汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展與故障檢修

李開(kāi)春 田禹宇

摘 要：隨著科學(xué)的進(jìn)步和信息技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)檢修技術(shù)也發(fā)生了很大變化，如今人們可以利用一些先進(jìn)儀器對(duì)汽車(chē)進(jìn)行全方位檢修，這不僅節(jié)省了人力、物力和財(cái)力，也在一定程度上提高了汽車(chē)維修、檢修效率。文章將會(huì)針對(duì)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展與故障檢修等內(nèi)容進(jìn)行具體分析和論述，希望能夠?yàn)槿藗儙?lái)一些幫助和啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)檢修;發(fā)展;存在故障;檢修策略

Abstract： With the advancement of science and the development of information technology， the automobile overhaul technology has also undergone great changes. Nowadays people can use some advanced instruments to carry out all-round maintenance on cars， which not only saves human， material and financial resources， but also to a certain extent Improved the efficiency of automobile maintenance and repair. This article will specifically analyze and discuss the development of automobile detection technology and troubleshooting， hoping to bring some help and inspiration to people.

引言

仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，隨著人們生活水平和生活節(jié)奏的加快，汽車(chē)已經(jīng)成為了人們的生活必需品，由于汽車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并且也存在著人為操作不當(dāng)?shù)惹闆r，所以需要定期的進(jìn)行維修與護(hù)理，只有這樣才能確保汽車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，性能達(dá)到正常使用標(biāo)準(zhǔn)。縱觀歷史可以發(fā)現(xiàn)，我國(guó)汽車(chē)維修在不同的階段往往會(huì)存在不同的問(wèn)題，例如在上世紀(jì)六十年代的時(shí)候，人們更側(cè)重于開(kāi)發(fā)研究發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸漏氣量檢測(cè)儀、點(diǎn)火正時(shí)燈。到了七十年代的時(shí)候，就趨向于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀的研究，也研發(fā)了汽車(chē)性能綜合檢驗(yàn)臺(tái)，這些都是汽車(chē)的發(fā)展史。

在現(xiàn)代化的二十一世紀(jì)中，汽車(chē)已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚慕煌üぞ?，汽?chē)作為消耗品，難免會(huì)出現(xiàn)一些小故障，而做好故障的維修與檢測(cè)工作至關(guān)重要。定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)可能存在隱患的部位進(jìn)行維護(hù)，對(duì)已經(jīng)存在故障的部位進(jìn)行及時(shí)的維修，這樣可以有效延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命，提高汽車(chē)的使用效率。

1 基本的汽車(chē)檢修方法

1.1 汽車(chē)不能正常啟動(dòng)

汽車(chē)在日常的使用中，難免會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題，人們需要對(duì)汽車(chē)較為常見(jiàn)的問(wèn)題加以重視，并掌握相應(yīng)的檢修辦法，這樣可以避免出現(xiàn)不必要的問(wèn)題。一些基本的汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)需要掌握，當(dāng)汽車(chē)不能正常啟動(dòng)的時(shí)候，首先需要對(duì)電器、火花塞、高壓線等部分進(jìn)行檢查，看其是否存在受潮，如果有機(jī)件受潮的情況，就要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行晾曬，確保機(jī)件處于正常狀態(tài)。當(dāng)檢查出火花塞有損壞的時(shí)候，就應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換新的火花塞。除此之外，有時(shí)汽車(chē)蓄電池電壓不足的時(shí)候，也會(huì)存在汽車(chē)不能正常啟動(dòng)的現(xiàn)象，此時(shí)人們需要檢查蓄電池的電壓情況。這些汽車(chē)的檢測(cè)方法只是比較常見(jiàn)的通用內(nèi)容，具體情況還是需要根據(jù)車(chē)輛的具體情況來(lái)判斷，做到具體案例具體分析[1]。

1.2 換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

對(duì)于手動(dòng)擋的車(chē)來(lái)說(shuō)，換擋熄火是比較常見(jiàn)的故障，在正常操作的情況下，如果出現(xiàn)換擋熄火，那么可能是存在以下問(wèn)題，首先需要對(duì)汽車(chē)的怠速進(jìn)行觀察，如果汽車(chē)怠速過(guò)低或怠速不穩(wěn)也很容易出現(xiàn)換擋熄火的情況，此時(shí)只需要對(duì)汽車(chē)的怠速進(jìn)行調(diào)整，將怠速調(diào)整為正常狀態(tài)即可。如果怠速檢查沒(méi)有問(wèn)題，那么就需要考慮是否有其他問(wèn)題，一般還需要對(duì)化油器進(jìn)行檢查，如果化油器出現(xiàn)了堵塞的情況，也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)換擋時(shí)熄火，此時(shí)就需要到專業(yè)的維修場(chǎng)所進(jìn)行化油器清洗。

