高速公路隧道工程容易受到溫度氣候、天氣變化、季節(jié)變換、地質(zhì)情況、地勢條件等眾多影響因素的影響，施工周期較長，使用的建筑材料和設備機械類型多。施工管理人員應綜合全面分析上述干擾因素，制定應對策略，盡量避免停工、延期等問題的發(fā)生。

2.4 ?隧道工程的隱蔽性

高速公路隧道項目屬于地下、隱蔽性工程，部分施工作業(yè)需要等待前一個施工工序完成后方可進行，增加了隧道施工的技術難度和時間長度，留存、產(chǎn)生的安全隱患風險大，如果施工管理人員不及時采取有效措施處理、防范，將危害工程質(zhì)量與人身財產(chǎn)安全。

2.5 ?施工工期的延長

高速公路隧道項目的施工進度，一方面受到溫度氣候、天氣變化、季節(jié)變換、地質(zhì)情況、地勢條件等外部因素影響，另一方面也受到隧道開挖施工狀況、圍巖施工過程中中外力作用等施工因素的影響，可能導致施工進程的延誤或者施工工期的延長。

3 ?高速公路隧道工程項目的施工技術及質(zhì)量管控策略

3.1 ?邊坡仰坡、明洞、洞口等開挖施工技術及管控策略

一是，邊坡仰坡、明洞、洞口等開挖施工作業(yè)準備階段，需要事先做好環(huán)境勘測和地質(zhì)水文勘測，以詳細了解隧道工程周邊、地基、氣候等相關情況，針對低溫、多雨、降雪等惡劣天氣條件，應預先制定應對策略，安置排水通道，做好隧道排水處理，防止坡體損壞和雨水聚集。二是，在邊坡仰坡、明洞施工作業(yè)中，施工管理人員應保證測量放線的精確性，為后續(xù)施工提供保障。三是，仰坡開挖施工作業(yè)中，應避免隧道邊坡暴露時間過長，盡量提高施工進度并縮短施工時間，同時嚴格依據(jù)設計圖紙和施工規(guī)范標準，從上往下依次開挖施工。最后，施工管理人員應做好對施工技術和設備機械的監(jiān)管，防范松動爆破，合理使用挖掘機設備，加強對鉆爆施工、風鉆打眼施工的技術管理。

3.2 ?隧道工程的鉆爆施工及質(zhì)量管控

一是，施工管理人員應嚴格依據(jù)隧道工程的設計圖紙，合理安排并控制挖掘面積，避免鉆爆施工過程中的超挖、欠挖質(zhì)量問題，防范施工面積過大或者增大爆破技術難度。二是，施工管理人員應自覺遵守國家施工規(guī)范的相關標準，避免挖掘偏差過大，科學設計挖掘施工的方向與尺度，認真按照設計圖紙的要求完成鉆爆施工。三是，施工管理人員應在鉆爆施工結束后，及時清掃作業(yè)現(xiàn)場，為后一個施工工序做好準備。四是，隧道工程中的土體類型包括：碎石、巖層、黏土層等等，不同類型的土體光面參數(shù)有所差異，施工管理人員應準確測算并制定針對性的鉆爆技術方案，結合工程實際情況、區(qū)域特點，對鉆爆方法實施虛擬演示，分析并調(diào)整相關參數(shù)，改進完善鉆爆施工方案。

在進行光面皮爆破當中，鉆孔架和手持風動巖石鉆孔機比較常用。在實際的施工當中加強對施工工序的合理控制，以此確保鉆爆效果良好。在完成引爆后需要對其狀態(tài)合理觀察，和巖石實際情況結合起來對鉆爆方案合理調(diào)整，確保鉆爆效果良好。鉆爆施工相對于專業(yè)性要求也很好，通常需要專業(yè)人員做好引爆以及裝藥工作，同時在施工過程中，需要對每一項數(shù)據(jù)做好合理的核對，對鉆爆區(qū)域?qū)嶋H情況做好測量，保證線路準確。在測量當中若是現(xiàn)場有問題存在，就需要對施工線路及時的調(diào)整處理。在爆破孔開眼當中需要和爆破圖紙做好參照，對開眼問題以及距離合理控制，不然就會對爆破精度產(chǎn)生一定的影響。在對開眼位置復核之后，需要對鉆孔合理控制，特別是對于孔深需要重視。孔深對于炸藥效果有著很大的影響。為了確保爆破效果，對于孔內(nèi)的雜質(zhì)需要及時的處理，之后實施裝藥工作，并且在施工當中需要采用逐一裝藥的方法，確保裝藥質(zhì)量合理。

3.3 ?錨桿施工及質(zhì)量管控

錨桿施工過程中涉及到布控測量、清孔、安裝、注漿等施工技術應用。施工管理人員應自覺遵守國家施工規(guī)范標準，依據(jù)設計圖紙準確標記出錨桿孔位。錨桿施工過程中，施工管理人員應結合情況，科學搭配人工鉆孔、鉆機打眼兩種施工方式，達到保障施工質(zhì)量，提高施工效率的目的。為了合理控制并縮小錨桿孔位偏差，施工人員應采用先短后長的施工方法，鉆孔直徑的數(shù)值應大于錨桿直徑10mm，孔眼與巖層表面相互垂直。

3.4 ?混凝土噴射施工技術

對于混凝土噴射施工技術來講，其主要有兩種方法，分別是濕法與干法，對于濕法噴射主要就是加強水泥以及水和骨料的攪拌，并且按照設計要求對原料混合料完成，然而對混合料輸送到噴頭當中。在噴射之前需要對速凝劑在噴射機當中涂抹，采用這種噴涂法不會產(chǎn)生太大的粉塵，所以對環(huán)境也就不會造成很大的影響。然而采用這種方法對于設備的要求很好，需要專人做好維護以及應用。干法噴射當中的對于速凝劑以及骨料和水泥等需要采用性能良好的攪拌機。為了保證軟管可以呈現(xiàn)懸浮的效果，可以應用空氣壓縮法對其處理，將混合料輸送到噴槍，之后和高壓水同時噴射到相關的位置。

4 ?結束語

綜上所述，作為施工單位及施工管理人員應認識到高速公路隧道工程項目施工技術應用及質(zhì)量管控的重要性，樹立科學的工作理念，提高個人的職業(yè)素養(yǎng)，關注高速公路隧道施工的難點與問題，加強對施工技術的質(zhì)量管理及科學應用，保障高速公路隧道工程項目的施工質(zhì)量與安全，為項目爭取經(jīng)濟效益。

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