1.3 行駛時(shí)跑偏

行駛時(shí)跑偏是比較嚴(yán)重的問(wèn)題，當(dāng)駕駛員遇到這類問(wèn)題的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)在第一時(shí)間對(duì)汽車(chē)進(jìn)行故障檢修。導(dǎo)致汽車(chē)行駛跑偏的原因并不單一，胎壓的不一致可能導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)行駛時(shí)跑偏的情況，此時(shí)需要給輪胎補(bǔ)充足夠的氣體，如果胎壓沒(méi)有任何問(wèn)題，那么就需要對(duì)汽車(chē)的四輪定位進(jìn)行重新檢測(cè)。例如前輪主銷(xiāo)角、主銷(xiāo)內(nèi)角、外傾角等，這些數(shù)據(jù)如果不在正常范圍內(nèi)，也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)行駛出現(xiàn)跑偏的情況，這些都需要到專業(yè)的維修場(chǎng)所進(jìn)行故障維修，從根本上確保駕駛員的行駛安全[2]。

1.4 轉(zhuǎn)向沉重

轉(zhuǎn)向沉重不會(huì)對(duì)正常行駛造成太多阻礙，但是也會(huì)影響駕駛員的操作感，所以一旦發(fā)現(xiàn)汽車(chē)有轉(zhuǎn)向沉重的問(wèn)題，就應(yīng)當(dāng)及時(shí)的對(duì)各個(gè)部分進(jìn)行檢修。通常情況下輪胎氣壓不足會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重，所以人們的第一反應(yīng)都是會(huì)立刻檢測(cè)前輪氣壓，觀察氣壓是否在正常范圍內(nèi)。如果前輪氣壓沒(méi)有問(wèn)題，還應(yīng)當(dāng)對(duì)助力轉(zhuǎn)向液進(jìn)行檢測(cè)，如果助力轉(zhuǎn)向液過(guò)少，也會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重的情況，此時(shí)需要添加助力轉(zhuǎn)向液，確保汽車(chē)轉(zhuǎn)向恢復(fù)正常狀態(tài)。

2 案例分析

2.1 奧迪100C3V6現(xiàn)象

奧迪屬于中高端汽車(chē)品牌，備受消費(fèi)者青睞，如果在行駛過(guò)程中出現(xiàn)突然熄火，并且再不能啟動(dòng)的情況，人們一定要做好相關(guān)的檢修準(zhǔn)備，不能盲目對(duì)汽車(chē)進(jìn)行拆卸，要有計(jì)劃、有方案的進(jìn)行故障檢修，這樣才能達(dá)到高效率檢修、高效率維修的目的。首先人們應(yīng)當(dāng)用電眼睛檢測(cè)儀調(diào)出的故障碼為霍爾傳感器開(kāi)路，然后將霍爾傳感器插頭拔下，并仔細(xì)檢查霍爾傳感器的正極線和負(fù)極線，確保正負(fù)極連接準(zhǔn)確。然后再將正極線、負(fù)極線、S信號(hào)線連接到電腦MH的線路上，此時(shí)如果汽車(chē)出現(xiàn)有高壓火的情況，那么證明故障檢修正確，如果仍然無(wú)高壓火，則應(yīng)當(dāng)做好故障排除準(zhǔn)備。此時(shí)人們應(yīng)當(dāng)再次檢測(cè)故障碼，如果缺少任何一個(gè)信號(hào)都不能使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，要對(duì)點(diǎn)火有關(guān)的點(diǎn)火正時(shí)傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器隨后也進(jìn)行檢查，直至沒(méi)有任何異樣為止[3]。

2.2 普通型桑塔納現(xiàn)象

當(dāng)出現(xiàn)制動(dòng)時(shí)前輪有密集噪聲，且緩踩時(shí)聲音小，急踩時(shí)聲音大的情況，就應(yīng)當(dāng)考慮車(chē)體摩擦片出現(xiàn)問(wèn)題，并不是所有新?lián)Q的摩擦片就一定沒(méi)有任何問(wèn)題，本案例涉及的普通型桑塔納轎車(chē)就是車(chē)主新?lián)Q摩擦片，但是不久就發(fā)現(xiàn)車(chē)體有異常，于是拆開(kāi)前輪制動(dòng)器，此時(shí)發(fā)現(xiàn)摩擦片表面有許多凹坑，大小不一，并且表面很不平整，與原廠車(chē)件相比有很大差異性。這次故障主要是因?yàn)槟Σ疗c原廠摩擦片尺寸不一，而導(dǎo)致摩擦過(guò)程中摩擦片產(chǎn)生了脫落的情況，形成凹坑，車(chē)輛在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，摩擦片處的凹坑會(huì)與空氣摩擦，很容易出現(xiàn)異響，此時(shí)將車(chē)體的摩擦片更換為原廠型號(hào)的摩擦片就可以消除故障。

2.3 帕薩特B5現(xiàn)象

有一案例是帕薩特在行駛了不足500km的時(shí)候，出現(xiàn)了油箱加油口打不開(kāi)的情況，這種極特殊的情況較為少見(jiàn)，因?yàn)榕了_特B5轎車(chē)的加油口蓋是有專門(mén)開(kāi)關(guān)控制的，位于駕駛員的右側(cè)，當(dāng)駕駛員無(wú)法正常按按鈕打開(kāi)加油蓋的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)進(jìn)入專門(mén)維修的創(chuàng)所，將開(kāi)關(guān)拆下，然后用萬(wàn)能歐姆擋對(duì)其進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)異常那么應(yīng)當(dāng)更換相關(guān)的器件，如果沒(méi)有任何異常，那么就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行下一步檢查。檢查開(kāi)關(guān)與加油口處聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的線路是否有問(wèn)題，通常情況下線路斷裂也會(huì)導(dǎo)致油箱蓋打不開(kāi)，只需將線路連接好即可。

2.4 皇冠3.0現(xiàn)象

在汽車(chē)高速行駛的過(guò)程中輕踩踏板使其減速，當(dāng)車(chē)速降至120km時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)出現(xiàn)厲害的抖動(dòng)。這種情況比較危險(xiǎn)，皇冠3.0有過(guò)此類問(wèn)題，當(dāng)出現(xiàn)這種情況的時(shí)候，駕駛員一定要控制好方面盤(pán)，不要失去平衡。然后待車(chē)停止后，應(yīng)立即對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢修，此類情況一般與拉桿球頭松曠、制動(dòng)盤(pán)偏擺有關(guān)，并且前輪出現(xiàn)該問(wèn)題的情況較多、概率較大，有經(jīng)驗(yàn)的維修師傅會(huì)第一時(shí)間對(duì)車(chē)輛前輪進(jìn)行故障檢修。因?yàn)榛使?.0的汽車(chē)前后橋都采用了獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，后輪驅(qū)動(dòng)、后輪也是采用盤(pán)式制動(dòng)的情況，所以應(yīng)當(dāng)多考慮檢測(cè)制動(dòng)盤(pán)的情況，確保所有檢測(cè)沒(méi)有問(wèn)題，才能將故障排除，小故障很可能會(huì)出現(xiàn)大隱患，所以維修人員一定要加以重視。

2.5 本田ACCORD怠速抖動(dòng)本田ACCORD2.2L

怠速抖動(dòng)厲害，甚至出現(xiàn)熄火的情況，這種情況僅發(fā)生在低速運(yùn)行過(guò)程中，在車(chē)輛高速運(yùn)行時(shí)并不會(huì)出現(xiàn)此類問(wèn)題。這時(shí)候維修師傅就應(yīng)當(dāng)讀取故障碼，可以采用跨接的方法，如果沒(méi)有顯示故障碼，則應(yīng)當(dāng)對(duì)其他部位進(jìn)行故障檢修。例如對(duì)火花塞和點(diǎn)火線路進(jìn)行檢修，火花塞和點(diǎn)火線路出現(xiàn)問(wèn)題后也會(huì)影響怠速，如果火花塞和點(diǎn)火線路沒(méi)有問(wèn)題的話，再對(duì)節(jié)氣門(mén)和怠速馬達(dá)進(jìn)行檢測(cè)，影響車(chē)體抖動(dòng)的因素有很多，在對(duì)故障進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，一定要細(xì)心，逐一對(duì)故障進(jìn)行排斥[4]。

2.6 捷達(dá)前衛(wèi)現(xiàn)象

打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，喇叭電路中的熔絲S13熔斷，在對(duì)這類故障進(jìn)行檢修的時(shí)候，首先需要考慮喇叭內(nèi)是否存在短路，短路是導(dǎo)致喇叭熔絲熔斷的主要原因，熔斷說(shuō)明內(nèi)部出現(xiàn)了短路，此時(shí)需要利用萬(wàn)能表電阻測(cè)量喇叭開(kāi)關(guān)處，對(duì)地導(dǎo)通。如果萬(wàn)能表沒(méi)有電流通過(guò)，說(shuō)明沒(méi)有短路點(diǎn)，如果萬(wàn)能表有電流通過(guò)，則說(shuō)明內(nèi)部有短路點(diǎn)，需要對(duì)短路點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致查明。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，本文主要論述了汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展與故障維修等內(nèi)容，通過(guò)分析可以發(fā)現(xiàn)，在現(xiàn)代化的汽車(chē)檢修技術(shù)中，已經(jīng)融入了很多高科技技術(shù)，這對(duì)于推動(dòng)汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展與創(chuàng)新具有諸多優(yōu)勢(shì)。通過(guò)對(duì)汽車(chē)內(nèi)部線路、電路、網(wǎng)絡(luò)等部分的診斷，可以及時(shí)、精準(zhǔn)的找出故障發(fā)生部位。而汽車(chē)檢測(cè)維修技術(shù)在日后的發(fā)展中必將會(huì)受到更多人的歡迎，也會(huì)成為一個(gè)很有發(fā)展前景的行業(yè)，所以人們應(yīng)當(dāng)積極倡導(dǎo)汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展，讓服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、品牌化、現(xiàn)代化成為該行業(yè)的口碑。

參考文獻(xiàn)

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[3] 付曉明.新時(shí)期汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展探究[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2017（08）：121-125.

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